電動車電量指示燈顯示原理
1樓：小曾一起普法
巧族1、電量顯示的原理，就是對電壓的「即時」顯示，它是通過一組電容或者電阻獲得不同電流，然後顯示殲尺在發光二極體上，讓你直觀的看到電壓變化。
2、滿電時，就是滿燈，欠壓時就是紅燈或者沒燈。
3、正是這種原理，所以會出現你所理解的那幾個問題。就是當急加速時，電機瞬時功率大，導致電瓶端當時電壓下降厲害，所以這是可能就亮2個燈，等速度上去了，電機功率平穩，電壓才會公升上來。
4、而其他問題，則是因為電瓶已經出現正常老化，容量變小，氏寬高峰值電壓降低產生的。
5、電量顯示燈的工作是不由控制器所決定的。控制器另有欠壓保護裝置，電量低時自動斷電，有的還發出警告。
電動車電量指示燈顯示原理
2樓：上海萬通職業學校
控制器遊簡氏的保護功能是對控制器中咐公升換相功率管、電源免過放電。以及電動機在執行中，因某種故障或誤操作而導致的可能引起的損傷等故障出現時，電路根據反饋訊號採取的保護措施。
電動自行車基本的保護功能和擴充套件功能如下：
1、制動斷電 電動自行車車把上兩個鉗形制動手把均安裝有接點開關。當制動時，開關被推押閉合或被斷開，而改變了原來的開關狀態。
2、欠壓保護 這裡指的是電源的電壓。當放電最後階段，在負載狀態下，電源電壓已經達到放終時，保護電路即按預先設定的程式發出指令，切斷電流以保護電子器件和電源。
3、過流保護 電流超限對電機和電路一系列元器件都可能造成損傷，甚至燒燬，這是絕對應當避免的。控制電路中，必須具備這種過電流的保護功能，在神散過流時經過一定的延時即切斷電流。
4、過載保護 過載保護和過電流保護是相同的，載重超限必然引起電流超限。電動自行車說明書上都特別註明載重能力，但有的騎行者或未注意這一點，或抱著試一下的心理故意超載。
5、限速保護是助力型電動自行車獨有的設計控制程式。車速超過某一預定值時，電路停止供電不予助力。控制電路也已經設好。電動自行車只能在不超過這個速度狀態下執行。
電動車電量指示電路原理
3樓：網友
電動車顯示剩餘電量：是靠乙個變相的電能表，從滿格的電開始用電，每用一也是電路：乙個電流表，乙個槓桿，乙個變阻器，乙個電源，若干導線，乙個。
電動車電量指示燈顯示原理
4樓：網友
背景一：電池每塊為3a，總12a容量偏小；再用半年，電池基本報廢，因為質量不好，充電時，化學反應導致電池內鉛片腐蝕加快，所以，儲存的容量減少，5小時變綠燈，看上去充滿，其實是虛電。
背景二：容量不充實，電量就下降的快，電壓也就跟著下降，從而使電量指示也在下降：因為電量指示是根據每個階段的電阻值測定的電壓量來控制每乙個電量指示燈的，所以，需要電流大的時候，指示燈掉的很快，而小電流時，為虛電，則下降的慢。
背景三：」飛車現象「的原因很可能是限速電阻被暫時短路造成的。
問題一：電池離報廢期不遠，建議：每次充電12小時，有保護電路，放心不會過沖。
問題二：4塊電池內，很可能有其中損壞的電池，建議：找出換新的。
問題三：可以看看背景一和背景二的。
問題四：可以看問題二的。
問題五：電量指示電路可能存在個別電子元件鬆動或損壞的可能。建議：不影響使用，暫時不用出錢去修，也可以在買電池的時候，讓維修員幫你查一下毛病。
4塊電池有其中的電池損壞，這個可能是最大的，另外電量指示電路有可能存在小問題，控制器的可能非常小，電機沒可能。
電量顯示不是控制器控制的，它和控制器基本沒有什麼關係，一般電量指示的線是直接接在電源輸入端的，而控制器有它自己設定的保護值電路，主要起到控制電機和供給電路電壓的作用。
電量顯示其實就是乙個比較器做成的，具體見下圖：
5樓：吾愛拍客
根據你的描述，估計有電瓶接觸不良的可能，或者是電池組某一片極板脫落，電量指示燈跟控制器沒有關係，控制器是控制輸出電量大小的控制裝置，電量顯示是告訴你現在電池內還有多少電量，舉例說就乙個水罐裡有裝滿的水，在底部安裝乙個水龍頭，在水罐的側面安裝乙個和裡面相連通的玻璃管，這樣你就隨時看到水罐裡還有多少水了，這個電量指示燈就是側面的玻璃管，水龍頭就是你手擰的加速小把，你開得越大流量越大，你把小把擰到最大就相當於你把水龍頭開到最大了，就跟這意思差不多，哈哈哈，在這先說一下電量指示燈的工作原理，就拿12伏特的電瓶來說（跟多少ah沒有關係，ah的大小也就是說a表示電流(安培)，h表示「小時」，ah表示蓄電池的容量。小容量電池常用mah，即毫安小時，就像我們手機電池、照相機電池等等之類的充電電池）。蓄電池在充滿的時候應該是在， 當電池電量不足的時候就會降至12v或者以下，那麼這個電量指示燈就是根據這個特性製作出一套邏輯運算電路檢測電池的電壓高低，就這0點幾伏的電壓變化就會有一套電路給檢測到，然後根據邏輯運算電路是該點亮哪盞指示燈亮還是滅，（比如說分個發光二極體，4為充滿，1 為電池用完，那麼邏輯運算電路會設定為14v時四個燈全亮，第四個指示燈需要的是電壓點亮，低於這個電壓就會熄滅，第三個指示燈需要的電壓是以此類推，隨著電壓的下降會依次熄滅。
最後的電源指示燈沒有電壓限制亮與不亮，有點電就會亮的，徹底沒電就會熄滅的呀，哈哈哈）（我說的電壓階梯邏輯的電壓伏數不一定就是我說的。。。也許是13v、14v。這要根據邏輯運算電路設計而決定的）
再說說電池容量，如容量為50ah的蓄電池（轎車上常用的），表示該電池可以以5a的電流放電10小時，也可以以10a的電流放電5小時……分別稱為10小時放電率、5小時放電率的速度放電。放電速度過快，電池會發熱，對電池壽命有一定的影響。 電池的容量取決於極板的大小和片數，極板片數越多，容量越大，我們小轎車的片數一般有9片、11片等，大貨車就要大多了，有17片、19片、21片或更多的，更有兩組電池並聯和串聯的，那要根據該車的出廠設計的而定）希望對你有幫助哦，
6樓：網友
免維護電瓶上的指示顯色的原理，是利用測試電解液比重實現的。
當比重接近時，綠球浮在外面就能看到一片綠色，表示電瓶電量充足。
當電瓶虧電時電解液比重低於時，綠色球沉下，看到黑色，表示電瓶電量低。
當電解液位低時，只能看到灰白色，表示電瓶損壞。
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