1樓：
cb3應該是第4代雅閣，生產年代在90年-93年，當時還稱之為阿柯德。如果是97年上牌的車，那大概就是積壓車了。在二手車市場上進口車使用年限的計算一般按生產年代計算。
生產日期越早，技術越老化，無形損耗是很大的。對於這一類有年頭的老款車型現在認同的人沒幾個，故目前在二手車市場上的交易**大致在3萬元左右。
本田雅閣發動機壽命能跑多少公里
2樓：潔
發動機的壽命跟很多因素有關，保養啊，跟人的個人使用習慣，還有就是材料，等等都有很多的關係，不能一概而論，大概跑了18萬公里以後發動機需要大修。要不換個發動機也行。
一、雅閣汽車技術。
科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現"科技全武裝"座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢重新整理行業標準。
廣汽本田在深入洞察中國消費者需求的基礎之上，進一步強化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位於"全價值進化科技旗艦"，完美超越社會精英階層對中高階座駕的期許。
二、本田雅閣發動機積碳解決方法。
以前需要對發動機進行拆除維修處理的，現在已經有免拆清洗發動機的技術，能夠有效清除燃油系統內的積碳，膠質物，蠟質。
如果你的車積碳不是特別嚴重的（如車輛里程數在20萬公里以上）進排氣系統清洗劑，噴油嘴清洗劑都能夠把汽車發動機的積碳、膠質物、蠟質有效的清理乾淨，否則你就需要拆除維修。
3樓：匿名使用者
本田雅閣換原車機油能跑160萬公里以上，這160萬公里是不用維修情況下跑出來呢。
4樓：瓦當足足
首先看你的保養？前五年之內一般不會出大問題，後面開始出現小問題，大概跑了18萬公里以後發動機需要大修！要不換個發動機也行！
大修也罷，換發動機也罷都不是佳方法！超了20萬公里以後不如要一個新車！
本田雅閣發動機壽命能跑多少公里？
5樓：生活暢談者
100萬公里左右。
本田雅閣搭載渦輪增壓發動機，最大功率達到194馬力，峰值扭矩為260牛·米，同時匹配cvt無極變數箱，換擋更加順暢，同時在節油方面有不錯的表現，發動機艙佈置比較緊湊，對空間的利用率不錯。
而混動雅閣則搭載一臺升級版的阿特金森發動機，其熱效率值可達，最大功率146馬力，扭矩峰值175牛米，但整體車型沒有太大變化。
發動機平均能行駛多少公里才報廢
6樓：匿名使用者
國產車發動機一般能跑30萬公里，大眾發動機一般在35萬公里左右，日系發動機則能跑55萬公里。
不過，一般情況下，發動機活塞正常執行時，會有些磨損。如果機油用的好，就可以執行超過30萬里是完全正常。一般家庭一年就差不多3萬公里，所以基本夠用10年。
但發動機受的了，汽車框架懸掛可能就不行了，特別是電氣配件，肯定壞的多了。
7樓：鎮江吉利汽車
現在車子發動機是不限公里年限的，這個就要看個人怎麼開啦！
一般轎車開多少公里報廢？
8樓：眉間雪
報廢汽車根據不同車型有不同的公里數限制，如下所示：
1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米。
2、租賃載客汽車行駛60萬千米。
3、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米。
4、公交客運汽車行駛40萬千米。
5、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米。
6、專用校車行駛 40萬千米。
7、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米。
8、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米。
9、專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米。
10、正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
9樓：途虎話養車
家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。
10樓：大家車論
私家車強制報廢時間確定了，不能超過這個時間，你的車還能開幾年。
11樓：石家莊萬通汽車學校
根據「機動車強制拆除條例」第六條第七點，自2023年5月1日起，舊車退役按照新規定執行。 私家車的退休期已經取消，最高里程為60萬公里， 報廢。 根據規定，小型和微型非運營乘用車，大型非運營乘用車和輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。
汽車通常需要大約20個工作日才能報廢。 在處理時，所有者可以申請保留車牌。 要求是汽車必須屬於車主3年，並且必須在汽車報廢后6個月內提出申請，至於需要多長時間，這取決於當地事務的效率。
12樓：匿名使用者
凡在我國境內註冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：
一、輕、微型載貨汽車(合越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛50萬公里，其它車輛累計行駛45萬公里；
二、輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年，其它車輛使用10年；
三、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
四、車型淘汰，已無配件**的；
五、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值百分之十五的；
六、經修理和調整仍達不到國家對機動車執行安全技術條件要求的；
七、經修理和調整或採用排氣汙染控制技術後，排放汙染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車(含越野型)外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，效能符合規定的，可延緩報廢，便延長期不得超過本標準第二條規定年限的一半，對於吊車、消防車、鑽探車、等從事專門作業的車輛，還可根據實際使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按分安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。
13樓：果然夠是否
非營運類的車輛報廢不是按照你的車的以行駛里程數來決定的，你的是私車，規定為：如非營業性轎車的使用年限為15年，在定期檢驗合格的條件下，它們可延長使用年限1 次／每年(1年－ 15 年） 2 次／每年(16 年－ 20 年） 4 次／每年( 21 年）只有帶掛車的貨車、礦山作業專用車、出租汽車、 19 座以下營運各種客車、微型載貨汽車(頓以上)有行駛里程數的限制~~或者是到規定的年限必須強制報廢。
車輛的壽命根據整車質量，駕駛員的駕駛習慣，後期保養維護，各個車型會有很大差別。折舊費用一般非營運車輛不是按照行駛里程算的，是按當時的新車**每天千分之幾往下累計計算的，一般來說德系車和歐系車折舊要低一些，美系車其次，然後是日系車折舊比例最高，國產車不太清楚是多少，如果你賣掉的話，各地區折舊計算情況可能會有差距，行駛里程不是很多按天算，里程多的按一公里多少錢算，我就見過這兩種演算法。
發動機一般多少公里壽命
14樓：mono教育
現在國際上對汽車是使用壽命都是按照時間來規定的，一般的小汽車的使用壽命是15年。如果按這個標準來算的話，普通家用汽車一年的行駛里程是20000公里，那麼就是300000公里。
汽車發動機的壽命很難簡單用里程數或者年限來衡量，一般發動機都有個設計壽命，但是過了設計壽命不代表發動機就不能用了，只要注重日常保養，實際壽命可以很長。
小和微型的出租客運汽車的使用年限是8年，中型出租客運汽車的使用年限是10年，大型出租客運汽車的使用年限是12年，租賃載客汽車的使用年限是15年，公共客運汽車的使用年限是13年，大和中型非營運載客汽車使用的年限是20年。
15樓：吃瓜娛樂喵
發動機的壽命長短是跟很多因素相關的，包括個人的用車習慣，路況，零件出廠時的狀態，發動機的保養情況等等。
再高品質的發動機如果經常處在一個潮溼，擁堵的環境中，壽命都會大打折扣。要是保養得當的三缸發動機壽命普遍能達到25年以上甚至更久。
16樓：穆小薩
覺得發動機壽命跟以下有關：
1、製造工藝，胎裡帶來的，先天的，無法改變，原裝的和組裝的工藝差別就像過去的錄音機芯( 90以後的可能不知道什麼是錄音機，見諒）80年代錄音機，純進口的三洋、夏普能用5000小時，國產引進的3000小時。
2、潤滑油，損耗主要是摩擦，油是關鍵。
3、極速，成天150以上，增大摩擦，發動機負荷大4、開法手法。
ps關於機械壽命，有個軟體可以測出來，但是我有個老硬碟連續運轉了80000小時了，也可以換算成公里數110萬公里(硬碟直徑110mm，7200轉/分鐘）所以100萬對機械運轉來說是可能的，可有的1年就掛了也不少。
17樓：匿名使用者
發動機的大修和公里數基本沒多大關係，如果你平時駕駛比較注意，並且保養及時、到位，大修就能有效的推遲，跑五六十萬沒大修的可是佔相當一部分了，正常開，正常保養30萬沒問題。
但是這裡面有很多不確定因素在裡面，例如：操作習慣，急加速、超負荷拉載；機油更換不及時或者假冒機油、油道有阻塞的或者油泵壓力不夠等等都會造成發動機提前老化大修，大修有幾個特徵，第一：燒機油（排氣筒冒藍煙）第二：
加速無力（活塞與缸壁間隙增大，缸壓變低）第三：軸瓦磨損嚴重導致曲軸精度偏差異響。希望可以幫到你。
18樓：純純
發動機壽命通常在15年左右。製造質量不同，差別會很大。
如果保養操作比較細心，駕駛得當，其壽命可超過20年。
通常，10萬公里時會對發動機進行大修，以延長發動機使用壽命。
19樓：汽車控世界
發動機的壽命到底是多久？極限里程又是多少？專業人士怎麼說。
20樓：hq可樂加冰
新聞上，在2023年，一名美國老師買了一輛當時的沃爾沃，每天上下班通勤200公里，你沒有看錯，是200不是20.這麼多年開了一共520萬公里還沒有壞，沃爾沃幾次給他免費新車，汽車雜誌各大機構都找他採訪，這位車主於2023年辭世，然而他的那輛沃爾沃依舊還沒壞。
21樓：山東萬通汽車學院
一般在15年左右。
汽車發動機質量不一樣，壽命長短差別很大，一般在15年左右，但***，保養好的發動機20年也沒問題。
22樓：匿名使用者
這跟平時保養有關係，新車一般7-8萬時把正時皮帶這一套換掉，大部分車正時一斷直接導致發動機大修，30萬以下的車最多跑上20w左右也就要大修了。
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