1樓:瀋陽萬通汽車學校
擋位多,也就是可發揮的空間更大,如果我們是普通消費者的話,擋位越多,80%以上可以認為會省油,但也要結合日常的使用情況,路況,空調使用,急減速等。如果我們作為普通消費者選車,如果同樣**的話,選擋位多的肯定沒錯。
2樓:尖山包子
更多更高的擋位,可以在汽車高速行駛的時候以更高的擋位保持較低的發動機轉速,延長發動機壽命,同時減少燃油的消耗,理論上看來是省油的。現在更多級別的變速箱也是發展趨勢之一,一般民用車主流都是5級或者6級,4級變速箱基本處於淘汰邊緣了,少數車型已經搭載了7速變速箱。
但是,我又要說但是了。
打個比方,7at或者6at的肯定是要比5at的高階,也省油錢,不過買車的時候呢,6at比5at的車要貴很多,因為他技術先進嘛。這個差距,夠你6at的省出來的好多油了吧。。。還有售後的保養維修問題,萬一您的變速箱出了故障,6at和5at維修或者更換的費用,差距又是老大老大的了。。。
所以呢,購車的時候不能盲目追求高配置高科技,選擇適合自己的才是正確的。
3樓:網友
理論上講不省油,一輛汽車設計了最高速度,那它的高檔就已經匹配了它的轉數。多點檔位是為了減輕頓挫感,如果你技術不好的話可能還費油。省油與檔位也有點關係,不過關係不太大。
省油有好幾種原因,和開車的技術有一定的關係,開的時間長能撐握給油量的大小。在不需要給那麼大的油量,你還是一樣的給那麼大的油,燃燒不充分排出去了。再就是和你的駕駛習慣有很大關係,心態平和溫柔加油,提前預判道路情況,及時採取措施,就會省油。
所以省不省油就看你開車的枝術了。
4樓:俎天慧
省油與檔位也有點關係,不過關係不太大。省油有好幾種原因,開車的技術有一定的關係,開的年長能撐握給油量的大小。另一個是開車技術不過關,不需要給那麼大的油量,你還是一樣的給那麼大的油,然燒不進全部排出去了。
在一個就是道路有很大的關係,路好跑的快節省了時間就省油,路不好跑的時間長當然就廢油了。變速箱它的作用就是給機器解輕使用壽命而己。還解車的行成,不過省油不省油就看你開車的枝術有直接的關係。
5樓:四川萬通汽車學校
除了無級變速器外,其他的手動和自動變速器的檔位數量都是有限的。目前我們知道的在轎車上最高為8檔,也就是8個前進檔。轎車上最低的也有4個前進檔。
目前使用5檔變速器的最多,不論是手動還是自動變速器。
檔位數量的多少,對汽車的動力效能表現舒適性、油耗等都有影響。從發動機曲軸輸出的動力,經離合器後,直接輸入到變速器的輸入端。此時轉速較高,而轉矩較小,不能直接驅動車輪,必須要經一系列降低轉速,同時增大轉矩,才能推動車輪前進。
變速器的作用其實就是把發動機輸出的高轉速降下來。
6樓:匿名使用者
不是,省油和排量,路況駕駛習慣有關,檔位多,不一定省油。
7樓:城市裡一縷陽光
理論上是的,對發動機比較好,也會很省油,望,謝謝。
8樓:匿名使用者
合適的速度用合適的檔位才省油。
9樓:昂平凡
省油的因素有很多,包抱你駕駛習慣。省油應該和變速箱檔位多少沒什麼關係的。變速箱檔位多是在變速是更平穩順暢。
10樓:網友
理論上是,但是還和換擋邏輯 技術水平 有關。
11樓:匿名使用者
汽車有很多的變速箱,有6at,8at,10at,而且很多人都會說,變速箱的檔位越多,汽車就會越省油。這個說法是真的嗎?
12樓:小威威媳婦
應該說是開的更平順,不會一抖一抖的。
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