1樓：可以的奧
第一，肯定是因為美觀了。一些好車肯定是看起來比較的豪華，也是比較舒服的，所以他在本身設計的時候會考慮到設計出來的車是否美觀這個的。後輪一般都是比前輪要寬的，這樣看起來更加的協調，好看，而且線條方面也能很好的展現出來。
第二，防止消除更多的動力。什麼是好車，所謂的好車就是在短時間內能夠跑的很快，而且對機身本身也沒有影響。所以說後輪比前輪寬的話，可以減少汽車因為在行駛過程中，因為轉彎或者是速度太快引起的動力流失，也就是打滑，是有利於保護我們的人身安全的。
第三，為了我們安全著想。汽車的後輪比前輪寬，這樣就可以使整個車身的操縱性特別好，然後跟地面的接觸面積越大，車在行駛的時候就會越穩，所以說一些好車他們的後輪都比前輪寬。
2樓：李笑天
最主要的原因是為了減少後輪打滑造成的動力流失。
第二個是為了提高車輛在彎道時的操控性。這個比較好理解了，輪胎越寬，抓地力也越大，操控性自然也就越好啦。
第三個是能提公升一定的制動力。
第四個就是為了視覺效果更好。
3樓：華夏部落小公主
因為好多好車都是後輪驅動，所以為了保證後輪具有良好的抓地能力所以要配備乙個寬輪胎，這樣才能保證車的效能。
前輪跟後輪寬度不一樣可以嗎？
4樓：155嚕嚕嚕
汽車前後輪胎不一樣寬是可以的。
但是同在前面的兩條輪胎需要一樣寬，同在後面的兩條輪胎也需要時一樣寬。就是同乙個軸上的輪胎規格要一致的，包括直徑，輪胎寬度，新舊程度都是需要相同的。
前後輪胎寬度可以不一樣，但是直徑還是要一直的，不然車身會有傾斜，不利於安全行車。
輪胎寬度不一致的，需要注意行車安全，特別是極端情況下的道路行車，請注意輪胎使用情況。
5樓：西安萬通汽修學校
可以啊，但具體要看實際設計時的引數，如果這樣設計那就沒問題！
6樓：洪憶霜
前輪跟後輪寬度不一樣，是可以自己加裝，但前輪與前輪，後輪與後輪需要保持一致。
汽車前輪和後**小不一樣有什麼影響
7樓：周邊汽車講解
「汽車前後輪胎大小不一樣，汽車在行駛的時候所承受的重力就偏移，不平衡，有很大事故隱患。」
在1895年隨著汽車的出現，充氣輪胎得到廣泛的發展，首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現，這是由平紋帆布製成的單管式輪胎，雖有胎面膠但無花紋。
1892年英國的伯利密爾發明了簾布，1910年用於生產，這一成就除改進了輪胎質量，擴大了輪胎品種外，還使外胎具備了模製的可能性。
隨著對輪胎質量要求的提高，簾布質量也得到改進，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強力效能更好、耐熱效能更高的尼龍、聚酯簾線所代替，而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發展，具有很強的競爭力。
1913-1926年，因發明了簾線和炭黑輪胎技術，為輪胎工業發展奠定了基礎。輪胎外緣的標準化，製造工藝的逐漸完善，生產速度比以前提高了，輪胎的產量與日俱增。
8樓：別跑我喜歡你
如果是臨時的，沒關係，就像備胎一樣，輪胎大小不一樣的。如果你是長時間這樣的，那肯定不安全，首先是對於你自己車子的損傷也不一樣，可能會影響剎車效能，其次是車子的摩擦力會不一樣，有跑偏情況，這樣反而更加加劇了你車子輪胎的磨損，得不償失。最後就是個人習慣了，總覺得四個輪子不一樣怪怪的！
哈哈~~
9樓：網友
請查詢奧迪r8的前後輪資料，
汽車輪胎前後輪扁平比不同？
10樓：龍雲秋月
高檔車一般都是後輪驅動，而且通常只有在這種情況下，才會選擇更寬的後輪輪胎。
前後輪胎規格不一樣是因為後驅車馬力相對比較大，所以要求後輪有更好的抓地力，因此一般後驅大馬力的車後胎一般都會較寬來增加抓地力。
在後輪驅動的車輛上，前輪因為要執行轉向功能，所以輪胎不會太寬，太寬了方向盤就會很沉重，影響操控性。後輪選擇更寬的輪胎，一方面是能夠提供更好的路面附著性，從而可以充分的發揮車輛的驅動力，達到更好的動力效能表現。另一方面，後驅的車輛在直線行駛的穩定性上要比前驅的車輛稍差，更寬的後輪胎可以在一定程度上彌補這個缺點。
注意：無論是什麼樣的車輛，更換輪胎時都應該基本保持輪胎胎寬和輪胎半徑與原裝輪胎差不多。在說明書中允許的情況下，可以適當選擇更寬的輪胎。
胎寬或輪胎半徑的較大變化可能會導致車輛在某些工況下發生輪胎與車身干涉的現象，而半徑的變化過大還有可能會影響到制動、esc等主動安全系統的正常工作。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
扁平比就是輪子會寬一些不會影響啥，就是稍微有點兒費油。
為什麼前輪輪距比後輪寬
12樓：機器
這樣設計對車身造型和車廂的寬敞程度有利，橫向穩定性也好。前輪輪距寬的優點：造型優美。過坑窪路面、減速帶特別輕鬆流暢。汽車軸距的長短對車輛的舒適性、操縱穩定性有很大的影響。
輪距指的是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。
汽車的輪距有前輪距和後輪距之分，前輪距是前面兩個輪中心平面之間的距離，後輪距是後面兩個輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，更寬的輪距能提供更好的穩定性。車輛橫向傾斜行駛時外側車輪能提供更好的支撐。
在彎道中車輛的側傾角更小，外側車輪的極限也會出現得更遲。但是有些國產轎車沒有方向助力的，如果前輪距過寬其方向盤就會很「重」，影響駕駛的舒適性。此外，輪距還對汽車的總寬、總重和安全性有影響。
圖/文/攝： 廖維） @2019
轎車前**後輪小有沒有什麼影響
13樓：上海萬通汽車學校
有。較寬的輪胎，與地面的接觸面積較大，所以其與地面的整體摩擦力會更強，可以降低整車的剎車距離，當然由於與地面的接觸較多，其胎噪更大。
較窄的輪胎，與地面摩擦小，更省油，缺點就是抓地力差，操控方面也比較差。所以不要過於追求輪胎的大小，還要綜合考慮，是去越野用還是追求家用舒適，或在剎車能力不達標準的車輛上採用較寬的輪胎等，這都是要綜合考慮的。
輪胎越寬越好嗎？前驅車可以前窄後寬嗎
14樓：小趙生活百科
許多車主認為輪胎越寬，與地面接觸的面積越大，行駛就更平穩。從一定程度講這樣的想法是沒橡滲脊錯的，但是輪胎越寬越好嗎？其實並不盡然。
雖然更寬的輪胎接地面積更大，但是也會令與地面的摩擦面積增大，噪音也勢必提公升。如果車子的隔音不夠好，胎噪也是挺令人煩惱的。再者，更寬的輪胎意味著輪胎的重量越多，所以在油耗方面也會更多，如果排量不夠的話，對車子的動力也會產生不好的影響。
還有如果改裝了更大更寬的輪胎，在制動方面若不跟著公升級，就有可能會出現剎不住車或者是制動距離更長的情況，這幾種情況都是會存在安全隱患的。另外在車身寬度方面也是有法律限制的，在改了寬胎之後，輪胎外沿很可能會突出車身，這時候就需要在改裝寬胎前加寬車身。
再者，汽車在設計的時候，是有留給轉向輪一定的左右轉動空間的，所以如果盲目改寬胎的話，很可能會對汽車轉向造成一定的影響。總而言之，盲目改寬輪胎是不可取的，同樣的，如果為了省油而改更窄的輪胎，這就會導致因輪胎區域性受力增大而發生爆胎，所以改輪胎要在科學和安全範圍內。
前驅車可以前窄後寬嗎
前驅車的前輪胎寬度是可以小於後輪胎的寬度的。在一般情況下，前驅車的四個輪胎在出廠時的大小都是一樣的，後驅車的輪胎才會在剛出廠的時候前後輪胎尺寸不一樣的情況。因為後驅車的驅動是後輪驅動，其在汽車的抓地力方面的要求會更高，而且在輸出扭矩方面，後輪更是高於前輪。
梁滲 所以後驅車必須要採用前窄後寬的方法，以此來提高行駛的穩定性、舒適性。因為前驅車的驅動在前輪，這種前驅型別的車子會更加容易操控。從理論上講，若適當加寬後輪是沒喊槐有什麼影響的，例如將215寬度的輪胎換成225的寬度基本上沒什麼問題。
在更換輪胎時要注意的事
首先在判斷輪胎能不能換，其更換條件取決於以下四個方面：輪轂寬度、輪轂偏距、中心孔大小、孔距。
一、輪轂寬度(j值)：這個值決定了輪胎的寬度。它指的是輪轂兩側凸緣之間的距離。比如215的輪轂寬度為，225輪轂寬度為指的是英吋。
二、輪轂偏距(et)：單位為mm，其是指輪轂中心線到安裝面的距離，它決定了胎是否會摩擦到車體。
若輪轂大於這個數值，就必須加套環。如此才能保證其穩固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則就會出現方向發抖的情況。若輪轂小於這個數值的話，當然是套不進去的。
四、輪轂孔距(pcd)：是否裝得上由它決定。
前輪距為什麼比後輪距大?
15樓：天羅網
前輪距為什麼比後輪距大？ 前輪距比後輪距大原因：1、輪距直接影響汽車的前後寬度比例。
與其它尺寸相比，輪距更受機械佈局（尤其是懸掛系統型別）的影響，是造型設計師需要在很早期就確定的引數；2、一般轎車的前輪距比後輪略大（相差約10-50mm），即車身前半部比後半部略寬，這與氣流動力學有關。但一些特殊機械歲消佈局的汽車；3、如法拉利的512tr，由於後軸安放了大型的水平對向12缸引擎，使其後輪距遠大於前輪距，這就需要以特別的造型設計來配合。在操控性方嫌雀祥面，輪距越大，轉向極限和穩定性也會提芹搏高，很多高效能跑車車身葉子板都向外拋，就是為了儘量擴大輪距。
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