1樓：巨蟹夏大哥哥
根據您的描述，可以分兩個方面排查。
第一，遙控鑰匙開車門沒反應，先看遙控鑰匙有沒有電，如沒有，換電池，大多數型號為cr2032。
第二，周圍有沒有電磁干擾，比如鑰匙干擾器，大功率變壓器，發電站等，這些會對鑰匙訊號有干擾。
第三，檢視車輛蓄電池有沒有電，因為根據您的描述，機械鑰匙上電都沒有反應，多半是蓄電池虧電了，因為即使遙控解不了鎖，用機械鑰匙也能進入車內，能上電，就是點不了火，因為發動機ecu有防盜功能，沒有接收到遙控按鍵解鎖車輛的訊號，ecu會限制噴油系統工作，點火時只有啟動電機工作，儀表有紅色鑰匙鎖閃爍，提示未解鎖。
所以，綜上，建議排查蓄電池還有沒有電，或借其他車輛過來搭線，看能不能啟動。
2樓：意落塵
汽車繼電器的常見故障現象有：線圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點燒蝕、熱衰變以及無法調整初始動作電流等。汽車有很多不同的繼電器，其作用包括：
1、保護控制開關。加繼電器後，控制開關只流過較小的繼電器線圈電流，因而開關就不容易損壞，使用壽命得以延長。
2、 實現自動控制。一些繼電器線圈電流由汽車電路中的某個工作電壓控制，當電路中的受控電壓達到設定的繼電器動作電壓時，繼電器觸點改變工作狀態，從而實現自動控制。
汽車繼電器壞了，用電器就會不工作。如果所討論的是主繼電器，那麼汽車將無法啟動。
汽車在什麼情況下可以判斷啟動繼電器壞了
3樓：在穆墩島喝咖啡的夏侯淵
（一）起動機不轉 1．故障現象與故障原因 起動時，起動機不轉動，可能故障如下: (1)電源故障 蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連線處鬆動而接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。
3)起動繼電器故障 起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。 (4)點火開關故障 點火開關接線鬆動或內部接觸不良。 5)起動系線路故障 起動線路中有斷路、導線接觸不良或鬆脫等。
2．故障診斷方法 1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。 （2)檢查起動機 用起子將起動機電磁開關上連線蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，如果起動機不轉，則說明是電動機內部有故障，應拆檢起動機。 (3)檢查電磁開關 用起子將電磁開關上連線起動繼電器的接線柱與連線蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。
(4)檢查起動繼電器 用起子將起動繼電器上的「電池」和「起動機」兩接線柱短接，若起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障。否則應再作下一步檢查。 (5)檢查點火開關及線路 將起動繼電器的「電池」與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉，則說明故障在起動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。
（二）起動機起動無力 1．故障現象與故障原因 起動時，起動機轉速明顯偏低甚至於停轉，可能的故障有： (1)電源故障 蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導線連線處接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有區域性短路等。
2．故障診斷方法 如出現起動機運轉無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，則應拆檢起動機，首先檢查電磁開關接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。 （三）起動機空轉 1．故障現象與故障原因 接通起動開關後，只有起動機快速旋轉而發動機曲軸不轉。這種症狀表明起動機電路暢通，故障在於起動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。
2．故障診斷方法 (1)若在起動機空轉的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地齧合。 (2)起動機傳動裝置故障有：單向齧合器彈簧損壞；單向齧合器滾子磨損嚴重；單向齧合器套管的花鍵槽鏽蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確齧合等。
(3)有的起動機傳動裝置採用一級行星齒輪減速裝置，其結構緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現載荷過大而燒燬卡死。有的採用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵鏽蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機損壞！
汽車防盜器上的繼電器能起到什麼作用
4樓：摩羯
起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關係。
通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
防盜器的中控系統是由兩個五抓繼電器組成的，橙色線.白色線.黃色線是第一組繼電器，橙黑線.
白黑線.黃黑線是第二組繼電器。第一組繼電器的動觸點與白色線相連，靜觸點（常閉）與橙色線相連，靜觸點（常開）與黃色線相連。
也就是說在靜止的情況下，白色線和橙色線是相連的，當你按動遙控器的關鎖鍵時，第一組繼電器的線圈通電（大約持續0.5秒），產生的電磁使動觸點與常閉觸點斷開並與常開觸點相連，持續0.5秒鐘後復位，動觸點重新與常閉觸點相連。
也就是說白色線在電磁的作用下與橙色線斷開並與黃色線相連，持續0.5秒鐘後復位。白色線重新與橙色線相連，這是在做關鎖動作時第一組繼電器的工作全過程。
第二組繼電器負責開鎖動作，同第一組繼電器一樣第二組繼電器的動觸點與白黑線相連，常閉觸點與橙黑線相連，常開觸點與黃黑線相連。在靜止的情況下，白黑線與成黑線相連，當你按動遙控器的開鎖鍵時，第二組繼電器的線圈通電（大約持續0.5秒鐘）產生的電磁使動觸點與常閉觸點斷開並與常開觸點相連，同樣持續0.
5秒鐘後復位，動觸點重新與常閉觸點相連。也就是說白黑線在電磁的作用下與橙黑線斷開並於黃黑線相連，持續0.5秒鐘後復位。
白黑線重新與橙色線相連，這是在做開鎖動作時第二組繼電器的工作全過程。
5樓：匿名使用者
非正常情況下斷電 閃燈報警 連線警報器 連線中控鎖車 等等...
汽車，繼電器什麼情況下會燒壞。 10
6樓：齊春傑
長時間直連會造成繼電器過熱而燒蝕
7樓：匿名使用者
和一般的繼電器一樣，兩個部分，線圈部分，接觸點部分。都是通過的電流超過門限值，就可能會燒壞
8樓：匿名使用者
在過電流太大的情況下會過熱，從而燒壞繼電器。
汽車繼電器壞了的表現是什麼?怎麼看好壞?
9樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車的執行必須有效的得到繼電器故障診斷控制體系的支援，但一些新能源汽車難以對繼電器裝置的電壓實現全面監控。在駕駛員將k4閉合處理之後，超過2s依然不能將電壓總數提升至電池常規電壓的70％以上，在這樣的情況下，一些繼電器的故障問題有可能在預充電器技術操作的過程中，產生不適應繼電器硬體裝置操作的問題，使得很多繼電器的故障難以得到完整的分析與判斷。
在新能源汽車駕駛的過程中，一些電機裝置必須保證高壓電的輸入。因此，一些新能源汽車雖然可以對電機裝置實施有效的閉合控制，卻無法對繼電器裝置實施故障碼的精確判斷。在這種情況下，機械斷路器裝置將難以有效適應閉合控制的需要，將不利於這一過程中電源裝置電壓的精準有效控制，及其他繼電器的故障處理。
10樓：匿名使用者
汽車繼電器故障診斷方法
(1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。
(2)檢查起動機 用起子將起動機電磁開關上連線蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，如果起動機不轉，則說明是電動機內部有故障，應拆檢起動機。
(3)檢查電磁開關
用起子將電磁開關上連線起動繼電器的接線柱與連線蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。
(4)檢查起動繼電器 用起子將起動繼電器上的「電池」和「起動機」兩接線柱短接，若起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障。否則應再作下一步檢查。
(5)檢查點火開關及線路
將起動繼電器的「電池」與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉，則說明故障在起動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。
汽車繼電器
11樓：湖南萬通汽車學校
接通點火開關，然後用耳朵或聽診器傾聽控制繼電器內有無吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒有振動感，如有，說明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的；否則，說明該繼電器工作失常。汽車繼電器的常見故障現象有：線圈燒斷、匝間短路、觸點燒蝕、熱衰變以及無法調整初始動作電流等。
鐵將軍防盜器的熄火繼電器壞了的話，是不能啟動汽車，還是防盜器失效
12樓：北方甫華
熄火繼電器是防盜ecu通過它來控制高壓包點火的，而高壓包的供電電路是由熄火繼電器控制的，當熄火繼電器壞了後，一種是防盜起控後，不能切斷點火電路，防盜器控制點火切斷的功能失效。另一種現象是一直切斷點火電路，則汽車沒有高壓火，不能啟動。這也是繼電器常見的兩種故障。
望對你有幫助，歡迎採納。
13樓：齊春傑
兩個失效都是不能啟動的
汽車繼電器壞了會怎樣？
14樓：石家莊萬通汽車學校
建議去專業的4s店或連鎖性質的汽修店檢視維修！
15樓：匿名使用者
就看你說的是什麼繼電器咯。
油泵繼電器壞了的話，發動機就不能起動。
大燈的繼電器壞了的話，大燈就不亮。
起動繼電器壞了的話，汽車就無法起動。
16樓：匿名使用者
觸點斷路會失靈！短路和線圈燒壞就不起作用了！
汽車繼電器壞了是否影響鑰匙遙控
17樓：優誠技術
理論上影響。
這需要鑰匙遙控對應的繼電器壞了才會影響。
汽車上各種繼電器有幾十個呢。
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汽車空氣流量感測器壞了出什麼情況
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