1樓：匿名使用者
五檔波箱會響嗎？不會就檢查油電路，看看汽油格，火嘴那些！用電腦檢測有沒有故障碼！
2樓：匿名使用者
你好，五檔是高數檔位的。需要路面好才用這個檔位的呀！用的才跑的比較快。
電噴捷達車缺缸怎麼辦4擋5擋跑不起來 5
3樓：鍾愛楊晨
個別缸拉缸現象，缸筒和活塞環活塞和氣門磨損嚴重。該大修發動機了。
4樓：匿名使用者
根據我們所學應該有以下幾種情況：1發動機氣缸缸徑上下不一致 導致機油上竄（氣缸 活塞磨損嚴重。
2火花塞堵。
3缸線以及感測器線路虛接或損壞。
4油泵及其油路損壞。
5各缸高壓導線 **高壓導線 分電器 點火控制器損壞6電腦損壞。
具體情況具體解決 但逃不出以上幾種。
5樓：查詢復活節
我的車和你的一樣，不是發動機的問題，是電腦版。
6樓：羅進軍
氣門積炭過多，大修時要讓師傅清除了。
捷達車一二三檔有勁,掛上4,5就沒勁了,啥病啊？求解答？
7樓：雲南萬通汽車學校
123擋有勁，正常。45擋高速檔主要是為了提速用的。
8樓：在嘉興南湖看花樣年華的吉祥草
調整或更換離合器壓盤。
9樓：愛看書的小先生
手動擋的，你還想高檔位也有很大的動力輸出啊，低檔位有強勁動力就不錯了，高檔位別想，能跑起來就不錯了。
10樓：彩虹之光
不光是捷達車，任何車都一樣，有個公式p=fⅴ，力與功率成正比，與速度成反比，在一定的發動機功率下檔位越高則輸出力矩越小。
捷達加速無力，提速慢，抖動異響特大 ，
11樓：石家莊萬通汽車學校
可能有以下幾方面原因：
1、離合器發響；
2、傳動軸支承軸承響；
3、驅動橋異響；
4、差速器異響；
5、輪胎異響；
6、車輛某個部位鬆動車輛共振。
具體要看什麼響聲以及響聲**才能去判斷，建議去4s或者修理廠檢查一下。
12樓：匿名使用者
按理說2年6萬公里的車子再加上你這麼懂車的車主，發動機應該沒到大修的地步，並且捷達本身就結實耐用。所以我首先考慮的就是發動機控制電路的問題。電噴車的控制電路可分為四部分：
燃油系統，進氣系統，點火系統和排放系統。從你說的維修經過來看，燃油和點火應該問題不大，而進氣和排放系統都可能造成上述的表現。建議使用儀器調取電腦故障碼，先確定問題所在再對症下藥。
13樓：匿名使用者
總體來說就是車子提速困難，發悶吧，跑高速的話，還和原來一個感覺嗎？如果已經清洗了節氣門和噴油嘴，換過汽油芯，和火花塞的話。就去檢查以下，排氣背壓，或者真空度吧，有可能是三元催化，堵塞了。
導致排氣困難，動力下降 。
14樓：庾尋巧
三元催化堵了（換或者去掉）
或者氧感測器壞了（換）
捷達柴油車，5擋減換4擋，4擋很難掛進（幾乎掛不進），3擋加4擋很好掛這是什麼原因呢？請高手指點。
15樓：心痛勿擾
換4檔同步環，一換就好，因為從3檔到4檔油門和車速配合的很好，即使同步效果不好，也能掛上，5檔降4檔就不同了，你的車速和轉速不那麼容易配合，我開車不用離合也能升檔和降檔，但是要保證車況良好~試試吧。
16樓：匿名使用者
要回到空擋再掛四檔 三，四檔中間就是空擋 所以三四檔好切換 還有 排量是。
17樓：唐山杯莫停
70萬公里了 換擋撥叉該換一個了 還有變速箱油也換掉。
18樓：匿名使用者
如果單單是四檔掛不上的話，就是四檔同步器不好了，
19樓：小小小小小男
大哥 你踩離合器 沒？
捷達急加速，每四千五百轉換擋，感覺四千五百轉後動力應該就是極限了，另外，這樣開對車有什麼影響麼。捷
20樓：網友
收油換擋你這樣費變速箱。
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