開瑞k50為什麼沒人買，後悔買了開瑞k50
1樓：太平洋汽車網
凱瑞是奇瑞旗下品牌，專注七座，為大空車型打造更實用、可靠、價效比更高的品牌。凱瑞k50上市後，銷量一路攀升。進入2023年後，沒人買，銷量銳減。
1-2月累計銷量3718輛，還不如30年7月寶駿銷量的四分之一。那為什麼沒人買k50呢？原因是什麼？
凱瑞k50的**在萬萬，可以說很低了，應該能形成**優勢。
同價位的對手不多，但有一個對手不容忽視，那就是五菱洪光。作為一款神奇的汽車，五菱洪光在1月和2月售出了97，207輛汽車。品牌影響力和銷量是k50很難達到的，估計也不可能達到。
另外，配置太少導致很多使用者感嘆後悔買了k50。上面提到了k50的**。入門級版本**很低，但配置很少。
沒有一般的安全配置和舒適配置，比如esp，座椅調節，甚至連基本的主副駕安全氣囊都是可選的，不太合理。落後的配置導致k50毫無優勢。這個價位的k50還是採用223的佈局形式，這是高階商務車的賣點，也是k50的槽點，不如232的實際情況。
在品牌推廣方面，凱瑞也做得很差，更不用說福特的標誌了。營銷推廣基本以商用車為主，幾乎很難兼顧乘用車。另外，經銷商和4s店的數量也遠遠不夠。
中國只有150家4s店，不能滿足正常的銷售和售後服務需求。
【車主點評:便宜價效比高的開瑞k50】
2樓：易車
#選車理由 這款車便宜，價效比高，辨識度也高，買的人多，搬家拉貨都很方便實用，就決定入手了。#最滿意 最滿意的無疑是它的外觀，整體造型比較簡單大氣，一款時尚年輕活力的車。空間方面也很大，挺喜歡的。
#最不滿意 舒適性一般般，不是很舒服，其他都能接受。#空間 空間是比較寬敞的，我們一家七個大人在加上一個小孩還是能輕鬆坐下。後備箱空間也很大，儲物空間夠用。
#外觀 優美的車身線條，我很喜歡，怎麼說呢，蘿蔔青菜各有所愛，車子外觀還是很棒的大氣的，前臉設計很有辨識度。
#內飾 內飾雖然沒有科技感，但是車內乾淨整潔，車內沒有異味，比想象中的要好很多。#動力 動力還行把，我也只是上下班，起步動力有點肉，但是加速動力和超車動力都很足。#操控 方向盤很輕，指向性也很精準，操作起來也是比較順滑的，沒有明顯的卡頓現象。
#舒適性 舒適性一般， 座椅坐的也不是很難受，隔音效果和減震效果也一般，肯定是貴的車要舒服一點，畢竟一分錢一分貨。#油耗 平時上下班拉貨，市區堵路油耗有時會偏高，跑高速的時候油耗就比較低，正常情況平均油耗可以接受。
【車主點評:給家裡帶來無限方便的開瑞k50】
3樓：易車
#選車理由 其實一直都非常喜歡汽車，然後一直也都沒有買。今天一狠心就打算買一輛車子了，給自己平時拉些東西還是非常方便的，由於手頭不寬裕，所以就考慮的**低了一些，這款開瑞k50我覺得非常不錯。
#最滿意 最滿意的就是車子的**真心的便宜，4萬多一點的**能買到一個為我生活帶來無限方便的車，可以說還是非常有價效比的。
#最不滿意 畢竟車子的**擺在這裡，如果說雞蛋裡挑骨頭的話，就是隔音能做的好一些，就更完美了。
#空間 空間是真心的不錯，平時春天的時候給我拉些貨物，拉些種子化肥還是非常方便的，平時的話也可以裝很多東西，空間運用起來非常靈活，我相當滿意。
#外觀 外觀我覺得還是挺漂亮的。整個車子車身線條特別流暢，雖然說車子的**不貴，但是外觀做工還是相當不錯的，車燈也很亮，用起來也更舒服。
#內飾 內飾的話本身也沒什麼可挑的，功能挺齊全的，用起來舒服，然後車子開起來也沒有什麼異響，我覺得已經非常不錯了。
#動力 動理雖然說不是特別強吧，但是日常使用是綽綽有餘的，就算是車上坐滿人再拉滿東西，動力也是非常充沛，比較夠用，我覺得已經非常不錯了。
#操控 和這臺車談操控的話就有點過分了，車子開起來還行不累，放方向盤手感也不錯，剎車挺及時的，制動效果還不錯，這就挺滿意了。
#舒適性 舒適性還可以，座椅挺柔軟的，然後車子的空調製冷還挺不錯的，平時開著這個車幹活還挺舒服的。
【車主點評:開瑞k50 特別實惠的一款車】
4樓：易車
#最滿意 這最滿意的是這款車的一個外觀顏色看起來非常的豪華，還有它車身側面看起來比較修長，配置比較豐富，動力方面也挺給力的，剛開始去買這款車的時候，給我了一個很大的優惠力度。
#最不滿意 最不滿意的是它的隔音效果不太好，每次中午在車裡面休息的時候都能聽到外面的吵鬧聲音。
#選車理由 選這款車主要就是剛開始第一眼看到的時候發現空間很大，不僅可以拉人還可以拉貨，價效比也蠻高的，裡面的一個配置比較豐富，還有他的動力也挺給勁的，**也不算很高挺實惠的，#空間 裡面的空間使用率還是蠻大的，自己體驗起來也比較滿意。平時裝的貨物比較多，所以空間對我來說還是足夠用的，後排的座位也挺寬敞，坐四個人都不會覺得很擁擠。
#外觀 前年看起來非常的霸氣，而且很厚重，顯得特別的洋氣，鍍鉻的設計也很時尚，雖然整個車看起來很沉重，但是裡面的一些類似配置看起來比較活躍的，看上去顯得特別的高階。
#內飾 裡面的一個類似看起來非常的簡單大氣，座椅的包裹性和透氣性還是挺不錯的，至少讓我開車的時候不會覺得很累很疲，裡面的一個做工還算是比較精緻細膩，能夠滿足我的一個需求。
#動力 動力方面還不錯的，的發動機完全足夠了，起步加速的時候都挺迅速的，特別是在高速路上超車的時候都是輕輕鬆鬆，速度起來了，也有一股很強烈的推背感，這點還是比較滿意。
#操控 方向盤稍微有一點略重。但是他的一個精準度還是蠻高的，指哪打哪，沒有虛擬的現象，畢竟是轎車底盤的設計，換擋也很流暢，沒有頓挫感，開起來也非常的平穩。
#舒適性 座椅的一個舒適性還是蠻好的，原因度剛剛好，腰部的一個支撐性效果還是可以開久了，也不會覺得很累，裡面的空調去除異味也很快，減震效果也還好，就是隔音效果不太好。
#油耗 這款車的油耗對我來說不算是很高，因為我平時拉人或者是拉貨重量都很大的，油耗稍微高一點也是能在我接受的一個範圍內，感覺這款車其實還是挺省油的，比起同行的其他麵包車感覺這款很划算。
哥瑞對比桑塔納哪個更適合新手開？
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