1樓：大碗茶鋪
橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。
一般城市規劃和道路設計時，會對路面、分隔帶、人行道等設計一個橫破；一般基地車行道的橫坡宜為；基地人行道的橫坡宜為1.
5～。 橫坡的設計一般是出於雨天排水考慮！
路拱和橫坡的區別
2樓：網友
1、構造不同。
橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度，指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。
路拱即路面的橫向斷面做成**高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀。路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。
2、作用不同。
路拱是擴建和改建的快速路、主幹路、次幹路及支路機動車道與非機動車道一般路段的路拱橫坡和路拱曲線設計。
橫坡作用是使人行道、車行道與綠化帶上的雨水通暢地流入街溝，常以%或小數值表示。橫坡的大小主要取決於路面材料與道路縱坡度。
3、特點不同。
路面兩側的坡度稱為路拱橫坡，一般採用，隨路面面層型別而異。高階路面的橫坡小，低階路面的橫坡大。
橫坡度的大小視水流的接觸面的粗糙程度及縱坡的不同而不同。綠化帶的橫坡不宜過大，過大會衝動種植的土壤。道路縱坡較大的應取較小的值。
3樓：匿名使用者
路拱主要是用來減速，橫坡是中間高兩邊低，設計主要用途是向兩邊排水。
4樓：匿名使用者
路拱是中間高兩邊低或一邊高一邊低，多用於直道，利於排水。橫坡用於彎道，轉彎時來抵消一部分離心力。
5樓：趙洪印的海角
橫坡是用來定義路拱的吧。
路拱橫坡如何確定
6樓：網友
首先滿足設計規範。
此外應考慮當地的降雨量~~
路基橫坡的正負如何確定？
7樓：匿名使用者
沒有超高時，中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的，
8樓：尐丶亻物灬
公路橫坡的正bai負不是以中線du高低來確定的zhi.規定一般dao採用雙向2％的橫坡版，就是以中線為權準，向兩側以2％的坡率降坡，那麼路基路面的外側都是低於路中線的，這樣的橫坡2％都是正的。
當出現需要超高時，比如路線向右側彎，那麼就是左側需要超高，比如最大超高是4％,在圓曲線是全超高段，則整幅路基向右的橫坡是4％,右側處於超高，原來是向左降坡的2％（左側比路中線低）,超高後路中線比左側低（從左側向路中線降坡）,這時左側的橫坡就是-4％；右側橫坡是+4％.
因此公路橫坡的正負是相對正常情況下雙向2％而言的，當出現超高，任何半幅路基與正常情況的橫坡方向相反時，就是負值。
橫坡檢測200米測4處，正確的理解就是200米至少測4個斷面（半幅路面的）,每半幅你至少要測2個點才能算出這個斷面半幅路基的橫坡。測4處，不是4個點。若測4個點，那是測縱斷面了。
9樓：清純的小生
中線高於兩邊，這時橫坡是正的，當兩邊高於中線時，橫坡就成負的。
這句話是錯誤的，正負不是以中線高低來判斷兩邊，當超高時一側高於中線則為正，另外一側低於中線的橫坡則為負。
道路橫坡/縱坡分別是什麼意思？雙向橫坡又是什麼？分別應該怎麼計算？？路堤邊坡指的是什麼？？
10樓：匿名使用者
分析如下：
1、道路橫坡：是以道路橫斷面為視角，道路中心或一端到另一端的坡度。作用是使人行道、車行道與綠化帶上的雨水通暢地流入街溝。
2、道路縱坡：是以道路縱斷面為視角，道路中心線上某一點到另外一點的坡度。是道路前進方向上下起伏的坡度。
3、雙向橫坡：從路中心向道路兩側傾斜，雨水能迅速排向兩旁的側溝，並沿側溝流入進水口。這種方式適用、便利，是道路上採用的基本型別。
一般用於沒有中心隔離帶的道路，如一般的城市道路，是中間高兩遍低的一個形態。
4、道路橫坡計算：橫坡一般以%表示，一般道路坡度在2%-3%，代表的是高點於低點的高差h與兩點之間距離l的百分比。
5、道路縱坡計算：就用高差除以水平距離，即得到坡度值，是用百分比表示的。
6、路堤邊坡：路堤邊坡是指路基橫斷面兩側與地面連線的斜面。
11樓：匿名使用者
橫坡，是以道路橫斷面為視角，道路中心或一端到另一端的坡度縱坡，是道路前進方向上下起伏的坡度。
雙向橫坡一般用於沒有中心隔離帶的道路，如一般的城市道路，是中間高兩遍低的一個形態，橫坡一般以*%表示 一般道路坡度在2%-3% 代表的是高點於低點的高差h與亮點之間距離l的百分比。
路堤邊坡，一般出現在高出原地面的公路上 由於公路高出原地面 需要填土以達到設計標高 也就是路堤。填築路堤需從下向上逐層填築、碾壓，每層的寬度逐漸減小，達到設計高度時，寬度略寬與設計路面寬度，這是路堤兩遍會形成一個坡度 這個就是邊坡了。
路拱的路拱橫坡坡度：
12樓：213驗證碼
路面型別 路拱橫坡度（%）路面型別 路拱橫坡度（%）水泥混泥土路面、瀝青混凝土路面 碎、礫石等粒料路面 2.
5~ 其他黑色路面、整齊石塊
5 低階路面 半整齊石塊、不整齊石塊 2.
cad中路拱橫坡怎麼畫
13樓：我愛高原雪
畫兩條相互垂直直線，交點定為中樁高程點，水平向偏移，偏移值為路基半寬；將水平線向下偏移，偏移值為路基邊緣點高程值與中樁高程值的差值。用直線連線原有兩條相互垂直線的交點與新交點，得出的線即是路拱線，以中樁高程點將這條線垂直映象，刪除參考線即得路拱橫坡線，再標註坡率符號即可。
14樓：匿名使用者
不用花。路拱 是修路專業人員必須掌握基礎知識。一般都用圖集行文代替。。。你見過路面圖集嗎？找找看看。
曲線超高橫坡度2％，原路拱橫坡2％，請問，全超高時的橫坡是多少？
15樓：
為了排除路面的雨水，將路面做成中間高兩邊低的拱起形狀，叫路拱，路中線點與內路邊緣點的高差，容與其水平距離的比值叫路拱橫坡。具體取值要看路面材料結構形式和道路等級等因素，設計規範上有標準的。在有的曲線段上，為了行車安全，必須設定超高，整個超高段的橫坡值是變化的，具體過程是：
正常坡度超高漸變---漸變至需要的超高坡度---超高坡度---漸變成正常坡度---正常坡度。具體需要多大超高值，也還是要看設計規範，根據圓曲線半徑，設計行車速度等查表推算。
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