1樓：匿名使用者
汽車燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
福特蒙迪歐燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：匿名使用者
你好，這個需要更換缸筒活塞，活塞環，氣門，氣門油封就能解決的，這就相當於大修發動機了，希望能幫到您，祝您生活愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，燒機油需要大修發動機，更換活塞環和油封，希望能幫到你，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
燒機油 只能大修來解決 建議你在車裡備點機油 以備不時之需【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，這個只能大修了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長安福特蒙迪歐致勝2.3燒機油厲害怎麼回事
7樓：宋芬
剛大修完發動機，缸壓不低，缸蓋都是油燒的特別厲害。
8樓：匿名使用者
你好，發動機燒機油有這幾個原因。1活塞環對口或積碳太多卡死、2氣門油封老化、3活塞和缸壁磨損、導致間隙過大，密封不嚴。這個需要大修發動機。
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
福特蒙迪歐致勝用什麼型號的機油
9樓：吳老師
福特蒙迪歐致勝機油型號為嘉實多磁護5w-40。
新車發動機選用粘度較小的機油，使用時間長，磨損較大的發動機時，請選擇粘度較大的機油。當然不能忘記檢視汽車的使用說明書。根據使用說明書選擇相同系列、使用登記、粘度等級的機油。
機油的更換週期，不同的型別是不一樣的，這點其實很多車主都應該知道的。礦物油半年或是5000公里，半合成機油8個月或是7500公里，全合成機油1年或是1萬公里。所以，如果使用的是全合成機油，只要每年的行駛里程數不超過1萬公里。
10樓：養護知識寶典
原廠機油是全合成的5w30，品質不算好，高速上發動機轉速快，溫度高，用原廠機油跑多了動力不足可以理解，可以換成品質高一點的機油，比如我現在就用的是進口gt魔力紅turbo系列0w-40，針對渦輪增壓發動機使用，用的也是高品質的四類pao基礎油，耐高溫抗衰退能力好，長時間高速動力都能跟上，沒有軟腳現象，對發動機的保護也很好，跑多了發動機也不會有聲音，開車上高速超過原廠機油幾個檔次，而且保養里程也提到15000公里。
11樓：橘子風車
原廠的5w-30就可以了，或者選擇銀美孚5w-30也可以，同樣的標號的汽油都可以，如果你們那裡特別的熱，又有足夠的預算可以選擇金美孚0w-40。溫度高的時候主要是看後面的那個數字，要選的高一些。溫度低得時候看前面一個數字選的低一些，大致是這樣的一個原則。
也和個人的用車習慣相關，喜歡激烈駕駛的，就要選擇後面標號高的。喜歡溫柔駕駛的，選用0w-40的，因為粘度高的緣故，可能油耗還會上升。
12樓：快樂的打野
當然0w30比5w30的更好，我現在用的gt魔力紅機油0w30型號的，四類pao的基礎油，對發動機的潤滑保護很好，同時有液態鉬的新增劑，可以很好的降低發動機噪音，現在發動機明顯要比之前安靜很多。開車感覺都不一樣了，而且保養里程長，基本上都是可以到15000公里再換，各方面比5w30對車子好。
13樓：仙仙說美食
這個肯定是用0w30的啊。0w相比5w低溫流動性更好，同時對基礎油和新增劑的要求更好，品質更好，保養效果自然更好了，很多品牌都是會把最好的系列做成0w的，我現在用的就是0w30標號的gt魔力紅機油，四類pao的基礎有，效能溫度，流動性和保護性很好，現在車子開著很平穩，感覺很不錯。
14樓：匿名使用者
全合成機油5w30的機油。
15樓：匿名使用者
你好，美孚，嘉實多，殼牌都可以，
16樓：匿名使用者
新車使用5-30粘度合成機油。
17樓：匿名使用者
您好，您這款愛車建議使用嘉實多磁護5w-40，這款機油很適合您這款愛車。還有什麼能幫您的嗎？
福特蒙迪歐2.0燒機油嗎，蒙迪歐燒機油怎麼辦
18樓：小曾一起普法
福特蒙迪歐使用不當就會有燒機油，機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。
渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。
當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。 5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
福特蒙迪歐2.0燒機油嗎
19樓：南哥說車
如果福特蒙迪歐使用不當，會燒機油，機油本身有一定的消耗，這是正常的。如果消耗量過大，就有燒油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決以下幾個問題就可以解決。
1.使用質量差或粘度等級不符合要求的機油。低機油質量將導致磨損增加。
此外，機油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，從而增加活塞環和氣缸壁的磨損，降低密封效能，導致機油燃燒。2.活塞環與氣缸壁配合間隙過大，活塞環安裝不當或密封效能變差，氣缸壁上的油進入燃燒室，造成油燃燒；此外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞，都會造成曲軸箱內壓力過高，使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。
4.渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器安裝在排氣管前端，工作溫度很高。
當發動機滿負荷運轉時，渦輪和泵輪的轉速可達10000-20000轉/分。渦輪軸採用油潤滑的浮動軸承，車內有通往渦輪增壓器的油道。或者管道或軸承漏油可能導致機油從渦輪增壓器滲入排氣管。
排氣管溫度高時，油被烤成藍煙排出。5.氣門油封有洩漏，這意味著機油通過氣門油封洩漏到燃燒室並燃燒。
蒙迪歐致勝23油耗，福特蒙迪歐致勝2 3排量，實際油耗是多少？
福特蒙迪歐致勝，價位在16.9 22.98萬元 兩款是2.0排量的，其它是2.3排量的 目前優惠幅度比較大 這款車除了網上經常見到的華而不實 言之無物的官樣文章之外，其最大特點如下 1 安全碰撞星數高 效能好 改款之前是正面五星級 側面四星級 2007年改款後，正面 側面都為五星級了 同時為了區別老...
福特蒙迪歐致勝23發動機怎麼樣，福特蒙迪歐致勝2 3的實際油耗
該款發動機已經很成熟了,以前的老馬六也使用這款發動機,並且保養便宜,使用起來可靠放心.如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和 有興趣可以看一下！福特蒙迪歐致勝2.3的實際油耗 福特蒙迪歐 致勝2.3實際百公里油耗為大約14l！油耗是指車行駛100km的耗油量 福特蒙迪歐致勝2....
福特蒙迪歐致勝2 3跟雅閣2 0的油耗那個大點？
肯定雅閣的油耗比致勝的油耗低。致勝比雅閣重。個人認為致勝更商務 大氣 飽滿 圓潤 操控好 安全 乘座舒適，是一款非常漂亮時尚的好車。致勝安全係數高多了，雅閣斷車知不知道。致勝油耗大。雅閣價效比高。福特蒙迪歐致勝跟雅閣的油耗肯定是蒙迪歐的要大，排量就差了300cc。而且歐系車本身就比日系車耗油因為他的...