1樓：褚儒宋綺思
停車不收費，但車位少，旁邊有收費停車場，到邵逸夫醫院後門走三分鐘就到了。
2樓：來自博山寺含蓄的長頸鹿
遵循「區域差別」和「分時差別」的原則，按三類停車收費分割槽：
第一，一類區域的路邊臨時停車收費標準高於二類區域；
第二，二類區域高於三類區域；
第三，工作日路邊臨時停車收費標準高於非工作日，白天的路邊臨時停車收費標準高於夜間。
3樓：宇浩姒以彤
有免費停車場，走過去十分鐘。
4樓：it達人小劉
菜鳥停車收費哦！
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提問收費標準。
小型車19座以下（含）：每15分鐘元。
大型車19座以上：每15分鐘5元。注：
24h內第一次駛入停車不足15分鐘不收取費用（不包15分鐘）。長期停車區：小型車19座以下（含）：
封頂**80元/天大型車19座以上：封頂**160元/天。
5樓：牢可不元槐
就在醫院後門，高架下，五分鐘。我車是停醫院的。所以不知道。你可以問下酒店。
6樓：飛照佔熙華
住在酒店就不用收費了 很近 醫院就在旁邊可以看到。
停車場是否夠資格收費？怎麼查？
7樓：涅槃之鳳
有資格收費的話就有物價局的批文公示（牌）在的。沒牌子的就請對方出示啊，拿不出的多半就是亂收費的。
8樓：網友
合法的收費場所都會有手續許可，一般張貼在收費處附近。
據瞭解，按照規定，開辦停車場需在辦理完《機動車停車場許可證》之後，獲得物價部門頒發的收費許可證，才能進行收費。在停車場醒目位置，還必須亮證經營，同時開具正規停車專用發票，否則就是違規，司機有權拒絕付費。
9樓：網友
沒有牌子就不能收費，可以122報警解決。
10樓：八哥說科技
停車場收費需要收費許可證，營業執照等，停車場收費有義務出示相關證件，可要求停車場出示。
根據公安部、建設部《停車場建設和管理暫行規定》第八條的規定：公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民**有關規定收取停車管理費。
1、大連地區規定。根據《大連市機動車停車場管理辦法》第四章 經營、管理與停放的規定：
第三十九條 停車場經營、管理者應當遵守下列規定：
（一）按照規定放置備案證、營業執照、收費許可證；
2、廈門地區規定。根據《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》第三章使用管理的規定：
第二十二條停車場經營者應當履行下列職責：
（一）在停車場入口的顯著位置公示經營者名稱、營業執照、收費標準和投訴**；
11樓：正正
停車場在小區房屋銷售時未按公建面積公攤，停車場的房屋所有權（俗稱產權）應歸開發商所有。開發商有權對業主，此時開發商與業主簽訂的停車位使用權轉讓合同是合有效的，應受到律保護。2、開發商在銷售小區房屋時已將地下停車場按公建面積分攤給了全體小區業主，從律上講，該停車場的產權應歸全體業主所有，開發商無權與個別業主簽訂停車場停車位使用權轉讓協議，簽訂的協議也應歸於無效。
如果小區業主需要購買該停車位使用權的話，應同小區業主委員會或同經業主委員會授權委託的物業管理簽訂停車位使用權轉讓協議。在這種情況下，只有全體業主有權決定該地下停車場停車位的使用權。3、地下停車場是由人防工程改建的，儘管該面積未分攤給全體業主，但開發商也無權。
物權第五十二條規定，國防資產屬於國家所有。《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。從上述規定可以看出，人防車位是由防空管理部門代表國家行使所有者權能，該類車位不可以辦理產權證，所有權既不屬於開發商，也不屬於全體業主。
12樓：匿名使用者
沒牌子的收費的，大部分都是交了保護費的。乖乖留下買路錢吧！給城管打**也沒用。
停車什麼計費呢？
13樓：網友
1、停車費計入標準不盡相同。
（1）管理部門車輛發生的費用，計入管理費用---車輛使用費。
（2）銷售部門銷售商品運輸途中發生的費用，計入營業費用---運輸費。
（3）採購部門採購產品過程中發生的費用，合併計入原材料採購成本。
2、停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。
停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入**。
停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般採用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內，車輛可以無限次進出，不限制停車時長。這類車輛又稱為長租車輛。
相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用，費率標準**於市政管理部門的政策檔案，每個城市的費率會有所不同，同一城市的不同區域，也會有所不同，這類車又稱時租車輛。
擴充套件資料：停車費-車輛成本聯動效應分析。
停車費**機制發揮市場配置資源的作用，實現城市交通資源和車輛數量的相對平衡，包含著停車費—車輛成本聯動效應的發揮。
在停車費—車輛成本聯動效應中，停車費的高低通過完全互補關係直接影響消費者車輛(保有、出行)的靜態和動態成本，進而對其購車意願、是否出行、出行方式等消費者車輛選擇產生重要影響，具體表現在以下幾方面：
1、停車費對消費者私家車出行的影響。由於停車費用是開車者出行代價的一個組成部分，其**的高低直接影響開車出行的需求。提高停車費會導致私車出行慾望的降低，促使更多人選擇公共交通方式。
2、停車費對消費者出行時間選擇以及停車時間長短有重要影響。差別化的停車費用**，可以抑制相關區域、相關時間內的停車需求，減少相關區域的交通流量。
3、停車費對消費者出行路線選擇的影響。如果停車費用高出出行者的心理預期，他們會改變出行路線，或者選擇在停車費用較低的停車場停車，然後換乘其他交通工具前往目的地。
例如國外一些大城市，由於中心區停車位緊張，加上較高的停車收費，促使出行者傾向於將自駕車停在城市邊緣的公共交通換乘站(如地鐵)，自己換乘公共交通工具進入城市中心區。從這一點上講，停車費對調整城市交通結構、緩解城市交通擁堵有著一定的作用。
4、停車費對消費者購買車輛的影響。停車位與車輛是完全互補品，停車費的多少是消費者購買車輛考慮的重要因素。
在停車**制定中，將車輛產生的負外。
14樓：網友
公共場所收取停車費用本身就是一種流氓行為，社會的發展依託這種經濟來提高地方收入，著實讓人心寒。
注：有些人會說有些車長時間佔用車位怎麼辦。
解：有城市車輛管理條例的，長時間停放車裡在公共場所達到30日，交管部門可以依法拖走至專業停產廠享受vip停車服務。
想收費必須要做到二點。
1.公共場所禁止收費。（參考中國人民共和國法，對公共場所的定義）2.建立自己的停車場，但是必須提供保管服務，使用者願意停就交費。
15樓：網友
在內蒙古呼和浩特停車費每小時兩元，每超半個小時增加兩元，半個小時以內增加一元。標準收費。
16樓：網友
停車計費是分什麼停車場，如醫院海邊遊樂場或共它什麼公共場所收費都是不一樣的，有按天收的，有按小時收的，不足一小時按一小時收，按小時收應該是一小時3至5元左右，各地區不同收費也不同。
17樓：回鍋更更
每個停車場入口處有**公示牌，一般是按小時收費。
18樓：網友
一般按時間，每個小時多少錢。
19樓：駕仕派
很有趣的收費方式，進場，買牌子，證明入場時間或直接購買離場時間。
首都機場停車場收費標準？
20樓：乙小甲
3號停車樓。
3號停車樓位於首都機場3號航站樓南側，二層設有機場快軌車站，並設有前往3號航站樓出發層、到達層的通道；一層為商業區、派出所、辦公區等。3號停車樓目前開放地下一層a\b\c\d\e區及地下二層h區為旅客車輛停放區域。
b\c區為計時停車區，a\d\e\h區為長期停車區。3號停車樓可供旅客使用的車位約4300個，其中包含小車位、中巴車位、無障礙車位。
為方便旅客選擇正確的停車區域，避免產生不必要的費用，自2023年9月4日起，北京首都機場3號停車樓對停車流程進行了調整，長期停車和計時停車的車輛將從停車樓總入口進行分流。長期停車旅客請選擇1-6號入口，臨時停車旅客請選擇7-13號入口。請您根據您的停車需求選擇相應入口。
21樓：漫無罪腐有理
長時停車區：小車：80塊/天 大車：
160塊/天19座以下的為小車，19座以上的是大車。15分鐘內不收費，b2/b3/b4 為長時停車區。計時停車區：
小車：塊/15分鐘 大車：
5塊/15分鐘；19座以上的是大型車，所以你的7座車妥妥的小車。如果說你要放幾天的話，不建議到機場去停車，直接打車或者網約車都經濟很多，就是凌晨時間不好打車，如果航班時間正常的話，打車絕對比自家好很多。實在要開車的話，可以試試停在附近*淘*車/位的停車場，**只要機場1/3左右，而且提供接送到機場，凌晨也不怕找不到車。
22樓：匿名使用者
這是標準：
1號停車場收費標準。
停放時間。車輛型別 30分鐘之內。
（含30分鐘） 停放後小時 過夜車第一天 過夜車一天後。
小型機動車 元/小時 加收元/小時 70元/天 加收50元/天。
大型機動車 5元/小時 加收5元/小時 140元/天 加收100元/天。
2號停車樓收費標準。
停放時間。車輛型別 30分鐘之內。
（含30分鐘） 停放小時 停放1小時後 過夜車第一天 過夜車一天後。
小型機動車 免停車費 6元/小時 加收5元/小時 76元/天 加收80元/天。
(1層～2層）
加收50元/天。
（-1層～-3層）
大型機動車 5元/小時 5元/小時 加收10元/小時 150元/天 加收160元/天。
3號停車樓收費標準。
停放時間。車輛型別 30分鐘之內。
（含30分鐘） 停放小時 停放1小時後 過夜車第一天 過夜車一天後。
小型機動車 免停車費 6元/小時 加收5元/小時 76元/天 加收80元/天。
開啟這個**，有計算公式，也有路線圖。
23樓：面朝大海路途
1號停車場收費標準。
停放時間。車輛型別 30分鐘之內。
（含30分鐘） 停放後小時 過夜車第一天 過夜車一天後。
小型機動車 元/小時 加收元/小時 70元/天 加收50元/天。
大型機動車 5元/小時 加收5元/小時 140元/天 加收100元/天。 2號停車樓收費標準。
停放時間。車輛型別 30分鐘之內。
（含30分鐘） 停放小時 停放1小時後 過夜車第一天 過夜車一天後。
小型機動車 免停車費 6元/小時 加收5元/小時 76元/天 加收80元/天。
(1層～2層）
加收50元/天。
（-1層～-3層）
大型機動車 5元/小時 5元/小時 加收10元/小時 150元/天 加收160元/天 。 3號停車樓收費標準。
停放時間。車輛型別 30分鐘之內。
（含30分鐘） 停放小時 停放1小時後 過夜車第一天 過夜車一天後。
小型機動車 免停車費 6元/小時 加收5元/小時 76元/天 加收80元/天。
頤和園停車場怎麼收費，頤和園有停車場嗎？好停車嗎？
頤和園正東邊 新建宮門到東宮門 路邊 路東側 可停車，也有兩處停車場。收費大概是10元每小時吧。我兩次都是下午去的，很容易停車 上午最高峰時不知道是否也這麼好停 去頤和園最方便的是坐地鐵去，北宮門下車。如果自駕開車去的話，早上八點前到，可能還有車位。頤和園停車極不方便。正門大路只允許公交車通行。其它...
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停車場設施有哪些，室外停車場設施有哪些
用在停車場，設施包含護角 減速帶 標誌標牌 智慧道閘等，為了保障車輛安全行駛與停放的配備材料，通稱為停車場設施。一套標準的停車場系統由三部分組成。1 入口部分 入口部分主要由入口票箱 內含感應式id卡讀寫器 自動出卡機 車輛感應器 語音提示系統 語音對講系統 自動路閘 車輛檢測線圈 入口攝像系統等組...