1樓：匿名使用者
本田雅閣怠速低，個人認為如果是車子的行駛公里數超過三萬公里以上的話有可能是車子的發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
2樓：汽車大師孟軻
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問我的車是八代雅閣2.0的怠速滴還抖動怎麼啊回答您好，我是您的汽車大師專屬精英技師，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應問題的解決方案及解決方法！
你好，這個本田雅閣怠速過低，解決辦法如下，第1有可能是節氣門積炭嚴重導致進氣量偏小。建議您拆開節氣門清洗一下積炭，在用電腦做個節氣門匹配。第2個就有可能是你的噴油嘴堵塞霧化不好，或者說點火線圈以及火花塞工作不良。
第3個就有可能是你的汽油泵損壞，或者說汽油濾芯太髒，導致汽油壓力過低。建議你目前這個怠速較低的情況，先把節氣門清洗一下，然後再檢查一下火花塞以及汽油濾芯。
提問自己能洗嗎 告訴一下
回答這個自己清洗不了的，因為洗完之後還需要用電腦做匹配。
提問我我看他們不拆節氣門也能洗
回答不拆節氣門清洗的話，根本就是沒有效果，知道吧。節氣門那裡的積碳是很頑固的，你不拆掉節氣門直接用那種清洗劑往進氣口那裡噴進去是洗不徹底的。
提問啊行我明天去看看
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老本田雅閣怠速有時正常,有時一高一低不穩,怎樣解決？
3樓：火虎
一、節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過髒
進氣道堵塞就會造成怠速拉動，而節氣門記憶體有積碳或機油，這是造成怠速不穩最為常見的原因。節氣門因積碳會影響到開度，影響進氣量，使汽車冷車啟動後發動機的轉速忽高忽低，非常不穩定，而且伴隨著較強烈的抖動。
節氣門存油或積碳嚴重，包括進氣道過髒，汽車在天冷時會難以啟動。節氣門髒汙就需要清洗，本身節氣門清洗也算是一個常規保養專案。
二、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，我們知道，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
怠速表現
車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
4樓：jiny果果
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，嚴重的會抖動導致車熄火！這個需要清洗節氣門並匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，egr閥卡滯，感測器訊號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩
5樓：四川萬通汽車學校
這個一般來說都是進氣管進氣道或者進氣歧管，要麼就是節氣門體或者發動機內部積碳過多，導致這個代數部分。當然也有其他的可能性，比如說燃油的這個品質混合氣的濃度槓鴨一，其他原因也會導致。
6樓：匿名使用者
老本田雅閣怠速有時正常,有時一高一低不穩,怎樣解決？ 現在人工清潔的很少，除非是油罐不使用了，高效的基本是化學方式，大部分油站使用的是司*有~普燃油清潔劑，這類的化學成分來清洗油罐的雜質，養護燃油的質量。同樣的方式也可以用在私家車上。
私家車是可以直接在油箱加入司*有~普燃油清洗劑之類的清洗劑完成油路清潔的。對車輛的養護是很有利的。
7樓：江西萬通汽車培訓學院
老本田雅閣怠速不穩可以清理節氣門的積碳
，每次冷車啟動時先熱車
，到正規加油站加油。
8樓：北京萬通汽車學校
檢查一下節氣門和怠速馬達，清洗一下並匹配一下就可以了，希望能幫到你。
9樓：功傲煒
老本田雅閣怠速有時正常,有時一高一低不穩,怎樣解決？怠速不穩，是節氣門髒了，需要清洗一下節氣門
10樓：重慶萬通汽車學校
找到原因，修他。不會的話，找個地方學習一下。
11樓：職位教育
請以清洗節氣門兒。檢查是否有漏氣的地方。
12樓：對不起我不是我
清洗節氣門，更換怠速電機。
13樓：西安萬通汽修學校
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
14樓：山東萬通汽車學院
檢測油路、氣路及點火系統
1．檢查燃油壓力
燃油壓力太低會導致發動機供油不足。從分油器上取下燃油脈衝緩衝器，裝上燃油壓力錶附件和燃油壓力錶，起動發動機，在下述情況下測量燃油壓力：發動機怠速運轉，從燃油壓力調節器上斷開真空軟管並將其夾緊，測得燃油壓力為350kpa，符合320～370kpa的標準範圍。
重新將真空軟管與燃油壓力調節器連線，測得燃油壓力為280kpa，符合260～310kpa的標準範圍，說明燃油壓力正常。
2．檢查噴油器
燃油壓力沒有問題，問題可能出現在噴油器，噴油器堵塞也會導致怠速不穩，於是檢查噴油器。把4個噴油器拆下清洗並在清洗機上檢測，沒發現問題，裝車後試車，故障依舊。
3．檢查進氣系統有無洩漏，存在洩漏會使混合氣過稀導致發動機加速不良。但經過全面仔細的檢查，沒有發現進氣系統洩漏。
4．檢查點火系統
點火系統導致的怠速不穩通常是高壓分火線老化漏電、火花塞工作不良或失效，造成的缺缸或點火不良。火花塞間隙應在1.0～1.
1mm之間，且中心電極無燒蝕。檢查火花塞和高壓線，無異常現象，火花塞間隙在正常範圍內。
以上檢查都沒有找到故障根源。靜下心來，再結合該車故障現象，該車發動機是在起動暖機過後，怠速長時間在1200r/min上下波動。進一步分析，該故障現象說明怠速轉速過高，通常是由於管路漏氣，怠速控制閥因髒堵、閥芯卡滯不能復位等原因造成的。
5．進行常規檢查
針對以上的可能原因作了常規檢查，清洗了怠速控制閥，調整了怠速螺釘，情況沒有明顯好轉。再拆下空氣濾清器與節氣門之間的軟管，把手伸入節氣門體內，用手指把快怠速閥的進氣口堵住，發動機怠速轉速立即穩定在800r/min（此時發動機已在正常工作溫度下）。正常情況下，冷卻液在正常工作溫度時，快怠速閥應當關閉，用手指堵住快怠速閥的進氣口，發動機轉速不應該有變化。
顯然這是快怠速閥漏氣，關閉不嚴導致的結果。
本田雅閣發動機怠速低怎麼辦？
15樓：匿名使用者
你好！節氣門髒了！清洗節氣門和怠速閥試試！希望能幫到你
16樓：匿名使用者
你好這種情況，建議您檢查一下發動機進氣管是否有破裂，同時清洗一下節氣門就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
17樓：匿名使用者
清洗節氣門，重新匹配一下就好了
本田8代雅閣出了一次事故怠速低怎麼辦
18樓：宗芷雲襲晉
您好出現了怠速低的故障
建議您清洗節氣門
一般都是節氣門過髒導致的怠速過低
希望我的回答能給您幫助
祝您用車愉快
如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：茅冷梅夷瓃
到4s店電腦匹配節氣門
我是本田店的
我在廣本工作的
你把車開到4s店去
匹配一下節氣門就行了
老本田雅閣怠速抖動是怎麼回事
20樓：匿名使用者
故障現象：本田雅閣cd5乘用車，配用2。2l發動機，發動機出現怠速抖動，排氣管有「突突」聲的故障現象。
故障診斷與排除：首先更換火花塞，量缸壓正常，對正時，檢測噴油嘴的噴油情況，測燃油壓力在標準範圍之內，但效果不佳。發動機工作時，排氣管有「突突」聲，說明發動機有一個缸或多個汽缸工作不好，即燃燒不完全。
為查詢工作不良的氣缸，在發動機工作時進行斷缸試驗，發現第1缸基本不工作，而當拔下第4缸分缸線時，發動機的怠速奇怪的升高了，但是發動機的怠速也平穩了。檢查第1缸的高壓火花，正常；測量第1缸的缸壓·為1100kp，在標準範圍內；檢查該缸噴油器的霧化情況，也正常。該缸工作的三個基本條件都具備了，但該缸還是不工作。
在檢查真空管道時發現，發動機處於怠速狀態，對egr閥施加真空時，發動機的轉速毫無變化，因此，疑egr閥卡死或損壞，於是拆下egr閥，發現該閥沒有完全關閉，而且給此閥施加真空時，閥根本不動，很明顯此egr閥卡死在開啟位置，將次閥清潔處理裝複試車，故障徹底排除。
故障分析：egr閥關閉不嚴，怠速時廢氣進入歧管。導致發動機怠速抖動，排氣管有「突突』聲，這在情理之中，但為什麼隻影響到第1缸而不影響其他各缸，而且拔下第4缸分缸線，發動機轉速反而會升高，怠速也比較平穩呢？
為此，對廢氣在迴圈系統的機構和工作原理進行了認真的分析。該車廢氣再迴圈的過程為：廢氣→汽缸蓋通道→egr閥介面1→egr閥→egr閥介面2→進氣歧管通道→各汽缸的廢氣通道→各個汽缸。
發動機的轉速不高，各缸進氣行程時的吸力較小，而且廢氣在到達進氣歧管通道時，雖然先到達第4缸廢氣通道，但由於慣性的作用，只有少部分廢氣進入第1缸，從而導致第1缸工作極不穩定，而其他各缸工作基本正常，當拔下第4缸分缸線時，由於第4缸未燃燒的混合氣通過廢氣通道進入各汽缸（進入第1缸），進入汽缸的混和氣數量相對增加，所以發動機轉速就升高，其怠速也就平穩了。
21樓：匿名使用者
一樓的回答什麼啊,**抄的啊,
怠速抖動有幾種原因,一般95%是因為節氣門閥體太髒了,越髒抖動就越大,甚至在怠速的時候會熄火,
這種情況一般開到4s店150元的工時費拆裝節氣門清洗,然後用兩瓶化清劑.就可以解決問題了的,
怠速抖動一般針對公里數越長的車子抖動越大.
定期清洗節氣門就沒有這樣的問題了,節氣門髒了的話一般開空調的話抖動更大.怠速的時候.
但是馬上清洗完節氣門的時候還是會在抖動一段時間,一般在半個小時以內,因為剛剛清洗完的節氣門有一個適應的過程,
就像生病吃藥,最後**一樣,
如果覺得我說的有道理,就選我吧,呵呵
廣州本田雅閣，廣州本田雅閣
去這裡看吧！你想要的都有 www.guangzhouhonda.com.cn有詳細引數 不貼上了 再有現在中級車 這個檔次的車 也就是 雅閣 或是 邁騰 不錯 如果你選擇2.0的八代雅閣，那我建議你放棄。第八代雅閣的2.0發動機已經不是第七代的2.0發動機了。鑑別的方法很簡單，你同時開啟以上我說的兩...
本田雅閣2 4油耗過高怎麼解決，本田雅閣2 4耗油過高。
車輛油耗高的原因 1.受氣溫的影響導致油耗波動，這是正常的。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，...
本田雅閣的價錢是多少，目前本田雅閣的售價是多少？
原裝車型國際 是萬美元左右，進口車型在中國是40多萬，廣州本田國內統一市場價是萬。目前，雅閣 情況如下 標準版 舒適版 標準版 加熱版 堅決地址日貨。同價位的車 買別克 或帕薩特 領域吧。現在已經全面降價了。目前本田雅閣的售價是多少？至少十多萬以上。廣汽本田第十代雅閣於2018年4月16日正式上市，...