有關飛機上的英語幽默對話。。速求,給點分

2023-02-14 02:15:15 字數 6253 閱讀 4362

1樓:匿名使用者

有個人坐飛機,死要往人家飛機膀上做。結果他摔死了。

求有關飛機平飛速度的公式

2樓:綠蘿蘭馨

設:飛機距離當面高度h,地球半徑r,飛機所在高度的位置的重力加速度g,飛機質量m,飛機速度v

則:f離心力=g重力。

即:m*v^2/(h+r)=mg

v^2=g(h+r)

v=(g(h+r))^1/2

(注意根號)

3樓:

樓上是計算第一宇宙速度了,飛機是靠機翼上下平面的弧度不平衡而引起的氣壓不平衡,導致有上升的壓力,具體的計算就要查查資料才知道!

課題研究:求高人:關於飛機起飛降落時,上升下降速率 速度 重量與機翼面積有什麼關係?(滿意後加分)

4樓:網友

升力f=

c為升力係數。

ρ為流體密度。

v為飛行速度。

s為機翼面積(機翼平面形狀的面積)

在飛機一定的情況下,翼型,和機翼面積都是一定的。此時升力主要取決於機翼迎角和飛行速度。

(迎角指機翼翼弦和氣流的夾角)

飛機平飛時候都最符合兩個力學等式1,推力(或拉力)=阻力 2,升力=重力。

想改變飛機飛行狀態只要改變兩個等式就能實現,例如降落:只要減小推力,加大阻力就可以了,實際當中飛機採取的收油門,放襟翼和減速板來實現的。速度降低升力自然減小了。

怎麼查詢已訂的飛機票?

5樓:自己的拳

查詢已訂機票有以下幾種方法,紙質票和電子票查詢方法有所不同:

如果是購買的電子票,可以上該航空公司的**查詢。

也可以通過撥打「114」進行查詢。

6樓:亦如

3、或者從一些專業查詢電子客票真偽的**查詢。

4、也可以撥通114查詢。現在114也有與飛機票有業務,預訂以及查詢都可以。

7樓:m李勇者

分析如下

3、從一些專業查詢電子客票真偽的**查詢。

4、也可以撥通114查詢。現在114也有與飛機票有業務,預訂以及查詢都可以。

8樓:藤玉蘭戲釵

如果你只有自己的護照號網上基本上查不到的,因為信天游查詢還需要票號,而且國際機票往往信天游上查不到,你最好問一下你朋友,起碼知道哪個航空公司的票,這樣打航空公司直接服務**提供護照號可以查詢,不過你連日期都不知道的話也不知道人家肯不肯幫你查呢。

希望能解決您的問題。

9樓:許佔國

查一下10月31號天津到廣州9點10分的機票,名字許佔國。

10樓:匿名使用者

在網上訂了飛機票,上傳的身份證損壞了,用補辦的身份證能取票嗎?

11樓:匿名使用者

有殘級證的人買飛機票有優惠嗎。

12樓:匿名使用者

請問一下深圳到懷化的機票有嗎。

13樓:匿名使用者

我昨天沒上飛機申請退款。

14樓:匿名使用者

怎麼查不到我訂的機票。

請問膝上型電腦可以帶上飛機麼?

15樓:匿名使用者

坐飛機可以帶膝上型電腦,但過安檢時需要注意如下五個方面:

1、為了提高安檢速度,膝上型電腦安檢時最好事先取出電腦包,與其它包裹分開通過x光機的檢查。

2、在電腦的光碟機中不要放入光碟,不要外接u盤、無線網絡卡等硬體裝置。電源、滑鼠也最好與電腦分開放入x光機中檢查,以免引起安檢中不必要的麻煩。

3、不要利用膝上型電腦包來攜帶打火機。在機場都有吸菸處,大可保證菸民的需要,而託運和攜帶打火機都是被明令禁止的。

4、為了加快安檢的效率,儘量把膏狀、糊狀物品進行託運,不要放在電腦包中。

5、國內航班對於旅客攜帶電腦的臺數沒有硬性規定,但是對於電腦的電池有一定要求,攜帶兩臺筆記本以上的,最好將電池與電腦分開,並用泡沫紙類等絕緣材料將電池包裝好。

根據「民航明傳電報1888號《關於加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸管理的通知》」規定:

國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》(2011-2012版)規定旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的行動式電子裝置(手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、行動式攝像機等)應作為手提行李攜帶登機。

並且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100wh(瓦特小時),也就是通常我們說的容量20000毫安。

16樓:不是所有的認真都對

坐飛機之前要接受安檢,電腦可以帶上飛機。坐飛機的時候不能攜帶易燃易爆品,不能攜帶管制刀具,茶水飲品也不能帶上飛機等等不能帶上飛機。

飛機上是有免費飲料和食品的,因此茶飲是不允許帶上飛機,大家乘坐飛機之前,一定要做一個詳細的瞭解,以免到時候給自己帶來不必要的麻煩,還有財產損失。

乘坐飛機的時候,化妝品也不能帶太多,超過一定容量,只能採取行李託運的方式。所以,大家在乘坐飛機出門時,可以買旅行裝化妝品,到了當地再去購買化妝品也可以,收音機還有電池,都不允許帶上飛機。還有具體什麼安檢的注意事項,大家可以向當地的航空部門進行諮詢。

17樓:新華電腦

首先膝上型電腦當然是可以帶上飛機的資格是可以的,一般來說有一些刀具鴨或者水鴨液體呀,這些東西是不可以帶上飛機的,包括香水之類的東西。

民航局對於攜帶充電寶的規定:

1 額定能量小於100wh能帶上飛機,民航局對於攜帶移動電源上飛機已經做出了相關的規定,額定能量在100wh以內的充電寶可以帶上飛機,額定能量在100wh到160wh直接的充電寶,需要經過航空公司的同意才能帶上飛機。而充電寶都不會直接標明額定能量的,只有表明容量。所以只有經過換算,才能知道多大容量的充電寶可以帶上飛機。

2 公式換算以sinoele的c10充電寶為例。c10的充電寶上面會標註capacity(容量):3.

7v/10000mah,額定能量=乘以10000mah=37wh,小於100wh,符合民航局的規定,是可以帶上飛機的。同理,一般的充電寶最多的輸出電壓是5v,按照公式換算,容量=額定能量除以電壓,100wh除以5v等於20000毫安,所以容量在20000毫安以內的充電寶都能帶上飛機。

3 最多能帶2個充電寶上飛機,而額定能量不能大於100wh,也就是說,旅客們最多可以攜帶2個充電寶上飛機,而且總容量不超過20000毫安。

民航局對於不能攜帶充電寶的規定:

1 三無充電寶不能帶上飛機,所謂的三無充電寶就是在充電寶上沒有標明具體的生產廠家、沒有標明額定的容量、沒有標明輸入和輸出電壓,充電寶上沒有標明任何引數的,被民航局視為三無產品,一律禁止帶上飛機。

2 民航局規定,所有的充電寶一律不能託運,只能當做手提行李攜帶上飛機。

注意事項。1 充電寶不能託運。

2 三無充電寶不能帶上飛機。

萊特兄弟發明飛機的故事

18樓:路偉房嘉美

萊特兄弟從2023年就開始研究飛機。

他們一邊開自行車店賺錢,一邊還要積累航空知識,觀察老鷹飛行,反覆設計圖紙,經過三年多日日夜夜的準備,在2023年10月萊特兄弟製成了依靠風力做動力的滑翔機。

此後,萊特兄弟開始琢磨用發動機做動力的飛機。

又經過三年多的反覆試驗,吸收自己與別人的經驗,總結教訓,不斷改進,終於在2023年12月17日試飛成功了有發動機的飛機。

2023年,萊特兄弟在巴黎、倫敦和華盛頓贏得了很多榮譽,美國**塔夫脫稱讚「這對傑出的美國兄弟全身心地投入了飛機制造事業」。至此,萊特兄弟聲名大振。

2023年3月,美國陸軍部正式向萊特兄弟訂貨。萊特兄弟在飛機上增加了專為瞭望員和機槍手準備的特別座位,為飛機應用於軍事奠定了基礎。

如果飛機一個引擎壞了,會墜落嗎?

19樓:軒軒

通常來說是不會墜落的。

單個引擎的推力可以保證飛機繼續飛行,但是需要飛行員的操作水平比較高,只有一側有推力,升力方面沒有問題,需要調節其它輔助裝置到合適的位置。這樣做可以保證向前的推進力不會使飛機亂轉,仍然向前方飛行。

20樓:匿名使用者

一般來說不會。

單引擎的推力可以保證飛機的飛行,這樣的情況以前是有過不少內。

例子的,但是需要飛行員的操作容。

水平比較高,只有一側有推力,升力是沒有問題,調節其它輔助裝置例如垂直尾翼、水平尾翼,襟翼什麼的到合適的位置。

這樣可以保證向前的推進力不會使飛機亂轉,仍然向前方飛。好比一個人一條腿傷了,一瘸一拐也還能走,別說壞一個引擎,以前還有過戰鬥機折掉一個機翼仍然成功操控降落的例子,好象是一名以色列的飛行員。

21樓:薔祀

正常來說,技術好點的,質量正常的飛機壞掉一個引擎是能夠安全降落的(單引擎飛機不算)。

因為這些東西設計師都考慮到了,引擎提供推力,機翼提供升力,只要速度都快機翼就能產生足夠的升力。現在的引擎的推力都能保證飛機的速度了,應付緊急著陸是足夠了。不會墜落,。

一個引擎壞掉的話,機組人員會立即啟用備用引擎然後就近找一個機場請求迫降。

一般情況下如果是多引擎飛機就不會墜落,但是如果是單引擎飛機就會採取迫降。現在飛機都是多引擎,所以不用擔心。即使只剩一個也能飛,全壞完也會採取在寬闊的公路迫降。

民航用機沒有降落傘。

擴充套件資料

飛機的分類;

按燃料分。可分為柴油機、汽油機和天然氣機以及油電混合機等。

按實現迴圈的行程數分。

二衝程引擎:活塞移動兩個行程或曲軸轉一圈氣缸內完成一個工作迴圈;

四衝程引擎:活塞移動四個行程或曲軸轉兩圈氣缸內完成一個工作迴圈。

這兩種引擎都能用各種燃料驅動(包括電油、柴油及液態石油氣)。

按冷卻方式分。

水冷式引擎:以水為冷卻介質;

風冷式引擎:以空氣為冷卻介質。

按點火方式。

壓燃式引擎:利用氣缸內空氣被壓縮後產生的高溫,使燃油自燃。如柴油機。

點燃式引擎:利用火花塞發出的電火花強制點燃燃料,使燃料強行著火燃燒。如汽油機、煤氣機。

按可燃混合氣形成的方法分。

缸體外部形成混合氣的引擎:燃料和空氣在外先混合然後進入氣缸。如使用化油器的汽油機。

缸體內部形成混合氣的引擎:燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸,在氣缸內與空氣混合。如柴油機。

按進氣方式分。

自然吸氣式引擎:空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。

渦輪增壓式引擎:為增大功率,在發動機上裝有渦輪增壓器,使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮,再進入氣缸。

22樓:匿名使用者

單引擎發動機,就會,估計是滑翔墜落。多引擎不會墜落,一個引擎的功率也夠。

23樓:匿名使用者

不會。飛機的安全設計都是雙倍的,也就是說都是兩套方案的。至於引擎發動機,飛機的設計中考慮到了單發降落的設計。

24樓:小小石頭

單引擎飛機是一定會的。

25樓:匿名使用者

不會的,現在很多飛機都是兩個以上的發動機。

26樓:匿名使用者

哈哈,新盛興機械 你懂不懂啊還有備用引擎?

「幽靈航班」是指什麼事件?

27樓:我不要太可愛

「幽靈航班」指的是太陽神航空522號航班事故。

事件發生在2023年,當時一架隸屬於希臘的客機在半空中發生事故,機艙內失壓,飛機上的乘客都失去了意識並且昏迷了過去,就連機長也昏迷了過去,導致客機無人駕駛,最終飛機耗盡了燃料墜毀到了地面上。飛機上一百多號人無人生還。

28樓:網友

「幽靈航班」是指太陽神航空522號航班事故。

涉事機上有59名成年人及8名兒童是度假完後返回雅典的旅客。另外46名成年人及2名兒童是要前往捷克首都布拉格。

飛機起飛不久,就報告說空調系統出現問題,10時30分與地面失去聯絡。11時18分希臘空軍派出的兩架f-16戰鬥機飛行員在34000英尺高空發現飛機,並看到班機副機師趴在駕駛艙的儀表板上不省人事,而另一名駕駛員不見蹤影。有一個人則在試圖操縱飛機。

12時04分,無人操控下的飛機耗盡燃料後墜毀。機尾首先觸地,機身翻滾了500米後停下,除了機尾及駕駛艙尚保持完整外,全機已成為碎片。為營救失事人員和撲滅引燃的大火,警察出動了35輛消防車,8架滅火飛機和3架***。

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