工程車後八輪前景如何,工程車的批發零售的前景

2023-01-31 05:15:19 字數 1918 閱讀 4552

1樓:匿名使用者

建議買舊車吧,現在活實在是不好,新車還完貸款,剩不多錢。現在車活壓錢壓的厲害,每月貸款加給司機開工資還有加油錢,一筆不小的費用,壓力很大!

2樓:匿名使用者

買新車,分期貸款購買,馬力買大一點的,先在小的沒什麼活做,大馬力的可以加標箱。

工程車的批發零售的前景

後八輪工程車哪個牌子好

3樓:建程網

主要看你拉什麼東西,如果是短距離拉土方的話,我建議濰柴動力,爆發力大,維修費用低。如果是拉貨遠距離的話,我推薦康明斯的動力,省油,但是動力維修費用會高一點。希望能幫助到你。

4樓:匿名使用者

買二手貨車,上蝸牛貨車,專業的貨車平臺。

現在還敢買後八輪工程車嗎?經濟效益到底怎樣啊!該怎樣找活啊!

5樓:匿名使用者

跑運輸要活幹才掙錢,有事做拖拉機都掙錢,沒事就是白給你一輛車都虧本,主要是有事做,就你所說的,先別買車,問問附近開車的,再做決定,最好靠個土方公司或車隊,至於車型是前四後八或前二後八看情況,前四後八肯定貴些,要四五十萬左右。

6樓:匿名使用者

前四後八主要是跑運輸的,前2後八才是工程用的,現在各地工程量都大的很呢,找找關係去靠個車隊還是很不錯的。我哥就剛剛才買了個前2後八。

7樓:匿名使用者

來青島膠州灣產業新區、高新區,活很多。一二十年都幹不完。

我想買後八輪搞工程,但是不知道前景咋樣? 40

8樓:成昌雷

前景應該挺好,後八輪主要應用到在工程開工的挖土,以及工程中期的回填中使用頻繁,不愁沒有活。不過話又說回來,現在的挖土回填等工程的承包主要還得自己有路。如果沒有建築類的親朋等關係,就不建議你買了。

9樓:褲衩壞掉了

現在工程挺多的,城農村改造,砂石料,不過要有路子……有意者聯絡。

10樓:蘭渝鐵路安環部

前景可以。國家今年投資挺大的,包括鐵路、公路、新農村建設等等。找找好專案,還是可以的。

工程土方後八輪車的油耗!

11樓:匿名使用者

35升左右,建議你別買東風,解放的。它們的後橋不怎麼樣,容易捂車,買重汽斯太爾,陝汽或北方賓士不過它們的油耗在40升吧。

後八輪生意好不好做

12樓:犁杉月

這就要看你人際關係咋樣了,特別是與之相關的。

13樓:匿名使用者

後臺有人就好做!好做!

工程車後八輪高檔減低檔怎麼減

14樓:我是來嚇寶寶的

踩離合直接減檔,或檔杆上的高低轉換開關,空擋向下壓撥叉,進入抵擋區,就可以減檔。空擋撥叉向上就是高檔,可加檔。

15樓:網友

用兩腳離合,第一腳摘擋。然後踩油門,把轉速穩定在摘擋前的轉速!然後鬆油門、踩離合、掛檔。。

以上是減檔,加檔也用兩腳離合,第一腳摘擋,然後點一下油門。踩離合。掛檔!

只要以上步驟用好了掛檔絕對不會響,而且還輕鬆!

關鍵在於,主/被動齒輪的轉速要相近。低檔升高檔,高檔的被動齒輪轉速比之前齧合的齒輪低,在退出檔位後要略微停滯一下,以等待主動齒輪的轉速降低。不一定要採用兩腳離合,關鍵是中間停滯的時間。

高檔換低檔,低檔的被動齒輪轉速較之前齧合的齒輪高,一定要採用兩腳離合,過程是:踩離合,退檔;放離合,加空油門,以使主動齒輪的轉速提高;踩離合,掛入低檔,這時轉速提升後的主動齒輪同低檔的被動齒輪轉速趨近。

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