新寶馬m3什麼時候上市，新款寶馬3系什麼時候上市

1樓：匿名使用者

e92 m3計劃九月份在中國引進上市，破百隻需秒，國外m3列為選裝的許多舒適裝備，在中國版上都是標配；甚至獨具特色的碳纖維車頂也被帶天窗的鋼製車頂取代，為此多出20公斤重量；而且，寶馬特意等到操作相對簡便的m dct變速箱問世才把m3帶到中國，早就推出的手動變速箱版卻不予提供。

**寶馬3系什麼時候上市

2樓：太平洋汽車網

寶馬**三系2023年9月9日，配置：

1、這款330im運動曜夜版並非加長版本，它的車身長度是4米65，軸距是2米81，雖然不如加長版那麼誇張的後排，但家用是完全足夠的。內心火熱，不只是外表很唬人而已；

2、作為運動車型的標杆產品，寶馬3系的動態表現沒有讓人失望。只是如果沒有體驗sport+模式的話，我的感受可能是寶馬3系真正向市場妥協了，它的操控運動性與舒適性幾乎是一個50：50的狀態。

雖然運動風格座椅，一坐進去就把你整個包裹起來，宛如坐進跑車駕艙一般。高功率版本發動機動力也像是一個無底洞，給你充足的駕駛信心。

但轉向手感不如之前那麼緊繃以及底盤的舒適性調校還是讓人感覺明顯有向舒適性靠攏的意思；

3、直到我將駕駛模式調至sport+。在切換sport+模式之後，這臺330im運動曜夜版似乎瞬間被打了雞血，整個中控的氛圍瞬間切換成了紅色的戰鬥背景，油門的響應也變得更加積極，只需輕輕一點，就能感受到一股強大的推動力推著你向前，zf8at的變速箱表現同樣驚豔，與b48的搭配可謂天衣無縫。

寶馬新3系什麼時候上市的

3樓：太平洋汽車網

新三系寶馬上市時間是2023年6月份：

款寶馬3系長軸版2023年5月上市，底盤代號g20的第七代寶馬3系在巴黎車展上市亮相，此次改款可為是翻天覆地，它比前代產品更大更輕，技術含量更高，第七代g20擁有著更加運動的車身外觀，更精緻的內飾設計；

2、在全新clar平臺下打造的全新一代寶馬3系三維尺寸均比現款車型增大不少，新車的風阻係數從現款3系的，下降到了。

海外版標軸整車也減重55kg，依然保持了50：50前後車身比重。這也是寶馬操控的一項重要指標；

3、內飾還是寶馬家族一貫的設計風格，寶馬的內飾設計水準還是有著一定的優勢，內飾最大的變化就是全新的液晶儀表盤和全新設計的電子擋杆，還有更豐富的駕駛模式選擇，還有大哥7繫上面的手勢控制等一系列先進的作業系統；

4、全新寶馬3繫有著比上一代車型更加犀利運動的外觀，而且車身尺寸更大，質量更輕，操控更好，也有著比上一代車型更好的內飾設計以及更全面的駕駛輔助系統。

為什麼寶馬m3如此經典

4樓：匿名使用者

因為這是一輛貼近生活的平衡效能車。不說歷史，不說配重，不說營銷噱頭。效能比他好的車一把抓。

但有空間，有後備箱，有離地間隙的四門房車比他效能好的還有幾位。效能比他好的sedan裡，操控比他好的更是寥寥。最重要的是，他很低調，大隱於市井(他指的是e46或e92特別是e90)，比320貼標m3更低調，深沉的v8有內涵有厚度卻不絲毫張揚。

寶馬m3的歷代型號

5樓：南哥說車

e30，於2023年正式推向市場，具有升四缸發動機的跑車最大輸出195馬力的動力，最高時速達到每小時225公里。

2. m3 e36，於2023年推出，兩年後推出e36的m3車型二代，二代e36 m3搭載了一臺採用vanos技術的升直列六缸雙頂置凸輪軸24氣門發動機，最高時速達到每小時250公里。

3. m3 e46，於2023年推出，沿用排氣量為升的s54直列6缸汽油引擎，最高車速每小時257公里。

gtr，於2023年推出，採用3997cc排量的v8引擎採用90°夾角設計，足以與porsche 911 gt2這類超跑抗衡。

csl，於2023年推出，採用了碳纖維的前後擾流板，特殊的輪胎和經過改進的懸掛系統也使得其具備了運動化的操控特性。