1樓：北京萬通汽車學校
目前電動車窗開關主要有5檔式和3檔式開關，均能夠實現自動升降窗和手動升降窗。
對於5檔開關，有以下5檔：自動上升檔，手動上升檔，空檔，手動下降檔，自動下降檔。
手動上升檔開關推上閉合後，玻璃上升，鬆開開關，玻璃立即停止上升。手動升窗功能。
自動上升檔開關推上閉合後，玻璃上升，鬆開開關，玻璃繼續上升，直到上升到頂，自動停止。自動升窗功能。
空檔自動下降檔開關按下閉合後，玻璃下降，鬆開開關，玻璃繼續下降，直到下降到底，自動停止。自動降窗功能。
手動下降檔開關按下閉合後，玻璃下降，鬆開開關，玻璃立即停止下降。手動降窗功能。
對於3檔開關，有以下3檔：升窗檔，空檔，降窗檔。
手動升窗功能開關推上閉合後，玻璃上升，當開關推上閉合時間大於某一個設定時間，比如300毫秒後，如果松開開關，玻璃立即停止上升。使用上升檔。
自動升窗功能開關推上閉合後，玻璃上升，當開關推上閉合時間小於某一個設定時間，比如300毫秒，如果此時鬆開開關，玻璃繼續上升，直到上升到頂，自動停止。使用上升檔。
空檔自動降窗功能開關按下閉合後，玻璃下降，當開關按下閉合時間小於某一個設定時間，比如300毫秒，如果此時鬆開開關，玻璃繼續下降，直到下降到低，自動停止。使用下降檔。
手動降窗功能開關按下閉合後，玻璃下降，當開關按下閉合時間大於某一個設定時間，比如300毫秒，如果此時鬆開開關，玻璃立即停止下降。使用下降檔。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
一般夾手會發生玻璃上升過程。
玻璃的控制是通過電動機轉動時，通過滑輪鋼索推動玻璃上升。
在正常情況下，如果電池電壓不變，玻璃上升過程中受到的阻力也不會變化。那麼玻璃應該是勻速的上升的。
如果上升過程中，夾住了某樣東西，則遇到了阻力，那麼電動機的轉速會變慢，玻璃的上升速度就會變慢。
3樓：烏魯木齊萬通技工學校
車窗防夾手bai功能是自動啟用的。當車窗上升du遇到障礙物（如手、頭等）時zhi可以自動後退到底，從而可以避dao免事故的發生。很多車窗防夾是通過霍爾感測器判斷玻璃位置，如果在玻璃上升過程中，有異物阻擋玻璃上升，電動窗馬上停止上升，立刻下降到底，實現防夾功能。
防夾控制器不僅增加了汽車的安全性，提高了汽車的檔次，同時也大大延長了電動車窗的使用壽命。因為在上下死點位置，無論升降開關是否鬆開，控制器均會自動斷電，以避免電機因長時間堵轉而燒燬。
汽車裡，車窗防夾手功能怎麼用
4樓：瀋陽萬通汽車學校
首先需要開啟點火開關，開啟之後先把玻璃放到一半的位置，然後按下升降器待玻璃上升到頭，同時手不鬆開按鍵，保持一到兩秒鐘，然後鬆開開關，這樣就設定完畢了，之後可以測試一下。不同的車型方法都一樣，有些車型四個門都有防夾手功能，那就如法炮製四個門分別設定就可以了。
汽車車窗防夾功能：開啟點火開關，按一下升降器使車窗上升，把手放在門框和玻璃之間會發現夾不上。
5樓：淺灘陌流
就是在你一鍵升窗的時候，在車窗正常上升過程中，當在任意位置觸碰到障礙物後，控制器會立即停止上升動作，並自動下降返回到下死點，然後立即斷電停機，以釋放被夾物，保護司乘人員的安全(特別是6歲以下的兒童)。這樣就防止在車窗關閉的時候夾到手指。一般帶有一鍵升窗功能的車窗都有防夾功能（法律規定），防夾功能就是在一鍵升窗功能上多了一個防夾模組，並不複雜。
望採納！
6樓：阿喵汽車
車窗防夾到底是什麼功能，看老司機用手演示車窗防夾，看著都疼，高配車型，天窗防夾功能，天窗漏水，車窗很熱，汽車有必要貼膜嗎？車窗防夾是怎麼起作用的，老司機用手演示防夾功能，一看就明白了，阿喵，喵哥，喵叔。
7樓：呼和浩特萬通汽修學校
電動門窗玻璃可在關閉時，遇到阻力後會自動停止，或者改變玻璃上升行程為下降行程，從而防止夾傷。此外，也可以保護升降器電機，延長使用壽命。
8樓：王浩宇
咋用？手動升降車窗就是防夾手功能，一鍵升窗就叫不防夾手。
9樓：支紹炎
這個是拿東西放那升車窗的時候才能體現出來。
汽車電動窗防夾手功能是什麼原理，控制模組叫什麼名字？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
電動車窗防夾手是靠測試電機電流來工作的，如果遇到阻力，電流超標，它就會反向轉動。我們可以嘗試在車窗自動升起時用一個瓶子放在上端，然後檢視車窗壓倒瓶子後有沒有停止或下降。注意不要用手或頭部去測試這項功能，以防發生意外。
11樓：說說汽車這些事
一般是直接式和間接式，直接檢查電流大小或檢查車窗位置，控制模組是車窗控制器。
12樓：君子愛車修之有道
好一點就是轉速檢測，一般是電流檢測，
電動車窗防夾的介紹
請問誰知道具體的電動車窗防夾功能工作原理？
13樓：我愛吃揪面
車窗是由電機帶動的，當手夾住時，也就是電機不動了，電機不動了電還是給的，這樣會增大電流，所以只要檢測電流就行，檢測與電機連線間接一個繼電器，電流過大斷電器斷開。電機停了。
說完了。不明白再問。
電機停了檢測電路還是在工作的，手拿開了，又檢測到可以上升了，那電機就動了。
這裡還有一個檢測電路時間的問題檢測電路不是時時檢測的，有一個延時時間，比如半秒鐘測一次，發現電機電流過大，斷開，半秒鐘後再測，發現還過大還是斷開著，半秒釧後再測，發現電流正常了，那就一直動了。
上面說的繼電器就是控制元件，，用三極體也行，有開關作用的都行。控制電路讓繼電器工作，電機工作了，檢測電路檢測電流，電流大了讓繼電器停止工作，半秒後再檢測，測到電流正常是繼電器工作，電機不就又轉了。，
汽車電動車窗的工作原理？
14樓：福州萬通汽車學校
汽車電動車窗的工作原理是用伺服電機驅動玻璃的升降，它取代了傳統的轉動搖柄升降玻璃，使得玻璃的升降更加輕鬆。
依靠電機升降車窗玻璃，能夠自動上升與下降，具有防夾功能。
所謂防夾玻璃升降器，是指當玻璃上升時，如果在上升區域內有人體某部位或物件時會立即反轉（下降）一段距離後停止，以防止夾傷乘客。
電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關使車門玻璃自動升降，操作簡便並有利於行車安全，已經成為各個主機廠車窗設計時的首選。
擴充套件資料。電動車窗系統由車窗、車窗升降器、電動機、控制開關等組成。
①大部分汽車的車窗舉升器都採用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處於水平狀態。將小型的電動機連線到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產成較大的齒輪減速比，從而提供足以手起車窗的扭矩。
②電動車窗的一個重要功能是電動車窗不能強制開啟傳動結構中的蝸輪支援這一功能。由於蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。蝸桿可旋轉齒輪，但齒輪不能旋轉蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結合。
③連桿帶有一個長臂，此長臂與支撐車窗底部的杆相連。臂的未端在車窗升高時可以滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一個**，盤上刻有輪齒，電機可轉動與這些齒接合的齒輪。
配有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿，但不是由電機轉動齒輪，而是由搖臂把手轉動齒輪。
汽車一鍵升電動車窗是怎麼控制的呀
15樓：昊涙
普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時鬆開按鍵，升降過程停止。
配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣；第二個位置就是按一下後放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。
每個電動窗都有一個電動窗控制模組（ecm），當按下電動窗控制開關時，ecm便開始接收控制開關的訊號。如果開關按下的時間小於，那麼ecm就會控制車窗全開或全關。
如果開關按下的時間大於，那麼ecm就會時時接通電動窗電機，只有當開關斷開時，車窗才會停止上升或下降。
拓展資料：
車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。
現在一般中高檔車型都配備了一鍵升降車窗功能，主要是方便駕乘人員使用，主要是避免駕駛員開關車窗分散注意力，提高安全係數。
一鍵升降式車窗一般都具有「防夾手」功能，否則可能會產生夾手的危險。
16樓：匿名使用者
那是玻璃巡航器。假如你的車門玻璃沒有升上去。在你下有遙控車鎖車門的時候，沒有升上去的玻璃就會自動升上去。你可以在汽車裝潢問一下。
17樓：哈弗汽車官方
按壓車窗開關至超過壓力點後鬆開，車窗會自動完全開啟。
如欲使其中途停住，拉起此開關即可。
拉起車窗開關至超過壓力點後鬆開，車窗會自動完全關閉。
如欲使其中途停住，按壓此開關即可。
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汽車一鍵升電動車窗是怎麼控制的呀
普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時鬆開按鍵，升降過程停止。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣 第二個位置就是按一下後放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。每個電動窗都有一個電動窗控制模組 ecm 當按下電動窗控制開關時，ecm便開始接...