1樓：匿名使用者
柴油機出現這種情況一般是這兩個問題，一是燃油濾清器堵塞；二是輸油管路中有進氣的現象。如果是第一個問題清洗一下濾清器即可。如果是第二個問題把管路空氣排出乾淨就可以了。
根據你所描述的情況，很大可能是管路有進氣現象，如果是這樣的話，可以把整個管路介面檢查一下，使之聯通緊密良好，把空氣排出乾淨就可以解決問題了。
2樓：匿名使用者
你好車主，可能是柴油濾芯堵塞或者是噴油嘴需要調校。建議你去專修柴油車的地方檢測一下，希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
油泵不太好了，或者是**進進空氣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：告天子
檢查一下噴油嘴，可能是霧化不太好。
5樓：匿名使用者
柴油濾芯換了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，是電噴車還是？？？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：買渴侯白
柴油機停30分鐘後打不著火，用手油泵泵幾下油，就好了，是怎麼回事？謝謝！
8樓：匿名使用者
你的車輛出現這種情況應該檢查一下燃油濾清器是否堵塞或者說是管路中有進氣的現象。如果是你啟動過多次，一直無法啟動，最後一次啟動著車之後後面冒的煙比較大，說明剛才是由於車輛本身，進入的燃油過多導致混合氣偏濃不好啟動。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
柴油機停一會打不著火過一會又好了是怎麼回事?
9樓：續弘揚剛濰
你好車主，可能是柴油濾芯堵塞或者是噴油嘴需要調校。建議你去專修柴油車的地方檢測一下，希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：佴情文麥霽
你好，是電噴車還是？？？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
再看看別人怎麼說的。
柴油車偶爾打不著火，要等半個鍾，再打火又正常了，是什麼問題？
11樓：匿名使用者
發動機狀態不是很好了，缸套、活塞、活塞環、氣門不密封或下陷導致漏氣，壓縮不夠，或者噴油嘴霧化度不夠好，或者馬達不夠力，達不到轉速。相應的更換四配套、鉸氣門、校油嘴油泵、維修更換高轉速馬達，再有就是大小瓦松曠的話也會導致壓縮比降...
單缸柴油車滅火後等一會兒就打不著了怎麼回事兒？
12樓：西安萬通汽修學校
汽車熄火打不著火等一bai會又可以打du著了可能是因為zhi冷機啟動時，噴射出的dao燃油霧化效果不好，大量呈液態的燃油進入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃，在著火極限沒達到的情況下，車子也就打不著了。
節氣門積碳
踩油門為的就是加大節氣門開度，提高進氣量，但如果節氣門太髒就會限制進氣量的增加。就像你呼吸一樣，鼻子不通氣，吸入肺裡的空氣減少，難受是自然的。
這時候就需要你清洗節氣門了，去除上面的積碳，讓空氣更自由地進入氣缸。
其次，燃油系統可能有了問題。
燃油泵損壞、油路不暢都會導致燃油**不足，沒有足夠的燃油參與燃燒，導致混合氣濃度太低，這種情況下和濃度太高的情況一樣，火花塞也很難點燃混合氣，車子依舊打不著。
因此，想要混合氣濃度降低，就需要往氣缸注入更多空氣，一般來說僅是靠啟動機帶動曲軸來做進氣衝程是不夠的，因為速度不夠快，氣缸進氣吸力弱。
上面的這些現象都會引起汽車熄火打不著火等一會又可以打著了的這種情況，最好的到附近維修廠檢查排除故障原因。
柴油車啟動過後一會兒又停了怎麼回事啊
13樓：匿名使用者
柴油凍住了，油管裡有空氣，放掉空氣就行了，或者用開水把油管燙一下， 有好幾種情況：有可能是提前器不工作；或者是油泵不供油;或者噴油嘴堵塞等建議到專業的維修點檢查維修。啟動有熄火的話，從3方面考慮：
1，氧氣不夠，查配氣系統；
2，燃料，查噴油嘴油量油壓；
3 ，正時，缸壓。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
柴油發動機打不著火是什麼原因？
14樓：小高清呀
柴油發動機打不著火的原因是發動機油路不順暢、氣缸壓縮、潤滑油、油泵。
1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。
2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後， 還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。
3、潤滑油。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。
4、油泵。看看油泵內有沒有空氣，如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。
柴油發動機的優點：
扭矩大、經濟效能好，柴油發動機的每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。
柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。
15樓：教育阿派老師
回答1、發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙；
2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙；
3、噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙；
4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙；
5、氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。
更多3條
16樓：發經濟環境
一、柴油機打不著火的原因 1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。 2、氣缸壓縮。
檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。 3、潤滑油。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。
4、油泵。看看油泵內有沒有空氣，如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。 二、冬天氣溫太低的情況下早上起來柴油機車發動不起來，現在有個小辦法交給大家。
1、早上起來車打火很困難，這時候要注意啦，先把車鑰匙擰到「on」位置 ，儀表板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮，等個10秒左右，這是電熱塞提示熱量不足，然後踩住離合，油門，把鑰匙擰到底的同時加油，觀察是否給油順利。 2、通常這個時候給油不順利。同樣的動作再重複個幾遍就可以啦。
這裡要注意的問題是，溫度高的時候打火時間很短，冬天打火時候時間稍微長一點點。還有需要注意的問題是不能太頻繁打火，如果電瓶沒電了那就找人推車吧，所以打火注意技巧哦。 2、熱車：
打著火以後讓車自己熱一會，如果溫度過低，即使車打著火了給油不順利車也會憋滅，這時候要注意聽車的聲音，如果聲音正常，熱車順利，如果聲音不正常就加點油試試，不讓車滅。如果順利沒問題，就下車除車窗的霜花。 3、除霜花：
鑰匙在車上熱車的同時，車玻璃放下，把車窗開啟，然後人再下車，以防人下車了以後車門自動鎖上了，經常會有這樣的事故出現哦。然後找一張塑料卡片來刮窗花，各種會員卡是最簡單最好用的工具。車窗，擋風玻璃都能輕輕鬆鬆刮掉哦。
4、熱車：車剛剛啟動，水溫是零，暖氣也不能運轉，汽車在行駛時時速儘量在20以下，儘量在2檔。執行到水溫升高就即可正常行駛。
這時候暖氣也有暖風啦。可以正常吹玻璃了，如果窗花不刮的情況下，這段時間是沒辦法看清路面的哦。大神們注意嘍，千完別犯這個錯誤。
5、冬天注意事項：冬天柴油一般都加負35號柴油。柴油溫度低的時候會結蠟，再繼續降低溫度就會凝固，負35號柴油可以在零下35度低溫中使用，所以零號柴油更容易讓車打不著火哦。
冬天也切記給自己的愛車保溫，有條件儘量停在室內停車場，沒條件的記得手動保溫，給愛車的引擎蓋蓋上棉被哦。
17樓：福州萬通汽車學校
柴油機無法啟動原因：1.油箱中無油或忘記將油箱開關開啟。
2.燃油供給系統中有空氣或水分過多。3.
管路或濾清器堵塞。4.噴油泵柱塞磨損。
5.噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷。6.
噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵沒有壓力。7.噴油泵柱塞卡住在柱塞套內等。
18樓：
鑰匙一擰吧噠一聲，啟動馬達不轉，有時轉動中途又接不上。
19樓：
有時打不著，撥出鑰匙壓下中控又打著，是什麼原固
20樓：想你
依維柯發動車不著車噴上啟動液就著車這是怎麼回事？
柴油機熱車打不**是什麼原因？冷車一下就能打起，跑一個小時熄火後就打不起了，然後冷會又能啟動了。
21樓：戀人的蜜語吹過
高壓油泵磨損了，換換柱塞即可。可以試一下，打不著車的時候用涼水衝一下高壓油泵，冷卻一下。啟動電路沒問題的話，就是高壓油泵磨損了，高壓油泵磨損了話會出現兩種現象一種是冷車難啟動，另一種是熱車難啟動。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
22樓：張師傅精通陪駕
啟動電路沒問題的話，就是高壓油泵磨損了，高壓油泵磨損了話會出現兩種現象一種是冷車難啟動，另一種是熱車難啟動
23樓：匿名使用者
你修好了嗎？我的柴油車碰到了同一個樣的問題
24樓：袁蘭波
馬達沒力關油泵屁關係，不懂就不要亂說。
你這問題是突然出現的嗎？還是修過什麼東西以後，我感覺應該是發動機內部問題，我就是修車的
25樓：百度使用者
樓上的兩位 我對你們無語了 不懂就不要在這裡瞎叫 以為多年的修車經驗推薦樓主去到修車那讓師傅好好看看缸蓋體是不是有裂縫 在這裡要要注意了有些裂縫是在一般情況下士看不到的 那就讓修車師傅好好檢查。
26樓：獨乘寶車
一樓回答正解，不過根據樓主的描述，也有可能是起動機過熱導致的。需要補充現象進一步判斷：例如打不著火時，起動機轉不轉？
不轉就是起動機過熱，轉就是油泵柱塞磨損（溫度降低後柴油粘度增加，泵油壓力增加）。還有，建議檢查一下柴油油水分離器，看看裡面是不是水滿了，如果滿了就放掉。
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