1樓：七七就是我
去除車內難聞氣味的方法
一、開車前先把車窗開啟十分鐘，時常打掃車內衛生。
二、這種氣味**於空調比較多，最好對空調隔一段時間清理一次。
三、採用吸附有效的竹炭，活性炭，最好在車內四個拐角都放上。有人說香包與清香盒也可以，但這兩種掩蓋氣味比較次要，作用不是很大，最好的還是吸附。
三、水果除味法，可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會很好地揮發出來，抵擋車內的異味。
四、負離子空氣淨化機除味法，買一臺負離子空氣淨化機，價效比高，可以去除車內異味，讓駕駛人員呼吸清新空氣。
五、咖啡渣
1、先把適量的咖啡渣放進容器裡
2、在容器的開口處，廚房紙巾或是保鮮膜蓋住，然後用橡皮筋綁緊，防止咖啡渣灑出來
3、最後在廚房紙巾或是保鮮膜上面戳幾個洞，靜置在車內，就能有效去除異味啦！
拓展資料
異味的**
1、汽車內飾
汽車內飾中大量使用塑料、橡膠、織物、油漆塗料、保溫材料和粘合劑等材料，是造成車內異味的問題之一，尤其以新車較為嚴重。
2、空調造成的異味
汽車空調在工作期間，當空氣流過蒸發器的散熱片時，不潔物被散熱片從空氣中濾出，然後通過空調冷凝水一起排出，若空氣中的不潔物和冷凝水滯留在蒸發器的散熱片表面，新鮮空氣經過散熱片時產生異味。
3、空調蒸發箱裡面太髒
蒸發箱裡面環境比較潮溼，空氣中的粉塵、停在樹下的時候落下沒有及時清理的落葉，都會導致空調系統的通風線路和蒸發箱裡面很髒，產生異味。
4、瀝青阻尼片
原車的瀝青阻尼片的味道也是異味的主要**，冬天開熱風會使車內溫度增加，導致這些有毒氣體的揮發
2樓：北京萬通汽車學校
保持車內整潔通風，可以購買使用竹炭包，也可以在車內放一些水果、花瓣、茶葉和沉香部件等，都可以一定程度的去除車內異味。
「懂車的都買法系車」，為何法系車還越賣越差？
3樓：一夢一壺酒
psa三大品牌，ds、標緻、雪鐵龍累計到一起，也僅僅只有6.41萬輛銷量，這個銷量甚至不如朗逸兩個月的銷量，三大品牌半年銷量不如別人家某款單一車型的2個月成績，不得不說這是法系車的悲哀，退不退市已經不是psa說了算，市場的銷量已經可以決定了。
法系車並不是沒有做出過改變，在推出標緻508l時，法系車確實讓人眼前一亮，尤其是在定價上，可謂重新整理中級車的底線，起步價在15.97萬。眾所周知，法系車的傲慢從定價就看出，不管是推出何種車型，普遍都比同級別競品高，但是在全新的標緻508l上面卻一改過往。
這款15.97萬的標緻508l在還未上市之前，並受到了市場的好評，全新的設計語言，原汁原味的法系味，不管是外觀還是內飾，都擁有十足的進步。尤其是在3月份上市時，一同上市的還有大眾速騰，速騰過高的定價已經媲美中級車，更加顯得標緻508l實惠。
如今，上市4月有餘的標緻508l，並未在銷量上出現極限**，3月份銷量606臺，4月份是509臺，5月份是392臺，6月份是393臺，每個月的銷量都不高，但是第一個月的606臺是最好的成績，而整體趨勢是下滑狀態。不客氣的說，這樣的銷量還不到雅閣的一個零頭。
看到這個銷量，不管是法系車的管理層，還是那些曾經吹鼓標緻508l的**，都會有一份大大的意外？連15.97萬的標緻508l都沒有人買？
獅吼前臉、飛機座艙，1.8t+8ta組合，內外兼修的標緻508l居然落得如此下場，確實有點讓人意外。
不管怎麼說，銷量資料擺在這裡，全新標緻508l在上市4個月以後，銷量萎靡不振，這已經是既定的事實，看來標緻508l確實有其敗筆所在，不然作為全球第一汽車消費市場，難道14億人都不懂車嗎？顯然不是。
在筆者深入瞭解標緻508l以及消費者的意願以後，得出標緻508l無法火爆的原因如下：
15.97萬確實便宜了，但是從配置的角度來看，這一次標緻508l耍了一波套路，作為一款中級車，安全氣囊居然只配有2個，日系車雖然被批評配置低，但是在安全上面還是不會馬虎，卡羅拉入門級都是3個安全氣囊。此外，其他的配置方面，標緻508l同樣誠意不足。
動力擁有兩款動力，1.6t對於一款中級車而言，動力看上去還是有些欠缺，消費者不得不將眼光瞄向1.8t，但是1.
8t的車型在定價上普遍偏貴，官方**在18.97-25.47萬，這個定價已經完全不輸那些主流的中級車定價，在品牌力不如競品的情況下，誰又買單？
標緻508l的價效比完全不得到展現。
另外，在口碑上，法系車已經完全沒有任何優勢可言了，品牌力更是不談，這也是多數消費者對法系車望而止步的原因所在，以標緻408為例，常年位居投訴榜榜首，標緻不曾去從根本上解決這個問題，何來讓消費者信服法系車一說。另外psa集團內部的管理及營銷問題這裡就不再多費口舌了，畢竟已經吐槽過很久了。
4樓：色彩車圈
選擇法系車的都是「真愛」，法系車故障率很高，但是大問題沒有，小問題特別頻繁，另外法系車很難修，很多時候都找不到問題所在，法系車的保值率一直是讓人糾結的問題，新車到手摺舊四分之一，一臺全新的標誌508落地20萬，轉手只能賣15萬，很多消費者非常認可法系車，但是真正選擇的少之又少，大部分法系車都是冷門車系列的一員，所以選擇法系車的消費者，要麼是回頭客，要麼有很濃重的情懷
標緻408
之前一個朋友的標誌408開了5萬公里，每天在和故障燈做鬥爭，到修理廠銷了，用一段時間還會出現，另外也有行駛中滅火的問題，銷了故障燈就好，大問題沒出現過，但是小問題很頻繁，所以法系車並不是很省心
有一位選擇標緻2008的同事，也是被小問題纏身，變速箱脫檔，車身異響等問題不斷，另外也有故障燈的問題，所以法系車銷量問題，並不只有保值率一個原因，車型的可靠性和穩定性也很重要，其次法系車的維修費用並不低，首先工時費相比其他車型要高，其次配件**很貴，這也讓很多消費者矛盾
總結：法系車銷量問題，並不是短時間內形成的，而是日積月累，市面上汽車品牌很多，同級別同**水平競爭非常激烈，日系車型可靠性高，省心，德系車型駕駛感不錯，綜合實力強，但是法系近兩年表現很一般
5樓：如來神掌
因為法系車已經落後，被時代潮流淘汰。
6樓：笙笙橙
因為法系車越來越不好了。
7樓：崛起的男神
說是懂車，其實都是鼻孔插蔥充大象的人
8樓：匿名使用者
趕不上時代的步伐，銷量不好呀
9樓：匿名使用者
因為法國對於國內的市場出力很少。
10樓：匿名使用者
可能法系車沒有其他系車優秀。
11樓：匿名使用者
法系車的效能被趕超，技術日易落後
12樓：bush豬
自身的效能不能滿足人們需求
13樓：匿名使用者
因為可能對中國國內市場研究的還不夠透徹。
14樓：
法國的車沒有其他外國車的***
法系車的質量到底怎麼樣？
15樓：求虐
法系車的質量可以來說並沒有問題的，可是銷量不息平平，這就是很深思的問題，我已經在斑斕店呆過一段時辰。充實體味了法系車的特別！
利益：法系車在唱工用料都是非常其實的，網羅輪胎大燈等合作廠家的選擇，都是在該行業非常著名的品牌。在整車製造過程中，法系車根基還都是團體衝壓抑成，比如說，一塊團體的鋼板，把持衝壓，直接衝壓出車門的外形，而剩下的質料就相稱於華侈了，可是這團體的質量是沒得說的。
而如今良多廠家為了節能省材，都是接納焊接手藝，比如用兩塊剩下的鋼板，焊接成車門。如許雖然在質料的使用上做到了不華侈，可是比擬力，必定質量沒有團體衝壓的***。法系車在首要配件中接納的都是最好的工本要求。
錯誤錯誤：法系車很成心思。雖然前面說的利益中唱工那麼好，也什麼銷量仍然慘然呢？這就是法國人的性子，就拿中國市場來舉例。法系車在中國市場不溫不火也是很長時辰了，不息不景氣。
為什麼呢？由於它沒有很好的體味中國市場，體味中國人的快樂愛好。之前就按照斑斕來說，207，307一類，奇葩的車型設計，讓人一看這車就真醜，而中國人也愛好體面，誰會開一輛讓別人說醜的車呢，更況且本身也感受很醜。
不外近兩年法系車在車的外**觀**觀來講，漸漸有了衝破，尤其是在斑斕即將上市的5008，被網友們只呼最美suv。可是法系車還有一大命門，就是設定裝備安排的低下。低配與頂配車型設定裝備安排相差寰宇之別，有良多十萬元的車，低配的設定裝備安排還不如國產五萬的車，這也是如今存在的一大問題了。
至於法系車到底好不好，仍是要看從哪個角度方面去對待它了！
16樓：段暮
法系車一直以來都在中游，法系車的質量可靠性主要體現在變速箱。同樣的四檔或者五檔或者六檔。法系車的變速箱總是鈍挫。
而且法國人的思維你不懂。第二，就是維修，這點頭痛，美國車換一樣東西，其實與法系車有得一拼的。相當難拆。
而且還牽連眾多。關鍵還不好下手這才是要命的。與日系車的易拆易裝不是一個級別的
都說「懂車的都買法系車」，為什麼法系車還越賣越差？
17樓：匿名使用者
psa三大品牌，ds、標緻、雪鐵龍累計到一起，也僅僅只有6.41萬輛銷量，這個銷量甚至不如朗逸兩個月的銷量，三大品牌半年銷量不如別人家某款單一車型的2個月成績，不得不說這是法系車的悲哀，退不退市已經不是psa說了算，市場的銷量已經可以決定了。
法系車並不是沒有做出過改變，在推出標緻508l時，法系車確實讓人眼前一亮，尤其是在定價上，可謂重新整理中級車的底線，起步價在15.97萬。眾所周知，法系車的傲慢從定價就看出，不管是推出何種車型，普遍都比同級別競品高，但是在全新的標緻508l上面卻一改過往。
這款15.97萬的標緻508l在還未上市之前，並受到了市場的好評，全新的設計語言，原汁原味的法系味，不管是外觀還是內飾，都擁有十足的進步。尤其是在3月份上市時，一同上市的還有大眾速騰，速騰過高的定價已經媲美中級車，更加顯得標緻508l實惠。
如今，上市4月有餘的標緻508l，並未在銷量上出現極限**，3月份銷量606臺，4月份是509臺，5月份是392臺，6月份是393臺，每個月的銷量都不高，但是第一個月的606臺是最好的成績，而整體趨勢是下滑狀態。不客氣的說，這樣的銷量還不到雅閣的一個零頭。
看到這個銷量，不管是法系車的管理層，還是那些曾經吹鼓標緻508l的**，都會有一份大大的意外？連15.97萬的標緻508l都沒有人買？
獅吼前臉、飛機座艙，1.8t+8ta組合，內外兼修的標緻508l居然落得如此下場，確實有點讓人意外。
不管怎麼說，銷量資料擺在這裡，全新標緻508l在上市4個月以後，銷量萎靡不振，這已經是既定的事實，看來標緻508l確實有其敗筆所在，不然作為全球第一汽車消費市場，難道14億人都不懂車嗎？顯然不是。
在筆者深入瞭解標緻508l以及消費者的意願以後，得出標緻508l無法火爆的原因如下：
15.97萬確實便宜了，但是從配置的角度來看，這一次標緻508l耍了一波套路，作為一款中級車，安全氣囊居然只配有2個，日系車雖然被批評配置低，但是在安全上面還是不會馬虎，卡羅拉入門級都是3個安全氣囊。此外，其他的配置方面，標緻508l同樣誠意不足。
動力擁有兩款動力，1.6t對於一款中級車而言，動力看上去還是有些欠缺，消費者不得不將眼光瞄向1.8t，但是1.
8t的車型在定價上普遍偏貴，官方**在18.97-25.47萬，這個定價已經完全不輸那些主流的中級車定價，在品牌力不如競品的情況下，誰又買單？
標緻508l的價效比完全不得到展現。
另外，在口碑上，法系車已經完全沒有任何優勢可言了，品牌力更是不談，這也是多數消費者對法系車望而止步的原因所在，以標緻408為例，常年位居投訴榜榜首，標緻不曾去從根本上解決這個問題，何來讓消費者信服法系車一說。另外psa集團內部的管理及營銷問題這裡就不再多費口舌了，畢竟已經吐槽過很久了。
怎樣去除車內嘔吐異味
車內的嘔吐異味對暈車人來說簡直是身心上的酷刑，對愛車人士也是一種折磨，那麼如何有效且迅速的祛除這種氣味，讓車內迴歸平常的氣息呢?工具 原料 菠蘿皮或者橘子皮 檸檬 牙刷，紙巾 醋 方法 步驟 可以嘗試用水將座椅打溼，然後用吸塵器用力吸，再拿去晒乾就可以了。對於真皮座椅，就別洗了，怕把皮子弄壞。可以選...
新車車內的味道該如何去除，新車車內有味道怎麼辦
1 放一些能夠散發清香的物品或竹炭包 在車裡放一些水果或果皮，如橘子皮 柚子皮 檸檬等，這些水果可以釋放出特有的果香，果皮內含有清新味道的精油，既能清新空氣，也算是廢物利用了。可以購買使用竹炭包，可以吸除新車內的有害物質及異味。也可以放一些鮮花 茶葉 汽車香水或沉香掛件，這些東西都可以改善車內空氣，...
怎樣用檸檬去除汽車內異味，車內放幾個檸檬可以消除異味麼
將一兩個檸檬，切成兩半，放在車門或車內可以放置雜物的地方，過一段時間之後，異味會很快去除。立竿見影的辦法是將幾片新鮮的檸檬放在冷氣口，開啟冷氣，不久就能使車內空氣清淨 芳香。這種辦法雖然很好，經濟實惠，但是使用時間非常短，要及時記得更換或處理，不然這些水果皮容易帶來另外的煩惱，譬如招惹蟲子 黴變等。...