1樓：
1、排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力。2、排擋杆內部的p檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。3、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套。
擴充套件資料：自動車汽車行駛注意事項：1、駕駛自動擋的時候，不要掛n檔滑行，使用者在駕駛手動擋的時候也習慣性地不掛檔位直接滑行，這主要是起到一個省油的目的，但是自動擋卻不同，如果長期掛n檔並不能起到一個省油的目的，反而在滑行的過程中變速箱供油不足，產生很嚴重的後果，車輛很可能會失控，然後發生重大交通事故。
2、通常檔位在n、d、3間切換時不用按換擋按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。3、車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔。
2樓：千語
您好，起步頓挫首先檢查變速箱油位及油質，必要時更換，在有最重要的就是變速箱閥體有故障導致的起步頓挫，發動機節氣門如果有故障也會導致這個問題。望~
3樓：小亮談電氣
剎車卡鉗鏽到車剎車盤上了，正常。
4樓：匿名使用者
車子停放三四天起步卡一下，建議檢查一下車子的節氣門，個人認為節氣門過髒，有可能導致此類現象。
5樓：劉水冰
您好，起步頓挫，首先檢查變速箱油位及油質，必要的時候可更換。再有最重要的就是變速箱閥體有故障導致的起步頓挫。
汽車停放了一個月左右起步的時候有咔嚓聲是什麼原因？
6樓：四川萬通汽車學校
當車輛停放一個月，或者說更長的時間的時候，在它起步的時候，後輪的剎車變片與剎車鼓或者剎車盤。
之間有粘連的現象，但是這個不影響汽車的正常使用。
7樓：網友
這個情況正常，應該是汽車制動盤與剎車片之間產生鐵鏽，開支造成的，跑一段時間鐵鏽抹掉之後，就不會再出現這個情況。
8樓：鄭州萬通汽車學校
你好，沒事，就是後輪的剎車片異響，不礙事，就起步的時候有，屬於正常現象。希望能幫到你望謝謝。
起步時候車咯噔輕輕的響一下怎麼回事
9樓：網友
汽車起步時有咯噔異響可能是離合器故障、變速箱故障、下支臂故障或內球籠磨損等，最好到當地的4s店進行檢測與維修。
平時用車養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。觀察和聆聽車車執行聲音的習慣，一旦發現車車執行中有異響，一定要仔細檢查。
1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
10樓：廣平北方教育汽修部楠哥
如果是停放一段時間後起步的時候才會有的，並且後面就不會出現，可能是因為停車後拉起手剎，制動分泵抵住剎車片進而起到駐車制動的效果。而起步的時候放下手剎，制動分泵沒有及時回位，導致在分泵的壓力下，剎車片和剎車盤還緊緊的貼合，車輛起步，剎車盤旋轉將剎車片甩開而造成的聲音。這個屬正常情況。
三四天不啟動車，啟動時候咔咔響，到底什麼原因？
11樓：網友
一；離合器發響。
一)故障現象。
發動機怠速時，踏下離合器踏板過後離合器便發出異響，放鬆踏板，異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響！~
二)判斷與排除。
1)發動機在怠速運轉時，離合器發出"沙沙"的摩擦聲，用腳將離合器踏板向上勾起，異響隨之消失。則為踏板回位彈簧過軟，修復或更換！~
2)若踏板自由行程正常，但在發動機轉速和車速發生變化時，離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲，通常為離合器套筒回位彈簧過軟，折斷或脫落。
二；傳動軸支承軸承響。
一)發生特徵。
汽車行駛中，發出一種無間奏的"嗚```嗚```聲"(像颳風聲)或"嗡```響聲，車速越快，響聲愈大，空檔滑行響聲更明顯，同時有振動的感覺！
二)發生原因。
原因是中間軸承磨損，潤滑不良，裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車後，痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸，如有明顯松曠，應拆除修理。若軸承磨損松曠，損壞應更換，油封及橡膠件損壞應更換！
2)若軸承不松曠，支起後輪用手扭動傳動軸檢查。若感阻力很大，可能是軸承偏斜，應鬆開支承架膠皮墊環處的固定螺絲，調整軸承位置，加註潤滑脂！
三。驅動橋異響。
一)主減速齒輪間隙過大響。
1)響聲特徵，當汽車起步，行駛中換檔或踏下放鬆加速踏板時，感到驅動橋部位有"咯噔```咯噔```響聲，車速相對穩定(勻速行使)時一般不響。
2)發生原因：
1)保養時調整不當：
2)齒輪齒面磨損嚴重，造成齒輪之間間隙過大：
3)軸承磨損松曠，損壞或緊固螺母鬆動：
4)驅動橋內潤滑油數量不足：
3)處理方法；及時查明原因進行修復。
二)差速器異響。
1)響聲特徵：當汽車轉彎或因顛簸跳動時，主減速器部位出現異常響聲。汽車直行時不響。
2)處理方法：判斷為差速器異響時，應立即停車查明原因，進行修復！~
還有鋼板膠套，減震器膠套，懸掛膠套損壞也會造成異響！
12樓：匿名使用者
全是一派胡言，放幾天點火就咔咔響一會就消失的，幾乎就是液壓挺柱失壓，上油了就恢復正常了。 一群偽專家胡說八道。
13樓：
可能是擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
14樓：網友
可能是由於電瓶虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。
15樓：網友
可能是汽車發動機的原因，當然也可能有其他原因。
16樓：散步的羊
有可能是打火花的問題，當然也不排除其他可能。
17樓：他咯兔卡
咔咔響是因為發動機沒油了，加點油就行了。
18樓：匿名使用者
可能是汽車發動機或者是火花塞的問題。
19樓：天黑之前
這可能提示你的使用的汽油不夠好有雜質。
20樓：凌晨五點失眠
這是馬達齒輪咬合存在問題，建議去修。。
21樓：的的認同
啟動時候咔咔響，可能是發動機沒電了。
22樓：隴東槍
長時間不啟動，突然啟動發動機會有些不適應。
車子停久了啟動時好象有抱死的響動是怎麼回事
23樓：河農大學姐
汽車停久了，車輛啟動行駛的時候蹦一聲，此聲音**於車輛的後輪位置的話，一般屬於正常現象。
因為車輛長時間停放時由於駐車制動過久，再次用車的時候駐車制動釋放後就會出現嘎嘣的異響，另外一種情況為路面和輪胎在冬季或氣溫較低的情況，存在粘連導致。如果車輛每次啟動行駛都有聲音的話，就需要到維修機構檢查處理。
簡介：
當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。
因此，abs防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到%—20%。
24樓：匿名使用者
主要是因為剎車片與剎車盤都生鏽，發生了鏽死的情況，所以第一次使用時，必須要給油才會行駛，而且在給油的瞬間會突然嘭的一聲巨響，這些都是正常的。
25樓：匿名使用者
這個是正常的。這是剎車盤和剎車片因為鏽蝕粘在一起造成異響。
車放幾天，由於天氣溼度大，剎車盤和剎車片上面有水分，容易生鏽，剎車盤和剎車片鏽蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，像你說的「嘣」的一聲。剎車盤和剎車片就分開了。
26樓：匿名使用者
你好，應該是手剎回位慢，停車時手剎拉的緊，建議進步檢查。
27樓：匿名使用者
主要是長時間停放，剎車盤與剎車片沾連，起步的時候，瞬間會有異響聲音，這個是很正常的現象！
28樓：匿名使用者
這個不是抱死的聲音，主要是剎車泵等裝置自檢。
汽車停放幾天啟動時發動機會嘎嘎響一下是什麼原因
29樓：娛樂遊戲小百科
車輛剛剛發動，屬於冷車狀態，所有機械還沒有達到正常工作狀態，所以有時候會發出一些異響。如果這樣的異響在過了一段時間之後自動消失了，那就問題不大，也屬於正常現象了，尤其是冬天，這種現象可能出現的的概率更好一些。
車輛停放時間較長，發動機冷卻，機油往下沉澱。這時候發動車輛，機油需要重新潤滑發動機各個零部件，雖然現在機油泵運送機油的速度很快，但有的車輛還是會有滯後，造成發動機幹磨，在機油還沒有完全潤滑完畢之前，車輛行駛過程中踩油門就會容易產生這種因為幹磨所形成的碰撞聲。等到機油潤滑完成了，發動機不幹澀了，這種聲音也就自動消除了。
車輛在剛剛發動時產生一些輕微的異響或是震動，駕駛員可以自己觀察一下，如果車輛水溫上升之後會消失的，基本就是冷啟動的原因，只要不是太嚴重，可以忽略，但是如果異響和震動始終持續，不會自己停止，那就要去好好檢查一下是否車輛存在問題了。
30樓：湖南萬通汽車學校
你好 汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常執行時的表現。
31樓：西安萬通汽修學校
這種情況一般是長時間的停放機油一時沒有上來造成的啊。如果後期沒有這種現象就屬於正常啊。如果每天早上冷車啟動都會有的話一般是液壓頂筒瀉壓或者是張緊器瀉壓造成的。
請問一下這是怎麼回事呢，請問一下這是怎麼回事呢？
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請問一下這個是什麼原因,請問一下這是怎麼回事啥意思？
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