1樓：匿名使用者
福建具有相對獨立的地理單元和優越的氣候條件。地貌和水系自成體系，氣候溫暖溼潤，生態系統具有較高的生產力。二是水資源總量比較豐富。
水資源總量1168.7億立方為，人均水資源3471立方米，均居全國第8位；可開發的水力資源居華東地區首位。三是森林資源優勢突出。
福建是我國重點集體林區，有林地面積達764.94萬公頃，森林覆蓋率62.96％，居全國首位；活立木總蓄積量4.
967億立方米。四是海洋資源得天獨厚。海域面積13.
6萬平方公里，大陸海岸線長3324公里，居全國第二位；港灣資源優勢突出，擁有大小港灣125個；可開發的風能、潮汐能源居全國前列。五是非金屬礦在全國具有優勢。一些非金屬礦產保有儲量居全國前列，開採條件好，開發利用潛力大。
六是生物物種豐富，全省生物物種多樣性居全國第三位。
福建省哪個城市的地理位置最有優勢
2樓：盍蕾閆興昌
在下僅憑地理認為
漳州市優勢較大，毗鄰廈門沿海。
市周平原面積較大，但不像福州廈門等地過度開發，市區擴建經濟發展的可能性較大。
福建省的地理位置及優勢是怎樣的?拜託各位大神
3樓：手機使用者
挺好的地理位置
copy.沿海地區. 雖然暫bai時不夠發達,但隨著臺海的穩定du,等臺zhi海軍事不成主要的問題後,經濟就上去dao了.
漳州的地理位置有什麼優越性？
4樓：蟲蟲黑人
地理優越性？
哎，水土好呀，只出政治人才，動腦子抓政績，不長經濟呀！
上海的地理位置優勢是
5樓：匿名使用者
1、位於北緯30度左右，氣候條件好。
2、附近礦產資源豐富。
3、位於長江入海口，水資源豐富。中國長三角前沿，腹地廣闊。長三角作為我國最發達的地區之一，為上海的發展提供了強力的支援。
4 、位於我國東部地區，人口多，勞動力豐富。
5、位於長江中下游平原上，工農業基礎好。
6、沿海位置,海運方便。
7、鐵路交通是南北的樞紐。
6樓：匿名使用者
上海位於東經東經120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間。國土面積6340.5平方公里，位於太平洋西海岸，沿亞洲大陸東海岸，中國南北海岸的中心點，長江與黃浦江的交匯處入海。
北臨長江，東臨東海，南臨杭州灣，西臨江浙兩省。
上海北側有崇明島、長興島和橫沙島三個島嶼。崇明島是中國第三大島。它是由由長江挾帶下來的泥沙沖積而成。
佔地1041.21平方公里，海拔3.5-4.
5米。長興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.
74平方公里。
上海港是中國最大的樞紐港之一，共有35個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。
7樓：上官雲天若
長江三角洲，入海口！有大型的船舶口岸！兩條貫通南北的鐵路幹線！
中國地理位置有什麼優勢？？
8樓：匿名使用者
理工科——地理學類——地理資訊系統專業。根據專業方向不同，可授予理學學位或工學學位。
不可以報考「電腦科學與技術類」，「地質、礦物學相關專業」等。
可以報考「地理學相關專業」和明確要求「地理資訊系統」的職位。
一般國土資源系統，海關係統，測繪系統，氣象系統，**系統等等都愛要gis專業的。
國考本來就不是重點面向應屆生的，大部分職位都要求有「二年以上相關崗位工作經驗」。省考和地
市級的事業單位愛要應屆生，可以關注一下。！
9樓：匿名使用者
在初中地理教學中，教師既要以新大綱的要求為基礎，培養鍛鍊學生的學習能力，傳授相應的地理知識，同時也要在教學中注重對學生情感部分的培養，要充分利用各類資源，在教學中感染學生。本文將對如何在初中地理教學中開展情感教學的有效實施進行研究。
情感是客觀事物是否符合人的需要與願望而產生的一種心理體驗，它對學習活動具有定向、啟動、調節和維持的作用，是地理素質不可缺少的重要組成部分。由於所有非智力因素都伴隨著情感因素，因而情感是非智力因素的核心。課堂教學不僅是師生之間知識輸出——輸入的認識過程，而且也是師生間情感交流的過程。！
福建地理位置那麼好人口為何那麼少啊？？？？？
10樓：匿名使用者
你好，福建平地很少，環境人口容量小，是主要原因
11樓：路過跑一趟
別看地圖上挺大一塊，其實內陸山地居多，每一個市都隔幾座綿延大山，自古也互相不通婚，所以生育也挺限制的。 建國後計劃生育，所以生育率低。 現在的人口增加主要來自外省移民
12樓：ymz我要樂
丘陵地區，可耕地極少，每個朝代都有大居民移居廣東。廣東的潮汕人，客家人都來自福建
13樓：新神那個神也
地理位置好…那只是沿海吧，福建以西都是山
大家說說福建地理位置那麼好為什麼沒廣東發達
14樓：豆淹白兩
1.沒有**政策的鼓勵
2.開發較晚，沒有歷史優勢
3.其實福建，海南經濟發展比內地很多城市要好得多，只是與京津滬、廣東相比有些遜色
4.海南是由其自身條件所限，在今年國家「國際旅遊島」戰略出臺之前，他們基本也是靠自己力量發展，自然「有心無力」。
5.福建的話，一是因為臺灣問題懸而未決，如果開戰，福建必是首當其衝，所以國家在福建基本都沒什麼投資，改革開放初期的時候，福建省內除了福州和廈門，其他城市都未通鐵路。二來，福建四周的地形也使得這個省有些封閉，福建西部和北部是緊靠武夷山，東北面和浙江接壤地帶是丘陵地形，就是南部廈門和廣東潮汕接壤的地帶是平原，福建省內的地形也都是以丘陵為主，所以交通一直不是很發達，而其沿海的港口中天然深水良港並不是很多，開發利用得也不夠，因此制約了其經濟發展。
不過近幾年這兩個省的發展比較快，甬臺溫鐵路和溫福鐵路通車後，沿海鐵路網基本連通了，也就加快了福建的經濟發展。海南的話，廣東到海南的瓊海鐵路也進行了電氣化改造，國家也出臺了很多優惠政策。在「國際旅遊島」政策出臺後，海南的房價是直線飆升，也加快了其發展！
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