1樓：
安康本地的機場已停飛，改飛行學校了。周邊就西安機場，到了西安機場，乘機場大巴到市區，火車站選擇乘火車到安康4小時左右（有時間限制不方便），汽車選擇城南客運站，乘大巴到安康（3小時左右），早七點到晚七點都有，15分鐘一班。
2樓：匿名使用者
安康機場已停飛,現在一直說在遷建沒見到動靜。
附近機場：漢中機場。 西安機場。
最好是到西安機場，方便
3樓：宋幫莉
本地機場太小，每天一趟發往西安，一般大家選擇做高速汽車去曲江，到咸陽國際機場，也挺方便。
羅平附近有機場嗎
4樓：匿名使用者
截止2023年1月份，羅平還有沒飛機場。羅平通用航空機場計劃2023年開工，2023年建成運營。羅平屬於曲靖市，與民航機場不同的是，這個機場主要用於物流、短途觀光、空中灑水救援等。
根據“國家長江經濟帶規劃”及“雲南省通用航空機場建設規劃”，曲靖市將打造城市航空網，宣威、羅平、富源、麒麟將建機場。羅平人家門口就可打“飛的”出行了。
按照省民航發展管理局規劃，除已有民航支線機場的縣（市）區外，基本全部規劃建設通用航空。曲靖地處雲貴高原中部、雲南東部，東與貴州、廣西毗鄰，是雲南面向南亞、東南亞開放的陸上要塞，素有“雲南咽喉”“入滇鎖鑰”之稱。
擴充套件資料
“十三五”期間，曲靖市將構建“1+3+x”的區域航空網。宣威支線機場力爭2023年開工建設，建成宣威支線機場，羅平、沾益、會澤等3個通用機場，推動羅平萬峰湖水上機場專案，開闢若干個水上飛機起降點，形成以支線機場為重點，通用機場為補充、水上機場為特色的航空網路。
為了籌措建設資金，曲靖市將運用ppp、bot等多種融資模式，拓寬融資渠道，最大限度鼓勵和吸引社會資本投入。通過特許經營、合理定價、財政補貼等事先公開的收益權約定規則和土地一級開發等方式，積極引導社會資本參與“五網”專案建設，確保“十三五”期間曲靖全市“五網”專案招商引資投資規模超過1000億元。
5樓：
羅平縣附近是沒有的，距離最近的飛機場要到昆明飛機場。距離233公里，駕車大約需要3個半小時。
6樓：匿名使用者
貴州 興義，距離羅平80公里。
安康有機場嗎
7樓：內心深處的瞭解
安康沒有機場，只有119民用停機坪
8樓：生活小鵬老師
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回答安康富強機場位於中國陝西省安康市漢濱區五里鎮，東南距安康市中心15千米，為4c級中國國內支線機場 。
2023年11月，安康新機場定名“安康富強機場” ；2023年7月24日，安康富強機場試飛成功；2023年9月23日，安康富強機場正式啟用，安康五里鋪機場隨即關閉 ；2023年9月25日，安康富強機場正式通航。
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陝西有幾個飛機場？
9樓：與你最初
陝西共有五個機場。分別為西安咸陽國際機場、榆林榆陽機場、延安機場、漢中城固機場、寶雞機場。
10樓：熙苒
1、西安咸陽國際機場，位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區，距西安市區25公里，為4f級民用國際機場，是中國中國八大區域樞紐機場之一
2、榆林榆陽機場是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場，是陝西省第二大航空港，也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。機場搬遷後，榆林機場快速發展，旅客和貨郵吞吐量日益增長。
3、西安西關機場：是中國陝西省西安市曾用機場。從2023年開始服務西安市，直到因為噪音影響市區而被新建的西安咸陽國際機場取代。
4、延安二十里鋪機場：2023年10月1日，中國民用航空延安航空站在東關機場成立並正式開通航班，延安航站是陝西省內繼西安之後成立的第二個民用航空站。
5、安康五里鋪機場：隸屬於西部機場集團，陝西省內支線機場之一，安康機場位於陝西省安康市漢濱區五里鎮，距離市中心9公里。
西安咸陽國際機場（xi'an xianyang international airport，iata：xiy，icao：zlxy），位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區
距西安市區25公里，為4f級民用國際機場 ，是中國八大區域樞紐機場之一 、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。2023年6月成為西北第一個、中國第八個實行72小時過境免籤政策的航空口岸。
西安咸陽國際機場於2023年9月1日正式建成通航；2023年9月16日完成二期工程建設，西安咸陽國際機場t2航站樓啟用 ；
2023年5月3日完成二期擴建工程，西安咸陽國際機場t3航站樓開始使用 ；在“十三五”期間，西安咸陽國際機場將啟動三期擴建工程。
榆林榆陽機場是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場，是陝西省第二大航空港，也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。榆林機場搬遷過2次，2023年4月10日，機場搬遷至現在的榆林昌汗界機場場址，命名為“榆林榆陽機場”的新機場正式通航。 [機場搬遷後，榆林機場快速發展，旅客和貨郵吞吐量日益增長，2023年12月8日，榆林機場當年旅客吞吐量突破100萬人次，成為西北五省（區）第二個年旅客吞吐量超過100萬人次的支線機場 （西北第一個年旅客吞吐量突破100萬人次的支線機場是喀什機場）。
11樓：匿名使用者
，分別為：
西安咸陽國際機場、漢中城固機場、榆林榆陽機場、寶雞機場、安康機場。
2、2023年，陝西省航線里程達到898628千米。航線條數373，國際航線44，港澳航線8條。通航城市165個，國際航線通航城市44個，港澳航線通航城市5個。
運輸網密度4.367千米/平方千米。全年旅客傳送量777萬人，貨物傳送量8萬噸，貨物週轉量116百萬噸千米。
12樓：匿名使用者
1、西安咸陽國際機場
西安咸陽國際機場（xi'an xianyang international airport，iata：xiy，icao：zlxy），位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區，距西安市區25公里，為4f級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之
一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。
2、漢中城固機場
漢中城固機場（hanzhong chenggu airport）位於漢中市城固縣柳林鎮，距離漢中市區17公里，2023年8月31日***、**軍委批准立項。漢中城固機場跑道長2500米、寬45米，飛行區等級為4c級，於2023年8月13日首航。
3、榆林榆陽機場
榆林榆陽機場是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場，是陝西省第二大航空港，也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。榆林機場搬遷過2次，2023年4月10日，機場搬遷至現在的榆林昌汗界機場場址，命名為“榆林榆陽機場”的新機場正式通航。
4、寶雞機場
寶雞機場（baoji airport）為軍民兩用機場，位於陝西省寶雞市鳳翔縣。專案於2023年列入國家***、中國民航總局中長遠規劃和國家關天經濟區發展規劃，2023年2月，專案正式列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，是陝西省委、省**支援寶雞加快建設關天經濟區副中心城市的重點專案之一。
5、安康機場
安康富強機場是一個籌建中的中國機場，位於陝西省安康市五里鎮富強鄉，距市中心西北15.5公里。機場於2023年1月獲***、**軍委批准立項，7月通過國家***評審。
13樓：毛蛋
陝西共有5個機場，分別為：
西安咸陽國際機場、安康五里鋪機場、榆林榆陽機場、延安二十里堡機場、漢中城固機場。
拓展資料：
西部機場集團是全國第二大跨省區運作的大型機場集團，隸屬於陝西省人民**，其前身為西安咸陽國際機場。
目前，集團負責咸陽、銀川、西寧3個幹線機場和陝、甘、寧、青四省區18個支線機場的建設和運營管理。
2023年、2023年，分別與寧夏、青海機場公司實現聯合重組，並更名為西部機場集團。
2023年6月，成功接管甘肅天水機場；2023年11月，託管寧夏中衛香山機場。
2023年託管甘肅甘南、隴南、平涼等機場。
14樓：匿名使用者
五個機場，即：西安咸陽國際機場、西關機場、五里機場 、西沙機場 、二十里鋪機場。
西安咸陽國際機場：位於中國陝西省西安市西北方向的咸陽市渭城區，距西安市區25公里，為4f級民用國際機場 ，是中國中國八大區域樞紐機場之一 、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。
西安西關機場：是中國陝西省西安市曾用機場。從2023年開始服務西安市，直到因為噪音影響市區而被新建的西安咸陽國際機場取代。
榆林西沙機場：是陝西省榆林市的一個4c級的民用支線機場，是陝西省第二大航空港，也是2023年全國增長速度最快的地市支線機場。
延安二十里鋪機場：2023年10月1日，中國民用航空延安航空站在東關機場成立並正式開通航班，延安航站是陝西省內繼西安之後成立的第二個民用航空站。
安康五里鋪機場：隸屬於西部機場集團，陝西省內支線機場之一，安康機場位於陝西省安康市漢濱區五里鎮，距離市中心9公里。
15樓：匿名使用者
西安咸陽機場
西安戶縣機場
西安閻良機場
西安臨潼機場
蒲城內府機場
榆林西沙機場
榆林鎮川堡機場
延安機場
漢中機場
城固機場
武功機場
安康機場
鳳翔機場
陝西有幾個飛機場
16樓：皮蛋粯子粥
截止到2023年，陝西有七個機場。
1、西安咸陽國際機場
西安咸陽國際機場是我國十大機場之一。機場飛行區等級4f級，擁有兩條跑道（3000×45米，3800×60米），可滿足世界上載客量最大的a380客機起降，停機位127個，登機橋44個；三座航站樓，總面積35萬平米，值機櫃臺140個，安檢通道36條；
8萬平方米的綜合交通樞紐，2.5萬平方米的貨運區，1.2萬平米的集中商業區。
截止到2023年，西安咸陽國際機場全年完成起降航班32.97萬架次，旅客吞吐量4465.37萬人次，貨郵吞吐量31.
26萬噸，年旅客吞吐量排名升至全國第七位，飛出了追趕超越加速度。
目前，機場與國內外65家航空公司建立了航空業務往來，國際（地區）航線達到64條，連通全球29個國家、53個樞紐和著名旅遊城市，其中覆蓋“一帶一路”沿線國家14個、城市20個，初步構建起“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際網路格局，成為服務陝西“三個經濟”發展的新引擎，構建起陝西對外開放和走向世界的航空大通道。
2、榆林榆陽機場
榆林榆陽機場（yulin yuyang airport；iata：uyn，icao：zlyl），位於中國陝西省榆林市榆陽區，距離市中心約15.
5公里，為4d級民用運輸機場， 是陝西省第二大航空樞紐。
榆林榆陽機場於2023年4月10日正式建成通航，經過三次遷建前身為始建於2023年的榆林南郊機場、2023年的榆林西沙機場，現定名為榆林榆陽機場。
3、漢中城固機場
漢中城固機場（hanzhong chenggu airport）位於漢中市城固縣柳林鎮，距離漢中市區17公里，2023年8月31日***、**軍委批准立項。
漢中城固機場跑道長2500米、寬45米，飛行區等級為4c級，於2023年8月13日首航。
城固機場計劃將進行擴建，按照4e標準規劃預留、4d（或4c）標準建設，跑道延長700米至3200米，跑道道肩加寬15米，新建1條e類（或c類）平行滑行道，新增站坪機位20個，擴建現有航站樓。
2023年7月15日，國家***、總參謀部聯合批覆工程可研報告，確定本期工程專案總投資6.18億元，按滿足2023年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1300噸目標設計，跑道長2500米、寬45米，飛行區等級為4c級，可起降b737、a320等機型飛機。
4、延安二十里鋪機場
延安機場始建於2023年，2023年10月1日民航延安站建站並開通民用航班飛行。
2023年9月16日，延安機場完成公司化改制，由西部機場集團和延安市人民**共同出資組建西部機場集團延安機場****。
延安機場屬軍民合用，機場飛行區等級為4c，可以保證b737、a320系列以下機型的正常起降。
5、安康富強機場
安康富強機場是一個籌建中的中國機場，位於陝西省安康市五里鎮富強鄉，距市中心西北15.5公里。機場於2023年1月獲***、**軍委批准立項，7月通過國家***評審。
安康富強機場性質為國內支線機場，可降落空客和波音系列客機，規劃中有5條航線，可分別直飛西安、北京、重慶、成都、武漢、廣州等中大城市。航站區按滿足2023年旅客吞吐量為30萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標設計，2023年12月30日開工建設。
6、寶雞機場
寶雞機場（baoji airport）為軍民兩用機場，位於陝西省寶雞市鳳翔縣。專案於2023年列入國家***、中國民航總局中長遠規劃和國家關天經濟區發展規劃，2023年2月，專案正式列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，是陝西省委、省**支援寶雞加快建設關天經濟區副中心城市的重點專案之一。
7、延安機場
延安機場始建於2023年1月，由原國民黨東北軍張學良、17路軍楊虎城所部在延安城區東關修建，西安事變後與延安城一道被紅軍接管。2023年和2023年8月，中共**和陝甘寧邊區**組織邊區群眾對機場進行了兩次維修，拓展了機場面積，加寬和碾壓了跑道。延安機場是中國共產黨整修、使用和管理的第一個紅色機場。
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