1樓：石家莊萬通汽車學校
儘管很多人不看好新能源汽車，但是不可否認的是，它確實成長起來了，而且發展越來越來快。從資源可持續這個角度來看，新能源汽車早晚都會攻佔整個汽車市場。那麼對於現在想購車或換車的小夥伴，新能源汽車值不值得入手呢？
我們先分析一下這其中的利與弊。
充電不如加油不方便
從目前的狀況來看，充電樁遠不如加油站一般隨處可見，如果消費者擁有私人充電樁還方便些，若沒有那麼肯定會帶來一定程度的麻煩，跑遠處充好了電再回來，這來回的路程本身就是一種消耗，尤其是純電動車，續航性比燃油車還是要差一些。
充電費可能跟燃油費相差無幾
純電車充電費用不見得比普通燃油車加油便宜，尤其一些大城市，「服務費+充電費+停車費」一套流程下來，摺合每公里費用說不定跟加油差不多，而我國最近油價一直保持在低價狀態。以2023年12月15號的油價為例，92號汽油每升在5.70元左右，95號汽油每升在6.
10元左右。所以想買純電動車的朋友們可以自己算算經濟賬，但如果工作單位附近或者家附近有免費充電樁，那麼情況會好很多。
新能源汽車售後服務還不是很完善
從很多**對於使用者口碑調研來看，起碼有七成以上的使用者對於新能源車售後服務不是很滿意，而後期保養方面，如果沒有什麼大毛病尚可，若是已經達到更換電池組的程度，很有可能花費上萬的維修費用。當然，在質保期之內，或許會免掉這筆費用，不過也要按照視具體情況而定。
電動車其實能開得住
新能源汽車在加速、平順性和智慧化方面比有些燃油車做得好。而且因為沒有發動機搭載，純電車無論是起步還是行駛過程中，都非常安靜，相對燃油車來說，噪音會比較少，靜謐性更好。
另外，對於城市代步來說，如果充電方便的話，入手一輛純電動車作為上下班、接孩子等日常生活的代步工具，完全沒問題。當然，如果是跑長途的話還是燃油車更合適些。而且，在部分一二線城市，牌照相對燃油車來說好上，不用搖號，排隊取號即可。
不得不承認，純電動車要用很長一段時間才能與燃油車並駕齊驅乃至超越，這是大勢所趨，毋庸置疑，我們如今所熟悉的燃油車也是這樣一步步走來的。
純電動車需要改進的東西的確很多，但也為我們提供了一個更多的選擇，買不買新能源汽車，還是要從實際生活出發。
2樓：安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別：
1、新能源包括混合動力汽車：採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：賓士s400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
5、太陽能汽車：這款車大家比較容易理解，通過太陽能電池板，轉化成電能來驅動車輛。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等
3樓：
技術不懂，就從別的方面說幾點吧，首先定義一下未來-就按10年算吧1.100多年前替代馬車的不是牛車驢車，而是汽車。充電式電池車，蒸汽機車，內燃機車，是同時出現的，相當於古代的馬車牛車和驢車。
淘汰內燃機車的，應該不是電池車蒸汽機車，，蒸汽機汽車則完全消失，電動汽車一直沒有成為主流。電動車一直不能上位的原因和現在電動車弊端一樣，不是駕駛感受差，不是百公里加速慢，而是充電慢和續航短。100年科技進步都沒有解決的問題，十年就能解決利索?
2.馬車時代，農村為了省錢，比較強壯的馬是用來駕轅的，餵養便宜騾子用來輔助拉車。現有能源形式的合理搭配，一直在進行，油氣混動已經很多年了-如王進喜看到的北京公交車的大氣包。
油電混動近期將更流行。
3.氫能源也許類似於當年代替馬車時代的幾種之一，單出現的早不一定就是方向，例如蒸汽機汽車。但也有可能只是一個騾子
4樓：廣州萬通汽修學校
目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點，所以說新能源汽車的前景還是很不錯的。
新能源的車好開嗎，適合新手嗎？
5樓：雲南萬通汽車學校
新能源汽車作為一種交通工具，在操作方法和駕駛方式方面並沒有特別之處，只要具備燃油車駕駛技能，就能使用新能源汽車，因此它適合新手使用。
6樓：石家莊萬通汽車學校
好開，沒有什麼難度的，跟燃油車是非常相似的！
7樓：鄭州萬通汽車學校
新能源車好開。適合，非常適合新手，但是**有點兒高。
8樓：匿名使用者
新能源的車好開，新手還是需要多練習的啊
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
每次bai說新能源汽車，大家都問我純電動汽車算是新du能源汽車嗎？zhi所以還是用電動汽dao車來寫感覺比較舒服吧，省的大家總糾結新能源汽車的問題。不過說真的，純電動汽車能不能火起來真的是個難事。
和一些朋友在聊天的時候也問過那些開賓士e級、寶馬5系等車主，為什麼他們現在換車從來不考慮純電動汽車，畢竟他們可是真的不差錢，尤其是有的朋友家裡賓士就3、4輛，說他們買不起純電動汽車還真是開玩笑。後來總結了下有錢人不買純電動汽車的原因，實際上只有三個，但是每一個似乎都有道理。
第一個：充電慢
別覺得現在有所謂的快充技術就覺得純電動汽車有多值得買，舉個最簡單的例子，所謂的半個小時快速充滿80%左右的電量真的那麼好嗎？和以前的老款純電動汽車比起來的確是快了很多，但是別忘了這不算排隊就需要半個小時，而且這是一輛車的充電時間，你覺得需要多少充電樁才能夠用呢？除了這方面因素，還有一個至關重要的地方，那就是電池的使用壽命，我們都知道手機也有快充功能，但是這種功能對於電池的損耗多麼嚴重，貌似至今在純電動汽車方面沒有具體的說法，也就是說真的用兩年快充導致電池出問題的機率有多大，誰也不知道。
至於有人說的慢充，只能說希望你家有地方充電吧。
第二個：安全性
這裡不是說純電動汽車不安全，畢竟燃油車還有自燃的呢，所以這種概率問題我們不能一下子就否定純電動汽車。但是相比燃油車，我個人總覺得純電動汽車新車不會有什麼問題，但是真的用3、5年之後呢？電池老化是否會帶來其他安全隱患呢？
說不好，也不好說，所以很多有錢人更在意的是未來電動汽車是否會對自己造成什麼不好的影響。很多人會質疑我是否危言聳聽，我只能說意外時刻都有可能發生，手機電池都可能出現問題，換到汽車上面就會一點問題沒有嗎？至少我個人更願意等等看。
第三個：貶值率
誰都知道純電動汽車保值率低，有的純電動汽車的3年保值率甚至低到20%，這是一個很可怕的資料。有人可能說有錢人會在乎保值率嗎？我只能說大多數的富一代的錢都是自己辛苦賺來的，沒幾個人的錢是大風颳來的，所以說他們可能比你還在乎保值率。
而且隨著純電動汽車的不斷增多，新車**勢必越來越低，這個時候除了必須要買的人，很多人實際上並不是很迫切需求純電動汽車。總體來說，如果沒有什麼迫切需求的話，我個人還是比較建議2、3年之後再買純電動汽車，目前包括充電樁、技術等多方面都是有待提升的。
新能源車到底好不好
10樓：汽車之家
如今有些城市越來越收緊牌照政策，這就讓許多朋友選擇了新能源車，另外有些朋友是從節能和動力方面選擇了新能源汽車，不過如今很多新能源車主卻對自己的選擇感到後悔，這究竟是哪方面的原因呢？
如今的新能源車型主要有兩種，一是插電式混合動力車型，二是純電車型，它們都有各種的優點。
其中，一般來講，插電式混動車型，對比普通燃油車型動力更強，油耗更低，且遇到了電池沒電的情況，還能依靠發動機行駛，不會受充電樁等各種各樣的因素的限制，上高速也無需擔心。
純電車型的優勢就在於完全依靠電能驅動，沒有油耗汙染，用電的成本相較於用油來說要低不少，可以說純電車型的價效比非常高。
同時，純電車型由於電動機的天然優勢，不需要很高的成本，就可以把動力做得相當強悍。
當然，這兩種車型的缺點也比較明顯。
即便是插電式混動車型，也需要經常給車充電，假設家裡有充電樁還好說，要是沒有充電樁的話，在外面找充電樁排隊充電並不是很方便。
另外，在充電的基礎上，還需要抽時間去給車加油，這麼麻煩的過程可不是每個車主都能給接受的。
說到純電車型，好像比插電式混動車型還麻煩一點，車可能並不是每天都會開，但是經常要充電是絕對跑不了的，
如今市場上的純電車型理論續航里程都在300-400公里左右，可實際情況卻只有這個理論基礎上的70%到80%。
一臺純電車型的實際續航里程往往只有200多公里，通常情況下，純電車型幾乎一到兩天就需要充電，這和我們給手機充電的頻率差不多。
充電本身就是一件比較麻煩的事情，況且還是給汽車這種龐然大物充電，可沒有多少人願意總是花時間和精力在充電這件事情上，這也是很多新能源車主對自己的選擇感到後悔的原因。
不過也有很多新能源車主不覺得充電麻煩，找地方充電並且坐在車上等待充電完成，是他們的日常任務。
雖然這個過程可能有點無聊，但相較於普通燃油車型，新能源汽車的確能節省不少開銷。
如果你考慮購買新能源汽車，最好是在家裡準備好獨立的充電裝置，可以每天很方便地進行充電，假設沒有充電裝置，那新能源汽車使用起來可能有點麻煩。
11樓：壹品汽車趣聞
新能源車到底好不好，看完這8點再下結論
12樓：再微梅
回答新能源電動車雖然保養比燃油車便宜，但是維修的成本比較高。新能源電動車比較容易損壞的零部件就是電池、電驅、和電控，這也是新能源汽車最值錢的地方。如果這三個地方出現問題，那麼想要找到相應的配件就只能多花錢，可能有人會說廠家有質保，但是如果超過質保呢？
在大城市中，能夠維修新能源汽車的店面還是不少，大不了車主多跑點路就行。但是在二三線城市中，有維修新能源汽車的維修店就比較少了，有的時候就會出現很尷尬的場景，汽車壞了需要維修，只能穿越大半個城市前去維修，汽車動不了還要花**呼叫拖車。
新能源汽車的保值率就很低，主要就是因為它的電池衰減，二手的新能源電動車，只要超過三年就不好賣了，因為它的續航就會有所縮減。如果想要賣出**，除非你換一個新的電池，但是電池的價值基本佔了汽車總價的四分之一，換新電池之後再賣就不划算。
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