1樓：時間被盜
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蘇州是一線以下 二線以上，一般都是說是二線城市。
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蘇州屬於國內一線城市還是二線城市？
2樓：禾木由
蘇州是新一線城市，最新的城市商業魅力排行榜沿用了上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標，但在分析演算法做出了一些調整。
邀請新一線城市研究所專家委員會為五大指標的權重賦值，以專家打分法的方式計入評分體系；並在二級指標以下的資料中分析採用了主成分分析法客觀賦權。
3樓：匿名使用者
確定的說是 北京 上海 廣州 香港 這是國際都市 然後就是大多數的省會是二線的，但是很多省會也不是的，而且蘇州比很多的省會都好的多發達的多所以一定是二線。
4樓：匿名使用者
蘇州屬於二線城市！是江蘇三個二線城市之一，其他兩個是南京、無錫！一線只有上海、北京、廣州、深圳四地！
蘇州 杭州 是幾線城市
5樓：魚要糧
蘇州和杭州在2023年都是新一線城市。2018中國城市商業魅力排行榜》新鮮出爐，15個「新一線」城市排名也正式公佈，成都再次位居「新一線」城市榜首，這也是成都第三年蟬聯「新一線」城市榜首。杭州排在第二，蘇州排在第五。
6樓：禾木由
蘇州和杭州都是屬於新一線城市，按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性5個維度，評估中國城市的商業魅力。
7樓：園林植物手冊
蘇州和杭州是一線城市。
一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處於重要地位並具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。其主要體現在城市發展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、資訊交流能力、國際競爭能力、科技創新能力、交通通達能力等各層面，一線城市在生產、服務、金融、創新、流通、綜合商業指數等全國社會活動中起到引領和輻射等主導功能。
二線城市有一定的經濟基礎，商業活躍度相對較強，對大公司、大品牌和優秀人才具有一定的吸引力，也正在或者即將成為未來幾年大公司佈局的重點。
拓展資料：
一線城市在是一種非學術範疇的經濟概念，指房價較高的城市，也指在商業活動中，具有重要市場地位的城市稱。
二線城市（second-tier city）多為省會城市、東部地區的經濟強市或經濟發達的區域性中心城市。
8樓：活寶一顆心隕落
二線城市。北上廣是一線的。
9樓：蹉唱朋天韻
據官方說，蘇州屬於二線城市。江蘇省入圍一線城市的只有南京。一線城市不僅看經濟，人員。也看各種原因。
長沙現在是幾線城市
10樓：媽咪的心事
長沙是屬於幾線城市呢。
11樓：灰圓圈圈
現在有了個新叫法：「新一線」城市。
蘇州市幾線城市
12樓：匿名使用者
蘇州按道理是二線城市。但發展速度絕對不比一線城市差，蘇州的最低工資是980好像，反正是900多。消費也高，在蘇州500強的企業很多，在整個江蘇省gdp比南京還高，同時房價也很高！！
13樓：匿名使用者
蘇州市怎麼樣不重要，重要的是你怎麼樣。其實**都一樣，只有你肯吃苦耐勞，建議你去新疆吧，現在西部大開發呢。
14樓：匿名使用者
蘇州在政治上來說只能算二線城市，不是省會，也不是副省級城市，從地域專上來說也屬只能算二線城市，因為格局不大，地理位置不算交通樞紐，從經濟上來說，整體經濟水平比較發達，但是城市商業算中規中距，沒有上海這樣的大城市這麼多奢侈品牌，市場消費不算浮躁。
從人居生活上來說，是比較舒適的宜居城市，綠化較好，生活比較輕鬆。
15樓：飛羽飄飄柔似雪
江蘇省最繁華的城市，靠著上海。自古以來就好，有句話叫上有天堂，下有蘇杭，蘇就是指蘇州。
16樓：珊瑚揚帆
按常規標來準是二線，但自是非常好~
古典和bai現代結合的蠻好，本du身的吳文化和園林文化的基zhi礎上，蘇州的經dao濟和現代化程度想必你已略知一二。而且交通便利，緊靠上海，在長三角的中心地帶。輻射江蘇和浙江兩省的火車汽車線路都經過蘇州~
17樓：匿名使用者
二線城市，環境好，交通便利，宜居宜商。
18樓：匿名使用者
我在蘇州，我的看法是：
政治二線城市。
經濟一線城市。
交通二線城市。
商業準一線城市。
19樓：**左安
重慶二線，西安二線，武漢二線，成都二線，蘇卅二線從何說起，這沒有大連繁華。
蘇州經濟實力居全國第四為什麼不算一線城市?
20樓：正義之聲
蘇州2023年的gdp排列為全國第四，其工業總產值已超過上海，居全國第一，吸引外資數居全國第二。蘇州已不是普通的地級市，早就被國家列為特大級城市（與省會城市地位相同，各位可查一下我過第一批列入特大城市的城市名單，其中就有蘇州），蘇州長期以來沒有省會城市的頭銜，這不是它的恥辱而恰恰是它的優秀之處，作為一個普通的小城市，蘇州居然已發展到經濟總量排名全國第四，在江蘇第一，（蘇州的經濟總量是省會南京和揚州兩個城市的經濟總量之和），而杭州的經濟總量也排在蘇州之後，這就是蘇州的實力，一個城市的實力不是來自於它是否是省會或直轄市，而是來自於它的實力，這種實力自唐宋以來一直存在，蘇州自古就是有真正實力的城市，它淡定，不在乎虛名，因此不要拿徒有虛名的城市和他比，只有經濟實力才是真正的城市排名指標。然而，還有很多人一直覺得蘇州市二線城市，這是為什麼呢？
我想是因為：（一）：蘇州經濟發達，但蘇州老百姓手裡的錢確沒有杭州、寧波等城市的居民多，這就是蘇州的弱項，即**有錢，百姓沒錢。
原因：江蘇全省的國稅，蘇州一個城市就承擔了全省的百分之九十以上，南京的經濟總量遠低於蘇州，但加工資確遠高於蘇州，這就是對蘇州的不公！當然還有其他原因，比如浙江自己做生意的人多，而蘇州大型外企多等等。
也許有人會說蘇州市三線城市甚至是四線，那也可以理解，因為從政治的角度劃分的話，蘇州也許只是個普通城市。
21樓：匿名使用者
蘇州經濟是最近幾年才起來的，以前比較差。車牌是蘇e。
一線城市當然是經濟、政治、文化綜合性的。
蘇州經濟發達主要是因為中國和新加坡合作的工業園區，以世界500強為主的世界工廠。但是政治地位低，沒有好的大學，科研院所。
經濟一枝獨秀，其他偏弱。
臨近上海，自然一切都收削弱，除了加工經濟。
但是看好蘇州後市發展。
22樓：施禾爾
以蘇州的格局左看右看也不具一線城市（國際化大都市）資格，作為國際化大都市最基本必須達到：第三產業超過65%、航線國內100、國際20，地鐵通車超過150公里碼頭吞吐量達千萬噸以上、國際知名度20（與國際航線相同）這些資料國際普遍釆用。嚴格來說中國只有京瀘算一線國際化城市、廣深最多達到準一線。
似蘇州這類普通地級市也算一線城市那中國至少有20城以上（是國人之福中國是真正的強國）
23樓：昭宣昊德
一線城市是包括很多指標的。北京上海是大陸的一線城市，廣州深圳是準一線。如果不嚴格的話，北上廣深是一線。
蘇州雖然在過去的2023年gdp排名第六，但是很多指標無法和北上廣深相比。很多指標的前四位基本是北上廣深，這是其他城市所不能比的。蘇州只是工業強而已，綜合起來並不強。
再說蘇州沒有大的機場也不是交通樞紐，北京有吞吐量第一的首都機場，上海有虹橋和浦東機場，廣州的白雲機場吞吐第二，深圳的寶安機場目前第五。北京上海廣州是中國三大交通樞紐城市。再說金融業，前四是上海北京深圳廣州，蘇州根本就排不上號。
總之，大部分經濟指標都是這幾個城市佔前四，是中國大陸綜合實力最強的城市。蘇州連一個出名的商務區都沒有，怎麼可能算一線呢。
24樓：傑米是個壞男孩
樓上如果你不懂就不要亂說。
另外蘇州經濟總量是華東第二，全國第七，第七，第七！
而且國稅收入，蘇州雖然2100億全國第五，但怎麼會佔江蘇90%，用腦子想想資料也不對。
南京全社會平均工資收入並沒蘇州高，南京只是在職企業工資收入高。
只要稍微懂點的人，你知道蘇州不是小城市，更不是三四線。
蘇州經濟各方面都是全國前幾名，蘇州只是名義上的地級市，實際享有不少副省級計劃單的權利，例如四大國有銀行 蘇州分行都是省級，四大銀行直屬一級分行。其他地級市都是二級分行。蘇州強大在於蘇州市區經濟規模將近9000億，縣域也有9000億。
這種極度平衡的區域發展，使得他沒有一個區域發展弱項。，而且蘇州的產業十分齊全，尖端、中高低端全覆蓋。所以蘇州外來人口數量僅次於四大一線的原因就在這。
而且蘇州的居民可支配收入這幾年一直穩居全國第五，2023年蘇州全體居民收入50603元，同比增長。
25樓：匿名使用者
你那個全國第四是哪兒來的資料哦，北京、上海、廣州、南京、成都、重慶等城市都比蘇州強啊。地盤決定總收入。
一線城市指的是省會城市和直轄市。蘇州的行政登記只是地級市，怎麼也算不上一線的。
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