1樓：青梅煮桃花酒
科二是在練車場考試，記住點位，離合控制好，就基本能過去。而科三是路考，應變的東西比較多，比如前方有車堵塞交通，使你的操作專案不能完成，紅綠燈踩剎車，路過學校、公交站、路口等踩剎車，也可能遇到惡意別車，這些東西稍有不慎，就會掛科。考試要多注意細節，挺考試提示來完成相應指令，隨機應變，這樣就能通過考試，順利拿本！！！
2樓：匿名使用者
科目二是場地考試，死記硬背就能過，科目三是路考，緊張是一方面，關鍵是一些動作必須做到位，如轉彎、過路口和超車時地扭頭動作，很多人就容易忽略。
3樓：網友
因為二點，一，科二是固定的東西，只要達到標準就通過，二，科三是靈活的東西，有小的不確當，考官可給你過，也好下給你過，所以不確定因素多，比較難過。
4樓：葉非花非霧
因為科二是固定的，但是科三了嗎？卻是很多不定性因素的，畢竟是已經上路考試，很多細節點需要關注到的，很多人沒注意就容易掛的。
5樓：匿名使用者
科三踩油門習慣了慢不下來。新手考科二慢點容易過。
科3注意的都是細節，都是要用腦子的東西，隨機應變。有些學員就是因為不注意，就在這上面掛了科。
科目三道路駕駛技能考試有五次預約考試的機會，預約後可以考試一次、補考一次，5次沒過的人也就是說十次機會都用光了。
6樓：lyc很
因為科二就是平時固定訓練的內容，去考試場地熟悉了之後過很容易，科三上路，先不說邊上有個安全員你可能緊張，上路也有很多細節，就說三秒轉向燈，可能都會忽視，而且路上很多突發狀況，前後車也會影響能考試，所以科三確實難一點。
7樓：匿名使用者
因為科三的難度在於細節的記憶，很多人就是因為系統沒有提示踩剎車而自己就真忘了踩剎車才導致沒過。
8樓：乘木成林
還是心理素質的原因，因為總想著考試的條條框框，總想著自己的弱項，結果就夢想成真。
9樓：天才菜鴨
科三畢竟是在馬路上開的其他社會車輛，也會導致緊張的。
10樓：沈小修我男神
兩個科目不一樣，科三是上路比較緊張的話會影響發揮。
11樓：無極玄光
科三上馬路緊張了，畢竟實在真正的馬路上。
12樓：逍遙王超會
因為科三比科二更難，科三考的更靈活也比較複雜。
13樓：木東學姐
科三和科二不同，科三考的較靈活和複雜些。
考駕照真的有這麼難嗎？科二考了四次過了，因為科目三考第三次緊張掛了
14樓：網友
通過考試拿證的人有80%以上，但並不代表每個科目考試的通過率都有那麼高。
就好比：一個班平均分90分以上，並不是說所有人都考90分了，而是99、100的很多人，把平均分給它拉高了，6、70分的也是有那麼幾個的。
拿證人多不代表各科目考試通過率高。
科目。二、三的考試通過率其實不高。
從實際的駕照考試結果來看，科目。
二、科目三的通過率其實是比80%低不少的。
濟南市車管所在2023年8月召開的**釋出會提供了個資料：2023年上半年，濟南市科目二考試通過率，科目三通過率。
拿證的人多，是多次考試的結果。
之所以拿證率能夠高於80%，是因為每個科目考試就算沒通過，也可以補考的。
參考中華人民共和國公安部發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》。
科目。二、科目三的考試預約次數不得超過5次，第5次考試仍然不合格的，之前的所有成績全部作廢。
說人話就是：科目。
二、科目三最多能考5次了，5次裡面及格1次就算是過了，這樣一來，拿證率自然也就變高了。
像剛才濟南市的資料：2023年上半年，平均通過率。
為什麼大家都說難。
哪怕科目。二、科目三單次通過率只有60%多，都已經過半了，對不對？為什麼考駕照裡面的人，可是10個裡面有9個人都是說很難的？
受別人的影響，先入為主了，覺得學車難。
首先，很多朋友覺得學車難，是受了別人的影響。
張慧妍在《中國心理衛生協會青少年心理衛生專業委員會第九屆全國學術年會**集》裡面有篇**，《利用先入為主的原理，提高觀察效果》。
上面說：人在學習新鮮事物的時候，會先接受一種觀點或看法，並且認為是正確無誤的，這將會把自身的想法引入到先入為主的錯誤當中去。
15樓：cccccccccc啊啊
其實，就是多練我科二也是考了三次才過，也是和你一樣，考試就特別緊張，大腦一片空白，科目三還沒考，現在駕校教的太少，科三隻讓練兩三天，一天也就上車三四趟就讓去考試，其實還是主要就是，練的太少，沒有信心，才會更加緊張，只能是多練習，放輕鬆，一定可以的。
感覺開車很容易，為什麼考駕照卻總是考不過？
16樓：元貝駕考
您好，駕照總考不過會不會是因為沒有掌握學車技巧或者跟自身心態有關呢。
眾所周知，科一科四為理論題，只要考前認真刷題都是可以通過的，科二和科三對於大部分人來說都是難點，全國每年的掛科率更是很高，很多學員在科二科三上都連續掛了好幾次。
因此，在科目二和科目三中，如果只是一味盲目的練習是沒有用的，還需要記住這幾點小技巧。
1、開車時一定要膽大心細
無論是科目二的場地考試還是科目三的道路考試，都非常考驗學員對於離合器的控制度，很多時候學員都是因為緊張的心理而控制不好離合器，尤其是那些心態容易擺不正的學員。
因此，學員平時在練車的時候一定要養成「膽大心細」的習慣，尤其是在獨立駕駛時不要畏畏縮縮，記住平時教練教你的幾個駕駛技巧，該打方向盤時果斷迅速打過去，切不可拖泥帶水，細心地完成考試專案，這樣操作成功率會更高一些。
2、全身心融入考試中
很多學員在排隊等候考試時，如果聽到同伴考試掛科或出現車輛故障的訊息時，會很容易因此受到影響，甚至會因此「坐立不安」。等真正輪到自己考試時，學員整個思維都會被打破，考試時心不在焉是駕考最忌諱的。
因此，學員在科目二和科目三考試時，切記不要管他人說了什麼，只要按照教練在考試前教你的方法去操作，全身心都融入到考試當中去，這樣一來前方有其他障礙物時學員也能及時避讓，最終結果無論是好是壞都沒有遺憾了。
學員在考試之前就不需要再想其他的事情，只要放鬆個人心態，放輕鬆，積極應對之後的考試，相信自己一定可以的。
3、考前參加模擬練習，不可偷懶
無論是科目二還是科目三，學員都很有必要提前參加模擬考試。在模擬考試中，學員不僅能摸清楚考場的地理位置，而且還能在考前再一次鞏固考試難點，讓之後的考試成功率再次提高。
另外學員在模擬考試時切記不可偷懶，既然你已經花了錢去參加模擬考試，就要認真嚴謹地對待，車技都是在不斷練習中得到提升的，只要學員認真去練習了，遇到問題及時請教教練，相信你會有進步的。
4、考試時不能心急，按照語音播報來
很多地區的科目二科目三考試都換成了機器自動識別系統，因此學員在參加科二科三考試時，切記一定要聽完機器語音播報的要求之後再進行操作，千萬不可搶先，否則同樣會被視為掛科。
考試時不用心急，只要按照平時練習的速度來，一般情況下都能在規定時間內完成的，心急反而會壞事！
17樓：關振翱
感覺開車很容易，考駕照卻總是考不過主要原因是考駕照他是電腦來評判，而開車其實並不容易。對於老駕駛員來說，他們開車越來越小心，也是說明開車，現在越來越難。所以考駕照規則是越來越嚴格。
18樓：老爺子
開車就倒上，確實好像挺容易的，關鍵是那些細節問題而考駕照往往是看你細節的處理上還有就是考試的時候你的心裡素質是咋樣的？往往會影響到你考試的結果呀。
19樓：網友
因為考駕照有一套很嚴格的流程，如果你有些地方做不到，那個細節方面的，就會考不過。開車在路上是很容易。因為好多知識在實際道路行駛中，有很多變化。
其實開車並不容易。需要注意很多交通情況。千萬不能大意。
否則會後悔終生的。
20樓：網友
感覺開車很容易，為什麼考駕照卻總是考不過，這說明你開車的技術還很差，特別是在規範的駕駛方面你還存在很大差距，如果你不按照規範的操作去駕駛機動車，是要出事故的，所以，只有按駕校的規範進行學習操作，並做到學到學以至用，才會學好駕駛本領。
21樓：叮樂學長
正常開車的話，如果說你學會了以後，我覺得還是比較簡單的，如果說你要是在學駕照的時候，因為你是新服從，不會到會的話，肯定是有一個過程的，你覺得開車容易，他們也都是從駕校裡練過的，歷練出來了以後才會上路開車。
22樓：風雨中的北湖
開走汽車確實不難，但是要完成駕駛中的各種動作才可能安全上路。考駕照正是培訓考試你完成各種動作的國策。感覺難也是為了安全。絕大多數都能順利拿到駕照說明只要努力不能算太難。
23樓：閎寶
這說明你這練車技術還不行，或者是心態問題，一到考試就緊張，也會造成考試通不過，有各方面的原因，還要從自身找原因，多練習，熟練掌握駕駛技能，就一定能考過取得駕駛證。
24樓：次逸秀
考駕照是必須要完成從科一到科四的考試，成績合格後才能拿到駕駛證。從你的描述中瞭解，可能你指的是科二科三考試，而這兩次的考試都是規定駕駛，並且是有時間限制的，所以你要完成考試，就有難度了，而平時開車就沒有這麼多，限制，只要你遵守交規就可以，當然會感到容易了。
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