1樓:文可庹豔卉
喘振的根本原因是,低轉速、高壓頭;;低流量,高壓頭。操作中處理很簡單:增加入口流量,降低出口壓頭,提轉速。
注意:所指的流量和壓頭包括每個段間。不僅指最後的出口。
至於從裝置和儀表聯鎖上預防,需要專門機構設計處理。
2樓:員宕光蘭蕙
現有兩種防喘振控制方法。一種是固定極限流量防喘振調節;其原理是使壓縮機的負荷永遠高於某一固定流量,也叫極限流量,另一種是可變極限流量防喘振調節,其原理是以喘振極限為控制。
3樓:仁怡匡清潤
防喘振自控系統的幾種實現方法。
目前常採用兩類防喘振方法,即固定極限流量(或稱最小流量)法與可變極限流量法。
1.固定極限流量法。
固定極限流量的防喘振控制系統,就是使壓縮機的流量始終保持大於某一定值流量,如圖1中的qp,從而避免進入喘振區執行。此法優點是控制系統簡單,使用儀表較少。缺點是當壓縮機轉速降低,處在低負荷執行時,防喘振控制系統投用過早,迴流量較大,能耗較大。
2.可變極限流量法。
在壓縮機負荷有可能通過調速來改變的場合,因為不同轉速工況下,極限喘振流量是乙個變數,它隨轉速的下降而變小,所以最合理的防喘振控制方法,應是留有適當的安全裕量,使防喘振調節器沿著喘振極限流量曲線右側的一條安全控制線工作,這便是可變極限流量法。
常用控制方案有兩種:一是採用測量壓縮機轉速,經函式發生器作為流量調節器給定值(圖2)。二是根據防喘振控制線的數學表示式,用常規儀表來模擬表示式(1),控制流程如圖3所示。
近年來隨著數字儀表和微處理器的發展,這樣的控制系統已容易實現。
離心式空氣壓縮機如何防止喘振?
4樓:來自喵星的貓
1、操作者應具備標註喘振線的壓縮機效能曲線,隨時瞭解壓縮機工況點處在效能曲線圖上的位置。為偏於執行安全,可在比喘振線的流量大出5%~10%的地方加註一條防喘振線,以提醒操作者注意。
2、降低執行轉速,可使流量減少而不致進人喘振狀態,但出口壓力隨之降低。 在首級或各級設定導葉轉動機構以調節導葉角度,使流量減少時的進氣衝角不致太大,從而避免發生喘振。
3、在壓縮機出口設定旁通管道,如生產中必須減少壓縮機的輸送流量時,讓多餘的氣體放空,或經降壓後仍回進氣管,寧肯多消耗流量與功率,也要讓壓縮機通過足夠的流量,以防進入喘振狀態。
4、在壓縮機進口安置溫度、流量監視儀表,出口安置壓力監視儀表,一旦出現異常或喘振及時報警,最好還能與防喘振控制操作聯動與緊急停車聯動。
5、執行操作人員應瞭解壓縮機的工作原理,隨時注意機器所在的工況位置,熟悉各種監測系統和調節控制系統的操作,儘量使機器不致迅入喘損狀態。
離心式空氣壓縮機在執行時一旦進入了喘振情況,,這時要立即採取調節措施:
1、採取「降低出口壓力」或者「增加入口流量」的措施。
2、在控制系統中設立「安全工作區」,當製冷機組運轉工作點接近於臨界區域時,可以調整流量或者壓力,使製冷機組的工作點遠離執行臨界區域,來保護機器。
3、防喘調節的比較成熟的做法是冷凝器頂部與蒸發器頂部(或壓縮機進氣段)成旁通迴路,在迴路上設定旁通調節閥。
4、進入喘振應立即加大流量退出喘振或立即停機。停機後,應經開缸檢查確無隱患,方可再開動機器。
離心製冷機組喘振原因
5樓:網友
1.冷凝器積垢:冷凝器換熱管內表水質積垢(開式迴圈的冷卻水系統zui容易積垢),而導致傳熱熱阻增大,換熱效果降低,使冷凝溫度公升高或蒸發溫度降低,另外,由於水質未經處理和維護不善,同樣造成換熱管內表面沉積沙土、雜質、藻類等物,造成冷凝壓力公升高而導致離心機喘振發生。
2.製冷系統有空氣:當離心機組執行時,由於蒸發器和低壓管路都處於真空狀態,所以連線處極容易滲入空氣,另外空氣屬不凝性氣體,絕熱指數很高,為1.4,當空氣凝積在冷凝器上部時,造成冷凝壓力和冷凝溫度公升高,而導致離心機喘振發生。
3.冷卻塔冷卻水迴圈量不足,進水溫度過高等。由於冷卻塔冷卻效果不佳而造成冷凝壓力過高,而導致喘振發生。
4.蒸發器蒸發溫度過低:由於系統製冷劑不足、製冷量負荷減小,球閥開啟度過小,造成蒸發壓力過低而喘振。
5.關機時未關小導葉角度和降低離心機排氣口壓力。當離心機停機時,由於增壓突然消失,蝸殼及冷凝器中的高壓製冷劑蒸氣倒灌,容易喘振。
離心壓縮機防喘振全開後降轉速
6樓:
摘要。您好,親親,離心壓縮機防喘振全開後降轉速為您解答:離心壓縮機防喘振全開這麼後降轉速。
解答如下離心式壓縮機一旦發生喘振現象,則機組和管網的執行狀態會有以下較為明顯的特徵:壓縮機和管網之間發生週期性的振盪,併產生時高時低的雜訊,嚴重時機組甚至會發生劇烈的「吼叫」聲;機殼和軸承發生強烈的振動,且振動不穩定,時大時小,併發出強烈的、週期性的氣流聲,喘振的振動頻率一般較低;氣體介質的出口壓力和入口流量大幅度的變化,發生週期性的脈動,嚴重時還可能產生氣體倒流的現象,這是較危險的工況;拖動壓縮機的電機的電流表和功率表指標會產生大幅度的波動,並隨著喘振強度的增加而逐漸增大;
您好,親親,離心壓縮機防喘振全開後降轉速為您解答:離心壓縮機防喘振全開這麼後降胡遊配轉速。解答如下離心磨敬式壓縮機一旦發生喘振現象,則機組和管網的執行狀態會褲指有以下較為明顯的特徵:
壓縮機和管網之間發生週期性的振盪,併產生時高時低的雜訊,嚴重時機組甚至會發生劇烈的「吼叫」聲;機殼和軸承發生強烈的振動,且振動不穩定,時大時小,併發出強烈的、週期性的氣流聲,喘振的振動頻率一般較低;氣體介質的出口壓力和入口流量大幅度的變化,發生週期性的脈動,嚴重時還可能產生氣體倒流的現象,這是較危險的工況;拖動壓縮機的電機的電流表和功率表指標會產生大幅度的波動,並隨著喘振強度的增加而逐漸增大;
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壓縮機和管網之間發生週期性的振盪,併產生時高時低的雜訊,嚴重時機組甚至會發生劇烈的「吼叫」聲;機殼和軸承發生強烈的振動,且振動不穩定,時大時小,併發出強烈的、週期性的氣流聲,喘振的振動頻率一般較低;氣體介質的出口壓力和入口流量大幅度的變化,發生週期性的脈動,嚴重時還可能產生氣體倒流的現象,這是較危險的工況;拖動壓縮機的電機的電流表和功率表指標會產生大幅度的波動,並隨著喘振強度的增加而逐漸增大;
什麼是壓縮機喘振,壓縮機發生喘振的原因
壓縮機喘振 當壓縮機的進口流量小到足夠的時候,會在整個擴壓器流道中內產生容嚴重的旋轉失速,壓縮機的出口壓力突然下降,使管網的壓力比壓縮機的出口壓力高,迫使氣流倒回壓縮機,一直到管網壓力降到低於壓縮機出口壓力時,壓縮機又向管網供氣,壓縮機又恢復正常工作。當管網壓力又恢復到原來壓力時,流量仍小於機組喘振...
離心式壓縮機潤滑油系統由哪幾部分組成作用是什麼
潤滑油系統一般有油箱 高位油箱 油泵 油過濾器 油冷器等組成。作用就是為滑動軸承提供動壓及潤滑。離心式壓縮機由哪幾部分組成?初分copy 一.壓縮機主機 二.驅動機 電機bai或蒸汽透平機 一du 項細分 壓zhi縮機主機dao包括 1.空氣端 2.齒輪箱 3.冷卻器 4.潤滑系統 5.控制系統 6...
離心壓縮機分子量,離心壓縮機的效能
離心壓縮機的分子量,我覺得跟它的效能有關系,一般的可能分子量會在幾百到幾千左右會靠譜。離心壓縮機主要由轉子和定子兩大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片,此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼 氣缸 定子上還安排有擴壓器 彎道 回流器 迸氣管 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為,...