1樓：
2023年1月28日是寒冷的一天，在美國佛羅里達的卡那維拉爾角，比天氣更讓人心寒的是「挑戰者」號太空梭發生的悲劇。
這天早晨，成千上萬名參觀者聚集到肯尼迪航天中心，等待一睹「挑戰者」號騰飛的壯觀景象。上午11時38分，聳立在發射架上的「挑戰者」號點火升空，直飛天穹，看臺上一片歡騰。但僅僅73秒後，空中傳來一聲悶響，挑戰者號頃刻之間爆裂成一團橘紅色火球，碎片拖著火焰和白煙四散飄飛，墜落到大西洋。
「挑戰者」號發生**，全世界為之震驚。
包括兩名女宇航員在內的七名宇航員在這次事故中罹難。其中最引人注目的是美國第一個參加太空飛行的普通公民——女教師麥考利夫。原計劃她將在太空給她的學生進行現場授課，但不幸的是麥考利夫最終壯志未酬。
根據調查這一事故的**委員會的報告，**是因一個o型封環失效所致。這個封環位於右側固體火箭推進器的兩個低層部件之間。失效的封環使熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料。
o型封環會在低溫下失效，儘管在發射前夕有些工程師警告不要在冷天發射，但是由於發射已被推遲了五次，所以警告未能引起重視。
這次事件是人類航天史上最嚴重的一次載人航天事故，造成直接經濟損失12億美元，並使太空梭停飛近三年。同時，它讓全世界對征服太空的艱鉅性有了一個明確的認識。
「挑戰者」號的宇航員是人類航天事業的先驅。讓我們記住這些名字，他們是：機長弗朗西斯·斯科比（46歲）、駕駛員邁克爾·史密斯（40歲）、宇航員朱迪恩·雷斯尼克（36歲）、羅納德·麥克奈爾（35歲）、鬼冢（39歲）、格里高利·傑維斯（41歲）、女教師克里斯塔·麥考利夫（37歲）。
（秦超）
2樓：千寒攸容
2023年1月28日，美國「挑戰者號」太空梭升空幾十秒鐘後**，機上7名宇航員全部遇難。根據調查這一事故的**委員會的報告，**是一個o形封環失效所致。這個封環位於右側固體火箭推進器的兩個低層部件之間。
失效的封環使熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料。圖為太空梭在空中**時的情景。
2023年1月28日，美國「挑戰者號」太空梭升空幾十秒鐘後**，機上7名宇航員全部遇難。根據調查這一事故的**委員會的報告，**是一個o形封環失效所致。這個封環位於右側固體火箭推進器的兩個低層部件之間。
失效的封環使熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料。圖為美國攝影師阿瑟·波洛克當時拍攝的太空梭**時的**。
有關於2023年1月28日,美國"挑戰者"號太空梭失事的一些情況!!!!!!!!
3樓：匿名使用者
太多的，你可以進此**詳細的看
美國的太空梭挑戰者號是為什麼**的嗎？
關於太空梭的資料
4樓：匿名使用者
太空梭
天地往返穿梭器—太空梭
2023年4月，美國宇航局提出建造一種可重複使用的航天運載工具的計劃。2023年1月，美國正式把研製太空梭空間運輸系統列入計劃，確定了太空梭的設計方案，即由可**重複使用的固體火箭助推器，不**的兩個外掛燃料貯箱和可多次使用的軌道器三個部分組成。經過5年時間，2023年2月研製出一架創業號太空梭軌道器，由波音747飛機馱著進行了機載試驗。
2023年6月18日，首次載人用飛機背上天空試飛，參加試飛的是宇航員海斯（c·f·haise）和富勒頓（g·fullerton）兩人。8月12日，載人在飛機上飛行試驗圓滿完成。又經過4年，第一架載人太空梭終於出現在太空舞臺，這是航天技術發展史上的又一個里程碑。
太空梭是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器，它以火箭發動機為動力發射到太空，能在軌道上執行，且可以往返於地球表面和近地軌道之間，可部分重複使用的航天器。它的軌道器、固體燃料助推火箭和外儲箱三大部分組成。固體燃料助推火箭共兩枚，發射時它們與軌道器的三臺主發動機同時點火，當太空梭上升到50千米高空時，兩枚助推火箭停止工作並與軌道器分離，**後經過修理可重複使用20次。
外儲箱是個巨大殼體、內裝供軌道器主發動機用的推進劑，在太空梭進入地球軌道之前主發動機熄火，外儲箱與軌道器分離，進入大氣層燒燬，外儲箱是太空梭元件中唯一不能**的部分。太空梭的軌道器是載人的部分，有寬大的機艙，並根據航天任務的需要分成若干個「房間」。有一個大的貨艙，可容納大型裝置。
軌道器中可乘載3名職業航天員（如指令長或機長、駕駛員、任務專家等）和4名其他乘員（非職業航天員）。其艙內大氣為氮氧混合氣體。太空梭在太空軌道完成飛行任務後，軌道器下降返航，像一架滑翔機那樣在預定跑道上水平著陸。
軌道器可重複使用100次。
5樓：
暴風雪號太空梭首航成功
2023年11月15日莫斯科時間清晨6時，前蘇聯的暴風雪號太空梭從拜科努爾航天中心首次發射升空，47分鐘後進入距地面250千米的圓形軌道。它繞地球飛行兩圈，在太空遨遊3小時後，按預定計劃於9時25分安全返航，準確降落在離發射地點12千米外的混凝土跑道上，完成了一次無人駕駛的試驗飛行。
暴風雪號太空梭大小與普通大型客機相差無幾，外形同美國太空梭極其相仿，機翼呈三角形。機長36米，高16米，翼展24米，機身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回後著陸重量為82噸。
它有一個長18.3米，直徑4.7米的大型貨艙，能將30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運回地面。
頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人。科學家們認為，這次完全靠地面控制中心遙控機上的電腦系統，在無人駕駛的條件下自動返航並準確降落在狹長跑道上，其難度林比2023年美國太空梭有人駕駛試飛大得多。首先，暴風雪號的主發動機不是裝在太空梭尾部，而是安裝在能源號火箭上，這樣就大大減輕了太空梭的入軌重量，同時騰出位置安裝小型機動飛行發動機和減速制動傘。
其次，暴風雪號著陸時，可用尾部的小型發動機做有動力的機動飛行，安全準確地降落在狹長跑道上，萬一著陸失敗，還可以將太空梭升起來進行第二次著陸，從而提高了可靠性。而美國太空梭靠無動力滑翔著陸只能一次成功。第三，暴風雪號能象普通飛機那樣藉助副翼，操縱舵和空氣制動器來控制在大氣層內滑行，還準備有減速制動傘，在降落滑跑過程中當速度減慢到50千米/小時自動彈出，使太空梭在較短距離內停下來。
暴風雪號首航成功，標誌著前蘇聯航天活動跨入一個新的階段，為建立更加完善的天地往返運輸系統輔平了道路。原計劃一年後進行載人飛行，但由於機上系統的安全可靠尚未得到充分保證，加之其後政治和經濟等方面的原因，載入飛行的時間便推遲了。
6樓：九劍之首
前蘇聯的太空梭
2023年11月15日莫斯科時間清晨6時，前蘇聯的暴風雪號太空梭從拜科努爾航天中心首次發射升空，47分鐘後進入距地面250千米的圓形軌道。它繞地球飛行兩圈，在太空遨遊3小時後，按預定計劃於9時25分安全返航，準確降落在離發射地點12千米外的混凝土跑道上，完成了一次無人駕駛的試驗飛行。
暴風雪號太空梭大小與普通大型客機相差無幾，外形同美國太空梭極其相仿，機翼呈三角形。機長36米，高16米，翼展24米，機身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回後著陸重量為82噸。
它有一個長18.3米，直徑4.7米的大型貨艙，能將30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運回地面。
頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人。科學家們認為，這次完全靠地面控制中心遙控機上的電腦系統，在無人駕駛的條件下自動返航並準確降落在狹長跑道上，其難度林比2023年美國太空梭有人駕駛試飛大得多。首先，暴風雪號的主發動機不是裝在太空梭尾部，而是安裝在能源號火箭上，這樣就大大減輕了太空梭的入軌重量，同時騰出位置安裝小型機動飛行發動機和減速制動傘。
其次，暴風雪號著陸時，可用尾部的小型發動機做有動力的機動飛行，安全準確地降落在狹長跑道上，萬一著陸失敗，還可以將太空梭升起來進行第二次著陸，從而提高了可靠性。而美國太空梭靠無動力滑翔著陸只能一次成功。第三，暴風雪號能象普通飛機那樣藉助副翼，操縱舵和空氣制動器來控制在大氣層內滑行，還準備有減速制動傘，在降落滑跑過程中當速度減慢到50千米/小時自動彈出，使太空梭在較短距離內停下來。
暴風雪號首航成功，標誌著前蘇聯航天活動跨入一個新的階段，為建立更加完善的天地往返運輸系統輔平了道路。原計劃一年後進行載人飛行，但由於機上系統的安全可靠尚未得到充分保證，加之其後政治和經濟等方面的原因，載入飛行的時間便推遲了。
美國挑戰者號太空梭上的七名宇航員的死因是什麼?
7樓：匿名使用者
這個是失事原因！
2023年1月28日在美國佛羅里達的卡那維拉爾角，挑戰者號太空梭在升空後發生悲劇。
這天上午11時38分，挑戰者號在發射架上點火升空。但太空梭在升空73秒後，空中突然傳來一聲悶響，只見挑戰者號頃刻之間爆裂成一團桔紅色火球，碎片拖著火焰和白煙四散飄飛，墜落到大西洋。挑戰者號發生**，全世界為之震驚。
7名宇航員在這次事故中罹難，包括兩名女宇航員。其中特別引人注目的是第一次以平民身份參加太空飛行的女教師麥考利夫。根據調查這一事故的**委員會的報告，**是一個o型封環失效所致。
這個封環位於右側固體火箭推進器的兩個低層部件之間。失效的封環使熾熱的氣體點燃了外部燃料罐中的燃料。由於發射時天氣情況不佳，氣溫很低，導致o型封環在低溫下失效而發生事故。
儘管在發射前夕有些工程師警告不要在冷天發射，但是由於發射已被推遲了5次，所以警告未能引起重視。
挑戰者號飛機是肯尼迪航天中心的第二架太空梭。它以航行於大西洋和太平洋上的英國研究船挑戰者號而命名，挑戰者號為人類的航天事業做出了巨大貢獻。
2023年7月，挑戰者號太空梭成為美國可再度使用的帶冀航天器，共成功完成了九次航天飛行任務。2023年1月28日美國的挑戰者號太空梭乘載七名宇航員，進行太空梭的第10次飛行。在挑戰者號十次的飛行任務中，共繞軌道飛行987次，太空停留時間累積69天。
造成的影響：
挑戰者號的失事使美國的航天事業受到沉重打擊，太空梭在以後的3年中停止了飛行。此次失事造成了7名宇航員喪生，其中包括一名女教師，他們是：機長弗朗西斯·斯科比，四十六歲；駕駛員邁克爾·史密斯，四十歲；宇航員朱迪恩·雷斯尼克，三十六歲；羅納德·麥克奈爾，三十五歲；埃利森，鬼冢，三十九歲；格里高利·傑維斯，四十一歲；女教師克里斯塔·麥考利夫，三十七歲。
美國挑戰者號發射失敗事件？中國是否應該注意這個問題嗎
發射方式不同，火箭設計也不同。別人的是穿梭機。實為低階失誤，本在可控之中。美國挑戰者號太空梭失事 挑戰者 號太空梭 15年後，兩名飛船設計高階工程師終於打破沉默，披露了導致飛船 的前因後果。挑戰者 升空瞬間 美國的 挑戰者 號太空梭從卡納維拉爾角航天基地發射升空後73秒 這一事件已經過去15年了，但...
挑戰者號失事前的目的地，挑戰者號失事原因
太空梭的任務基本上都是起飛 發射 後進入地球軌道，環繞地球大概十幾二十天，做點研究調查什麼的，然後由太空梭自身滑翔降落 像滑翔機一樣 所以確切的說是沒有目的地的，只是一個迴圈的路程。挑戰者號在1972年完工啟用時，主要的功能並非實際擔負往返地球與外太。空之間的軌道運具功能，而是美國的建造計劃初期，用...
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實拍車型是2011款道奇挑戰者challenger srt8 392限量版，是道奇挑戰者首次使用6.4升hemi v 8發動機的新車型。國內目前尚未正式上市，不過，有喜愛美式肌肉車的經銷商通過進口渠道進行販售，經銷商售價為118萬元 美國售價 45080美金，其中關稅1.道奇挑戰者2019售價多少？...