1樓：仰朢夢想
從廣州越秀區東華西路到廣園客運站可以轉到734路。
共8條公交換乘路線方案，詳情如下：
方案1：全程公里 耗時約40分鐘。
步行約630米，到達江灣橋腳，乘坐93路，經過11站，到達廣園客運站。
方案2：全程公里 耗時約50分鐘。
步行約920米，到達江灣橋腳，乘坐24路，經過11站，到達廣園客運站。
方案3：全程公里 耗時約50分鐘。
步行約510米，到達省人民醫院，乘坐864路，經過9站，到達雕塑公園，步行約650米，到達終點。
方案4：全程公里 耗時約50分鐘。
步行約540米，到達省人民醫院，乘坐76路，經過10站，到達雕塑公園，步行約650米，到達終點。
方案5：全程公里 耗時約50分鐘。
步行約750米，到達江灣橋腳，乘坐36路，經過11站，到達童心北，步行約250米，到達終點。
方案6：全程公里 耗時約50分鐘。
步行約650米，到達烈士陵園，乘坐夜9路，經過8站，到達雕塑公園，步行約660米，到達終點。
方案7：全程公里 耗時約1小時。
步行約650米，到達烈士陵園，乘坐546路，經過10站，到達雕塑公園，步行約670米，到達終點。
方案8：全程公里 耗時約1小時。
步行約650米，到達烈士陵園，乘坐夜40路，經過8站，到達廣園新村總站，步行約530米，到達終點。
734沿線公交站點：
1 鍾落潭文化廣場總站。
2 鍾落潭文化廣場。
3 鍾落潭路口。
4 鍾落潭(大鐘)
5 安平村。
6 竹料路口。
7 良田路口。
8 大綱領村。
9 白沙村。
10 烏溪村。
11 大羅村。
12 龍塘路口。
13 沙亭崗村口。
14 豐泰小區路口。
15 營溪村。
16 石湖村口。
17 廣從路(夏良村口)
18 永興村口。
19 龍歸路口。
20 東平路口(白雲心理醫院)
21 東平村口。
22 永泰客運站。
23 集賢苑路口。
24 集賢苑教師新村。
25 地鐵嘉禾望崗站。
26 廣州市第八醫院。
27 機場西路尖彭路口。
28 彭邊村東。
29 省交警指揮中心。
30 尖彭路東。
31 地鐵白雲大道北站。
32 元下田。
33 黃石東路口。
34 外語學院(白雲山西門)
35 廣州體育館。
36 柯子嶺牌坊。
37 景泰坑。
38 廣園客運站。
39 機場路總站。
有疑問請追問！！!
建築中交通聯絡部分的作用是什麼?包括哪些空間?
2樓：網友
作用：交通聯絡部分解決房間與房間之間水平與垂直方向的聯絡、建築物室內與室外的聯絡。
空間：交通聯絡部分包括水平交通空間（走道），垂直交通空間（樓梯、電梯、坡道），交通樞紐空間（門枯、過廳）等。
二、樓梯佈置要點：根據功能要求和消防要求確定位置和數量，靠近交通樞紐，佈置統一，一、二次佈置，適合使用人數。
三、大廳或大堂布置要點：使用方便，空間適宜，結構合理，裝修適宜，經濟有效。應考慮使用功能的創造和空間意境的營造。
3樓：匿名使用者
交通聯絡部分包括水平交通空間(走道)，垂直交通空間(樓梯、電梯、自動扶梯、走道)，交通樞紐空間等。一幢建築中是否適用，除主要使用房間和輔助使用房間本身及其位置是否恰當外，很大程度上取決於主要使用房間、輔助使用房間與交通聯絡部分相互位置是否恰當，以及交通聯絡部分本身是否使用方便。
交通聯絡部分的設計要求有足夠的通行寬度，聯絡便捷．互不干擾，通風采光良好等。此外．在滿足使用需要的前提下。要儘量減少交通面積以提高平面的利用率。
建築物交通聯絡部分的平面面積和空間形狀的主要依據：
1. 滿足使用高峰時段**、貨流通過所需佔用的安全尺度；
2. 符合緊急情況下規範所規定的疏散要求；
3. 方便各使用空間之間的聯絡；
4. 滿足採光、通風等方面的需要。
4樓：晴晴愛玩遊戲
顧名思義，交通聯絡部分起到建築內部和建築之間的交通聯絡的作用。
包括通過空間：比如走廊。
停留空間：過廳（門廳）
垂直聯絡空間：樓梯、電動扶梯、垂直升降梯。
5樓：有點兒尷
解決房間與房間之間水平與垂直方向的聯絡。
6樓：匿名使用者
外部場地的交通就是路；內部的有實的交通和虛的交通，實的就是走道，樓梯，電梯等等；虛的就是人正常會經過的路徑，比如住宅進戶門到臥室門之間，如果沒有阻隔的話，拉條直線就是2個門之間的交通，當然你也可以通過隔斷，傢俱之類的重新組織交通的。
城市軌道交通是指什麼？
7樓：禿頭的美少女
城市軌道交通是指為採用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設定全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規模客流量的公共交通方式。
城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。
城市軌道交通是城市公共交通的骨幹，具有節能、省地、運量大、全天候、無汙染（或少汙染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。
城市軌道交通的優點。
1、用地省，運能大。一條複線軌道交通線路與一條16車道的公路具有相同的運輸能力道路的優先權得到了有力保障。
2、執行時間穩定，容易吸引人乘，由於軌道交通採用了更高的技術標準和更嚴格的管理措施，比公路交通的安全性高得多，世界各國發生城市軌道交通的事故均極為罕見。
3、安全環保，節約能源，減少大氣汙染。每一單位運輸量能源消費量，不像燃氣機車那樣有廢油廢渣產生。
4、減少噪音。軌道交通所產生的噪音易於治理，通過採取技術措施，如採用超長無縫鋼軌，可以減少列車執行中的衝擊噪音，採用彈性輪，可以減少磨擦噪音，通過城市規劃和必要的隔音遮擋也可降低噪音。
8樓：左手半夏右手花
軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的型別，不僅遍佈於長距離的陸地運輸，也廣泛運用於中短距離的城市公共交通中。
其實城市軌道交通是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式，簡稱」軌交「，包括地鐵、輕軌、磁懸浮、快軌、有軌電車、新交通系統等。
9樓：井胤
城市軌道交通是城市公共交通的骨幹。它具有節能、省地、運量大、全天候、無汙染（或少汙染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，符合可持續發展的原則，特別適應於大中城市。城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯絡鐵路、新交通系統等。
10樓：匿名使用者
從字面理解是指，在城市內， 有軌道的 交通運輸工具。 具體包括 地鐵 輕軌 獨軌 有軌電車 磁懸浮 城市市郊鐵路 等等。比如，全國多個城市在修建的地鐵， 大連有軌電車，重慶跨座式獨軌，上海磁懸浮線，長春輕軌等。
交通局是幹什麼的？
11樓：景田不是百歲山
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市**工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規科等6個職能科室，共有市直交通事業單位8個。
交通局貫徹執行國家和省關於公路、水路和地方鐵路交通行業的方針政策和法律法規；根據國民經濟和社會發展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展戰略、措施，擬定有關規定並監督實施。
12樓：樹又綠皮敏
交通局是交通行政管理部門，負責本地區交通行政管理，一般包括公路和航道的規劃、建設和管理、公路和水路的運輸管理、規費徵收等職能。個別地區實行大交通管理，把鐵路和民航也納入其中。屬公務員系列。
公路局是交通局的下屬單位，受交通局領導，負責公路建設的計劃、養護、路政管理等職能，是交通局在公路方面職能的具體化和實際操作者。屬事業編制。目前正處在事業單位改革中。
國內正在推行管養分離，即管理和養護分離，養護實行企業化運作。
交通局管巨集觀，公路局負責運作。所以，如果你喜歡穩定的職業，建議選交通局。而且交通局作為機關，行政級別相對較高，機會也多，適合仕途發展。
如果你喜歡在實際中學點知識，既有管理者的權威，又能更多地接觸實際，建議選公路局。當然如果你想提升自己的技術水平，最好還是交通設計院，因為公路局的業務部門儘管需要專業知識，但要求不高，是側重於管理的。而且有的省由於體制及歷史原因，公路局一般不大管高速公路的，高速公路有專門的管理局，自成體系。
交通局的規劃和建管部門權力較大，意味著領導重視，上升空間大。公路局的計劃、養護、建設、路政等業務部門比較實，特別是路政，屬於行政執法，從發展趨勢看，會往公務員方向靠。而計劃、建設和養護等部門，是施工單位的主攻物件，要注意防腐倡廉。
13樓：匿名使用者
交通局當然是主管交通方面的部門的了，下面有好些部門呢！ 以下就是交通局的下屬部門了：
1，公路局 2，道路運輸管理處3，水路運輸管理處4，交通建設發展總公司 5，交通基本建設工程質量監督分站。
14樓：居秀英銀娟
1）各個省市交通局管理的範圍都不太一致，多數省市的交通局都是管理「在公路上」執行的運輸公司的，這些公司通常包括貨運公司，客運公司，長途客運公司，出租汽車公司，等等。
2）有些大城市，同時設有交通局，和公共交通局（公司）。這樣的城市，市內的公共交通，近郊區的公共交通劃歸公共交通局管理。出租汽車有些城市仍歸交通局管理，有些城市就劃歸公共交通公司管理。
3）不歸交通局管理的交通工具有：火車，飛機，輪船等等不在公路上執行的交通工具。
15樓：危白雪陽藍
交通局的職能主要是負責公路、水運港口及航道、地方鐵路的運輸行業管理、
交通規費（養路費、通行費等）徵稽管理、規劃建設與保養維護等。
16樓：匿名使用者
是個肥水衙門，這下明白是幹什麼的了吧。
交通安全注意事項
17樓：匿名使用者
駕車出行前，提前掌握路況資訊很重要。如果電視，廣播還不夠及時，可以打諮詢**詢問。特別是在起霧的季節，更應提前問路，掌握準確情況，避免上路後分流下道，給自己增添不必要的麻煩。
公路封閉的路面容易使車速加快，長時間精力高度集中，駕姿固定，操作單調，非常容易造成心理和生理上的疲勞。加之遇上天氣不好的情況，更易發生交通事故。因此，在高速公路上行車，一般連續駕駛2小時左右就應該休息，緩解疲勞，以保持良好的精神狀態。
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常勝西路那個已經早就搬了。在雲集可以坐原k43現143路，到火車站轉原k1現145路，到華新開發區市人事局下。衡陽火車站到南華大學的常勝西路28怎麼坐車,上了車後應該在哪個校門口下呢,要去那個學校考試,從沒去過的 衡陽市徵信報告處在 中國人民銀行衡陽市中心支行 衡陽市常勝西路10號 帶本人身份證院及...
你好從益田村到西麗萬科雲城有什麼公交車可以坐到那裡
深圳東來 站步行 120米 布吉站源 上車 5號線 環中線 黃貝嶺 前海灣 12站西麗站 f口出 下車 步行 200米 新圍村站 上車 b797路 1站 石鼓花園站 下車 步行 660米 萬科雲城 桂廟路口到萬科雲城三期怎麼坐地鐵 從地鐵南山站坐11號線到前海灣站，換乘5號線到留仙洞站，走a出口出站...