1樓：小鬍子不是我
難控制，易側翻。
後八輪
也稱後八輪自卸車、雙橋車。指通過液壓或機械舉升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
適用範圍
自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。
工作原理
自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
2樓：樂頑精靈
後八輪比單橋車走得穩，更適合惡劣路段，後八輪都有差速鎖，輪邊減速橋(斯太爾橋)有兩個，在中橋和後橋上的是輪間差速鎖，主要用於鎖止輪間差速器，使左右兩側車輪沒有速度差，保持同步轉動。另外一個差速鎖在中橋和後橋之間，叫橋間差速鎖，主要用於使中橋和後橋保持同步轉動。雙橋車一般情況下只有後橋帶有動力，中橋只起承載作用，只有在特殊情況下才鎖定中橋差速鎖或輪間差速鎖比如打滑，陷泥坑。
使用時應提前停車開啟差速鎖起步，或小於時速5公里開啟/鎖定時不可以打轉方向。正常行使應當關閉差速鎖。 後八輪一般都有一個爬坡檔(烏龜檔), 自卸車卸貨應當在平坦的地方卸貨，否則及易發生側翻。
相對來說，中液壓頂比前頂液壓更容易側翻。當然了這也關係到貨物在車廂的堆放，高低，和車廂長短操作前注意上方是否有類似電線之類的障礙，卸貨時必須保證車廂後門能完全開啟，卸貨3/1應適當前進，保證後門能有活動空間避免活掛耳折斷，或前車被後重壓起，如果前輪初離地面應當停止升降，掛起倒檔補救，大概就這些了，不清楚可以問一起工作有經驗的師傅。文化有限表達不完整請見諒。
怎樣駕駛後八輪
3樓：啥玩意兒
自卸車大都以柴油機作動力，發動後應先空轉一會兒，待水溫升至45℃再起步。起步前先察看車斗舉升開關或操作杆是否在斷開位置，同時觀察道路是否暢通併發出開車訊號，以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室後窗檢視確定車斗無異常後，方可換二擋、三擋進入正常行駛。
自卸車的裝載應控制在額定量之內。由於常在施工現場行駛，有時路況很差，如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞，同時也會因車輛慣性增大、制動效能下降而引發事故。
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