1樓：雙魚大花的世界
前陣子同事剛剛入手了廣本奧德賽銳·混動，聽他說車子開起來各方面都不錯，感覺跟開豪華車差不多。雖然是一臺mpv，但奧德賽銳·混動操控輕巧靈活，開起來就像轎車一樣，在一些狹窄的路段也不會有壓力，轉彎打方向盤也不費事，掉頭輕而易舉。這基本上和廣本旗下產品的特點吻合。
第十代雅閣銳·混動作為一臺偏舒適的家用轎車，日常上下班開開很輕鬆，跑高速也很愜意。廣本的兩款混動車不僅僅是操控效能好，舒適性高，而且不管是在什麼場景下，開起來都給人很豐富的駕駛樂趣，沒有額外的負擔。
2樓：斑斑點點的生活
廣本旗下有第十代雅閣銳·混動和2019款奧德賽銳·混動這兩款混動產品，兩款車都搭載了本田第三代i-mmd雙電機混合動力系統，這套混動系統在行業裡處於領先地位，有很多先進科技加持，這也是很多人放棄電動車而選擇混動車的原因。第十代雅閣銳·混動和2019款奧德賽銳·混動都支援三種驅動模式，分別為純電模式、混動行駛模式以及發動機行駛模式。在低速條件下，發動機不介入，電機工作，這時候車輛行駛平順，車裡氛圍安靜，聽不到電流聲，給人的感覺也很上檔次。
車速上去之後，車裡靜謐性表現依然不錯，沒有額外的嘈雜，舒適性做得的確比其它同級車要好得多。現在在城市裡開車，遇到修路、造地鐵，免不了坑坑窪窪。廣本對第十代雅閣銳·混動和2019款奧德賽銳·混動的底盤調校很厲害，整體偏靈活，懸架有韌性，通過爛路時，對顛簸起伏抑制到位，整體開著很有質感的。
本田混動車***嗎?
3樓：太平洋汽車網
本田的混合動力車型有crv，雅閣，思租頌桐鉑睿，主要就是省油***，參考：1、雅閣混動擁有146馬力的最大功率和175牛公尺的峰值扭矩，電機為弊坦135千瓦以及315牛公尺，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。看你具體需求是什麼，因為這兩款是不同的車型，但是主要賣點就是這套混動櫻蘆系統；
2、廣汽本田現在有兩款混動車型，雅閣和奧德賽，以後還會有皓影，三款都是不同型別的車。雅閣混動主要偏運動一些，但舒適感也非常強，這套混動系統有三種行駛模式，ev行駛模式、混合動力行駛模式、發動機行駛模式，平時一般在市區開開基本很少會到發動機模式，燃油經濟性可想而知；
3、奧德賽作為一款注重家用的mpv車型，換上混合動力後，雖然前期投入會多一些，但是之後的節油也能省下很可觀的一筆費用。
百萬購車補貼。
廣本的混動車型有哪些呢？這些混動車型的內飾怎麼樣呢？
4樓：網友
很普通，就是實用而已。
廣本的混動車型在動力上的優勢體現在**？
5樓：雲南萬通汽車學校
這車行駛質感不錯，內飾做工用料什麼的也都很考究，有高檔車的感覺。其實，廣本的品牌影響力還是蠻大的，產品口碑也比較好，飛度、雅閣、奧德賽這些產品都在各自所在細分市場有著一定的地位。說到廣本的混動車，現在除了第十代雅閣銳·混動，還有今年上市的2019款奧德賽銳·混動，這兩款車都採用了本田第三代i-mmd雙電機混合動力系統，這套系統在技術層面上已經很成熟了，在效能、油耗等指標上甚至比豐田的混動系統更加優秀。
跟市面上大多數汽油車相比，第十代雅閣銳·混動和2019款奧德賽銳·混動首先在動力方面並沒有做出太大犧牲，阿特金森迴圈dohc
i-vtec發動機，看似排量中規中矩，但畢竟還有兩臺電機能發揮作用，所以開起來最直觀的感受是，在加速時的動力響應速度比不少汽油車更快。至於節油性，那是第十代雅閣銳·混動和2019款奧德賽銳·混動的最大優勢了，實際體驗過就知道了。
6樓：prince且聽
從技術方面看，第十代雅閣混動和奧德賽混動均搭載了honda最新研發的第三代i-mmd雙電機混合動力系統，這套以電機驅動為主，發動機驅動為輔的混合動力系統由一臺 阿特金森迴圈dohc i-vtec發動機、兩臺電動機和一組鋰離子電池組成，
7樓：匿名使用者
第十代雅閣混動和奧德賽混動均搭載了honda最新研發的第三代i-mmd雙電機混合動力系統，不同於其他混合動力的開發理念，i-mmd混合動力系統是採用雙電機的思路，創新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置，成為這一領域較為特殊，同時也較為先進的方式。通過不同工作模式間的切換，它很好的兼顧了動力和燃油經濟性。在2017年和2019年，它兩次入選沃德十佳發動機，代表了當下世界一流的技術水平。
廣本的油電混動車關注度還是蠻高的，請問市場前景如何？
8樓：仔糕
個人覺得，今後不止新能源車市場會逐步增長，油電混合動力車這種節能車可能會有更大的增長潛力，因為它不像純電動車那樣有續航里程焦慮和充電方面的短板，也不像插電式混動車那樣表面上強調環保但實際油耗並不低。以廣本第十代雅閣銳·混動和2019款奧德賽銳·混動為例，這兩款油電混動車不僅混動技術先進，有著效能彪悍和超級節油的特性，而且配置厚道，**實惠，是家用車的最佳之選。特別要注意的是，在一些地區，節能車政策紅利進一步釋放，中籤率大幅提公升，很多原先考慮汽油車的準車主也開始轉向節能車陣營，所以今後廣本第十代雅閣銳·混動和2019款奧德賽銳·混動一定有著更旺盛的市場需求。
9樓：網友
如果關注混動車市場的話，一定會發現現在像廣本第十代雅雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動這類節能車特別受消費者推崇。其實，油電混動車的可貴之處在於，在保證動力效能和駕駛質感的前提下，油耗也控制在乙個比較低的水平。第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動這兩款車都搭載了本田第三代i-mmd雙電機混合動力系統，這套混動系統具備三種不同的行駛模式，分別是純電機驅動模式（ev drive mode）、混合動力模式（hybrid drive mode）和發動機驅動模式（engine drive mode），車輛能夠根據不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達到最佳的行駛狀態。
都知道，廣本早就開始在國內推廣混動技術，現在隨著技術越來越成熟，越來越多的消費者開始認可廣本的混動車，今後廣本第十代雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動肯定會受到熱寵，說不準廣本還會投放更多的混動車產品。
10樓：網友
對於現在的汽車市場發展趨勢來看的話，油電混動的車型在時間還有些問題，重點還是油電混動以及純電動的續航問題，在電池的技術上沒有做到突破的發展，充電裝置還沒有完全覆蓋。
一，我們先說燃油車型，燃油汽車從發展到現在以來，一直延續不斷，從不斷的更新換代到現在的燃油汽車成熟，隨著現在社會的發展，節能減排是現在的主要目標。所以，許多國家已經宣佈停售燃油車的時間表，雖然現在中國還沒有宣佈停售時間，但是，現在汽車新排放的標準已經提高了一步，使得現在汽車的發展，還有製造成本越來越高。也相對於現在燃油汽車的大幅度降價，也表示著燃油車即將走到終點，目前，購買燃油車可以說是**優惠大。
二，我們再說一下油電混動，油電混動是在燃油車的基礎上加了一套電池組裝，可以降低車輛油耗，還能減少尾氣排放功能。目前油電混動車型的技術還是比較可靠的，但由於製造成本高於燃油車，所以普遍的**比這個貴，重點的是油電混動車不屬於新能源範圍，所以不能享用國家的政策補貼，普及率不高，但是，他省油的這個特點是值得考慮的。
三，最後再來說一下插電混動和純電動這兩個車型，這兩種車型都屬於新能源範圍，雖然有補貼的**，但是現在對於我們出行而言還有許多不便，由於充電裝置不是完全覆蓋，插電混動也是在燃油車型的基礎上加了一套電瓶和充電設施。電池可以單獨的進行純電模式行駛，重點是電池電量用完以後還可以切換到燃油發動機繼續行駛，還可以為電池進行充電，這樣相對於純電動車來說的話，車型實用性還是比較高的。而純電動車型的實用性還有便利性，條件還不算成熟。
不管是燃油車型還是混電車型還是純電動的，這都是人類汽車歷史發展的方向，我們要相信，人類的智慧定能實現環保出行方式，只是時間長短的問題。
太好奇廣本的混動車型是怎麼利用車內空間的？感覺空間很大。
11樓：易晶瀅
以往新能源車型因為搭載的電池需要佔用不少乘用空間，所以給人留下了空間侷促的印象。
但得益於honda的mm設計理念，第十代雅閣混動無論是前後排寬綽的乘坐空間，還是靈活豐富的儲物空間都令人驚喜。
因為第十代雅閣混動將鋰離子電池組移至後排座椅下方，實現行李廂的平整以及空間最大化，達到了與第十代雅閣sport turbo同等水平。
而奧德賽混動則選擇將電池組安放在了前排座椅下方，也就是汽油版車型放置備胎的位置。
所以你當然會感覺空間大啦~
12樓：丘懌悅
廣本的車利用空間是很會利用的，感覺車裡面的空間很大，這是廣本的一大特色。
大眾 雪弗蘭 福特 廣本哪個品牌的車子最好？價格在16萬左右的，豐田的凱美瑞怎麼樣
幫助您簡單闡述一下，希望可以幫到您 首先大眾車，用的車身鋼材質好,厚實,比較安全.駕駛感來說比較沉.駕駛感操控感很強.懸掛偏硬，所以可能相比之下不太舒服。車身工藝和安全方面做的到位，還不錯，不過內飾就略顯中庸了。而且開著開著你會發現，後期保養費用和配件的 相對較高。不過有一點，大眾車的車保值不錯。其...
新買廣本凌派的車子怎麼不到一星期就打不著火了。車子裡面還有餘電，但就是啟動不起來
這個可能是電量不夠 建議你先搭電先看看能不能打著 我的回答希望你能滿意祝你生活愉快 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。停車時是不是忘關燈了，或者停車時聽收音機來著，或者長時間都是跑短路，導致電瓶充電不足 我的凌派本田電子打火現在打不著火是什麼原因啊 一 低壓電路常見故障 1 蓄電...
車子行駛時前面有節奏的咯噔響還有震動聲
應該是是車體的某個部分與車輪摩擦產生的，你聽下咯噔的聲音節奏是否和速度有關係，然後再檢查輪胎有沒有磨損的地方。這個沒有現車不太好評判，這個聲音是從發動機艙裡面傳過來的，還是在你的駕駛位置傳出來的？希望呢，詳細說明一下。車子行駛中有異響還有振動的話，很有可能輪胎縫隙夾了小石子了，清理掉就可以了 異響需...