1樓：匿名使用者
如下圖示：
當液壓缸頂出後，只要電磁（手動）閥不切換到油缸退回，則壓力是一直保持的（不存在頂死問題，除非油缸行程到位了，而模具還沒壓死（完全閉合））。
具體保持壓力＝液壓缸缸徑面積*溢流閥設定壓力。
2樓：動力特區
有幾種方法
1 可以用恆壓式變數泵，把泵的控制壓力調節到油缸需要的壓力，這樣當油缸到位後，油泵用最小流量維持壓力，系統比較節能。
2 如果短時間保壓，可以在油缸進油一端加一個液控單向閥，封閉油缸維持壓力。如果油缸的容積較大，可以在閥與油缸之間加一個蓄能器，能保壓10-30分鐘。
3 可以加一個小流量泵，，大泵卸荷後，小泵一直運轉，專門用於維持壓力。
3樓：夜來雨早來晴
流量不變，指的是多級油缸的回油流量儘可能不變，
平衡閥依靠進油腔（下落時就是有杆腔）的壓力控制開啟的，而且有固定的開啟比。如果油缸下落速度太快（流量太大），有杆腔壓力下降，平衡閥就會關閉一下，油缸就會猛地一頓，然後又下降。為了油缸平穩，就要儘可能維持流量穩定。
因為有開啟比，油缸腔的壓力允許在一個範圍內變化，始終能保持平衡閥開啟，如果回油腔壓力過低，平衡閥就關閉了。
如何計算液壓缸的壓力
4樓：神馬時候的事
p=f/s
壓力的選擇要根據載荷大小（即f）和裝置型別而定。還要考慮執行元件的裝配空間、經濟條件及元件**情況等的限制。
在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要要加大執行元件的結構尺寸，對某些裝置來說，尺寸要受到限制。對於固定的尺寸不太受限的裝置，壓力可以選低一些，行走機械重在裝置壓力要選高一些。
5樓：卓縈牛叡
根據負載計算，p=f/a+壓力損失，和泵站無關，泵站壓力低了推不動而已
6樓：動力特區
哈哈,好多個零啊
先算缸的面積 3.14x350x350=384650平方毫米=0.38465平方米
機械壓力 140x1000000x0.38465=53.851x1000000 牛頓=5385.1噸
這是很大的大壓力機.大壓機的工作壓力在80-120兆帕之間,140的不太多
7樓：戈霓冉蘊涵
看具體情況，應選雙作用的。壓力為油缸工作面積乘以工作壓強。您這種情況，應該考慮物體重量。
8樓：匿名使用者
你的泵要配個壓力錶才行，1mpa=10kg/cm3，看你壓力錶上顯示的是多少壓力，如果是30mp的就是30mpa=30*10kg/cm3，就是說每立方厘米上有300kg的力，300kg*油缸表面積，就是油缸產生的力，（可以理解為噸），油缸力的大小就是泵產生的壓力大小，由此就可以算出泵的壓力（噸）是多少了。如果你的油缸在負載頂升，泵顯示是140mp，那麼泵產生的噸位是538噸。
9樓：匿名使用者
壓力乘以油缸內徑的面積，得到的單位是牛頓，再除以10000就行了
[(3.14x0.7x0.7)/4]x140x100得到的就是噸位 結果為5385.1噸
10樓：查素滕河
用3支油缸將其壓住，然後使該物體旋轉是什麼意思呢？
平衡閥控制多級液壓缸，為什麼要求多級液壓缸在換級的時候在一定的控制壓力變化範圍內保持流量不變？ 10
11樓：動力特區
流量不變，指的是多級油缸的回油流量儘可能不變，
平衡閥依靠進油腔（下落時就是有杆腔）的壓力控制開啟的，而且有固定的開啟比。如果油缸下落速度太快（流量太大），有杆腔壓力下降，平衡閥就會關閉一下，油缸就會猛地一頓，然後又下降。為了油缸平穩，就要儘可能維持流量穩定。
因為有開啟比，油缸腔的壓力允許在一個範圍內變化，始終能保持平衡閥開啟，如果回油腔壓力過低，平衡閥就關閉了。
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