1樓：帳號已登出
需要講究證據。
在尾氣檢測時，驗車員通常會猛踩一腳油門，使發動機瞬時達到高轉速才能進行檢測。而這時氣缸套內的溫度會非常高，一旦冷卻系統出現故障，氣缸套與活塞環就會膨脹，配合間隙變小，從而導致拉缸，致使車輛損壞。
然而，車輛上線檢測不需要車主在場，難以記錄驗車員的操作，如果車輛下線有損傷，沒有證據證明是驗車員的操作導致，也很難要求賠償。
擴充套件資料：可以在尾氣檢測的時候詢問驗檢員是否可以自己駕駛，因為暴力損車一般發生在這個步驟。在尾氣檢測時，驗車員通常會猛踩一腳油門，使發動機瞬時達到高轉速才能進行檢測。
而這時氣缸套內的溫度會非常高，一旦冷卻系統出現故障，氣缸套與活塞環就會膨脹，配合間隙變小，從而導致拉缸，致使車輛損壞。
車主可以申請自行駕車檢測尾氣，只要根據檢驗員的要求完成檢驗步驟即可。不過，更重要的是能有強硬的監管措施，這不僅是約束車主，更是為了約束車輛檢測部門，這樣才能減少暴力驗車行為的發生，更好地保護車主的利益。
2樓：靠暎芹
審車把車審壞了怎麼辦 法律分析：可以，只要有確鑿的證據，就儘快起訴，可以找相關部門調查，調取他們的錄影。自己也可以找鑑定機構來鑑定原因。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第十五條 機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標準對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。
3樓：文定老師
親，那肯定是審車的問題，他們的劣根性，出了問題肯定要找他們負責的，但是比較麻煩，但是如果說一直堅持自己的道理的話，絕對要他們負責，因為是他們原因造成的。
車檢把車弄壞了怎麼辦
4樓：李會民
法律分析：如果因對方操作不當導致車輛損壞，可要求賠償。汽車年檢把車弄壞，若檢測站無法提供證據，應承擔全部責任。
機動車損壞是檢測站工作人員操作過程中導致的，如果沒有異議，檢測站需要承擔責任。
法律依據：《中華人民共和國勞動爭議調解仲裁法》
第四條 發生勞動爭議，勞動者可以與用人單位協商，也可以請工會或者第三方共同與用人單位協商，達成和解協議。
第五條 發生勞動爭議，當事人不願協商、協商不成或者達成和解協議後不履行的，可以向調解組織申請調解願調解、調解不成或者達成調解協議後不履行的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁仲裁裁決不服的，除本法另有規定的外，可以向人民法院提起訴訟。
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