1樓：帳號已登出
22款長安逸動plus的，渦輪是霍尼韋爾品牌的耐用。
長安逸動plus搭載了藍鯨發動機，最大馬力比大眾朗逸的發動機更高，最大扭矩更高，1.
6l自然吸氣發動機當然更比不上。更重要的是，逸動plus的百公里加速只需要秒，這個資料，滿街竄的思域是幹不過它的，並且1500轉即可到達峰值扭矩，在市區路況加速和超車都非常從容。
這背後，是霍尼韋爾的渦輪以及雙渦管的技術，這在20萬級別的合資車中很常見，但逸動plus也有。自主品牌車型的配置很高，10萬元的逸動plus，就有搭載了一體式英寸雙聯屏，上車能連線車載wifi，語音能控制空調、天窗、導航等，合資品牌肯定是比不過的，15萬買到大螢幕都能偷笑。
逸動plus用了足足5層隔音棉，但在許多合資車型上，3層隔音棉已經十分厚道，摸一摸座椅，逸動plus還使用超纖材質，手感好易打理，15萬的合資車型則使用pvc材質，耐用性要比超纖材質短一些。就是在門把手這樣的細節上，逸動plus還裝了一個獨立的阻尼機構，讓乘客在拉門把手的時候，就能感受到豪華車一樣的優雅。
2樓：匿名使用者
是博格華納品牌，耐用，確實是世界上最大的汽車零配件**商之一，在渦輪增壓器製造方面， 2023年到2023年先後把德國的3k、美國的施威策這些全都買下來了，合併成了博格華納增壓系統。
這兩家公司都擁有百年曆史了，生產渦輪增壓器的歷史70年肯定是有了，那渦輪增壓器領域都算是名牌了。
這就好像越野界的jeep、路虎差不多的，當然jeep和路虎也分別被fca和塔塔買走了。
那麼比如說大眾它廣泛使用的這個發動機，裝備的就是3k開發的k03渦輪。
在中國，博格華納就設有兩個渦輪增壓器生產基地，在江蘇太倉和浙江寧波。
3樓：斗羅大陸
耐用。2022款長安逸動plus搭載了一臺藍鯨ne系列的渦輪增壓發動機，最大功率118kw(160ps)/5500rpm，峰值扭矩則為260n·m，並且從它的峰值扭矩轉速區間來看，1500-4000rpm的區間將它家用的定位顯露無疑，與之匹配的則是那臺搭載在長安許多車型上的7速溼式雙離合變速器。
4樓：匿名使用者
22款長安逸動plus的渦輪增壓器是博格華納的。
長安逸動plus的升渦輪增壓發動機是長安的藍鯨發動機，這款發動機的最大功率為116kw，最大扭矩為260牛米，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
5樓：網友
長安逸動採用藍鯨渦輪增壓發動機，並配備乾式7速雙離合變速箱。長安逸動定位為緊湊型家用車，整體**水平不高。
這是一種非常常見的居家步行實用模式。現在雙離合很熱，逸動剛剛採用雙離合變速箱。
長安逸動長安逸動是一款緊湊型家用車，也是一款經典車型。現在雙離合變速箱很熱。因為雙離合換擋速度更快，可以提高車型的行駛效能，所以國內所有車型都在嘗試雙離合變速箱。
因此，長安在逸動車型上配備了7速雙離合變速箱。長安車型一直採用愛信的6at變速箱，在消費者中很受歡迎，信任感高，受歡迎程度好。雙離合變速箱只是一種嘗試，也是為了迎合流行趨勢。
總的來說，目前at變速箱的可靠性和穩定性更高，整體實力更強，消費者還需要一段時間才能習慣長安逸動整體較低的**水平、突出的價效比、良好的品牌力和產品力、較高的價效比，在同級別車型中極具競爭力。渦輪增壓發動機動力效能充沛，駕駛感好，符合級別標準。
6樓：感恩之心處處在
22款長安逸動plus的渦輪是長安品牌的，比較耐用。
7樓：就是你的對對對
很耐用，首先要清楚長安逸動plus搭載的是什麼發動機，而市場在售的長安逸動plus搭載的是自然吸氣和渦輪增壓兩款發動機，那麼長安逸動plus是幾缸發動機？
這兩款發動機都採用的是直列四缸結構。
8樓：滿瀚
現如今，新能源車型對於傳統的燃油汽車市場形成的衝擊已經遠超我們的想象，而十萬元級別更是兵家必爭之地。在這個級別中，「價效比」無疑是消費者衡量其產品力的關鍵，畢竟消費者在選擇一款代步車型的時候是相當理性的。從產品的角度出發，一款車型的小改款不僅可以提升關注度，同時也能補齊它在面對一眾全新車型時的短板。
作為國內的一線汽車製造廠商的長安汽車，這兩年的成績稱得上是越來越好，無論是cs系列還是uni系列，哪個都不是好惹的。在這其中，長安逸動plus也算得上是異軍突起，就在今年3月份，它的銷量居然達到了17193臺。而長安也並不打算就此收手，於是便有了今天與我們見面的2022款長安逸動plus。
外觀：細節小改 依然年輕。
外觀方面，由於新車是年度改款，所以按照以外車輛改款的規律來看新車的整體造型不會發生太大的變化，新車的前臉樣式依舊將運動感融入到了外觀的設計之中，首先它的中網佔比非常大，從而營造出較強的侵略性。且格柵的頂部裝飾了修長的燈帶，燈組點亮之後的氣場營造的比較理想。
9樓：自律改變世界
長安逸動plus一共使用了兩款發動機，一款是升自然吸氣發動機，一款是升渦輪增壓發動機。長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型家用轎車，將於2023年上市。
長安逸動plus軸距2700 mm，長寬高分別為4730 mm、1820 mm、1505 mm。
長安逸動plus的升自然吸氣發動機最大功率94kw，最大扭矩161 nm。這臺發動機的最大扭矩轉速為4000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。
這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
10樓：網友
長安逸動（查成交價|參配|優惠政策）plus一共使用了三款變速箱，搭載自然吸氣發動機的車型使用了5速手動變速箱或6at變速箱，搭載渦輪增壓發動機的車型使用了7速雙離合變速箱。長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型家用轎車。
長安逸動plus成為熱銷國產轎車，它的用車感受如何？
11樓：公眾車訊
長安逸動plus是今年新上市的一款國產轎車，因為空間、配置、**等原因，現在它已經成為了熱銷的車型，在7月份的資料裡，長安逸動plus銷量是超過萬輛，這個銷量資料是超過了吉利帝豪，這算是長安逸動系列車型頭一次銷量高於吉利帝豪，可以說這款車是很成功。
長安逸動plus是基於逸動升級而來，所以在發動機、變速箱和底盤上面，其實都沒有什麼差異，只是在空間和其他等配置上面，長安逸動plus是更優秀一些，因為沒有駕駛過長安逸動plus，但是經常駕駛長安逸動，所以就想說一說長安逸動的用車感受，主要是集中在操控、油耗等方面。
因為是去年購買的長安逸動，所以到現在行駛也有接近上萬公里，這麼長的時間行駛里程不上萬，其實月平均下來，行駛里程並不是很長，但是對於長安逸動的各方面情況，那麼還是有比較瞭解 。
在動力上面，這款長安逸動搭載的是渦輪增壓發動機，這是一款長安藍鯨系列發動機，最大馬力是可以達到158匹。在實際駕駛的時候，長安逸動搭載1.
4t發動機的馬力還是足夠大，掛上s擋一腳油門下去，車輛提速還是很明顯，也有一些推背感，但是在市區裡面行駛時，在比較擁堵的路況，這款車的雙離合變速器，它的劣勢就體現了出來，整個頓挫感還是較為明顯，所以在擁堵的市區行駛，駕車的體驗感並不是很好。
在操控上面，整體的表現還不錯，首先就是方向盤很輕鬆，相對日系和德系等車型，長安逸動的方向盤所需要花費的力氣更小，轉大彎的時候，單手操作可以輕鬆完成。但是長安逸動配置的是非四輪獨立懸架，所以車輛乘坐的舒適性並不是很好，底盤屬於偏軟，轉彎和過坑窪路面時，車內的浮動會比較明顯。
在油耗上面，長安逸動沒有理想的那麼好，從工信部油耗來看，這款車油耗值是不會超過7l，但是在實際駕駛時，油耗是可以達到8l以上，當然這個主要是針對於市區的油耗，在高速和高架橋上面，油耗還是可以，不過市區超過8l油耗，這個比一般車型是要略高一些，這點就表明長安藍鯨發動機沒有理想的那麼省油。
12樓：青燈俗事
由於藍鯨發動機十分先進，所以十分節油，在配合上at的變速器，在駕駛時完全感覺不到換擋的頓挫。
13樓：七月花香
非常的棒，它的加速度很快而且空間很大，家用的話完全夠了，我很喜歡。
長安逸動2019款魚鰭破了會不會漏水還有就是可不可以不換
你好！你說的是車頂上的那個吧！那個更換是要拆頂子的！人吞下頂子會怎樣 不明白你的意思，頂子是什麼？如果是比較大的金屬，不要這樣子 還有別的不容易消化的，也不行 要麼把自己撐死，要麼開刀取出來 我想問下長安逸動2015款魚鰭破了會不會漏水在車頂子裡面。謝謝 你好！不會的。下面有防水腳墊 這不會的，鯊魚...
有朋友買了長安逸動的2015款嗎，感覺怎麼樣？
我買的就是2015款的逸動，剛入手沒多久，感覺特別棒，開起來特別順手，現在就是感覺買的超級值，比我上一輛車要好上無數倍。2015款的逸動首先是在動力方面進行了改進，搭載了blue core全新渦輪增壓缸內直噴發動機，和領先的 全鋁合金自然吸氣發動機。款更具特色，最大淨功率為125kw，最大扭矩230...
尼桑新陽光，啟辰d50，長安逸動，哪款價效比好點
從這三款中選建議還是選啟晨吧，雖然是縮水的頤達但 確實實惠了不少啊！因為是頤達的 自主 版車型的保有量還是不少的，以後維修保養都會比較方便，空間也最大。新陽光除了配置不錯以外其它都是垃圾，上市一年多了街上也見不到幾輛，充分說明問題，不建議購買！長安的車沒試過，不過看著就比那兩輛結實點，如果打算開個5...