1樓：網友
不算上班。因為不論是機關企事業單位還是公司或私人企業，上下班時間都有明確的規定上下班途中時間一律不視為上班時間，否則，這個公司或單位就像乙個農貿市場，工作是無法開展的。
2樓：網友
公司六點下班，但要開車回公司要乙個多小時這乙個多小時至六點算上班，下班後的時間不算上班。
3樓：二九暢凡
不算，但是如果上下班途中受到事故傷害的，自己不是主要責任的，可以算作工傷。
4樓：網友
如果自己開車出去忙工作，一直忙到下班時間，還沒有忙完，那麼，這個多出來的乙個多小時，就應該算工作時間……具體來說，算加班……
但是，如果自己已經下了班，那麼，在路上開車的時間就是自己的私人時間了，就不算工作時間了……
另外，如果自己下班以後，公司有工作任務要你做，那麼，你做工作的時間，也算工作時間……還是算加班……
5樓：陽春三月桃花開
這個肯定不會算上班或者加班了。
6樓：川大海納百川有容乃大
公司六點下班，但要開車回公司要乙個多小時這乙個多小時算上班嗎？這種情況肯定是不能算上班的，何時公司都不會的。
7樓：哦吼大黃山
這個不算上班，這個算上班的路上。
每天上班開一小時車遠嗎
8樓：拾遺學姐
不算遠，但要考慮自己的正常休息時間。
正常開車時間為4小時，超過4小時為疲勞駕駛，上班都要開乙個小時，把起床時間，洗漱時間，吃飯時間算過那休息時間會合理嗎；建議最好不要開車。因為人難免有寫情緒上的變化，目前車輛又多所以最好坐單位的通勤車輛。
上班開車注意事項
1、檢查車門窗密封是否完好。
出門之前先對自己的愛車進行乙個全身檢查，檢查一落車窗、門縫處的密封條是否完好，是否存在開裂或者脫膠的情況，防止在沙塵中有可乘之機進入到我們車內，影響行車安全。
2、正確開啟車燈，提高可辨識度。
很多朋友在沙塵天氣中行車不知道是否應該開啟車燈，許多駕駛員習慣在能見度較低的情況下開啟遠光燈，但是沙塵天氣狀態下，空氣中會存在許多塵土、沙礫等細小顆粒物，如果此時開啟遠光燈，這些顆粒就會對燈光產生折射和分散，讓車前視線變得更加模糊。
3、空調保持內迴圈。
很多司機會選擇在行車時開啟空調，這時需要注意的是，沙塵天氣行車使用空調切勿要將外迴圈模式改為內迴圈模式，因為外迴圈是將車外空氣吸入到車內，將外迴圈關閉可以有效防止沙塵等物體進入到車內汙染車內環境。
9樓：小知愛娛樂啊
每天上班開一小時車算是比較遠的了。一般要開這麼久的車都是在城市裡，城市裡道路比較擁擠，開乙個小時的車至少有十多公里的路程，這個路程相對來說還是比較遠的。
另外，要考慮到上下班的時間，上下班來回就2小時了，一天24小時，光開車就花費了2小時，這也就意味著要提早乙個多小時上班，回到家後一天中剩下的時間就不多了。因此，開乙個小時的車上班還是比較遠的了。
開車上班注意事項
1、條件允許，避開高峰期；如果自己不是必須按時上下班的人員，最好將出行的時間提前或者延後，以便錯開高峰期。
2、預留時間，早出晚歸；有的上下班人員好像時間觀念特別強，爭分奪秒，不到規定時間絕不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、制動，所以也就不停地生氣。
為了輕輕鬆鬆出門，平平安安回家，最好還是把上班前和下班後的時間安排得緊湊一些，將路途開車時間給得寬鬆些，用路途多耗的時間來換取一路平安。
10樓：桂振博
開50分鐘的車去上班，不管路程遠不遠，對於一般的上班族來說都不划算。首先，如果路程不遠，駕車50分鐘的話那必然是非常堵車，一次兩次可以接受，但如果經常要50分鐘，你也不願意駕車了，可能騎自行車還要快。第二個情況就是道路順暢，按一般城市的道路行車速度為每小時60公里，50分鐘也要50公里，一天來回就100公里了，算一算這個油費：
排量的小汽車按現在每公升6塊多計算，每天要50多塊了，作為一般的打工人員肯定不敢天天開車啦，況且油價現在還是最低潮呢。
請問什麼工作是晚上五六點下班的，而且是固定上班時間的
行政班的基本都是五點到五點半這個時間下班的，像企事業單位，不需要值班的崗位，一些公司行政的都是 很多寫字樓的工作都是晚上五六點下班呢。行政班。物業。會計。什麼工作是下午5點之後上班 12點之前下班的？1 什bai麼工作是下午5點之後上du班 零點之前zhi下班的，可以 dao說幾乎沒有。版 2 下午...
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什麼行業上午10點上班。下午5點下班
上午十點上班下午五點下班的工作太多了，適合女的做的功這種工作也很多，如果想知道不妨大膽的去問一問她，就知道他做什麼工作。你說的有一種行業就是這樣的 有一些行業都是上午十點上班，下午五點下班 因為早晨並沒有多少工作需要做 而晚上又沒有人，又沒有工作 這樣的行業確實還是很多的 上午10 00上班，下午5...