1樓：匿名使用者
地鐵要比橋樑堅固，所以被壓塌的可能性很低，當然，塌陷的可能性不是沒有，比如共振、自然災害、強大的衝擊等。但是地鐵建造的結構本身也有抗震的效果，所以不必擔心。
地鐵建造的時候，是考慮到壓力、自然災害、震動等因素的。
2樓：匿名使用者
不用擔心，這個道理就像你往一塊豆腐裡插幾根吸管，豆腐依然不會垮掉，而吸管裡也可以滾動一些綠豆等等。造地下建築用的支架的剛性是遠遠超過土壤的。另外，北京才多少地鐵線啊！
還沒香港長呢，還有東京、紐約、倫敦、巴黎的地鐵比北京可多多了，要塌也是他們先塌。
3樓：搞些空名堂
你的意思我知道啊，你是說由於地鐵的關係，北京的地面以下的地方都被挖空了是吧，然後在地面開車呀，走路呀什麼的為什麼地面不會蹋下去是吧，這個問題嗎應該是那些工程師的功勞，你問他們去吧。
4樓：匿名使用者
暈居然有人問這個問題？地基打完之後，修完地鐵，用鋼筋混凝土固定，怎麼可能會塌？
地鐵有限制行李重量麼
5樓：萬福
一、重量不得超過30千克，長度不得超過米，寬和高均不得超過米。
二、攜帶大型行李注意：
1、請優先選擇乘坐直升電梯，以避免乘坐電扶梯時行李滑落。
2、請不要將大件行李物品放在列車門附近，防止阻塞車門及通道、妨礙他人通行。
3、請不要攜帶大件行李物品搶上搶下，可能會造成安全隱患。
4、不得攜帶妨礙車內及站內通行和對運營安全可能造成影響的其它物品乘車。
6樓：愛在會永遠抹
對重量是有限制的。對於重量超過30公斤或長度超過米、體積超過0.
1立方米的物品，是禁止攜帶進站乘車的。如果旅客攜帶超標行李進站乘車，地鐵站工作人員會勸導其改乘其他交通工具。如果乘客攜帶大件行李體積為0.
06～立方米，或重量為20～30公斤的，確實需要到客服中心購買與車資等額的行李票。
7樓：匿名使用者
基本沒有限制，只要你拿得動，但是體積是有限制的，至少寬度和高度不能超過門。
8樓：憑冬靈
沒有的，只要你自己搬的進去 就可以上地鐵 ，當然違法的東西是不能帶的。
9樓：匿名使用者
沒有什麼限制，只要能拿得動，都可以，但是自行車不能帶上地鐵。
10樓：孫煥偉
1、一般都可以過去。
2、一個人拎兩個大箱子，都可以近地鐵的。
11樓：匿名使用者
麼才知道大失所望色澤！m
xxw。，xdx 虛榮心，edxx啊是2在宿舍都ex( eszmz是3實在xx
地鐵是什麼
12樓：匿名使用者
地下鐵道，簡稱地鐵，有時專指在地下執行為主的城市軌道交通系統，但實際上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在。
有人認為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌。也有人認為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。以上這兩種區分方式都是不科學的。
其實，無論輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上。而對於鋼軌重量，雖然地鐵的軌重一般要大於輕軌，但為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修工作量，增大牽引供電迴流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。
13樓：小雷雷啊
地鐵(英文：metro或者subway)，通常指地下鐵路，亦簡稱為地下鐵。
火車和地鐵有什麼區別啊？
地鐵知識
14樓：沙漠玫瑰
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國臺灣地鐵稱之為「捷運」
地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。
1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
2. 準時，正點率一般比公交高。
3. 速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。
絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務，莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔負了該市客運總量的44%。東京地鐵的營運里程和客運量與莫斯科地鐵十分接近。巴黎地鐵的日客運量已經超過1000萬人次。
紐約的地鐵營運路線總長居世界第五，日客運總量已達到2000萬人次，佔該市各種交通工具運量的60%。香港地鐵總長雖然只有公里，但它的日客運量高達220萬人次，最高時達到280萬人次。
15樓：末你要
一、地鐵路網的基本型式有：單線式、單環線式、多線式、蛛網式。每一條地鐵線路都是由區間隧道（地面上為地面線路或高架線路）、車站及附屬建築物組成。車站按其功能分為四種：
1、中間站：只供乘客乘降用，此類車站數量最多。
2、折返站：在中間站設有折返線路裝置即稱為折返站，一般在市區客流量大的區段設立，可以滿足乘客需要，同時節省運營開支。
3、換乘站：既用於乘客乘降又為乘客提供換乘的車站。
4、終點站：地鐵線路兩端的車站，除了供乘客上下或換乘。
二、地鐵一期工程每節車廂的長度和寬度大約是長19m，寬，一個站點根據規模大小，最多隻能擁有2個側式站臺，卻可以有多個島式站臺。
三、在車站上，地鐵鋪設有許多條線路，線路之間用道岔聯結。列車在車站內執行的路徑，叫做進路。進路由道岔位置決定。
進路要有訊號機防護，道岔位置不對，或者進路上有車，防護此條進路的訊號機就不能開放，從而保證列車的執行安全。道岔、進路和訊號三者之間相互制約、相互依存的關係稱為聯鎖。
四、按現行規範要求，緊急情況下疏散車站內人員（包括一列車所載乘客、站臺上候車乘客和站內工作人員）的時間不超過6分鐘，樓扶梯和出入口總寬度必須滿足這一要求。
五、地鐵車站裡的輔助裝置包括：自動扶梯、直升電梯、捲簾門、防洪門、旅客引導、照明、售檢系統、車站裝置自控系統等。根據需要還可設定遮蔽門和防核輻射門等。
六、地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵循有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中排程、統一指揮、按執行圖組織行車；在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通訊、訊號、車站機電裝置及消防系統均應保證狀態良好，執行正常。
16樓：范姜敏博析信
a到f，f票是全票，中間哪下都可。
a到b，b票對於f是區間票，只能到b，不能到f。
問題已解決記的採納。
17樓：呼嚕比卡
地鐵城市軌道交通系統 定義如以下五個條件：
必須是大眾運輸系統。
地鐵在上面叫什麼名字
18樓：白頭山下老人參
一樣的東西，地裡掏個洞跑叫做地鐵，放到地面叫做輕軌。接的長些叫做火車，跑的快些叫做動車，再快一些叫做高鐵。只留一節叫做有軌電車，換上膠皮軲轆叫做無軌電車，這兩個電車的俗稱都是叫做摩電車。
其實都是依靠電力驅動的車輛。
19樓：匿名使用者
不嚴格的話可以叫輕軌。在中國如果要區分輕軌與地鐵，不是地上、地底，是參考選用的車體，選a、b車體為地鐵，c車體為輕軌；輕軌與地鐵的區別，不是軌道重量，有時輕軌的軌重比正常國鐵重，其他國家一般不區分地鐵和輕軌；
20樓：匿名使用者
地面以上就叫 輕軌。在重慶常坐。
21樓：匿名使用者
都屬於軌道交通 地面叫輕軌。
22樓：羊駝駝大人
應該也叫地鐵，南京2號線就是地上地面地下混在一起的。
23樓：匿名使用者
輕軌或城鐵(城際列車)
24樓：匿名使用者
是中國人嗎？普通話都表達不好。
地鐵.是什麼..和鐵路有什麼不同??
25樓：宇煌網路
地鐵和高鐵的區別你知道嗎？
26樓：匿名使用者
地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常執行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無汙染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。
地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中排程、統一指揮、按執行圖組織行車；在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通訊、訊號、車站機電裝置及消防系統均應保證狀態良好，執行正常；在安全保證方面，主要依靠行車組織和裝置正常執行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。
現有鐵路通車裡程不包括地鐵。
27樓：匿名使用者
因為地鐵主要滿足服務城市出行公共交通，所以建在市內，不像鐵路是長距離客運這兩個是兩個概念，不算地鐵在內的！
28樓：匿名使用者
地鐵是建在地下的另一種交通要道，是為了緩解城市中的交通擁擠狀況的。
大巴上一個人能帶的東西重量有限制嗎，有的話又是多少？還有地鐵、高鐵呢？
29樓：
可以的 大巴和高鐵 就是進車站的時候要過一下安檢機而已 只要不是 危險品 沒有什麼限制的 地鐵好像就是不能帶氫氣球進站其他都沒有限制。
30樓：匿名使用者
地鐵，高鐵有限制，個人可帶重量在12公斤以內，除去易燃易爆物品，有毒物品。大巴在重量上沒有限制。
北京地鐵各條線路的，地面線，地下線，高架所佔比重
31樓：北極光之吻
地鐵13號線全長公里，全線除西二旗到龍澤、柳芳到東直門部分割槽間（約3千米）為地下段外，均為地面或高架鐵路。
地鐵八通線全長公里，全線均為地面或高架線路。
地鐵5號線全長27．6公里，其中地下線公里，佔全線長度的61％，地面及高架線公里，佔全線長度的39
地鐵1號線全長千米，僅有大望路以東，四惠、四惠東（約3公里）為地面車站。
這些資料看看就知道了，地面線路最長的肯定是13號線了。
32樓：匿名使用者
已運營的線路中，地鐵13號線地面線及高架線最多，其次是地鐵八通線，再其次是地鐵5號線。
求助地面找平有裂縫是怎麼回事
一 地面找平後開裂的解決方法 把開裂處敲開，找出開裂的原因，是回填材料下下陷開裂還是施工時伸縮開裂，如下陷開裂，在開裂的範圍之內要重新返工，回填料要壓實，滿足設計要求。如伸縮開裂，還可以在裂縫地方開v型槽，用細石砼來修補。二 地面找平後開裂的原因分析 基層處理的時候不認真 沒有按配合比進行試配，水灰...
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