1樓：一曲_拭君憂
定位和德系帕薩特邁騰一樣的中級車。
2樓：匿名使用者
其舒適性只有賓士c級加長才能媲美。
3樓：揚凱三中
和帕薩特、邁騰一個級別的中級車。
雪鐵龍是德系車嗎
4樓：匿名使用者
雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，2023年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。
5樓：匿名使用者
雪鐵龍是法系車。德系車的話市面上保有量最大的就是大眾、奧迪、寶馬、賓士。
為什麼說東風雪鐵龍c5是嚴重被低估的中級車
6樓：莫小曦
你好：c5一直存在較好不賣座的情況：，整體指導價下壓1萬元的同時，還推出了贈送價值萬元購置稅等**政策，起售價相當於降低到15萬元。（這幾乎是一款合資a級車的落地**）
c5將推出四款車型，其中兩款搭載發動機，分別是350thp 舒適型和350thp 豪華型；另外兩款搭載的是發動機，分別是380thp 豪華型和380thp 尊貴型。
從市場上消費者購買b級車的款型來看，350thp和380thp的豪華型這兩款無疑會是c5的主銷車型。
c5的在座椅方面和c6幾乎如出一轍，採用同樣高檔棕色打孔真皮包覆，乘坐感受也完全一樣，只是少了一些彰顯奢華的細節點綴。第三代c5的座椅升級了人體工程學設計，秉承「頭等艙級」座椅設計理念，不僅配備了座椅加熱、座椅按摩以及座椅迎賓功能，後座同樣配備有vip功能。此外，c5全系配備5is 多維超靜音系統，車內靜音性較上一代車型有了明顯的進步。
c5是一款被低估的車型。拿東風雪鐵龍c5和蒙 迪 歐、天 籟進行細緻的配置比較，發現c5和蒙 迪 歐、天 籟相比要厚道許多。區別在於，天 籟和蒙 迪 歐的配置大多在人們肉眼可及的地方，而第三代c5的安全配置更多的體現在眼睛所看不到，大家容易忽略的地方，如1800mpa超高強度車身、鋁合金前防撞梁等。
如果從成本分析的話，第三代c5的安全配置的成本會明顯高於蒙 迪 歐和天 籟的安全配置成本。
以上綜合考慮，c5確實做到了高配低價！
7樓：匿名使用者
這款車穩定性比較好，配置也不錯，家用比較上檔次。
8樓：匿名使用者
你好，因為車子不好維修。
9樓：匿名使用者
首先—抄。
—法系車通病是：襲發動機動力bai落後，變速箱技術差！du 其次——法系zhi車進入中國dao市場，時間較晚。
（psa和東風在2023年才開始合作，捷達都換代了） 然後——法系車技術不如德系車好，比如大眾的tfsi發動機，dsg變速器。
蒙迪歐致勝和雪鐵龍c5買哪個好？
10樓：匿名使用者
外觀：c5紳士，致勝大氣。
空間：c5略小於致勝，但是內飾做工屬上乘，優於致勝動力：c5偏舒適悠閒，致勝偏運動。
中控：c5方向盤是亮點。
油耗：都不低，看駕駛習慣。
品牌：c5法國雪鐵龍，致勝美國福特。
福特蒙迪歐（mondeo）是長安福特科技含量最高、製造工藝最精良的旗艦車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全效能等方面實現全面提升。
東風雪鐵龍c5的發動機為和3.
0三種排量。13款新增了發動機。
其中車型分為手動擋和自動檔，和3.
0排量的車型都是自動擋車型。國產引的三款發動機都採用了多氣門設計，其中升排量車型為中國首發車型。
c5定位於大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優雅和品位，為使用者帶來全新的體驗和價值，引領未來中高階轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍c5憑藉三大領先優勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風範的高品質汽車生活。
11樓：我密碼丟失了
後面那個好，但是前面那個價效比高。
12樓：漫時光動畫
致勝價效比也蠻好，就是市區開起來動力不咋地，油耗還高！（同事的致勝在市區要16個油），但是上了高速公路就不錯了。
c5應該說比較均衡一些，沒開過不好說~~~不過從以前的雪鐵龍的車來看，油耗也只是一般吧。
這兩個車，經常跑外地就肯定選致勝啦，市區也經常開的還是選c5吧。
雪鐵龍c5怎麼樣？有什麼缺點嗎？聽說售後不怎麼樣？跟同級別車相比，優點有哪些？請高人指點
13樓：鑽石戰隊
雪鐵龍c5是一款標準b級轎車，c5轎車的穩定性和靈敏度非常出眾，雪鐵龍c5外形。
設計，採用當今國版際上流行的突出輪權廓，外加上揚腰線的設計，配合全車凸顯的線條，令該車具備了高階轎車的時尚外觀，國產大雪鐵龍c5是法國雪鐵龍，設計師團隊研製的結晶，不僅僅在操控和動力上表現極致，外觀內飾亦堪稱完美，經過歐洲5級碰撞試驗，雪鐵龍c5車的安全性是一流的，此車體現了法國人的浪漫與時尚，是一部好車。
現在東風雪鐵龍系列車型，在我國非常普及，它的售後服務也是穩步提升，至於聽說售後不怎麼樣，那是耳聽為虛，是一部比較理想的好車。
14樓：匿名使用者
雪鐵龍c5還是。
來很不錯的，底盤不輸給奧迪。
自a6l，我親自開過，感覺c5底盤似乎更好。缺點就是動力不行，的百公里加速才10s，而且起步比較肉。
跟同級別相比，價效比還是能排在前幾名的，底盤懸掛是b級車最好的，舒適性很好，差距就是動力。不過2023年12月份c5 推出，這個動力問題就能解決了。
15樓：匿名使用者
除了 空間小點 其他沒什麼問題。
雪鐵龍c5怎麼樣？用過的來！
16樓：匿名使用者
外觀上還可以，比較大氣流暢，我的是的，配上真皮座椅，檔次和動力都不錯。
油耗有點高，自動的市區要接近1塊錢一公里，高速上90-110時油耗低，也要接近8個油，其他速度差不多9-10個油，跟新帕薩特比的話油耗高太多。4s店服務方面，接待熱情有餘但質量偏低，車間雜亂，整體的服務體系非常落後。
除了油耗有些高，對比其他幾款中型車，開起來非常順手，車門等厚重，安全性較有保障。開到11000公里前，跟朋友介紹都是說這款車很不錯，但到11000左右的時候，有次行駛中突然失火，方向盤和剎車都用不了，當時很驚險，後面網上了解，c5熄火屬於設計缺陷，很是擔憂。當時致電廣州4s店，對方很平淡，說把車子開回店裡檢查一下（當時並不知道是熄火，只是覺得方向盤和剎車都不能用，這樣反饋之後，客服居然讓我開回去，我說這種情況怎麼開），因為當時我是在珠海出差，所以嘗試重新打火之後，開到珠海的4s店檢查，檢查完方向盤和剎車後，診斷是行駛中熄火，建議做二保，重點清洗節氣門，需自己掏錢，之後15000公里的保養基本上改成8000公里就要保養了。
關鍵的是出了這個問題之後，廣州4s店根本就沒有建立質量跟蹤和問題檔案，服務體系還有待提高，完全是把車子當做礦泉水再賣。
17樓：匿名使用者
豪華型好，音響比尊貴型要好，多2個側氣蘘，10個雷達，貴1萬元。
18樓：匿名使用者
我家是過年後才買的c5 尊馭哦，聲音絕對輕，每個坐過的朋友都說車子穩，平常老公開，我坐著好享受啊，覺得車空間很寬大。現在我開家裡原來的新愛麗舍（買3年了）覺得聲音吵死了。
19樓：匿名使用者
我是2023年9月份買的尊馭，開了快一年了，這車別的還可以，目前發現的主要問題是市區低速油耗比較大，平時在市區開油耗百公里17-18個油（平均時速14-15公里/小時），開空調時到過22個油（總行程70公里），高速油耗在7點幾個油。另外就是啟動後馬上開車走的話，經常熄火，需要等個半分鐘左右再走就不熄火了。
感覺這車開高速是優勢，在擁堵的市區油耗太高。
20樓：北京丟車搖號
如果是北京的，買新君威，帶onstra(被盜定位系統封閉在車架裡，無法拆除，除非將車大卸八塊)。買其它車一旦你丟車了，你的車牌號就沒了(車牌丟了可以補，車丟了，牌照是不能補得)，要重新參加搖號的，基本等於你這輩子沒車開了。
21樓：gmj秋水伊人
雪鐵龍c5算是東風雪鐵龍里面比較豪華的車型了，在法國的雪鐵龍系列裡面，c5也是雪鐵龍的當家花旦，效能質量各方面都相當的不錯。
當然在中國，由於種種原因，銷量並不是很好，所以**也相對便宜一些。
有沒有去試駕過雪鐵龍c5的？ 感覺怎麼樣？
22樓：網友
好車，非常不錯。
君威這個車外觀不錯，但這個車粗糟，很多地方做的很不好說的。
c5繼承了歐洲百年品牌的優良傳統，起碼品質要過關的多。
23樓：匿名使用者
也不知道你是要什麼排量的？對比的 新君威，新君越是什麼檔次的？
24樓：傲月寒
買新君越把 車我坐進去感受了 真豪華 視野寬闊 中控設計和輪船差不多 外觀也大氣。
25樓：7飛飛
沒試駕過，但我有錢肯定買c5不買別克。
背完英語最常用3000相當於什麼樣的水平
3000就是全國公用英語 pets 的二級到 的水平，大學英語四級要求5000,六級要求5500，研究生要求6000.希望可以幫到你。高考要求3500，3000就相當於高三英語水平。高中水平！高中要求掌握單詞量是3500個，小學1050個，初中2100個，大學四級4500個，六級5500個，你對號如...
雪鐵龍c5什麼樣的貼膜比較好？品質好，價位合理的
不想貪小便宜 品質高 品牌度較高 施工水平到位 我不清楚你是 人，看來你的專要求比我當初想 屬貼膜的要求都還要高，不過也很正常，現在市場上的太陽膜魚龍混雜。臺多了。因為我的還是雪鐵龍 但是沒有你的那麼好，我的世嘉當初在都江堰趙氏汽車美容貼的威固，我當時去感受了哈威固這款膜還是不錯，就是 有點高，猶豫...
原來的NikonD100相當於現在的什麼相機
看你做什麼用，要是做一些網圖拍攝不次於任何一款消費級相機的。它畢竟是專業級相機，唯一比不上現在的消費級相機也就是畫素量比較低，才610萬。但需要多少畫素量就看你做什麼用了，要是網圖或在1920 1080解析度上顯示這足夠用，1920 1080解析度不過才有200萬左右的畫素點。在4k顯示器上不夠平鋪...