1樓：厭食是家人
發動機熄火，原因有二，不是電路，就是油路的故障。
因為電路而熄火，必須修復，才能排除故障，這條排除；
油路，油路發生永久性故障，必須修復才行，這條排除；
只有偶發性故障，有可能不用修復，自行排除，很可能是：油箱油麵較低，路面顛簸引起油泵暫時吸不上油，是發動機供不上油而熄火。
油箱滿時，不易出現此類熄火故障。
2樓：匿名使用者
你好，根據你描述情況，屬於發動機動力不足，一般檢查一下燃油壓力，節氣門噴油嘴積碳，和火花塞點火這幾個方面，很高興為你解答
3樓：匿名使用者
這個基本就是以下原因，一是跑得多了節氣門積炭嚴重導致的，二是火花塞點火效能下降導致的，三是供油系統髒了導致的。
4樓：匿名使用者
你好，這個你的車子開了多長時間啦，一般因為你的檔位過高的緣故造成發動機動力不足。
5樓：匿名使用者
你好，你的這個情況有可能就是你的汽車發動機積炭過多導致的，建議去4s店檢查一下。
6樓：匿名使用者
你好！對於這種情況來說，主要是由於發動機的線路接觸不良引起的，這個建議您上修理廠檢查一下發動機有沒有故障**，然後試一下車子到底是**出現了故障。
7樓：匿名使用者
對於這種情況來說，有可能是由於發動機積碳過多導致的，建議檢查一下，清理一下發動機積碳。
五菱巨集光行駛中熄火怎麼什麼原因,
8樓：匿名使用者
你好…1檢查一下怠速馬達是否正常。2檢查一下節氣門是否正常。建議你到4店檢查一下。希望能夠幫助到你。
五菱巨集光怠速熄火什麼原因?
9樓：冷de陌
1、動機怠速馬達有卡滯；
解決方法：維修動機怠速馬達。
2、怠速馬達的電線外皮有些磨破；
解決方法：維修怠速馬達電線。
3、怠速空氣孔太髒；
解決方法：清理怠速空氣孔。
擴充套件資料：分類正常怠速
車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
行車怠速
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
怠速不穩
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。
10樓：習慣車來車往
可能是油泵堵塞、燃油壓力不足、點火線圈故障導致的，建議與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
發動機積碳嚴重造成汽車怠速熄火最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
發動機積碳嚴重
當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積抄碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速熄火。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動。
11樓：3w沒名字
主要有兩個原因：
一、發動機積碳嚴重
造成汽車怠速熄火最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速熄火。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
二、油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門等，仍然發現怠速熄火，建議到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發怠速熄火 。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
12樓：匿名使用者
減壓器上中間有個鋁製的螺絲有的也是銅製的，把那個螺絲順時針上半圈ok！！這個是典型的混合氣過濃症狀！到改裝廠去估計一分鐘不到人家就會給你搞定！
13樓：日出東方紅四方
怠速太低了。你那是電噴的吧，找修理工用電腦調整一下你發動機怠速，稍微高一點就可以
14樓：匿名使用者
你去修理廠檢查一下火花塞，看看怠速電機，還有節氣門。這幾樣肯定有一樣有問題的
15樓：匿名使用者
可能是進氣歧管及氣門處積碳比較嚴重了。故障主要出現在剛啟動怠速或起步階段，熱車後基本就沒有問題。積碳會吸附部分燃油，造成實際空燃比偏稀，引起發動機熄火或抖動。
-----------建議清洗氣門，清除ecu自學習值。
16樓：南石門五菱
燒氣的怠速本來就不穩
五菱巨集光s過水坑會熄火嗎?
17樓：
這一點毋庸置疑的！
求個採納 謝謝了。
我的是五菱巨集光，在開車途中經常會熄火，請問這是什麼原因
18樓：次童周飛蘭
開著車猛踩剎車讓這車熄火很簡單，不踩離合，車也就熄火了！另外王逆時針方向擰鑰匙也能讓車熄火。將郵箱裡的汽油耗光還可以讓車熄火！開著車往大樹上撞
五菱巨集光5萬公里了車子自動熄火什麼毛病
19樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
五菱巨集光怠速正常一加油就熄火是什麼原因
20樓：陳立民老師
五菱巨集光汽車怠速正常一加油就熄火的原因為：汽車的火花塞部件工作不良所導致汽車出現熄火的故障。
解決方法為：及時前往五菱巨集光汽車4s店或者是維修店對五菱巨集光汽車的火花塞部件進行更換，即可解決汽車一加油就熄火的問題。
五菱巨集光汽車的發動機怠速一般常見的故障為怠速過高，怠速過低，怠速不穩。怠速是比較費油的，怠速過高，就會增加油耗。怠速過低發動機動機不足，起步容易熄火。
怠速不穩發動機震動較大，還容易產生積碳。
21樓：匿名使用者
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
22樓：
樓主、請問一下一下你的車解決問題了嗎
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