1樓：匿名使用者
我感覺不應該是合理的，因為各省、自治區、直轄市及計劃單列市交通廳(局)、物價局、財政廳(局)、計委(計經委)，天津市市政工程局，上海市市政工程管理局：
"貸款修路、收費還貸"是國家為加快公路建設作出的一項重要決策。2023年1月5日交通部、財政部、國家物價局以(88)交公路字28號檔案聯合釋出了《貸款修建高等級公路和大型公路橋樑、隧道收取車輛通行費規定》。近年來，這一《規定》對我國公路、特別是高等級公路的建設與發展起到了重要作用。
但是，收費公路在發展過程中也出現了一些問題。主要表現在，收費站(點)設定審批管理不嚴，甚至失控，造成公路沿線設定的收費站(點)過多過密，嚴重影響車輛的正常執行，社會反映強烈。為此，我們在交通部、財政部、國家物價局(88)交公路字28號檔案基礎上，制定了《關於在公路上設定通行費收費站(點)的規定》。
現予下發，請遵照執行。
2樓：獨枯藤
肯定不合理！適合收費都要上報審批，未批先收違法！
收費站單位怎麼樣
3樓：憂可斷絕
很不怎麼樣！
受到以往的影響外人都認為 收費站 工作輕鬆；收入高；保障好！其實今非昔比如今的收費站收入一般只能算中下（下）。至少江蘇絕大多收費站如此（如有個別待遇高的也屬於隱蔽型的），無論高速國道！
收費站是不是金融單位
4樓：匿名使用者
不算。金融機構，是指專門從事貨幣信用活動的中介組織。我國的金融機構，按地位和功能可分為四大類：
第一類，**銀行，即中國人民銀行。
第二類，銀行。包括政策性銀行、商業銀行。
第三類，非銀行金融機構。主要包括國有及股份制的保險公司，城市信用合作社，**公司，財務公司等。
第四類，在境內開辦的外資、僑資、中外合資金融機構。
國道上的收費站是什麼性質單位？裡面的交通徵費員怎麼招進去的？待遇怎麼樣？
5樓：大海
樓上你一分也不給，本來你不想告訴你的。想想算啦！不過我說了你以後要給我加分的。
誰叫我是好心人啊！本人就是國道收費站的收費員。不知道你想知道收費站什麼東西，你有什麼目的？
收費站分事業單位跟企業單位。事業單位收費站就是國家的。人員是事業編制。
人員是交通部門人員。企業單位收費站是私人投資造的，人員是社會上招過來的，跟工廠工人一樣的。沒編制！
像高速公路收費站大部分就是私人投資單位！說到待遇的話事業單位好點。畢竟是國家的。
前幾年有個記者寫了一篇 文章說江蘇某收費站一個月工資8000快。振動全國，後來還知道這是一篇假新聞，這個記者給單位處理掉啦！你可以上網查一下，有這個新聞的。
其實全國收費站工資不是低，是很低。大部分收費站上班的人工資只有一千多。本人工資一千五，你說高不高，收費站三班倒很辛苦，沒有節假日，每天吃汽車尾氣。
死的快。收費員沒油水。收費站實行收支二條線。
每天收的錢要上激銀行，收費員收的每分錢電腦有記錄，就算站長也沒機會拿。收費員錢收少了要賠錢。收多了要上激，收費站有監控班，每天24小時上班看著你。
收費員收的多少錢看的一清二楚。本人收費站有名收費員偷偷收了錢不上激！第二天領導過來一看，利馬叫他回家。
先說到這吧！呵呵。
6樓：匿名使用者
進來工作就知道有沒有油水了，苦、累、委屈只有自己知道。還油水，別人監控也不是白拿工資的。
7樓：匿名使用者
事業編制 （正式）好點`
合同工 慘！待遇一般 1000左右 各地方不同。
沒油水 很累。
公路上的收費站，隸屬於哪個部門，是什麼性質的單位？
8樓：匿名使用者
1、收費站設於高速公路，則隸屬於所在省市的攻速公路管理部門，事業編制性質。
2、收費站設於國道上，則屬於該高過經過的省公路局管理部門，事業編制性質。
3、收費站設於縣道上，則屬於該縣地方交通管理局或者相關事業單位管理，事業編制性質。
4、部分收費站屬於**部門和私人合作建設，屬於私人性質。
目前公路管理局中的員工有一部分屬於勞務派遣性質，即公路管理局與勞務公司簽訂勞務合同，僱傭的臨時工作人員，沒有編制。
臨時工和擁有編制的正式職工無論是在工作量還是待遇上都存在較大差別，臨時工工資較低，社會保障福利不健全，但是工作強度較大，基本屬於一線員工，經常熬夜倒班，正式職工的工作則偏向領導工作，較為清閒。
9樓：匿名使用者
一般倒班熬夜的工作都4000往上！除了收費站1800到2500……反正別去收費站！時代不同了！在收費站的收費員一個月3000以下的沒有不抱怨的，而且收費員都是垃圾，被各種嫌棄！
10樓：匿名使用者
具體看什麼收費站，有的路段是某些私人公司開發的，性質肯定也是私人企業了。一般有的收費站是屬於國家機構下屬事業單位編制的，你要有編制的話待遇和公務員差不多的，如果是臨時聘用人員，那也就沒啥意思了！
11樓：匿名使用者
屬於交通局管理的阿 不屬於公務員。
12樓：心踏浪而來
高速公路上的屬於各省高速公路管理公司。
國道上的收費站屬於省公路局收費錢歸省財政。
縣道上的收費站由地方交通局收費歸市或縣財政。
屬於事業單位，跟公務員的區別在於，公務員的工資是納入地方財政預算的，事業單位的人員工資由本單位一些贏利性或收費性下屬單位所得來發工資。
正式工屬於事業單位編制，臨時工就沒那麼好了。
如果進單位高速公路收費站必備什麼？
13樓：娛樂圈的體育迷
不需要任何學歷和證件只要熟悉一段時間就可以正式工作了但都是合同制，在北方人均工資每月1500的情況下那才900,(當然三險和食堂是單位管的)住房自理如果很年輕稍微有點學歷的話還是多出去找點別的工作充實鍛鍊下自己比較好，這個是短期內沒有更好辦法的辦法。
14樓：豪古仔
我也是收費站的。不過是公路的。其實你進到去首先要熟悉業務的。
例如說哪些是免費車。哪種車是哪類等等的。我們站的那些叔叔阿姨都是不到兩十歲來收費的。
其實也不用什麼學歷的吧！
15樓：丹大高速
你有門子就能進，收費那活，給狗綁快餅 狗都能幹。
16樓：匿名使用者
我這裡是在北方，姐姐就是高速收費站的。
不需要任何學歷和證件。
只要熟悉一段時間就可以正式工作了。
但都是合同制，在北方人均工資每月1500的情況下她那才900,(當然三險和食堂是單位管的)
住房自理。如果你很年輕稍微有點學歷的話還是多出去找點別的工作充實鍛鍊下自己比較好，這個是短期內沒有更好辦法的辦法。
上海高速公路收費站是屬於什麼性質的單位
17樓：網友
都不是！！現在告訴收費站已經都沒有編制了，以前是事業編，從2023年以後都是合同工，一般都是跟建設路得路橋公司籤的合同或者是跟管理這條路的公司簽訂的合同！！野外作業，沒有節假日，有的能竄休，工資不高，一般都是保險齊全。
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