1樓:喬松情感
飛機在設計上是力求輕,不求重,因此飛機上的物品都有嚴格的限制,如果每個人都提供一個降落傘,那麼飛機的重量是非常重的。
2樓:我是問答小能人
這裡面原因很多,比如說,每人一套降落傘,飛機的負重會很大,不安全,而且跳傘需要專業培訓過的才可以成功降落,即使每人都有降落傘,出現事故不會使用,一樣不能逃生,所以飛機不給每個人配備降落傘
3樓:睦霞
再退一步來說即使無法每個人配備降落傘,最起碼,乘客的座椅可以改進成可以進行抵抗反衝擊力的座椅才對
4樓:虎說教育
因為跳傘也是一個高階技能,不是配了降落傘每個人都會跳傘。
5樓:星座達人
因為條件不允許,而且不是每個人都學過跳傘的,飛機上並沒有合適的跳傘地方。
6樓:匿名使用者
給別人,他們會用嗎?要不乘飛機前,每個人培訓幾個月。
7樓:慎俊慧
永遠不會坐飛機的,把生命交給別人總是不當心。
8樓:傑森
降落傘不現實,配多幾個出口門應該可以、不會被活活燒死……
飛機的基本定義是什麼?
9樓:
飛機(fixed-wing aircraft)指具有機翼和一具或多具發動機,靠自身動力能在太空或者大氣中飛行的密度大於空氣的航空器。嚴格來說,飛機指具有固定機翼的航空器。20世紀初,美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。
在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號,並且獲得試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。同年,他們創辦了「萊特飛機公司」。
自從飛機發明以後,飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
飛機的基本特徵
飛機具有兩個最基本特徵: 1、是它自身的密度比空氣大,並且它是由動力驅動前進; 2、是飛機有固定的機翼,飛行器它的密度小於空氣,那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置,只能在空中滑翔,則被稱為滑翔機。
飛行器的機翼如果不固定,靠機翼旋轉產生升力,就是***或旋翼機。
優點速度快。噴氣式客機的時速在800千米左右,機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔,而且可根據客、貨源數量隨時增加班次。
據國際民航組織統計,民航平均每億客公里的死亡人數為0.04人,是普通交通方式事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一,是比火車更為安全的交通運輸方式。
缺點**昂貴。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的多。 受天氣情況影響。
雖然航空技術已經能適應絕大多數氣象條件,但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。 起降場地也有限制。飛機必須在飛機場起降,一個城市最多不過幾個飛機場,而且機場受周圍淨空條件的限制多分佈在郊區。
由於從飛機場到市區往往需要一次較長的中轉過程,由此給高速列車提供了800公里以內距離的城際運輸市場空間。 因此飛機只適用於重量輕,時間緊急,航程又不能太近的運輸。 危險:
雖然民航客機每億客公里的死亡人數遠低於其他運具,但批評者認為飛機本身旅程亦遠比其他運具長,所以這個數值被拉低。在某些資料上飛機並不是特別安全。 飛機的另一大缺點就是單次事故死亡率高。
10樓:
飛機是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推理或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的終於空氣的航空器。
飛機是二十一世紀的發明之一,公認為美國萊特兄弟的發明,飛機的發明深刻地改變了人類的生活,造成的重大的影響。
11樓:廣西師範大學出版社
飛機按《中國大百科全書》航空航天卷所下的定義是:「由動力裝置產生前進推力,由固定機翼產生升力,在大氣層中飛行的重於空氣的航空器。」因此,無動力裝置的滑翔機、以旋翼作為主要升力面的***以及在大氣層外的太空梭都不屬於飛機的範圍。
然而在日常生活中,許多人都習慣地將氣球和飛艇以外的航空器泛稱為飛機。
第一次坐飛機要注意什麼?
12樓:出行小芝士
出發前一定要檢查證件是否都帶好,行李是否超重等。要計算好時間,提前1~2小時到達機場,到相應航空公司的櫃檯辦理值機,如果有需要可以在櫃檯辦理行李託運。出示身份證或者護照和登機牌後進入安檢通道,通過後根據登機牌上的登機口號碼尋找位置。
13樓:昆明覆美鄭克巨集
1、注意乘機時間,最好提前一到兩小時去辦理登機手續,以防誤機。
2、安檢的時候登機牌機票要一起給安檢人員蓋章,另外不要攜帶違禁物品3、候機,檢視登機口,等候登機
4、化妝品,充電寶不要攜帶登機, 要辦理託運。
14樓:6心水水
現在飛機非常的安全,第一次坐飛機不要害怕,有什麼問題找空乘人員解決就好。
15樓:匿名使用者
行旅箱長寬尺寸及重量請說明白
16樓:匿名使用者
第一次去的話,提前一個半小時到機場,留充裕的時間,拿著你的有效證件,一般是身份證,到機場深航的櫃檯換登機牌,辦理登機手續過安檢,還有就是你如果要託運物品的話,去辦理託運,至於座位的話,你可以去申請下,應該可以的,如果還有什麼不清楚的可以上我們官網機票資訊欄看下具體的乘機知識~~
17樓:閻娜娜羅玉璽華
飛機上可以攜帶多少公斤的東西
18樓:匿名使用者
不要帶充電寶上飛機。
飛機有哪些型別
19樓:喵喵喵噠
飛機的型別:
1.飛機不僅廣泛應用於民用運輸和科學研究,還是現代軍事裡的重要**,所以又分為民用飛機和軍用飛機。
2.民用飛機除客機和運輸機以外還有農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機、遊覽機、公務機、體育機,試驗研究機、氣象機、特技表演機、執法機等。
3.飛機還可按組成部件的外形、數目和相對位置進行分類。
按機翼的數目,可分為單翼機、雙翼機和多翼機。按機翼相對於機身的位置,可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機。
按機翼平面形狀,可分為平直翼飛機、後掠翼飛機、前掠翼飛機和三角翼飛機。
按水平尾翼的位置和有無水平尾翼,可分為正常佈局飛機(水平尾翼在機翼之後)、鴨式飛機(前機身裝有小翼面)和無尾飛機(沒有水平尾翼);正常佈局飛機有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和v型尾翼等型式。
4.按用途可分為戰鬥機、轟炸機、攻擊機、攔截機。按推進裝置的型別,可分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機;
5.按發動機的型別,可分為活塞式飛機、渦輪螺旋槳式飛機和噴氣式飛機;按發動機的數目,可分為單發飛機、雙發飛機和多發飛機。
6.按起落裝置的型式,可分為陸上飛機、水上飛機和水陸兩用飛機。
7.按飛機的飛行速度,可分為亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機。
8.按飛機的航程,可分為近程飛機、中程飛機和遠端飛機。
拓展知識:
不少人會選擇乘飛機探親、出遊。針對有人乘機時出現頭暈、胸悶、噁心、嘔吐等不適情況,武警醫學院附屬醫院營養科主任畢珣認為,這與乘機前飲食不當有關,具體應注意以下幾點:
1.別進食過飽,少吃油膩食物。
人在空中胃腸血液供給相對減少,消化功能減弱,乘機前吃得過飽或吃油膩食物過多,不僅容易消化不良,還會增加心臟和血液迴圈負擔,引起頭暈、噁心,嚴重者可致心腦血管意外。
2.別空腹乘機。
高空飛行使血糖消耗增加,空腹易發生低血糖,出現頭暈、心悸、出汗等不適。
3.少吃「生氣」食物。
上機前過多吃紅薯、韭菜、芹菜、大蒜、蘿蔔,喝汽水、啤酒等易「生氣」食品,飛機升空後氣壓降低會使胃腸道內氣體膨脹,導致胸悶、腹脹。
4.適當吃甜食。
乘機時尤其初乘機者因精神緊張、缺氧,體內耗糖量會增加。乘機前適當吃糖果、巧克力、果醬等甜食,有助於維持體內血糖水平和能量**,增強在空中的耐缺氧能力。
5.糖尿病人在選擇航空旅行前,一定要對自己的健康有一個較好的評價和估計。如果血糖沒有得到很好的控制,最好暫時取消飛行。
同時,如果出現了酮症酸中毒,頻發心律失常或合併高血壓、腎衰竭、甲亢,以及神經病變等併發症,或者出現了心腦血管意外處於手術恢復期,都不適宜航空旅行。
20樓:迪奧凝脂
按發動機型別來分,飛機有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。
螺旋槳飛 機是最原始的動力飛機,也是我們在老電影和紀錄片中看到的那種。它利 用螺旋槳的轉動將空氣向機後推動,借其反作用力推動飛機前進,當然, 這種飛機現在也還在使用。
噴氣式飛機包括渦輪噴氣式飛機和渦輪風扇噴 氣式飛機兩大類。我們現在乘坐的民航客機大部分都是噴氣式飛機,一般 時速可達500-1000千米,載客400-500人或100噸貨物。
拓展資料:
飛機(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產生升力,在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。
飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀初最重大的發明之一,公認由美國人萊特兄弟發明。他們在2023年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會(fai)所認可,同年他們創辦了「萊特飛機公司」。
自從飛機發明以後,飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活,開啟了人們征服藍天曆史。
發明人萊特兄弟
21樓:匿名使用者
飛機不僅廣泛應用與民用運輸和科學研究,還是現代軍事裡的重要**,所以又分為民用飛機和軍用飛機。
民用飛機除客機和運輸機以外還有農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機、遊覽機、公務機、體育機,試驗研究機、氣象機、特技表演機、執法機等。
飛機還可按組成部件的外形、數目和相對位置進行分類。按機翼的數目,可分為單翼機、雙翼機和多翼機。按機翼相對於機身的位置,可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機。
按機翼平面形狀,可分為平直翼飛機、後掠翼飛機、 前掠翼飛機和三角翼飛機。按水平尾翼的位置和有無水平尾翼,可分為正常佈局飛機(水平尾翼在機翼之後)、鴨式飛機(前機身裝有小翼面)和無尾飛機(沒有水平尾翼);正常佈局飛機有單垂尾、雙垂尾、多垂尾和v型尾翼等型式。按用途可分為戰鬥機、轟炸機、攻擊機、攔截機。
按推進裝置的型別,可分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機;按發動機的型別,可分為活塞式飛機、渦輪螺旋槳式飛機和噴氣式飛機;按發動機的數目,可分為單發飛機、雙發飛機和多發飛機。按起落裝置的型式,可分為陸上飛機、水上飛機和水陸兩用飛機。還可按飛機的飛行效能進行分類:
按飛機的飛行速度,可分為亞音速飛機、超音速飛機和高超音速飛機。按飛機的航程,可分為近程飛機、中程飛機和遠端飛機。
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