1樓：唱
c5和昊銳的造型都是比較大氣的，兩部車的車前部造型都很不錯，但是昊銳的尾部造型就是見仁見智的事情了。內飾方面，昊銳顯得比較淡雅但又不缺乏科技感，相比之下，c5的內飾，尤其是黑色內飾是很漂亮的，在同級車中堪稱最上檔次。另外，昊銳的重點放在後排座位上，從車外就可以很清楚地看到昊銳後窗比前窗要長，略顯不協調，但卻獲得了充沛的後排空間。
用同樣的方法不難看出c5重點在前座。舒適性配置上，c5要更豐富一些，但是對於它比較另類的方向盤要能接受才是前提。昊銳兩段式尾箱算是個亮點，既有三廂車的優雅又有掀背車的便利。
在動力上，c5的升發動機**門檻比較低，動力也不錯，相比之下，昊銳除了 tsi車型外，**都不算低，1.
8 tsi的最推薦，動力恰到好處。行車舒適性上，c5做的算是同級車標杆，懸掛濾震充分而不失韌性，昊銳的懸掛要顯得更硬朗一些。兩部車保值性上，昊銳要相對好一些，如果考慮以後再換車的話可以注意一下。
就價效比上講，c5要優於昊銳，像關注度最高的主動氙氣大燈及gps這些配置在c5身上要更划算一點。另外，昊銳的設計要更陳舊一點，譬如說它的中控大螢幕位置比主流位置要低，駕駛時易長時間分散注意力。總體來說，c5要用得更舒心一些，您自己也可以和兩家經銷商聯絡試駕一下，希望這些對您有幫助。
2樓：匿名使用者
個人建議選昊銳比較不錯。
昊銳的整體氛圍是典型的歐洲味道，簡約、直接，它並沒有像新君越、雅閣、凱美瑞那樣使用過多的線條、木材修飾來營造豪華氣氛，而是用簡單而精美的設計帶來品質感。斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。除了提到的twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有國內中型車中首次出現的太陽能天窗系統，以及pla自動泊車系統，這些配置只會出現在部分車型上。
在動力部分，上海大眾斯柯達昊銳和一汽大眾邁騰都採用了國產的大眾ea888系列的和兩款不同排量的渦輪增壓發動機。
作為一部具有德國血統的b級轎車，昊銳絕對不會僅僅討好後排乘客。坐上駕駛席的時候也是另一種狂歡的開始。1.
8tsi和兩款發動機的名聲早已在外，配合6速tiptronic自動變速箱，它表現出的是一種實力在握的自信，同時發動機輸出更偏向平順。這一點與那些高調宣揚運動的b級車明顯不同，它的實力更加內斂，但發力出來卻絲毫不弱。
3樓：匿名使用者
相信德國的技術，相信上海大眾，相信昊銳。
天籟和C5對那款空間大，底盤好
您好，雪鐵龍c5的空間大一點，底盤好一點。日本新天籟的效能要比原來的效能好。新天籟的外形設計，沿襲了第一代弓形頂線的設計。新天籟車身採用了新d平臺。車身的輕量化 高剛性化和srs位置的改變，在提高了減震和減少噪音的同時，實現了乘坐感的提升。發動機比第一代增加了200cc排氣量，新採用了加速效能和燃油...
斯柯達晶銳與大眾polo哪個好，晶銳和polo哪個好
你好，這2款車是同平臺的車，底盤，發動機，變速箱都是一樣的，晶銳的價效比更高一些。你好，斯柯達晶銳這款車跟大眾polo車的發動機變速箱都是一樣的。但是相對來說大眾車的保值性更高一點。建議購買大眾 這兩個車輛的話還是大眾polo的品質能更好一些，車輛也是屬於大眾的ea211發動機，效能比較穩定 斯柯達...
斯柯達昊銳 日產天籟，哪的空間和動力比較好呢
如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯 這兩款車，首先從外 是仁者見仁 智者見智的問題，無所謂好與壞，優與劣，主要看各自的喜好。昊銳比較穩重內斂，天籟則運動時尚。空間方面昊銳的後排要比天籟的後排更大，坐起來更寬敞。天籟的空調，沒有具體數字溫度的提示，而且天籟懸...