1樓:濁目鳥
右搖桿基本不用,要用也用的少,比如馬修斯迴旋。順時針轉一圈(不按加速的狀況下)。右搖桿還能假扣等等做一些假動作,短傳 直塞 射門 長傳 就是要按那幾個按鈕才好用。
本人玩實況7,8年了。
2樓:傲海星塵
後來,人們在車上裝上了液壓系統,使汽車可以在路上自由的舞蹈,這引來了警察們的反感,low rider漸漸的遠離了街頭,但是,low rider並沒有退出歷史!很多白人社會喜歡上了這些1960-70年的塗有象徵和平和日落的小客車,民俗學家認為汽車已成為了一種記錄社會的方式。後來便有了一些low rider的博物館和展覽lowrider文化更是廣受黑人族群的喜愛,並且陸續衍生出old school、euro與truck等分門派系,其中old school主要是以改裝雪佛蘭impala車款居多,euro派系則專攻日系車款像是本田accord、civic等等,至於truck派系則是以當地各品牌美式貨卡為主,其中又以將車身改到極低為最首要目標。 .
3樓:網友
右搖桿只能是力度控制傳地面球。
請問實況10裡我為什麼不能設定r3和搖桿呢?
4樓:網友
你在keyboard的後面player1中去找就可以調了。
而且要注意中間手柄的紅燈。
試幾次看看。
實況2011 ps手柄中的r3鍵是那個鍵啊?有的說是右搖桿往下按,那麼r↑r↓r←r→怎麼按啊?
5樓:網友
你用的手柄是什麼牌子的???r3鍵就是右搖桿往下按。。。假動作要在遊戲裡設定。就是換人介面那裡有個假動作設定。
實況2012用不了搖桿
6樓:網友
進入手柄設定介面。
螢幕上會出現手柄畫面。
點選相對應的按鍵。
然後動手柄。
例如:點選螢幕畫面裡方向鍵「上」,然後動手柄搖桿上,下左右一樣設定,就可以了。
實況2012"⑩隊員模式 1. 協助式:推動r3360°(右搖桿)鍵至被呼叫隊員,然後按下r3鍵.被呼叫隊員將往前跑動 "
7樓:網友
樓主你好。
這個的意思其實就是控制2個球員。
你本身控制自己。
r3用來控制輔助隊友。
實況 搖桿
8樓:我愛粘豆包
正常應該不用設定了,把中間的紅燈按亮了就行了!
你試過其他遊戲嗎,也不能用手柄?
你玩的是實況幾啊?
9樓:網友
先去 設定一下試試。
如果不行 檢查一下到底是不是手柄本身的原因。
10樓:網友
如果這樣應該是手柄問題。
用搖桿玩實況的高手進來!!!怎麼切換左右搖桿???
11樓:網友
你說的動作叫雙足。
這招很簡單,不存在什麼不能實現的。
發動方法:帶球隊員的逆足方向90°+前進方向。
比如你用右腳隊員,從左向右帶,就按:上+前。
按的時候有小技巧的,大拇指不是一直按著前嗎?然後滑到「上」,再滑到「前」,一定要快,用「滑」的,不要一下下按,就很容易使出了。
如果一定要按照你說的,我可以告訴你,在遊戲目錄裡有個,點開,把方向的四個鍵設定為「r3軸」的方向就行了。。。
實況10搖桿
12樓:神之遺族
想做"馬賽大回轉"嗎? 你轉一圈右搖桿就行了,右搖桿上下襬動一次就可以挑球,直接上下左右的擺動只是手動傳球的。
13樓:網友
你在外面個實況10的程式裡面點選settings
把裡面手柄的鍵再設定一次,手柄的遙控杆的燈要開啟。
注意每個鍵最好設定一次。
實況2012的手柄左右搖桿設定不了
14樓:仁帝漢文
手柄中間有幾個按鍵,其中乙個按下去後會又亮乙個燈,那時右搖桿才有用,不然的話,右搖桿就相當於右邊的那四個按鍵的功能,不能做假動作。
雅馬哈r3摩托車多少錢
yamaha yzf r1 r6及r125均以yamaha motogp戰車為藍本,因此新一代r3也順利成章以相同理念設計,彼此的車頭造型可謂同出一轍,而車頭 的進風口亦成為yzf r系的共同標記,r3也採用led照明。yzf r3不僅披上全新包圍,並且採用金色kyb 37mm倒立前叉,取代舊款正立...
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d3是用的新室外機,r3是老款的室外機。a跟r是老外機,b跟d是新外機,a跟b是變頻,r跟d是定速,3是能效等級。空調效能等級即空調的能效比,是額定製冷量與額定功耗的比值。通俗地說,就是消耗同樣多的電所產生的冷氣有多少,是衡量空調效能優劣的一個重要引數。國家在2005年頒佈了空調產品能效比的標準,將...