1樓：匿名使用者
查詢線路。最方便的是google地圖，能夠提供精確的時刻和線路規劃，跟著導航找車站也是非常得容易。除此之外，日本的客運站設有詢問處，可以和工作人員要一份地圖，通常都能找到相應的交通線路。
不清楚的話都可以直接問，工作人員會很耐心地把你需要乘坐的線路劃出來告訴你。大城市的公交總站還會有一些老爺爺老奶奶志願者，認真比劃數字告訴你坐幾路車的樣子都好可愛。車站沒有限定排隊的通道設施，但是一定要留意自覺排隊喔。
買票。我在關西幾個地方的時候都是下車付錢，不瞭解別的地方是怎樣，有些車上會有價目表，還是不清楚**的話直接問司機就好啦～另外，遊客還可以買通行劵，也是下車的時候直接跟司機買就ok。
在日本如何乘坐公交車？
2樓：阿瑟
自問自答。最近有新入的留學生問起這個問題。由於日本的公交車機械過於複雜，故製作此問題，以供留學生，旅遊者等參考。
但與一分不差的地鐵電車等不同，巴士受到路面影響，並不是完全準時。前後誤差在0-5分鐘左右。2，上車。
公交車一般不需要招手，站在站前即可。日本的巴士分為「先付費」和「後付費」兩種。①「先付費」票價固定的巴士，是上車先刷卡或者付錢。
一般從前門上車，直接刷卡，或者投幣（關於投幣機器後面有詳細的說明）②「後付費」很多巴士是按路程收費的，一般從中門上車，上車時旁邊有一個機器，需要取出整理券，整理券號碼代表上車的車站，這樣就可以計算下車時該付的費用。下圖左邊為取整理券的口（自動會有整理券出來），右邊是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。3，坐車車內禁止打**，吸菸。
巴士在上車和下車時會給顧客充分的時間，不會催人，因此在巴士未停靠之前不要從座位上站起來或者走動。一般巴士前會有螢幕顯示到站資訊，可以按座位附近的按鈕提示司機下站停靠。如不按按鈕可能該站不停車。
車前的螢幕有時候是這樣的，可以自己計算當前的車費。最上面是下一站的名字。下面的上端數字代表你手裡的整理券號碼，下端數字代表該號碼的整理券在這一站的車費。
如果我們手裡的整理券是2號，那麼在岡南營業所下車需要付160日元。4，下車①如果上車時已經支付車費，可以直接下車。②如果是下車時支付車費，請將車費和整理券一起放入投幣付費的口內。
一些巴士可能需要給司機展示一下整理券的號碼）付費箱一般比較複雜，因為帶有破錢的功能。如下圖。如果有交通卡或者已經準備好零錢，可以直接付費。
如果沒有零錢，可以預先準備好1000元面值的紙幣或者500元硬幣，投入換零錢口。破好的零錢會從下方出來，然後再用零錢付費。（換零錢口不包含付費功能）各個公司該機器可能形態不一樣，但是功能都差不多。
上面一般有標識漢字。塑料透明的口一般是付費口。両替ー換零錢硬貨ー硬幣1000円札ー1000日元鈔票icカードic卡顯示全部。
乘坐日本公交是種什麼體驗
3樓：
首先，在日本公交車上，千萬不要給老年人讓座！在日本，老年人都有不服老的心態，他們覺得自己還十分年輕有活力，你給他讓座那簡直是在侮辱他！但事實也是如此，日本畢竟老齡化嚴重，60歲還在崗位的大有人在，日本也十分重視國民身體素質教育，所以老人們還是很有活力的！
除了不要給老人讓座，那就是日本的上下車方式了，這也是日本公交和在我國公交最大的差別。在中國，公交車都是前上後下，乘客在前門投幣。日本卻不是這樣，日本的公交車，人們都是在後門上車，前門下車的。
乘客上車時在後門取得一張整理券，下車是拿著整理券到前門交錢。
最後是日本公交內最便民的一種服務，在下車時候，按下車鈴，司機就會知道有乘客需要下車了，只要按鈴了，司機都會停車的，這樣就不需要在一些站臺停車，對於乘客和司機來說都是很方便的！這也大大提升了交通效率！
在日本乘坐公共交通要注意什麼？
4樓：燕飛然
在日本乘坐公共交通是一件非常有趣的事情，甚至有人說日本的公共交通就是日本社會的一個縮影，反映了日本的社會現狀和風俗文化。外國人在日本乘坐公共交通，既能享受帶日本公共交通的便利，又能觀察到特色的日本文化，但也要注意一些事項。
一、輕聲細語，切勿打擾他人。
日本人非常注重禮節，乘坐公共交通時亦是如此，當地人在乘坐公共交通時幾乎從不大聲交談，即使是有重要的事情需要交流或接聽**，也是小聲說話的。因此，我們在日本乘坐公共交通時，也應當注意輕聲細語，切勿打擾他人、惹人生厭。
二、日本人口結構老齡化的觀察視窗。
日本的人口結構老齡化嚴重，這一點在日本的公共交通系統上就體現得淋漓盡致。日本很多公共交通的管理人員、甚至是駕駛員，都是老人，相對於年輕人而言，反應相對沒那麼敏捷，我們在日本乘坐公共交通時應當有序乘坐，切勿因魯莽而給年老的駕駛員或管理人員帶來不必要的麻煩。
三、提前守候，準時出發。
日本的公共交通非常準時，這跟日本人的嚴謹和時間觀念有關，我們在日本乘坐公共交通時，只需要根據既定時間表稍微早到一點，提前守候在站前，基本就可以保障準時出發、按時出行。
四、看看那些記手賬的人。
日本流行記手賬，這是日本人極強的時間觀念、高效的時間安排的一個體現，他們善於利用碎片化的時間來規劃自己的行程安排，乘坐公共交通時便是很好的利用時點，並且日本人的手賬往往都做得精緻又漂亮。當然，手賬是一個人的隱私，我們只需要看看他們做手賬時的專注即可，切勿過多地窺探別人的隱私。
5樓：抽刀走馬
首先自己可以用手機google地圖來導航，如果不清楚，可以提前購買一份日本地圖來熟悉一下，避免坐錯車帶來沒必要的麻煩。
然後就是看站牌，要注意的是平常的地鐵電車都很準時的，但巴士的時間會略有偏差，也就差了幾分鐘，畢竟受到交通影響，其次上車的時候要有秩序，在等待公交車的時候就按照隊形排好，並且公交車一般不需要招手，站在站前就好。最重要的是地鐵，和國內地鐵不同，國內地鐵都是**統一規劃建設，而在日本有很多私營的軌道交通公司。所以你要去哪個地方的時候要查清楚自己的交通路線屬於哪個公司，不要在網上盲目購買折扣卡和地鐵券，畢竟在日本你是不可能一卡走天下的。
乘坐巴士的時候，日本的巴士是後上前下，和國內恰好相反，如果你在下一站下車，記得要按你旁邊那個小按鈕，如果已經亮了就不要重複按了，只要燈亮了就說明有人要下車，沒亮一定要記得按，要不然你就會錯過這站。
日本的地鐵線路複雜程度比起中國來有過之而無不及，所以一定要跟著路標，找不見路時千萬記得要向人問路，站內的工作人員會很熱心的幫助你，不會日語也不要慌，在一些地鐵站都有英語，中文的服務站，實在找不見拿出地圖給他看，工作人員自然會理解你的意思給你指路，要不然你花費三天三夜，搞得身心俱疲也走不出來。
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說說在北京坐公交車刷卡是什麼感覺
人少還好，人多有bai 時候刷卡機du反應慢，後面上的zhi沒刷上。我有一次就dao 是，太多內人了，著急擠車上班容，前面人刷完刷卡機燈是綠色，我也就刷了一次，也是綠色，但是沒注意，沒嘀一聲響。下車刷卡也沒注意看，結果在倒車就扣費了。首都人民的生活跟我們小城市裡人民的生活就是不一樣，路線又遠，還要按...