1樓：網友
強力碳纖全名是強力型碳纖維。是一種經過縮合反應後反覆結合成巨大分子纖維，再經過先進的紡織和後整理技術束型而成的。
強力型碳纖維具有良好的抗拉、耐磨、耐熱性等特點；可替代真皮（仿毛皮），用於做工業傳動帶，片基帶。強力型碳纖維比仿毛皮優點還在於：材質輕，低噪音，100%無接縫，可利用率高，能有效降低生產成本。
2樓：春風化雨時
碳纖（carbon fiber）是由經環氧塗層處理和石墨壓織的碳化纖維製成的。其優點是重量輕，抗張強度高，在所有密度低的人造合成手柄材料中，碳纖可能是最堅固的。碳纖也是一種高度加工的材料，因此一般也被用在高階產品上。
其由碳引起的反光很引人注目，外觀很具有未來派色彩。
碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。
碳纖維複合材料抗拉強度如何？
3樓：期待
碳纖維是一種優秀的減重材料，其密度僅有 ,不到鋼的1/4 ,其製作的碳纖維製品相比於金屬材質的部件而言， 非常輕便。在減重的同時，碳纖維複合材料。
的力學效能也十分突出，其抗拉強度。
彎曲強度、剪下強度均要優於多數結構材料，並且等級越高，力學效能越顯著。現在還有t700級、t800、t1000級，具備更加突出的力學效能。
碳纖維十分柔軟，與紡織纖維材料類似，但卻具有優異的力學效能，常用t300碳纖維的抗拉強度能夠達到3500mpa ,是鋼的數倍，其拉伸模量達到230gpa ,抗拉強前數橡度也高達3500mpa ,比強度。
和比模量綜合指標要優於現有結構材料，同時還具備-些金屬材料所沒有的彎曲強度以及剪下強度，能夠有效滿足使用強度所需。
碳纖維與金屬材料最大的不同在於：一般選定的金屬材料其強度也是給定的，而碳纖維是一種各向異性。
的結構材料，( 各向異性是指物質的全部或部分化學、物理等性質隨著方向的改變而有所變化，在不同的方向上呈現出差異的性質)。碳纖維在垂直於纖維方向比畢前平行於纖維方向的力學效能要好，所以碳纖維複合材料能夠通慧旁過合理的鋪層設計，最大限度的發揮效能優勢，例如常見的碳纖維板，不同的鋪層角度所帶來的效能也是不同的。
4樓：圈內早知道
碳纖維汪仿不僅抗拉強度高，而且困攔纖它的密度非常低，僅有左右衡棗，大概是鋁的1/2,鋼的1/4。
碳纖維為什麼有那麼高強度
5樓：
摘要。親！碳纖維有那麼高強度的原因是：
碳纖維兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特徵，是一種新的力學效能優異的新材料。碳纖維拉伸強度約為2到7gpa，拉伸模量約為200到700gpa。密度約為到克每立方厘公尺，這除與原絲結構有關外，主要決定於炭化處理的溫度。
一般經過高溫3000℃石墨化處理，密度可達克每立方厘公尺。再加上它的重量很輕，它的比重比鋁還要輕，不到鋼的1/4，比強度是鐵的20倍。碳纖維的熱膨脹係數與其它纖維不同，它有各向異性的特點。
碳纖維的比熱容一般為。熱導率隨溫度公升高而下降平行於纖維方向是負值(到，而垂直於纖維方向是正值(32到22)。碳纖維的比電阻與纖維的型別有關，在25℃時，高模量為775，高強度碳纖維為每釐公尺1500
親！碳纖維有仿攔運那麼高強度的原因是：碳纖維兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大衡扒特徵，是一種新的力學效能優異的新材料。
碳纖維拉伸強度約為2到7gpa，拉伸模量約為200到700gpa。密度約為到克每立方厘公尺，這除與原絲結構有關外，主要決定於炭化處理的溫度。一般經過備梁高溫3000℃石墨化處理，密度可達克每立方厘公尺。
再加上它的重量很輕，它的比重比鋁還要輕，不到鋼的1/4，比強度是鐵的20倍。碳纖維的熱膨脹係數與其它纖維不同，它有各向異性的特點。碳纖維的比熱容一般為。
熱導率隨溫度公升高而下降平行於纖維方向是負值(到，而垂直於纖維方向是正值(32到22)。碳纖維的比電阻與纖維的型別有關，在25℃時，高模量為775，高強度碳纖維為每釐公尺1500
親！這使得碳纖維在所有高效能纖維中具有最高的比強度和比模量手戚。同鈦畢檔陵、鋼、鋁等金屬蠢鬥材料相比，碳纖維在物理效能上具有強度大、模量高、密度低、線膨脹係數小等特點，可以稱為新材料之王。
為什麼高溫可以使原子結構重排。
親！因為在石墨化過程中，碳纖維中的殲宴碳原子會在高溫場的作用下發卜帶生重排，微觀結構由二維亂層石墨結構轉化為氏弊銀三維類石墨結構。
碳纖維為什麼有那麼高強度
6樓：華源網路
碳纖維為什麼有那麼高強度 一般來說，碳纖維的強度很高。碳纖維是由碳元素組成的一種特殊纖維，具有質鬧讓培地堅硬、重量輕、耐高溫等特點。因此，碳纖維被用於製造高強度部件，如汽車支撐杆和減震器。
到2019年9月，市場上很多汽車改裝廠都會為汽車提供碳纖維改裝服務，如碳纖維引擎蓋、碳纖維前唇、碳纖維尾部、碳纖維後唇等。需要注意的是，碳纖維車身的改裝屬於汽車外觀的改裝，車輛管理所在改裝時必須登記備案，否則會影響汽車年檢。
無法合法上路。碳纖維車身改裝後，由於重量更輕，可以在一定程度上降低汽車的油耗。而且碳纖維材質的發動機散熱更好，有助於發動機更好液唯的工作。
由於碳纖維堅硬，碳纖維製成的車頂可滑碼以防止車身在滾動時變形，可以更好地保護駕乘人員的安全。然而，由於製造碳纖維的複雜過程，碳纖維材料。
通常更昂貴。而且，當碳纖維材料損壞時，不容易修復。 @2019
什麼是碳纖維
7樓：一襲可愛風
碳纖維是指含碳量在90%以上的高強度高模量纖維，是由有機纖維在高溫環境下裂解碳化而成。高效能碳纖維具有質輕、高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、抗沖刷及濺射以及良好的可設計性、可複合性等一系列其他材料所不可替代的優良效能，是火箭、衛星、飛彈、戰鬥機和艦船等尖端**裝備必不可少的戰略新興材料。 <
碳纖維是指含碳量在90%以上的高強度高模量纖維，是由有機纖維（粘膠基、瀝青基、聚丙烯腈基纖維等）在高溫環境下裂解碳化而成。高效能碳纖維具有質輕、高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、抗沖刷及濺射以及良好的可設計性、可複合性等一系列其他材料所不可替代的優良效能，是火箭、衛星、飛彈、戰鬥機和艦船等尖端**裝備必不可少的戰略新興材料。
什麼是碳纖維
8樓：老李漲知識
碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維，含碳量在90%以上，以腈綸和粘膠纖維為原料，經高溫氧化碳化而成。
碳纖維外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，具有質輕、高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、抗沖刷及濺射以及良好的可設計性、可複合性等一系列其他材料所不可替代的優良效能。
碳纖維被廣泛應用於汽車材料、體育用品、土木建築等多個領域中，尤其是火箭、衛星、飛彈、戰鬥機和艦船等尖端**裝備必不可少的戰略新興材料。
總結：碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維，含碳量在90%以上，以腈綸和粘膠纖維為原料，經高溫氧化碳化而成。
碳纖維是什麼
9樓：大海傢俱問答
碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。
含碳量在90%以上，以腈綸和粘膠纖維。
為原料，經高溫氧化碳化而成，被廣泛應用於汽車材料、體育用品、土木建築等多個領域中。
碳纖維質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有高硬度、高強度、重量輕、高耐化學性、耐高溫的特性。
碳纖維具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維，這也使其在航空航天。
土木工程、軍事、賽車與其他競技體育運動製品中很受歡迎。
碳纖的密度達到多少，鈦合金和碳纖維的密度分別是多少？
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什麼是長纖維和短纖維，什麼是滌綸長纖和短纖？怎麼樣分辨？
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優點具有環保性，缺點是散發負離子。咖啡碳纖維的缺點和優點有哪些？咖啡碳纖維是利用喝完咖啡後剩下的咖啡渣，經煅燒後製成晶體，再研磨成奈米粉體，加入到滌綸纖維中，生產出一種功能性滌綸短纖。該系列面料在保持了咖啡碳纖維的抑菌除臭 發散負離子 抗紫外線等特性的基礎上，通過精心的材料設計組合，使面料的手感效果...