1樓：烏魯木齊萬通技工學校
噴面漆不幹，單獨噴一遍固化劑是當然不行的，可以通過升溫烘烤來達到漆膜乾透了或者烘烤都不能解決，那就只能磨掉重新噴塗了，希望對你有幫助。
2樓：灰常香菇
一般做油漆不要這樣做，固化劑一定要調到油漆裡面去才可以的，我們做去的話，首先是鈑金要做好，你板筋整的平的話，那就不需要刮很厚的膩子，這樣子的話，噴漆的話就厚薄比較均勻，一般我們刮平了之後噴一次底漆，然後底漆磨平上顏色，然後再去噴面漆，最好是幹一層噴一層，這樣做出來的效果會好點，由於這個加熱的溫度的原因，後續做了油漆，都是比不上原車油漆的，如果說只是一點小刮蹭的話，不建議去重新做油漆，除非把底漆刮掉，會生鏽的話，那就要做一下，如果有用，
3樓：思鉑利馬
有加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些新增劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。這些都是按照比例施工的，不能是您想的那樣操作，反而是欲速則不達。
4樓：西安萬通汽修學校
不可以的，成分比例肯定不合適，比例沒有這高。完成返工浪費材料。
噴全車漆沒有加到固化劑怎麼辦？都噴了一個多月了
5樓：熱愛生活的小斌
剛噴了第一遍而且噴的不算厚的話，不用擦掉，只需要在上面再噴一層按正常比例調和好的清漆，因為第二遍清漆噴上之後會與第一層互溶，所以問題不大。
第一遍噴的後又沒加固化劑那麼就最好擦掉重新噴，防止噴完之後第一遍不幹出現裂痕影響油漆質量。但是不管怎麼說，嚴格的來講還是需要重新作業的。也就是說擦掉重新噴。
介紹。全車噴漆引是一種人造漆，用硝酸纖維素、樹脂、顏料、溶劑等製成。
通常用噴槍均勻地噴在汽車表面，漆特點是耐水、耐機油，幹得快。需要注意的是，噴漆有毒性，對身體有一定影響，不同品牌的噴漆由於成分含量不同毒性也不同，使用時應特別注意安全，避免吸入和**接觸。
6樓：匿名使用者
我也是醉了，那天晚上噴全車加班到凌晨，人都迷迷糊糊了，清漆套裝稀釋劑跟固化劑一樣顏色包裝，其他包裝稀釋劑還有，第二天才發現固化劑蓋子都沒開，稀釋劑用光了。心都涼了！鈑金裝的時候颳了幾個地方需要再噴下，我都不敢下手噴，怎麼辦？
是不是應該跑路啊！
7樓：蘇州邦偉建材科技
不固化，一直黏黏的。
8樓：妍妍
樓主後來怎麼弄的 我的全車沒放固化劑暈了。
鈑金之後必須要噴漆嗎
9樓：向日葵
有必要噴漆。
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來；
用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以塑形工藝要和模具加工連貫起來。
鈑金噴漆的前序工作準備好以後，接下來就得注意烤漆房的要求了：
1、進入烤漆房以後就只能在裡面進行噴漆和烘烤兩大工藝，注意，烤漆房的房門只能在汽車開進來的時候才能開啟，這時我們還要將噴漆時的空氣迴圈系統開啟，以保證烤漆房內正壓的產生，防止灰塵進入房內。
2、進行鈑金噴漆的施工人員必須佩戴好安全防護用具和專門制定的噴漆服，做好一切準備工作後才能進入房內，為了確保施工的準確性，要確保房內只有鈑金噴漆的施工人員。
10樓：布樂正
需要重新噴漆處理的。
鈑金噴漆其實是兩種工藝，形變的板件進行重塑修復，噴漆一般是在板件修復完成以後進行的，如果出現凹陷的部位有脫漆漏漆，就要重新進行噴漆。
鈑金就是凹陷修復，其實嚴格意義上來講這麼說是不對的。
凹陷修復充其量只能算是「輕度」鈑金，特指在不破壞原漆的基礎上進行的簡單的、快速的凹坑修復。廣泛流行的凹陷修復形式主要有兩種：手工處理和機器處理。
手工處理有特製的鉤子和橡膠錘。修復時先用鉤子把坑翹出來，然後再用橡膠錘反覆敲擊找平，這兩個過程都是以保護車漆為前提進行的。這個修復過程比較暴力，避免車主心疼一般都是「謝絕參觀」。
而且這種修復方式對於一些邊緣和筋條上的損傷是不靈的。
機器處理跟手工處理的差異是：機器處理先用專用機器將凹陷部分吸出來，而不是像手工處理那樣用翹的方法。吸平整後再用橡膠錘敲擊，而且一些筋條的損傷也能修復。
11樓：哀紹輝
需要的。
是漆面平整度。看漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有「流漆」，這些問題都是有可能存在的。雖然說汽車噴漆是無塵操作，但在4s店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。
而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多，漆面就會有流動的痕跡，影響美觀。諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許可以解決。如果噴漆質量明顯太次，可以要求重新噴漆，這是消費者的權利。
汽車的修復的好壞，重要的是鈑金噴漆過程，因此我們就應該注意一下幾點：
1、在進行鈑金噴漆前，我們得保證鈑金的過濾系統的清潔，並檢查噴塗的氣壓是不是正常的，如果這些都沒有問題，接下來我們就應該檢查油漆房水微塵分離器和空氣壓縮機，這一步驟是要求噴漆的軟管能夠保持清潔。
2、鈑金噴漆的要求很高，在噴其中使用的噴漆軟管、調漆罐及噴槍等等之類的東西要放在乾淨的地方，當然，除了這些需要注意清潔以外，我們還要將噴漆工藝開始前將其他所有的準備工序在烤漆房外面做好，避免油漆遭到不必要的汙染。
12樓：趙宇飛zyf初心
必須要整體噴漆。鈑金噴漆是一種汽車修復技術，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方。
為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來。汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，修復車身蒙皮就跟修復模具一樣。
13樓：匿名使用者
這個具體要分情況的，依據現在的技術，有一些不嚴重鈑金損傷，是可以實現無損修復的。如果是比較嚴重，處理過程就會掉漆，也就會噴漆的。
14樓：匿名使用者
你好，一般鈑金以後必須噴漆的，因為鈑金時會破換原有的車漆表面，所以必須噴漆才行的。
15樓：匿名使用者
如果經過鈑金修復那麼原來的漆面都會受到破損了，所以之後必須要重新噴漆的。
16樓：匿名使用者
做鈑金的話要看它的變形的程度，如果說鈑金之後對車漆沒有傷害，你可以不用做補漆的處理。
17樓：匿名使用者
你好 一般鈑金後需要噴檔位，鈑金一般也要破壞油漆漆面，建議及時噴漆處理比較好。
18樓：匿名使用者
你好，如果車輛只是輕微變形，而車漆未損傷的話，可以直接汽車鈑金不需要噴漆的。
19樓：匿名使用者
你好，要看具體的情況得，如果說的範圍不是很大，鈑金以後車漆沒有受影響是不用的。
20樓：匿名使用者
如果變形嚴重，而且底漆已經露啦，鈑金以後肯定需要重新噴漆處理，如果只是一個凹進去吸出來的那種，是不需要處理的。
21樓：匿名使用者
鈑金之後油漆都磨損了，需要重新噴漆才會好看的，顏色才會一致的，外觀也是比較光澤度的。
22樓：石家莊萬通汽車學校
要求必須高，鈑金要求平整度，縫隙是否均勻，對損失部位校正是否到位。噴漆要求的是膩子的平整度，漆面的光度，硬度和亮度。
23樓：匿名使用者
車輛車身鈑金要看具體操作，有無痕鈑金修復這是不需要噴漆的，除了無痕修復的都是鈑金後噴漆。
24樓：匿名使用者
這個要看嚴重程度了，如果鈑金以後油漆面有損傷了那就需要噴漆了。
25樓：匿名使用者
您好，一般鈑金都要焊拉平條的，對漆面有損傷，是需要噴漆的呢。
26樓：匿名使用者
這個就要看你的車漆外觀有沒有損傷了，如果不帶變形，而且車漆有損傷的話最好還是噴漆會比較好。
27樓：匿名使用者
你好，這個不一樣的，如果是表面沒有掉漆，可以用無損修復，這樣就不需要噴漆處理的。
28樓：匿名使用者
車主您好，鈑金修復需要先磨掉油漆，所以鈑金修復後都需要噴漆處理的。
29樓：匿名使用者
這要看漆面有沒有損壞，如果只是變形，漆面沒有損壞就不需要噴漆了。
鈑金之後必須要噴漆嗎
30樓：上海萬通汽車學校
有必要噴漆。
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。
為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來；
用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程式，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具衝壓而成，修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以塑形工藝要和模具加工連貫起來。
汽車鈑金噴漆後後悔了
31樓：阿偉說車
為什麼有車主說，做了汽車鈑金噴漆或者全車噴漆後後悔了？接下來我們來看一看不正規汽車鈑金噴漆和全車噴漆後的嚴重後果。
首先，專業汽車鈑金和全車噴漆都是為了對受損車輛進行修復，恢復車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質的硬度。但是有些維修店為了偷工減料，省略部分工作流程，導致造成嚴重後果。那我們來看一看有什麼後果：
1、當車輛經過鈑金後，外面的鍍鋅層就會粉碎，如果在鈑金過程中應用了加熱的工藝，那麼金屬材料就會產生退火，金屬強度和硬度都會下降。如果之後產生碰撞，難以保證車內駕乘人員的安全。
2、當車輛經過鈑金後，由於金屬經過鈑金，如果修復不夠專業，外面很容易凹凸不平，時間久了會產生龜裂、凹陷等現象，影響汽車外觀。
3、無論是鈑金，還是全車噴漆，都會對車輛的保值率產生影響，因為你的車已經不是原廠漆了，重新進行噴漆，無論怎麼樣都無法達到原廠的效果。
4、全車噴漆意味需要要把全車車身進行拆裝，途中如果出現什麼差錯，那麼很有可能對車輛造成損傷。
以上這些就是不正規汽車鈑金噴漆和全車噴漆後帶來的嚴重後果，並不是所以汽車鈑金和全車噴漆都會弄成這樣，如果維修師傅足夠經驗和敬業，那就不應該出現以上情況。下面我們來了解一下汽車鈑金噴漆的全流程：
1、確定方案。
維修師傅在開始鈑噴前，需要對車輛損壞程度來確定維修方案，不同程度的會採取不同的解決方法。
2、鈑金整形。
對已經變形的部位採取切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理，要知道，鈑金不僅是要恢復車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質的硬度。
3、刮灰定型。
鈑金校正後，維修師傅會通過對車身刮灰定型的方式，對車身腰線進行塑造，調整它的平整度。
4、噴塗漆面。
噴塗漆面的工序比較複雜，需要噴塗頭道底漆、中塗底漆、調漆、噴塗面漆、烘乾漆面等多道工序，必須要在無塵環境下進行。
5、漆面處理。
儘管已經噴了漆，但是也是還會有小瑕疵的，那麼修理師傅會使用極細的美容砂紙，或者是用拋光機來對其打磨，讓車身恢復光澤。
推薦閱讀：汽車重新噴漆能撐幾年，汽車噴漆一般多少錢。
鈑金噴漆當天能取車嗎？汽車噴漆要多久能拿車。
車鈑金噴漆後耐用嗎？鈑金修復對車危害大嗎。
以上為我整理的關於「汽車鈑金噴漆後後悔了」的內容，希望能對你有幫助。 2019
汽車鈑金要噴防繡漆再刮膩子嗎，汽車鈑金噴漆刮膩子前，還用噴一層防鏽漆嗎？
汽車鈑金是需要先把鈑金打磨乾淨以後噴上防鏽漆，然後再在外面掛上膩子，然後再噴上油漆。汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸...
汽車鈑金噴漆好學嗎，汽車鈑金好學嗎？
汽修專業前景分析主要有以下幾點 1 汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。2 汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。3 學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，4 你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學...
鈑金噴漆以後發現前景怎麼樣，汽車鈑金噴漆的前景怎麼樣
鈑金噴漆這個行業是不會消失的，但是由於行業競爭比較激烈，也比較透明，所以利潤空間不大。這個行業比較有發展前景，因為，隨著車輛越來越多，當然少不了，對車輛的服務。鈑金噴漆現在局勢是比較緊缺，有很大的缺少空間，如學得這門技術，以後應該說比較賺錢的鐵飯碗。你好 鈑金噴漆現在市場競爭也算挺激烈的 市場逐漸走...