1樓：匿名使用者
交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮；
其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
再次，對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。
最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
2樓：亞力士缺啥
肇事後沒有逃離現場的，不算逃逸
3樓：四川瑞利恆律師事務所
如果積極救助傷者就不是，如果沒有，就涉限逃逸了！
開車碰人在不知道的情況下算不算肇事逃逸？
4樓：傾流一最
交通肇事逃逸是指在交通事故發生後，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避回事故責
答任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況：一是人和車都在事故發生後逃離事故現場，二是棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。
交通肇事後逃逸是一種性質十分惡劣、情節非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔對自己不利的嚴重後果。
肇事逃逸的構成條件主要有：
（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。
（2）主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究；實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了「逃避法律追究」，但也有少數人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現場後，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。
（3）客觀上實施了逃離事故現場，不向公安機關報案的行為。
在不知道情況下走了算不算肇事逃逸
交通肇事輕微刮擦不知情算肇事逃逸嗎？
5樓：白方危英媛
不算交通肇事逃逸
交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
而你說的情況屬於輕微碰撞，並且是在不知情的情況下才走的，所以其目的不是逃避法律的追究。
不知情情況下算交通事故逃逸嗎
6樓：匿名使用者
在不知情的情況下，發生交通事故是不算肇事逃逸的。交通肇事逃逸是指在交通事故發生後，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。
交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
7樓：
請問，前幾天在紅綠燈口處，把別人的車碰了，當時沒什麼感覺就開走了，後來看自己的車才知道!這樣算逃逸嗎？會怎麼判？
答：根據我國交通事故處理法律法規有關規定，如果明知自己駕駛車輛發生了事故，仍然駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的，主觀上存在逃避法律追究，客觀上存在逃離現場，構成交通肇事逃逸。 如果在不知情的情況下離開了現場，你可以到轄區公安交通管理部門報警備案，並向所投保的保險公司報案，請**拍照保留相關痕跡物證，以便有人找來指控你發生事故時，可以進行比對，辦理相關理賠手續。
否則，到時候無法解釋，**也不好處理，保險公司也不好理賠。
8樓：匿名使用者
交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮；
其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
再次，對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。
最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
9樓：
情況是這樣的，見到前面查車，忘記帶駕照而且穿著拖鞋，緊張後逆行掉頭走了，開車走得同時刮到護欄和一臺車。目前都賠償了。現在等定責
不知道的情況下發生交通事故離開現場，這算肇事逃逸嗎？ 100
10樓：期待公平
沒有感覺交通事故發生，駕車離開現場，不屬於肇事逃逸。肇事逃逸構成需要同時滿足兩個條件：1、客觀上發生交通事故；2、主觀上為了逃避法律制裁，離開現場。
11樓：騷陳聊車
這個需要交警判斷是否逃逸，如果當時有停車或者猶豫，都是會判定逃逸的。如果保持正常是不會判逃逸
12樓：琉璃蘿莎
不知情不算。但是需要證明你不知情，如果你應當知情的話，還是可以算肇事逃逸的。
13樓：商標註冊服務
不知道的情況下，不算交通事故逃逸。
出現交通事故在不知道的情況下算逃逸嗎
14樓：周雲醫生
不知道發生交通事故離開現場的，不能認定為肇事逃逸。
交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故後，為逃避法律追究而逃跑的行為。
交通肇事後逃逸的構成有三個方面：
（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事後逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。
雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事後逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場後果的害怕所致。
但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發生，並對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。
（二）客觀方面：交通肇事後逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事後逃逸的
肇事逃逸行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事後逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規，或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關係，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒後駕駛、無執照駕車、無牌照駕車《解釋》規定的情形之一的，即便行為人事後有逃逸行為，也不能認定為交通肇事後逃逸。
（三）交通肇事後逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限於「逃離事故現場」 。行為人在交通肇事後雖然沒有逃離現場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫院後或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事後逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性並不深。
因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。
15樓：
發生交通事故逃跑了一定會構成逃逸嗎？
16樓：樑文峰律師
回答基本是為判定交通肇事逃逸 因為你沒法證明你不知道3、因行為人逃逸而致被害人死亡的，應處七年以上有期徒刑。
弘揚社會正義，彰顯法律價值，維護個人尊嚴，很高興能為您服務，有問題再來平臺諮詢哦~祝您一切順利！生活愉快！
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17樓：原創**夢工廠
如果沒有證據證明你確實不知道的話，司法實踐中一般都是認定為逃逸的。你可以申請調取道路上的攝像頭資料，這是最好的證據啊。望採納
18樓：生活百事咖
在不知情情況下發生交通事故是不屬於逃逸的。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場；使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。
因此只有行為人對肇事行為是明知的，同時又有逃逸的直接故意，才構成交通肇事後的逃逸。
【法律依據】：
《道路交通事故處理程式規定》第一百零一條：
違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
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