1樓：匿名使用者
車主您好，這是剎車片和剎車盤摩擦的聲音，車輛停放一段時間後鑄鐵的剎車盤容易生鏽，所以冷車行駛或者轉向會有聲音，這是正常現象，跑一段路磨掉了就好了
2樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況，有可能是手剎線沒有完全回位導致的剎車片與剎車盤貼合的摩擦聲，一般的跑跑就好了，正常情況的
3樓：匿名使用者
您好，這個一般是因為車子的剎車粘連的緣故造成的，特別是停一晚上或者是洗車後
4樓：匿名使用者
您好，打方向異響原因也很多，比如平面軸承響，方向機響等原因，比較常見的就是平面軸承響，具體需要到汽修廠讓師傅檢查。
5樓：匿名使用者
你好。根據你的這個情況。你這個一般就是剎車片過硬導致的，建議你去檢查一下。
6樓：匿名使用者
建議檢查一下底盤，這車下肢臂的膠套愛壞，如果壞了就會出現異響
新凱越每次啟動後轉向右前輪有金屬摩擦異響很刺耳。過一會自動消失。轉向也變的好重。請專家指點原因！
7樓：匿名使用者
按您的描述應該是方向機或助力泵出了問題。建議您先看看方向機和助力泵是漏油。新車最好是去4s店檢查一下。新車應該是免費檢查的。安全問題，馬虎不得。
發動車子起步後,車頭下面就會傳來咯噔一聲,之後一切正常.起步倒車時候也有？請問什麼原因，凱越兩年車。
8樓：傻小子與傻丫頭
最近有很多車主反應，早晨或者涼車，打方向盤的時候會有「哽哽」的響聲，並伴隨車輛輕微晃動，彷彿是碾在石子路上一樣。緊張是不是車壞了······正解，叫做阿克曼角現象，這不是故障，是正常現象，不會影響行車安全。
原因：阿克曼角度設計，主要是為了高速快速入彎而設計的！天氣較冷，車輛剛啟動時，大部分部件處於冰冷生澀的狀態，加之大部分是夏季胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現象。
在潮溼路面，冰路面，壓實的雪路面更明顯。行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會減輕或者消除這種現象！
什麼是阿克曼角？阿克曼角就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角。由於內外側轉向半徑不同，因此內側輪總是要比外側車輪的角度更大一點，才能保證車身轉彎的平順。
9樓：匿名使用者
你好像這種情況一般是由於半軸球籠間隙過大引起的，這個還是要去修理廠，具體聽一下，有可能是半軸球籠，有可能是發動機膠墊有問題。
10樓：匿名使用者
你好，可能是托架、球頭及減震器有問題，需要檢查底盤
11樓：匿名使用者
樓主要仔細聽下，具體是哪個位置發出的這個聲音啊。感覺就是剎車的問題導致的，看一下。
別克凱越倒車時有異響是怎麼回事
汽車起步轉向時有「咯噔咯噔」異響，求可能引起此故障的全部原因。
12樓：爽朗的可巖
前、後輪軸承故障原因造成。軸承作為承載車身質量的核心，同時又為輪胎提供旋轉能力的重要部件，其工作環境可謂是極其的惡劣。不僅要面對車輛行駛過程中的壓力、震動，同時還要承受雨水、沙石的侵襲。
而在如此嚴苛的環境中，哪怕再好的輪胎軸承也不敢保證能夠經久不壞。
解決辦法
起步轉向時有「咯噔咯噔」異響應該是減震器壓力軸承壞了，更換就可以。
由於車輪的軸承屬於不可修復的部件，所以損壞便只能夠通過換件解決。
13樓：途虎話養車
首先這個「咯噔咯噔」異響是啟動
的瞬間有呢?還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
14樓：匿名使用者
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能：
a、半軸或球籠部件故障；
b、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；
c、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；
d、前、後輪軸承故障，如磨損、缺油、燒燬等原因造成；
e、輪胎因磨損或是本身質量故障導致的變形、不規則磨損等；
f、前後橋（差速器）因缺油、部件損壞、質量故障等導致的；
g、半軸花鍵與差速器內鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失；
h、減振器部份導致；
i、平面軸承（或是頂膠）部分導致；
j、前、後輪制動蹄片原因導致，如磨損過度、超壽命期使用、質量原因等原因導致；
k、制動卡鉗元件故障；如回位不良、缺油或是使用時長原因導致的間隙過大、內部活塞過度磨損等；
l、底盤因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護不及時而過度磨損；
m、轉向管柱原因導致，如磨損、間隙大或本身質量原因；
n、方向機各連線件磨損、變形、鬆具體等原因導致；
o、不排除其他部件或系統的原因（底盤），以實車檢測結果為準。
車身（室內外）部件如（簡析）：
a、門及附屬件，因鬆動、變形或安裝的原因導致（如內飾板、內外拉手等）；
b、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因導致（如鉸鏈、限位器等）；
c、內部的坐椅因使用時長的原因間隙變大、安裝原因導致的鬆動、晃動原因可導致；
d、儀表臺、中控臺及各門鎖系統均有可能導致類似異響行為的可能。
以上是導致故障現象原因的較具代表意義部件或系統，最終結果得以實際的車型（如家用小轎車與suv）檢測、判斷結果為準，具體問題具體分析，及時解決排除故障，確保安全行駛。
15樓：匿名使用者
具體還是去4s店檢查一下。
你的車現在還在保呢 有什麼問題也是他們給你免費維修更換的另外我想說明一點，4s店很多的修理工都是很專業很負責的 並不是像網路上說的那樣
具體還得你自己去體會 呵呵 祝您早日解決你愛車的故障！
16樓：七里香vs盼
檢查檢查油路。4s店的機油也不是很好的，由於4s店裡看不到修車過程，汽油格也有可能沒換，建議你清洗一下油路，也就是節氣門和噴油嘴，把汽油格換了，因為那些髒了也會導致你車子比較耗油，至於機油，最好是買正歸牌子好點的機油，你的凱越車建議用sj級或者sl級的機油，這是機油的級別，至於黏度你可以不管，一般你所在的地區賣的那個油都是適合你那個地區使用的。好的機油對發動機也好，減少磨損。
起步轉向有聲響就檢查轉向球頭和羊角，然後就是半軸上的內外球籠，平時開車不要打死方向，哪個會造成轉向部件過快的磨損。
17樓：匿名使用者
如果沒有機械方面的問題，那就檢查一下座位安裝固定位置是否有問題也是會造成響聲的
18樓：江丁強
檢查轉向球頭，4s店保養都不合格，直接打**給廠家，如實反映情況，廠家若又踢回4s，你就找消協，總之不能開帶病的車（小問題可以引起大事故），一定不能開，祝你好運
19樓：匿名使用者
是不是方向盤打的太死了，有可能是轉向機的問題
20樓：記憶的如果當時
可能是球籠問題，換個球籠、其它我就不知道了；
21樓：匿名使用者
我覺得是剎車的問題，你可以去檢查一下剎車皮。。。
22樓：匿名使用者
你可以要他們看看半軸
23樓：匿名使用者
我去4s店四次都沒檢查出問題來，也是剛起步的時候有一下咯噔的聲音。你現在找到原因了嗎？ 我現在開車都有點害怕
24樓：匿名使用者
半軸球籠或方向機球籠
25樓：昌圖汐朕
檢查 減震壓力軸承 還有 半軸外球籠
求教一個問題，別克凱越打方向時有異響是怎麼回事
26樓：年少輕狂別多情
你好方向機助力泵，還是皮帶，或者說是底盤下面連線部件鬆動，你要確認哪個地方響聲才能夠為你做判斷。
27樓：匿名使用者
檢查一下助力油有沒有少
汽車轉向時出現異響是怎麼了？
28樓：阿帕汽車照明
汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：
1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。
3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。
6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。
7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。
8、助力皮帶鬆緊度不當或者老化對於機械液壓助力，如果皮帶鬆緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。
9、轉向助力油太髒如果轉向助力油太髒，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來「嗡嗡嗡」的聲音，更換助力油就可以了。
29樓：北京萬通汽車學校
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
方向盤異響原因和處理方法：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。
3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
4、助力皮帶鬆緊度不當或老化，需調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
30樓：瀋陽萬通汽車學校
如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響,就是懸掛跟球頭位置出現了問題,通常是把那軟膠墊磨損了之後,機件與機件之間摩擦產生的聲響,如果排除了以上的情況還有聲響的話,就檢查一下襬臂跟半軸,方向機之類的,給底盤作個詳細的檢查,保證行車的安全,提高駕駛樂趣! 希望以上回答對您有所幫助,如果還有疑問歡迎繼續追問!
31樓：途虎話養車
具體是**地方發出的異響呢？如果是方向盤下方的可能是氣囊遊絲和方向立柱發出的，如果是輪胎這裡發出的話可能是兩前避震上面的平面軸承磨損引起的。
32樓：橙
轉完方向咔咔響，是助力器問題 轉完車在動的時候沙沙響是輪胎 如果是倒車轉完吱吱響是剎車
33樓：你好張同學
1轉向機2拉桿（百十塊錢一個）3減震頂部橡膠那塊（一二百一個）4轉向球頭那邊...大概是這麼幾個，我的11年凱越有時候就會響，低速轉向時候，一看是拉桿問題，換了一對，好了不響了！
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