1樓：上海萬通汽車學校
自動駐車是不需要掛入n檔的。
自動駐車指的是一種自動剎車的功能，啟動以後可以在等紅綠燈時起到拉手剎的作用，可以避免使用手剎或者電子手剎。自動擋車型更不用頻繁的在d到n，n到p來回切換。屬於一種智慧剎車系統，有esp這類剎車控制系統的車輛，才能夠實現自動駐車功能，非常方便。
但在起步給油時會出現前竄的現象，所以一定要與前車保持足夠距離。
2樓：帖誠鄢韞玉
您好，自動駐車只有在p、r、d的時候有作用，在n的時候，就會自己關閉了！所以，在使用這個功能的時候，需要注意，不要掛n擋。
3樓：汽車達人子衿
不需要自動駐車不用換n檔嗎如果自己的汽車配備了自動駐車系統且開啟了自動駐車系統，那麼在停車後是不需要換n擋的，此時汽車不會先前行駛。如果想繼續讓汽車行駛，只需要踩下油門踏板就可以了。n擋是空擋，手動擋汽車和自動擋汽車都是有n擋的。
掛入n擋後，變速箱與車輪之間的連線會斷開，此時發動機的動力是無法傳遞給車輪的，掛入n擋後汽車是無法行駛的。但是在掛入n擋後汽車是可以移動的。自動擋汽車還有p擋，p擋是駐車擋，這個擋位是在停車熄火時使用的。
掛入p擋後，自動變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，此時就等於間接鎖止了車輪。在掛入p擋後如果不拉手剎車子也是無法移動的。p擋和n擋都可以在停車時使用，但是n擋和p擋是不同的。
p擋是在停車熄火時使用的，n擋是在短時間停車不熄火時使用的。如果在停車熄火之前不掛入p擋，那汽車是無法正常熄火的。
有自動駐車功能的汽車，車輛臨時駐停時不需要掛n檔。自動駐車的英文名叫auto hold，按鈕標誌上有大寫的字母a或者是英文全拼，必須依靠智慧剎車系統才能實現。自動駐車的英文名叫auto hold，按鈕標誌上有大寫的字母a或者是英文全拼，必須依靠智慧剎車系統才能實現。
自動駐車其實就是一種自動剎車功能，在等紅綠燈時，不需要拉手剎或者電子手剎，自然也就不用更換檔位，一直處在d檔位就行。在等紅綠燈時，汽車停穩後，儀表盤上的指示燈亮起時，就說明自動剎車動作已經完成，就可以鬆開制動踏板上的右腳了。綠燈亮起時，踩到油門踏板時，自動駐車功能就會取消，但是會有輕微的頓挫感。
駐車功能非常方便，極大地簡化了市區路況的操作，但是在起步給油時會出現前竄現象，最好和前車保持足夠車距，新手司機最好掛n檔，對新車適應一段時間後，再使用此功能，避免出現交通事故。如果路況擁堵情況嚴重，很長時間都不能動一下，建議取消自動駐車功。
自動駐車時需要掛到n檔麼
4樓：百小度
根據駐車的時間長短以及所開車型決定是否要掛到n檔。
如果駐車的時間較短，那就不需要掛到n檔，可以一直保持前進檔，如果是駐車的時間較長，這時候需要把檔位掛到n檔。有一些車輛在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會分離動力。
自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。
5樓：匿名使用者
正確的啟動操作方法是：先插上鑰匙，接通電源(不啟動發動機)，踩剎車，掛到n擋，點火，然後由n擋掛入d擋，鬆手剎，抬腳剎車，起步。這樣可以避免在p擋打著火後，需要經過r擋，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。
停車正確辦法：：車進入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入p擋，輕抬腳剎、熄火，拔出鑰匙。不先拉手剎，當你掛入p擋後，抬起剎車，如果地面不平會出現車輛小幅移動，p擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死後，下次再摘擋就費勁。
齒輪長期這麼彆著變速箱就會壞。
6樓：h汽車新司機
自動擋的n檔有啥用？這幾種情況必須掛n檔，車開到報廢你還不知道。
7樓：匿名使用者
不需要，d檔就行，不踩油門不會走的。
帶自動駐車的等紅燈時必須掛n檔嗎？
8樓：柔情西瓜啊
使用自動駐車功能到底選擇d擋還是n擋，這個要根據時間長短以及所開車型決定。
如果紅燈時間長，那最好還是要切換到n擋。d擋是前進擋，此時雖然你開啟了自動駐車，實際上動力並沒有完全切斷，就相當於半聯動狀態，所以變速箱與剎車相互拉扯，所以紅燈時間若是長，要切換成n擋。
有一些車輛在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會分離動力，比如速騰、邁騰等很多車型都是如此，所以切換或是不切換n擋都可以。但是對於新手而言，掛n擋，不會不小心踩油門，車輛發生前竄。
9樓：u娛樂叭叭叭
等紅燈要掛n檔嗎？告訴你實情的真相。
10樓：匿名使用者
等紅燈時間長需要掛n檔。
等紅燈，如果時間短，可以掛d檔。
等紅燈時間長，就需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合。在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔。
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔。
11樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
12樓：匿名使用者
可以不掛，在d檔剎車自動手剎，前提是你要開自動駐車模式。
帶自動駐車的等紅燈時必須掛n檔嗎
13樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
14樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
「 自動駐車」時檔位需掛在n擋上嗎,還是不變檔一直掛在d擋
15樓：風囂逸
自動駐車不需要掛n檔具體操作如下：
1、起步時輕點油門，會自動解除hold，然後正常走就可以了。
2、停車時不用管，無論上坡還是下坡都會停的好好的，3、倒車時，先摘安全帶，auto自動解除，自動改電子手剎，踩剎車，放下電子手剎，之後倒車，到好後，拉上電子手剎，下車走人。
16樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
17樓：匿名使用者
在使用自動駐車功能的時候若是等待時間較長則建議切換到n擋，因為當開啟了自動駐車實際等待上動力並沒有完全的切斷，就相當於一個半聯動的狀態，所以變速箱於剎車之間的相互拉扯會有一定的車輛零部件損壞。所以遇到紅燈時間長的情況，而且為了環保和減少傳動系統的磨損，自動擋的車型可直接掛入n擋會更好。
『還有一些車型在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會有一個分離動力的過程，比如速騰、邁騰等眾多車型亦是如此，所以使用自動駐車功能上切換n擋或是不切換均都沒有太大的差別；但從安全形度來講，掛n擋或許對於新手而言更是一種保護行為，不會不小心踩油門而發生一系列的交通事故等。還有一些車型在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會有一個分離動力的過程，比如速騰、邁騰等眾多車型亦是如此，所以使用自動駐車功能上切換n擋或是不切換均都沒有太大的差別；但從安全形度來講，掛n擋或許對於新手而言更是一種保護行為，不會不小心踩油門而發生一系列的交通事故等。
用自動駐車等紅燈，還用掛回n擋嗎
18樓：陶秋芹況香
我跟上面的建議完全不同。自動排檔汽車在等紅燈的時候雖然可以放入n檔，但在國外，美國，的建議是不要放入n檔。放入n檔的第一個壞處是發動機轉速加高，耗油多一些，早已有實驗報告的顯示。
但最主要的是安全問題，因為車在n檔，有時需要起步的時候會忘了放入d檔，尤其是緊急需要動力的時候，所以在國外是不建議放在n檔等紅燈的。按照道理自動排檔的設計可能也沒預料到每次紅燈都會進出一次d檔，對自動排擋變速箱磨損會更加的大。變速箱的油壓保留在n檔裡應該是小一些，但變速箱本身設計已經對停車在較高的油壓需求，所以油壓不會構成任何問題。
美國在五十年前就絕大部分的車都是自動排檔的車了，從來沒有說因為紅燈停車加速磨損自動變速箱的問題。
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