1樓：烏龜的狗
越南將這個價值4000多億的高鐵專案給了日本，但是根據瞭解，現在越南這個高鐵專案是停滯的，因為越南的資金是出現了一點問題，沒有辦法拿出太多的流動資金。因為他們原本是計劃投入4000億資金的，但是他們在實施的過程中發現這個4000億好像是有點多，自己承受不了了，於是就去跟日本協商想要降到3000多億，但是日本又不樂意了。
因為越南的這些猶豫，日本也表示可以貸款給越南，就是可以等到有錢的時候再慢慢償還這個債務，但是越南還是想要降低**，所以日本對於這樣的解決方法一直是迴避的。越南不想用太多的錢去修建高鐵，而日本又在迴避，所以這一個高鐵專案到現在是進行的非常緩慢的。
只能說這個是越南的一個衝動，因為當時對於這一個專案，我們國家和日本都是想要爭取回來的，畢竟這樣的一個專案對於整個國家的經濟來講是有一個拉動作用的。我們國家的高鐵技術也是公認的好，雖然日本是高鐵的鼻祖，但是在近幾年的發展，我們國家的發展技術已經慢慢的超越日本了。
既然越南看不上中國製造，越南選擇了日本製造，那他只能用4000億的資金一定要去完成這個專案，不然剛開始動工那些錢就等於是白費了。而且有可能在實施的過程中不只是千億可能會更加多，我覺得這次越南真的是做錯選擇了。
2樓：互信互助互愛
將4000億高鐵專案給了日本，現在怎麼樣了？據瞭解，越南的這個高鐵專案已經進入了停滯，原因是越南的資金出現了問題，原計劃投入了4000的資金，但越南卻發現有點承受不了，因此越南想要跟日本協商將投資資金降到3000多億，但日本卻有些不樂意了。
本來拿下這個高鐵專案，日本就表示可以貸款給越南，結果越南還要降低**，於是日本對越南的協議，一直都處於迴避的狀態，所以越南的這個高鐵專案至今還是進展緩慢，對此越南也是非常的難受了。
3樓：雙月玄
如今還沒有動工，因為越南覺得造價工程款太多，希望與日本協商降低。還希望日本提供的貸款能夠延長歸還期限。導致越南高鐵專案一直沒有辦法開工。
4樓：
如今好像是還沒有動工。因為這個專案資產太大，導致沒有錢往裡投，所以再也沒有開工。
5樓：牧馬人
越南也是經過各方面的考察，才把高鐵的專案給了日本，但是日本沒有坐下來。
6樓：雲水南
依然還沒有開始，就是一個爛攤子，還不是由於越南沒有錢，而且日本不願借錢。
7樓：來自鴛鴦溪嬌嫩豐盈的鄧艾
如今高鐵成了高度危險的爛尾工程了。
8樓：不出何以笙簫默
到現在還沒有動工，直接原因就是越南覺得工程造價實在是太貴了，越南承受不了。
9樓：肖兔兔的大堅果
應該是還沒有動工的，因為越南覺得工程造價太高了。
10樓：jjppppp啊
日本提供的貸款能夠延長歸還期限。導致越南高鐵專案一直沒有辦法開工。
越南4000億高鐵專案選擇日本，如今怎樣了？
11樓：小懂的賬號
現在的工程也比較順利，日本在這方面技術也挺先進的。
12樓：珺權
據說越南的高鐵沒建成還遠著呢。遙遙無期。
13樓：阿紫荔枝
越南在高鐵專案上可謂是起了個大早，趕了個晚集。作為東南亞最早提出修建高鐵的國家，到現在由日本承建的越南高鐵到現在遲遲沒有動工。
14樓：匿名使用者
目前好像進行的並不好，真不如交給中國。
15樓：豬頭肉末
大家都不要去越南，這個白眼狼，不是好東西。
16樓：匿名使用者
不清楚啊，這個日本那邊還能建高鐵嗎？
17樓：星期一中年
到現在一直沒什麼動靜，誰也不知道會怎麼樣。
18樓：匿名使用者
估計在雙方努力下降低一些標準是應該能造成的。
19樓：欣欣向榮
當初因為造價太高，所以這個計劃在2023年的時候就被越南國會給否決了。
20樓：小助首領的品牌知識店
爛尾了。
哈哈哈。
偷雞不成蝕把米。
越南4000億高鐵專案選擇日本，現在怎麼樣了？
21樓：
肯定是比我們中國做的差，因為我們的高鐵技術才是最棒的。
22樓：榷予
到現在仍然還是修建高鐵，只有部分地區的開通了
23樓：悅樾躍鑰
我覺得應該不怎麼樣，因為日本高鐵技術好像不是很發達吧
24樓：否羑澤丶亦良
可能修建的不是特別好吧，畢竟日本本土的高鐵也不怎麼樣。
25樓：木青
這個東西他們現在在不斷的發展中呀，所以說還是要談談們未來進宮之後的樣子
26樓：
應該是沒有發展很好的把，畢竟最近頻頻上頭條的是中國高鐵
27樓：
我覺得肯定是在慢慢發展的啊，日本肯定也想要發展的啊，才能進步的啊
28樓：浮生晨風
越南的高鐵到目前為止還沒有建成，距離建成還要很久。
29樓：雪
我覺得現在還是沒有搞好啊，畢竟高鐵這方面還是中國比較厲害。
越南跟日本簽訂了4000億高鐵大單以後現在怎麼樣了？
30樓：gin且聽風吟
雖然說越南跟日本簽訂了4000個億的高鐵大單，但是目前來說的話越南的高鐵發展的依舊是一點兒進展都沒有。而且越南是當時的東南亞第1個提出要修建高鐵的國家，而且說給日本負責的，但是日本現在完全沒有全心全意要幫越南的意思，這的確是十分諷刺的一件事情。
越南這個國家很早的時候就提出了想要修建高鐵，而且和日本早就簽訂了條約。同時在我們21世紀初的時候越南就想要建造高鐵了，但是我們都知道越南的整個國家它的地形都是比較的狹長的。而且由於20世紀時候越南的戰爭的影響，所以南北部的發展十分的不平衡，主要的那些能夠發展的企業都從北部移到了南部，所以說北方十分的貧窮而南方比較富有。
所以越南就想修建一座高鐵貫穿南北，但是後來由於口袋沒錢，然後這個計劃就被否認了。
越南再經過一段的瘋狂發育之後，他又想再次的計劃建設高鐵，而且這幾年因為中國的產業需要轉移，所以說轉移到了越南，越南的經濟發展的還是比較快的。口袋有錢了，越南自然就開始動起了繼續修建高鐵的想法。這個時候我們中國以及法國和日本都想幫助越南，但是越南偏偏看上了日本的方法。
這個時候問題就來了越南選定了日本的方案之後雙方就開始談**，但是聽到了日本說需要600億美元的時候，越南整個差點直接和日本就崩掉了，但是後來由於已經確定了日本，他就沒有辦法再和其他的國家合作了，他只有在繼續討好日本，雙方又提出了好幾個方案，越南說少點錢，可以將速度限到200公里每小時，但是日本完全不理會他這個提議，而且越南提出可以向日本進行長期的貸款但又被拒絕。反正日本已經和越南簽約，修築只是遲早的事情，所以說日本還是沒有理會越南，越南現在處在一個十分尷尬的情況下，而且提出的方案都被日本否定，所以說現在高鐵的計劃依然沒有進展。
31樓：
日本當時信誓旦旦的承諾會在27年之內貫通這條高鐵，最快於2023年破土動工。
越南高鐵受限於費用支出，遲遲不能動工
從2023年到現在時間已經過去了5年，越南的高鐵還是一直沒有動靜。造成這個問題的直接原因就是越南感覺工程造價實在是太高了。
從河內到胡志明市距離長達1560公里，日本方面給出的估價，這一段高鐵的造價可能會突破4000億人民幣（600億美元左右）。越南到了2023年gdp也才2450億美元，越南**實在是無力負擔這麼大的負擔。
越南從14年開始，多次向日本諮詢能否進一步降低高鐵造價，哪怕把時速降低至200公里都能接受。日方沒有表態之後，越南又提出希望日本能夠延長貸款的還款年限，日本方面對此還是不予以正面回覆。
雙方**既然談不攏，高鐵建設計劃也就只能擱置在**。
32樓：
現在日本仍然沒有給越南修建高鐵，因為越南提出的修建方案，日本都給否決了，所以越南在沒有錢的情況下，想建高鐵是非常困難的，幾乎也是不可能的。
33樓：輝賦
目前工程處於停工狀態，專案投資嚴重超支，後續是否能夠繼續開工還要看越南方面能否籌措到足夠的資金，越南提出的修建方案日本都給否決了，所以越南如果籌不到錢想建高鐵是非常困難，幾乎不可能
34樓：**銷魂刀
這個專案目前屬於擱置，越南無法承受這麼大的投資，越南要求日本降到3000億，日本有點不高興，現在處於是停滯狀態
35樓：管子精
非常不錯，已經成功的歇菜了，高鐵只有中國才是世界第一。
36樓：田仕
現在越南騎虎難下左右為難，不想中國幫忙最後找日本配了夫人又折兵
37樓：萌寵寵小妖
。這個時候問題就來了越南選定了日本的方案之後雙方就開始談**，但是聽到了日本說需要600億美元的時候，越南整個差點直接和日本就崩掉了，但是後來由於已經確定了日本，他就沒有辦法再和其他的國家合作了，他只有在繼續討好日本，雙方又提出了好幾個方案，越南說少點錢，可以將速度限到200公里每小時，但是日本完全不理會他這個提議，而且越南提出可以向日本進行長期的貸款但又被拒絕。反正日本已經和越南簽約，修築只是遲早的事情，所以說日本還是沒有理會越南，越南現在處在一個十分尷尬的情況下，而且提出的方案都被日本否定，所以說現在高鐵的計劃依然沒有進展。
這個時候問題就來了越南選定了日本的方案之後雙方就開始談**，但是聽到了日本說需要600億美元的時候，越南整個差點直接和日本就崩掉了，但是後來由於已經確定了日本，他就沒有辦法再和其他的國家合作了，他只有在繼續討好日本，雙方又提出了好幾個方案，越南說少點錢，可以將速度限到200公里每小時，但是日本完全不理會他這個提議，而且越南提出可以向日本進行長期的貸款但又被拒絕。反正日本已經和越南簽約，修築只是遲早的事情，所以說日本還是沒有理會越南，越南現在處在一個十分尷尬的情況下，而且提出的方案都被日本否定，所以說現在高鐵的計劃依然沒有進展。
這個時候問題就來了越南選定了日本的方案之後雙方就開始談**，但是聽到了日本說需要600億美元的時候，越南整個差點直接和日本就崩掉了，但是後來由於已經確定了日本，他就沒有辦法再和其他的國家合作了，他只有在繼續討好日本，雙方又提出了好幾個方案，越南說少點錢，可以將速度限到200公里每小時，但是日本完全不理會他這個提議，而且越南提出可以向日本進行長期的貸款但又被拒絕。反正日本已經和越南簽約，修築只是遲早的事情，所以說日本還是沒有理會越南，越南現在處在一個十分尷尬的情況下，而且提出的方案都被日本否定，所以說現在高鐵的計劃依然沒有進展
當年越南拒絕中國，花4000億請日本造高鐵，現在怎麼樣了？
38樓：
高鐵雖然不是我國首創的，但是真正將高鐵的技術發揮到最大作用的是我國，甚至還被外界譽為這是中國新世紀的四大發明之首，他們總會感嘆，中國的高鐵是如何做到在保持高速行駛的同時還能保持的這麼平穩。因為中國打造的高鐵有著良好的口碑，所有許多國家都會把自己國家的高鐵建設專案交給我國，我國也不負眾望的幫這些工程一個一個打造好，他們對這些專案的建設成果都是很滿意了。
拒絕了中國，越南花**請日本建造的高鐵，現狀如何？越南在幾年前提出了要建設高鐵的計劃，並拿出600億美元作為資金向全球競標，很多人認為越南應該會選擇**低並且能保證質量的中國製造，令人意外的是他們拒絕了中國，選擇了日本，要知道日本的**比中國要高上許多。
據瞭解這個專案遲遲沒有進展，因為越南是通過貸款的方式請日本建造高鐵的，後來他們發現無法承受這麼高昂的**，一直希望能和日本洽談將**降低，但日本方卻遲遲沒有迴應。
這也讓不少人汗顏了一把，要知道當初同期競標選擇了讓中國幫忙建造高鐵的國家現在基本上都快竣工了，但是越南這邊卻遲遲沒有進展，甚至還有想要放棄建造高鐵的想法。對於越南來說，想要發展經濟，建設高鐵是必然的趨勢，不知道他們有沒有為他們當初的的決定後悔呢
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