1樓：海藍而不深
首先要了解一下捷豹的全鋁車身技術，捷豹路虎是豪華品牌裡全鋁技術的領導者，捷豹也是全世界發展鋁合金造車技術最成熟、鋁合金車產量最大的汽車品牌。全鋁車身的優勢非常明顯，鋁的優勢在於輕巧、堅固、可**。鋁製材料車身要比同等結構的鋼車身減重20%-45%，鋁合金的比強度是合金鋼的2倍以上，碰撞吸能效果更好對車內乘客的保護更周全。
而且鋁製材料更環保，可100%無限閉環**，節能環保。捷豹就是通過全鋁技術減輕車身重量，提高操控效能，進一步減少油耗和排放。而且捷豹路虎率先將航空頂尖鉚接膠合技術應用於車身製造，使用鉚接膠合技術的全鋁車身比傳統焊接更不易開裂，像國產捷豹xfl的全鋁車身在鉚接時，使用的壓力相當於一頭非洲象的重量，足以證明其安全性。
奇瑞捷豹路虎創新地採用了不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料，應用於全新捷豹xfl上，高強度、高吸能優勢、耐腐蝕性都有明顯的優勢。同級別的車型中，國產捷豹的車身質量都更輕帶來更好的操控體驗。
2樓：使甚而雍
不是，國產捷豹採用的是鉚接膠合技術，xfl的車身鉚接處壓力足以承受一頭非洲象的重量，安全係數絕對夠高。
3樓：煉熱心史
全鋁車身不可能使用傳統的焊接，像國產捷豹的全鋁車身是採用源自航空航天的鉚接膠合技術，強度很大安全係數更高。
捷豹的全鋁車身到底有多牛？國產捷豹呢？
4樓：湯圓滾來滾去
聽我的，千萬不要買全鋁車身，高階塞車用全鋁可以，普通的用全鋁就是被騙！因為全鋁車身沒辦法焊接，沒辦法鈑金，誰敢保證開車從來不剮蹭？別的20-30萬的車，剮蹭，輕微變形，外邊500塊錢，4s店1000塊錢解決。
就算捷豹降到30萬了，一旦輕微變形，外面休不了，只能去4s店，全鋁沒法修，小的問題直接換板子，大的問題甚至換車架，因為國內很少有件，只能從英國發貨，上萬或者上十萬，你能買的起？你能用得起？100萬以下的全鋁車身就是騙人，就是為了騙售後的錢！
5樓：棕南貨冀
提到寶馬給人第一印象是操控性，提到賓士給人第一印象是豪華，提到奧迪給人第一印象是科技感，而提到捷豹給人的第一印象就是全鋁車身，可見全鋁車身已經是捷豹的代名詞了，也可以說明捷豹的全鋁車身有多厲害。捷豹全系車型均採用了全鋁車身框架技術，智慧全鋁車身架構不僅僅是一種汽車製造方式，更是一套全新的造車理念，可以實現模組化的設計，讓產品更多樣化，大幅拓寬產品範圍。通過全鋁技術達到50:
50前後比重設計，讓捷豹具有更強的操控性和效能表現。鋁合金多數使用在尖端的航天航空技術，連線處也採用源於航空航天的鉚接膠合技術，鉚接+膠粘比單純鉚接強度大2-3倍。全鋁車身採用的是更安全、更牢固的自衝鉚接工藝，也是一種源自航天航空的先進技術。
它比傳統焊接更不易開裂。像國產捷豹的xfl的車身在鉚接時，使用的壓力相當於一頭非洲象的重量，足以證明其安全性。
6樓：海底蘭
全鋁車身就是捷豹的核心技術和代名詞，而且捷豹是對全鋁技術研發時間最長最成熟的，形成的是一套體系架構。全鋁車身上的多種技術也是沿用航天技術，高科技水平自然不用多說，國產捷豹的全鋁車身引用的是捷豹的全球化技術。
奇瑞捷豹的全鋁車身也是焊接技術嗎？
7樓：破裂哉濁
不是！捷豹早已不用傳統的焊接工藝了！奇瑞捷豹引入捷豹源於航空航天的鉚接膠合技術，這是一種更安全、更牢固的自衝鉚接工藝，它比傳統焊接更不易開裂。
奇瑞捷豹xfl的車身在鉚接時，使用的壓力相當於一頭非洲象的重量，足以證明其安全性。奇瑞捷豹的這項鉚接膠合技術也是目前汽車行業中使用全鋁車身最先進的技術了。
奇瑞捷豹路虎的全鋁車身技術真的是最先進的嗎？
8樓：拍攝計劃小童鞋
捷豹全系車型採用全鋁車身，其實就能說明它的技術性了。而且像國產的奇瑞捷豹路虎，全鋁車間的工藝也是全球領先的。
9樓：嘎嘎叫幾個
肯定是了，捷豹路虎研發全鋁車身技術時間最長，技術和生產工藝也是最優秀的，並且豪華品牌中也是捷豹唯一全系採用全鋁車身。
聽說捷豹的車身是全鋁製車身，各位可以介紹一下這樣設計有什麼好處？
10樓：偷偷進村
首先，全鋁製車身是目前車身輕量化中的一個方向，呂制鈑材可大大降低單個零件的質量，然後減輕整車質量從而達到燃油經濟性的目的；其次呂制鈑金對車身碰撞吸能效果表現良好，車身潰變充分，對比傳統的車身可更有效的吸收碰撞的能量；不過呂制車身成本是很高的，目前僅有個別試制車型或者高階車型會使用，比如奧迪有一款、或你提到的捷豹。希望能幫助你。
輕只是基礎 智慧全鋁車身架構有哪些秘密
全鋁技術很難嗎？奇瑞捷豹路虎的全鋁技術很厲害咯？
11樓：鍍音像以
世界第一不敢說，但絕對是前沿的地位了吧，要說奇瑞捷豹路虎什麼時候開始運用鋁材作為車身原材料，那得從上個世紀前半葉捷豹誕生時說起了，太遠了我們說近的。2023年，捷豹用自衝鉚接和結構型膠粘劑相融合的技術（該技術在飛機生產中已經得到了驗證）替代了點焊。高強度、高剛度和強耐久性一個都不少，還帶來了焊接工藝難實現的一個優點——相容異種材料。
看到這裡就好了，相容異種材料，能讓不同的原材料匯成一體，難度可想而之了，還要確保剛性韌性等基礎條件。這下知道奇瑞捷豹路虎的全鋁技術有多厲害了吧。
12樓：仉量
奇瑞捷豹路虎採用全鋁車身的優點與技術在於車子重量更輕，強度更高，耐鏽，不過缺點是生產成本比較高，車子自然價位也會水漲船高。
13樓：籃重賞紛
自然是很厲害的，看看奇瑞捷豹路虎的安全測試就知道了，既安全又可靠，效能還好。
14樓：糧改善生活濫
不吹不黑吧，奇瑞捷豹路虎的全鋁技術確實在世界上都是屈指可數的尖子生了，捷豹路虎品牌玩轉全鋁好多好多好多好多年了。
奇瑞捷豹路虎的全鋁車身技術真的是最先進的嗎
那是必須的了，就像你問奧迪最先進的技術是什麼，那肯定很多人都會說是大燈技術，而問到捷豹路虎很多人肯定會說是全鋁車身技術了。確實，豪華品牌中使用全鋁車身最廣泛的就是捷豹路虎了。捷豹的創始人威廉 里昂斯1922年創立的汽車公司就使用鋁材作為車身材料，後來又使用鋁合金面板重新設計改裝汽車並且創立了捷豹汽車...
奇瑞捷豹路虎的國產攬勝極光怎麼樣？
入手半年多了，三十多萬就可以買到路虎，感覺太棒了。本來這個預算沒去考慮過路虎的，朋友介紹了國產路虎以後才注意到了攬勝極光。當時第一次看完車就選定了，能夠有路虎這樣的意外驚喜確實也不用多考慮什麼了。紅黑配色的外觀和內飾，跟以前在車展看過的路虎也是一個風格，國產以後路虎原來的高度豪華感仍然保持得很好。一...
全鋁家居是怎樣的？全鋁家居怎麼樣？
現在全鋁已經成為主流，未來的一種大趨勢。現在 鉑芬全鋁家居 充當先行者，給大家詳細解說全鋁家居的特點 主要是相對於實木家居和板材家居的一些顯著優點 顧名思義，全鋁家居99 材料是鋁合金，剩下1 是指一些功能性的配件 連線件 防護件。大家對鋁合金並不陌生，因為它在門窗的應用非常廣泛，例如陽臺移門 各種...