1樓：匿名使用者
以目前的銷售狀況，mazda 5不會國產。
mazda自從樹立zoom zoom的設計口號以來，他們的設計的產品都強調動感和運動的品牌特點。他們對mazda 3和mazda 6的產品宣傳和推廣就是讓消費者明白他們的產品是充滿個性的，動感，科技。這和早期mazda的產品推廣性質有很大的不同，如海南生產的mazda 323和普力馬，都是很貼近家庭的產品。
拿普力馬來說吧，01年推出的時候很吸引人，因為標榜5座+2座，工作+生活的概念，這個概念是前所未有的。加上當時沒什麼mpv的概念，市場上賣的都是捷達，桑塔納的車。正是這個以家庭為核心的營銷概念和產品的定位恰當，大大吸引當時的家庭消費群體的注意而取得成功。
而相反，mazda 5的定位？高效能動感mpv？高效能在**？
類似馬六的發動機？還是單純加多幾個氣囊呢？
劃門？毫無疑問，馬自達5的車型設計是相當有個性的和特點的。但貼近家庭嗎？
和日本mazda宣傳的不同，在中國的產品宣傳中，我們顯然沒有看到那個mazda5經典的小狗廣告。
mpv現在只有兩個群體，一個就是商用，如gl8，另一個就是家庭出行。假若定位不明確的話，銷量很難上去。
另外，一汽的銷售團隊也是個問題。在一汽的銷售計劃中，mazda 6永遠也是計劃的重點，而mazda5並不是其主打的車型，佔的利潤也不高，所以他們的營銷也是一個問題。不像海馬，車型單一，龐大的銷售網路可以投放更多資源去營銷推廣。
所以馬5自投放中國以來，一直不溫不火。其實按著mazda 5的售價和日本品質，這是一輛好車，而且相當有吸引力，但銷量也就一般。
其次在這類mpv也有一定的通病，就是無法處理好第三排的乘坐空間，太窄了。
從目前市場上15w左右買一輛自動擋的馬5，這個**真的很吸引。但以他國產後的**，會降到13萬嗎？我看暫時很難。
因為一款車沒有上到一個銷售量是很難國產和有利潤的，而目前這樣的銷售業績和整個市場經濟的不景氣，mazda 5頂多是個叫好不賣座的車型。
2樓：軒大奔
馬5是不會國產的，現在進口的不過17萬，國產也多大的意思，便宜不了多少了！
3樓：匿名使用者
尚未國產，暫時也沒有國產的訊息。
4樓：匿名使用者
馬5在洛陽賣標配手動萬，自動擋萬，珍珠白加2000，買進口的車更保值一點，但聽說配件很慢，我以前相中，放棄了。
為什麼馬自達5進口也那麼便宜，國產豈不更便宜了？為什麼不國產，馬自達3呢？
5樓：蒙迪歐迪
馬自達5作為進口車型的身份更有吸引力，而**便宜是馬自達的賣點之一。而且mpv銷量畢竟是不高的。就算國產了，**也不會便宜太多，並且也沒有生產馬自達5的產能。
馬自達3就不一樣了，作為a級車，銷量一定比mpv高多，國產後**也可以下降，所以兩廂先進口，三廂再國產。
馬自達5會國產化嗎？
6樓：匿名使用者
長安馬自達cx5是國產車，日系品牌，品牌是馬自達 全新cx-5定位於緊湊型suv，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發動機、變速箱、車身和底盤全面使用創馳藍天技術，是創馳藍天技術下的**量產車 cx-5還是首款展現「魂動（kodo）」設計主題的量產車型。cx-5使用2款skyactiv-g系列的2自然吸氣發動機，最大功率114馬力，最大扭矩200n.
m，最大功率達144馬力，峰值扭矩達252nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。目前該車進口途徑由長安馬自達網路體系銷售，長安馬自達國產cx-5已於2023年6月18日正式上市。
馬自達5什麼時候國產
7樓：軒殘念
2023年3月左右吧，應該不會太久，畢竟進口車銷量也不是很好（太貴），國產車就好多了，但**估計在20萬-25萬這個區間裡吧，就等著4s店給訊息了。
8樓：匿名使用者
目前還沒有吧？ 沒有沒有呢 不過進口的也不貴的 沒有。馬自達不會把馬5國產的，買的人較少，沒有人願意做賠錢的買賣。
馬自達cx-5國產和進口有什麼差別，估計這是喜歡這部車的人都想提問的。
9樓：皇族至尊
真的完完全全沒有差別，汽車之家已經調查過了。
為什麼便宜呢？國產cx-5目前還沒有上市啊！不過，進口車是要交很多稅，貴出的錢都在稅上了，所以進口比國產貴是市場的特點。
至於銷量會不會高，個人覺得這車雖然不錯，但市場競爭太激烈，尤其是大賣的福特 翼虎，配置要比cx-5高，所以cx-5只能屬於小眾車型。
馬3國產好還是進口好？？？
10樓：閃亮登場
馬3是進口好的要好很多的。
國產的馬3是與長安福特公用的一個平臺，生產出馬3和福克斯。所以又叫長安福特馬自達。畢竟馬自達還歸於福特的掌控中。
進口馬3是從日本著名的防府車廠引進的產品，未經過長安馬自達的一些處理。但是也會與日本銷售的馬3兩廂不太一樣。畢竟外國的是右舵車，進口之後有一小部分的簡配，比如輪子。
簡配一個尺寸的。這樣的簡配很少，基本上保持了在日本銷售的原版馬3的的東西，可以說是比較正宗的原汁原味的馬3。
區別就是國產的馬3質量照進口的馬3確實有些差距，故障率來說進口馬3絕對好於國產的。維修保養兩者相同。
11樓：葬愛
當然是進口的好了，進口的mazda3在整體的效能上要優與國產的mazda3
12樓：鏡音雙子
進口的馬自達3沒有手動擋是個遺憾，外帶進口馬自達的變速箱比較落後！但是進口馬3的內飾做工比國產車好一些！如果能進口到馬自達3 mps 就很不錯了（6速變速箱，200馬力） 國產的有手動擋和三廂車！
本車比較喜歡三廂手動豪華型！
13樓：蓋紙
國產3廂，進口2廂 而且配置上進口的要好點，安全效能都要高點。到了國產的原料便宜了，技術減少了價錢還是和進口沒什麼差別， 進口車一般都比國產的要差一點 因為他們要適應中國的消費水平 對汽車進行了縮水 在中國價效比才是王道 ! 由一汽馬自達網路負責銷售。
蘇州：蘇州國亞達汽車服務**** 銷售**：0512--65786111.
源自馬自達國際一流工廠的mazda3 sport（兩廂運動版），由一汽馬自達以進口的形式引進中國，在一汽馬自達成熟的銷售服務網路中進行銷售，並提供終身服務。即日起全面接受預訂，預訂**為萬元起。
mazda3運動版秉承了馬自達zoom－zoom的設計理念，是一款高效能、高品質的中級轎車。在設計風格上，採用五門掀背設計，時尚而充滿動感；在品質上，採用馬自達最嚴格的高質量製造標準，並在馬自達全球最先進的工廠生產，使得進口的mazda3運動版，在零部件質量、工藝質量、裝配質量等諸多方面，比非進口轎車具有明顯的優勢。 一汽馬自達相關負責人表示：
作為日本馬自達在中國唯一的進口車總經銷商，一汽馬自達將對所銷售的所有進口車提供終身服務，備件**將參照國產**定價，解決消費者的後顧之憂。
14樓：清風魚
當然是進口的好。但是進口的這邊還沒有三廂的。但是進口的有一點就是壞了修的話會比較貴。而且保養等等會比國產的麻煩。
15樓：紅顏一笑丿觟
進口的好 但我更喜歡國產的3箱馬3！ 進口的 沒3箱！！！失望啊]~~
16樓：凹凹凸曼
進口的 現在進口馬自達3的**降了很多 邊國產貴點 但做工方面肯定比較好。
17樓：亢依秋
外觀上都差不多了 色澤上國產有點暗進口的亮些 效能都差不多了主要還是進口的***些 .
18樓：小肆捶步
我覺得進口的馬自達3兩廂要好。
19樓：匿名使用者
進口的比較好一點！，發動機耐用！
現在老款馬自達6這麼便宜是不是由於減配的原因
20樓：匿名使用者
市場競爭所致是一個原因，還有就是現在製造技術比以前先進多了，鋼材**到底，在各方面用材都假了。很多原因。
21樓：匿名使用者
一個減震器才多少錢啊，當然不是啦【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好，這個是原因，但是不是主要原因，主要原因是大環境的影響，汽車市場這幾年來說不怎麼景氣，各個廠商品牌都在下調**沒有辦法，還有什麼不明白的都是可以繼續諮詢我的，我一定盡心盡力的為你解答在用車過程中的各種問題，使您的問題能在第一時間進行有效的解決，請相信我，祝你生活愉快 一切順利 開開心心 心想事成 萬事如意【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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