1樓：匿名使用者
愛一個人不一定要擁有，但擁有一個人就一定要好好去愛他！
當你經歷過愛與被愛，學會了愛，才會知道什麼是你需要的，也才會找到最適合你，能夠相處一輩子的人。
但很悲哀的，在現實生活中，由於種種原因真心相愛的人並不一定能在一起；
你最愛的，往往沒有選擇你；
最愛你的，往往不是你最愛的；
而最長久的，偏偏不是你最愛的，也不是最愛你的。
只是在最適合的時間出現的那個人，才會真的和你永遠在一起！
沒有人是故意要變心的，他愛你的時候是真的愛你，可是他不愛你的時候也是真的不愛你了，他愛你的時候沒有辦法假裝不愛你；
同樣的，他不愛你的時候也沒有辦法假裝愛你。
當一個人不愛你要離開你，你要問自己還愛不愛他(她)，如果你也不愛他(她)了，千萬別為了可憐的自尊而不肯離開；
如果你還愛他(她)，你應該會希望他(她)過得幸福快樂，希望他(她)跟真正愛的人在一起，絕不會阻止，你要是阻止他(她)得到真正的幸福，就表示你已經不愛他(她)了，而如果你不愛他(她)，你又有什麼資格指責他(她)變心呢？
愛不是佔有！
你喜歡星星，不可能把星星拿下來放在臉盆裡，但星星的光芒仍可照進你的房間。
換句話說，你愛一個人，也可以用另一種方式擁有，讓愛人成為生命裡的永恆回憶，如果你真愛一個人，就要愛他原來的樣子──愛他的好，也愛他的壞：
愛他的優點，也愛他的缺點，絕不能因為愛他，就希望他變成自己所希望的樣子，萬一變不成就不愛他了。
真正愛一個人是無法說出原因的，你只知道無論何時何地、心情好壞，你都希望這個人陪著你；
真正的感情是兩人能在最艱苦中相守，也就是沒有絲毫要求。
畢竟，感情必須付出，而不是隻想獲得；
分開是一種必然的考驗，如果你們感情不夠穩固，只好認輸，真愛是不會變成怨恨的。
兩人在談情說愛的時候，最喜歡叫對方發誓，許下承諾我們為什麼要對方發誓，就是因為我們不相信對方，我們根本不相信情人，而這些山盟海誓又很不切實際。
海枯石爛、地老天荒，都不能改變我對你的愛！
明知道海不會枯、石不會爛、地不會老、天不會荒；
就算會，也活不到那時候。
許下諾言的時候千萬注意，不要許下可以實現的諾言，最好是承諾做不到的事，反正做不到的，隨便說說也不要緊，請記住：「不可能實現的諾言最動人」
在愛情裡，說的是一套，做的是另一套；
講的人不相信，聽的人也不相信 ……
茫茫人海中，你遇見了誰？誰又遇見了你。
2樓：匿名使用者
當然是開車多人累了，人家揹負著一車人的性命哎！新激昂誰都不能睡，而你呢？想睡時還可以哈迷一會呢！對吧？
3樓：匿名使用者
時間會讓你瞭解愛情，時間能夠證明愛情，也能夠把愛推翻。沒有一種悲傷是不能被時間減輕的。
如果時間不可以令你忘記那些不該記住的人，我們失去的歲月又有什麼意義？
如果所有的悲哀、痛苦、失敗都是假的，那該多好？可惜，世上有很多假情假義，自己的痛苦、失敗、悲哀，卻偏偏總是真的。
完畢，希望對你的提問有幫助，如果滿意o(∩_o...哈哈。
一個人開車累不累啊，開車好，還是坐車舒服
4樓：江淮一楠
相比之下開車累，開車的人精神高度集中，遇到緊急情況或訊號要及時處置，絲毫不敢小解怠。而坐車的人可以閉目神，神情悠閒，無需擔心車子行駛狀況。
5樓：斜陽紫煙
短途不累，長途很累，坐車也好不了多少。本人開過幾百公里山路。下車後腳都是軟的。
6樓：匿名使用者
相信多數人喜歡坐車，舒服，但我更喜歡開車，有控制感。
7樓：匿名使用者
坐車，不一用高度集中注意力。
8樓：網友
累啊！還是坐車舒服！
為什麼坐車後人會感到很累?
9樓：匿名使用者
坐車時人雖然大多數時間不會有大的運動，但是人在靜止狀態下消耗的能量其實比運動中消耗的能量大，再加上車內空氣流通性不是很好，不能呼入適量新鮮空氣會使新陳代謝更快的消耗體內葡萄糖，也延緩了血液流通運送身體所需養分和代謝廢物的速度，新的能量不能製造，體內代謝廢物不能即使運出體外，疲倦自然隨之而來。
10樓：匿名使用者
長時間保持同一個姿勢，或者在相同的環境。視覺疲勞加上心理疲勞！
11樓：匿名使用者
因為車子的顛簸會影響後座的人也隨之動搖，所以人就會感覺很疲勞很累，再加上車子內部空間小空氣不對流，使人呼吸不流暢。
12樓：戒菸不戒酒
雙腳離地了病毒就關閉了聰明的智商又佔領高地了。
為什麼坐車很累
為什麼開車會很累？
13樓：海底星辰
產生疲勞的主要原因：
1、首先是駕駛員行車時間過長，休息不足，精力欠佳，思想情緒不穩，勞累過度所致。如有的駕駛員頭一天晚上睡得過晚，以至次日駕車精神萎靡不振開車時，司機的身體基本處於靜止狀態，這個時候，人非常容易產生疲勞感覺。
2、受外界影響，如道路、氣候的變化也會導致疲勞。比如春暖花開的季節，人們容易感到睏倦。夏天氣候炎熱，加之陽光照射路面，反光較強，視力受到影響。
行車確實十分辛苦。夜間行車外界亮度較低，視力下降，若遇到對方燈光眩目更覺頭昏眼花，更易導致疲勞困乏等，對於安全行車十分不利。
3、精神負擔也會引起駕駛員的疲勞。駕駛員開車時是需要高度集中的。
1、建議開車時間一次不能超過兩個小時，這是科學的。
2、駕駛員的工作需要有良好的體質和充沛的精力，如果駕駛員家庭負擔較重或者與家人鬧一些矛盾，常常有些後顧之憂，駕車時容易分散精力，甚至情緒反應異常，在思想上有了精神負擔之後，會使人體的生理也發生異常變化。這不僅擾亂了人的正常生理過程，消耗了身體的能量，而且影響了駕駛注意力。因此，情緒不良狀態將會增加駕車疲勞，也給行車的安全帶來了潛在危險。
3、到達目的地後，建議您洗個熱水澡，如果條件允許可以採取池浴，效果會更好，不要用飲酒來達到休息的目的。
14樓：匿名使用者
開車需要精神全力集中，神經繃得很緊，所以感覺到累。
15樓：匿名使用者
開車的時候眼鏡要看四周，耳朵要隨時注意車況，手要握方向盤還要換擋，腳還要踩油門剎車，這個人要協調配合起來，而且要警覺的防治交通事故。
怎麼能不累呢！而且現在行人、自行車亂跑，有些司機醉酒駕車，有些高速的飆車，多嚇人啊~
你累就對了！
16樓：匿名使用者
長時間開車一直坐在那沒動過。身體個方面都不怎麼順。在加上精神又過於的集中。時間有長，很容易引起頭暈，
17樓：匿名使用者
車開久了會眼疲勞的！再說坐久了沒有運動也會疲勞的！
18樓：廖雅雲
為什麼有人開車不累，有人開車很累，老司機說出緣由。
為什麼說開計程車很累呢？不就是坐車裡開車嗎，又不是體力活，怎麼還說很累呢？
19樓：徹夜聽雨冬
累不光是指幹體力活。開計程車首先精神要高度集中，時刻注意安全，要想掙錢，就要長時間的開，長時間坐著，基本上是一個姿勢，吃飯，上廁所都不方便。
1、每個行業都很累，但是對於計程車司機來說，就更累，不累的話，幹出租是不掙錢的。長時間窩在轎車的駕駛室，一天總要跑個200公里以上，不要忘了，這200公里可不是跑直線，是在車水馬龍的鬧市跑的。
2、跑計程車需要一個人有強健的體魄才可以。一是累，二是不容易休息需要連著幹，三是吃飯沒準點，四是開車本來就是一個累活，不是轉一下方向盤那麼簡單的，只要會開車的都知道。所以，計程車司機的身體必須要強健才好。
3、不管是白天還是黑夜，司機整天跑在路上，如果視力不佳，高度近視或者眼有一點毛病什麼的，當然就不要開計程車，雖然很多近視的人也開著車，但是相對於幹出租來說，最好還是不要涉足這個行業。
4、開計程車風雨兼程，不能三天打魚兩天曬網的，特別是包了人家的車，你不能說不幹就不幹了，還要每天上交承包費，所以貴在堅持，按時上班，基本沒時間歇著，否則你就不賺錢哦。
20樓：金面忍者
經常保持一種姿式，長久了都會累，而且司機長年累月的開車，更容易產生職業病。不像普通人偶爾開一次車，可能還會感覺不錯，做任何事情，一但成了自己的職業，就很難再愛上它，只有你做這行，你才能體會到裡面的堅辛和困苦。
21樓：侯永久
親，計程車活動空間小，不便於舒展身體各部位，始終保持一種姿勢，得不到活動身體，所以很累。
有的人開車不累，有的人開車就很累，這是為什麼？
22樓：不爽的爽朗菌
因為很多人開車的時候精神是比較好的，所以不會累，有的人開車會比較疲乏，所以容易累。
23樓：王祿
因為每個人的開車熟練度不太一樣，每個人的心態不一樣的，所以有的人覺得累，有的人覺得不累。
24樓：創作者
因為每個人的開車技巧是不一樣的，每個人身體情況也是不一樣的，所以會出現不同的勞累程度。
是開車的辛苦，還是坐車的辛苦呢？
25樓：
摘要。開車累，特別是長時間長途駕駛，注意力一直比較集中，坐姿又比較固定，長時間一個姿勢駕駛會很累，容易產生睏倦感。
是開車的辛苦，還是坐車的辛苦呢？
開車累，特別是長時間長途駕駛，注意力一直比較集中，坐姿又比較固定，長時間一個姿勢駕駛會很累，容易產生睏倦感。
坐車的時候可以放鬆心情，刷個手機，或者累了閉眼休息一下，然而這個情況司機是不可能享受的，不僅如此，司機還要高度集中，注意路況的變化等多種情況，所以說從舒適度來說肯定是坐車好於開車。
為什麼開車會很累？
真的拜託大家來幫我解決一下，在一起累的問題！！謝謝了
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