1樓：網友
c/o 又叫原產地證明書（certificate of origin）是出口商應進口商要求而提供的、由公證機構或**或出口商出具的證明貨物原產地或製造地的一種證明檔案。原產地證書是**關係人交接貨物、結算貨款、索賠理賠、進口國通關驗收、徵收關稅在有效憑證，它還是出口國享受配額待遇、進口國對不同出口國實行不同**政策的憑證。
出現錯誤的話，有以下處理方式；
1；如果僅僅是件數出現問題，可以讓目的港客戶跟目的港海關溝通，客戶與海關關係好的話，還是可以按照正常程式走的。
2；如果目的港海關沒有什麼限制的話，可以不用c/o直接提櫃，但是需要開c/o的國家，目的港客戶可以憑藉c/o享受關稅或者其他方面的便利，如果貨物是趕時間，客戶國家又不是那種必須要c/o才能提貨的，那可以直接提貨。
3；可以把c/o原件寄回，重新申請做乙份就好了。
如果第一種情況不行的話，建議你選擇第三種，很多申請要求做c/o的國家，客戶可能都是要求享受進口稅收或者其他方面的便利的，重新做一次是不需要花費太長時間。
2樓：優勢商檢
co要改證重發，重新出乙份。
簡單外貿問題 關於貨代提單
3樓：網友
1、貨完成後及時通知客戶。
2、聯絡另一家工廠要交貨位址。
3、聯絡客戶指定的貨代，要求以你**公司的名義報關，並且給你單獨出乙份提單。
4、出貨後將所有單據傳真給客戶並要求客戶付款。
5、收到付款後，將幾家工廠分別得到的提單再一次給貨代，合併成乙份提單。
6、將你的單據直接寄給客戶。
這裡面有很多問題，需要你跟客戶、其他工廠以及貨代去協商。比如時間問題，比如合併後的提單最終給誰，比如合併提單要產生的費用等等。但只要能協商好就能把風險降到最低。
因為你要對自己的出口核銷並且退稅，所以你自己必須有自己完整的單據。同時只要你能從客戶的手中拿到你的貨款，你就沒有風險了。
4樓：網友
風險難說，老客戶信譽各方面良好的，可以做的，新客戶比較危險，而且預付款少到什麼程度？少你們又接？之前沒想清楚？我們的工廠預付款即訂金通常是20%以上的。
1.如何和客戶的指定貨代簽協議保證提單正本拿到？這個有必要嗎？
你是擔心到時候不出提單正本？從而拿不到餘款？通常都會出提單的，除非我們要求不出改電放，但也要我們確認的，你應該指示**公司要出船東提單，因為貨代公司出的提單是貨代單，安全性低一些，簡單說船東提單就是貨搭的船所屬公司出的提單，上msc的大船就是msc的提單，貨代是沒有船隻的只是**訂艙位而已，所以船東提單安全一點，我聽說過出貨代提單不負責的貨代和收貨人熟的，會私自放貨。
船東提單可以這邊要求出的。
2.拼櫃，提單出乙份嗎？如果可以就和其他工廠分開出提單，不過可能不行！
如果要出乙份。提單正本顯示的shipper是誰？你的**公司？
簡單說是誰負責提單方面的！！！如果是去其他工廠拼櫃，很大可能是其他工廠來做，顯示是其他公司不是你的**公司，如果是你**做shipper，那就主動權在這邊，確保收到餘款再把提單正本寄給客人，如果不是那就麻煩的，要拜託其他工廠一定要等你們收到餘款再放貨等等~~~
3.其實這些問問你**公司就可以了，他們會操作的~~不要怕，你是客人，順利拿到餘款，也是他們應該做到的~
5樓：網友
通過**公司出口啊，那麼跟貨代關於提單的協議保證的談判和簽約，需要**公司去和貨代溝通的；**公司是比較專業的，他們應該知道怎麼操作的，你可以和**公司確認一下；
至於提單保證給發貨人的條款，其實這個是行業慣例，籤個協議無非就是再強調一下，具體可以這麼表述：貨代保證出具正本提單並交付給發貨人，未經發貨人確認不能電放貨物，由此發生的一切後果由貨代承擔；在具體協議格式中，可以換成甲方乙方，具體的**公司應該有相關格式，跟**公司敲定好了。
6樓：歌她
貨物完成前，與要拼櫃的工廠/貨代聯絡好， 把報關單據先做起來；
貨物完成後，貨發至其他工廠拼櫃， 船開後拿到提單(關於提單可以諮詢貨代，是不是可以給你出就你貨物的提單，而不是整櫃的，跟其他工廠的分開？) 提單掃瞄件可以跟其他客人要求的單據一起掃瞄給客人，記住是掃瞄 (要看你客人是哪個國家的，有些國家影印件就可提貨的，就把箱封啊等遮蓋), 而不是寄出。 等收到全部貨款， 就可以給客人寄正本清關檔案拉。
風險麼，肯定有的，但不是這個時候考慮，談判的時候咋不考慮呢？!
7樓：bpmf愛問
貨交給貨代，貨代應該將正本提單交給你，但如果是與其他工廠拼箱貨，如果給貨代單風險太大。
通過**公司出口，有多一道風險。
感覺沒有太大的保證，除非是老客戶，否則不建議這麼操作。
8樓：永不更新的國服
你是拼櫃 ，而且走的是fob，那我想你拿到的應該是hbl，就是貨代單。
至於正本提單，貨代公司會交到他在目的港的**那邊，然後你們憑貨代單去付款提貨。
9樓：網友
這是**公司的事，他們有義務為你拿到提單呀，而且外貿公司**的話，交單結匯也是他的事。他們搞定一切，拿你們的**費，你們到時收貨款的就是了。
你們的**協議是怎麼籤的呀。
在實際的國際**業務中,提單是由誰開據的???是船長還是貨代**
10樓：網友
提單兩者都可以開據。船公司簽發的提單叫master b/l 即海運提單，海運提單是物權憑證。貨代簽發的提單叫house b/l即貨代提單。
兩者明顯的區別就是提單上抬頭不一樣，海運提單以船公司為抬頭，貨代提單以貨代名稱為抬頭。此外到目的港的收貨方式也不一樣，貨代提單需多收取乙個換單費用。如果客戶沒有要求，兩種提單都是可以接受的。
11樓：網友
一定要問好你的客戶是否接受第三方提單，如果不接受，就一定要求船公司簽單，要不然到了目的港就提不出來貨，那就麻煩了。
能不能告訴我貨代提單和船公司提單的區別？
12樓：網友
1、hbl是貨代提單 ：是指由貨代簽發的提單，現在大部分船公司不接受貨代提單提貨，出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。
2、mbl是船東提單：是嚴格按照裝運實際情況出具給發貨人的，而貨代提單則存在倒籤裝船日期、提單上船名與實際船名不符這樣的情況，這會給將來的索賠取證工作帶來麻煩。
3、它們的區別是：
1）hbl是貨代簽發的提單，不能依此來提貨 mbl是船東簽發的提單，可以依此來提貨。
2）hbl不管是到付還是預付，都可以給發貨人。mbl如果是到付一般不給，船公司要控制貨物，但是預付可以給發貨人船務公司有的是客人直接指定的。
3）hbl的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司的，mbl的抬頭是船務公司的抬頭。
4）在提貨時，要用hbl來換mbl才能提到貨物。
資料拓展：
1、貨代提單風險：
按照中國《海商法》的規定，提單是承運人據以交付貨物的保證。如果說hbl有什麼風險，那就是當出現了他的簽發者不履行交貨保證的情況的時候，在他不交貨，不賠償的時候，即使你打官司打贏了，也執行不到他的財產 - 如果他是沒有財產可以執行的話，或者他在國外，你很難執行， 最終你可能只是拿到的一張紙頭- 提單，一張空頭的交貨或賠錢的保證。
2、hbl的風險防範和其他的風險防範沒有區別：
你必須知道是誰和你訂立運輸合同， 是誰簽發hbl，還有，你得衡量你的貨物金額大不大，只有在綜合衡量之後，你才有可能評估出值不值得為了運費差價或者**生意的實現，接受"交貨/賠錢保證"效力可能稍微小一些的貨代公司或者物流公司的運輸服務。
13樓：以雅
船公司出的提單，只要有船公司提單，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貨代提單是貨代基於船公司的提單，需要在目的港指定**或分公司換取船公司提單。值得注意的是如果想預付運費並快捷提貨，就出船公司出的提單，還可以省十幾美金換單費。
如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出貨代提單。
拓展資料：
一、貨代提單和船公司提單之間的注意事項：
1、簽發的主體不同。
貨代提單就是由貨代簽發的，而船公司提單則是由船公司簽發的，相對來說，船公司提單的安全性比貨代提單的安全性高出很多，如果使用的是貨代提單，貨物極有可能就會面臨風險。
2、提貨方式不同。
在目的地提貨的時候，使用貨代提單顯然更麻煩，因為如果使用船公司提單，出口商就可以直接進行提貨了，而使用貨代提單，就需要先到貨代公司去將貨代提單轉變成為船公司提單，然後再向船公司進行提貨，更加耗費出口商的時間和精力。
3、費用不同。
在出口過程中，如果使用的是船公司提單，那麼提貨人在提貨的時候往往不會產生什麼費用，而如果使用貨代提單，那麼在提貨的過程中，還需要支付一些額外的換單費用。所以說，出口商使用貨代提單，會大大增加貨物運輸的成本。
二、貨代提單在出口過程中得到廣泛運用的原因：
1、手續問題。
有的時候，由於信用證或者其他一些相關單證上的有一些具體要求，需要進行提單的倒籤，這個時候如果使用的是船公司提單，那麼相關的手續就會變得比較繁瑣，而如果使用的是貨代提單，流程就會簡單很多，因此，如果遇到這類貨物，貨代往往就會給出貨代提單。
2、私隱問題。
在實際的工作中，有的進出口商不想讓第三方瞭解具體的貨物資訊和交易資訊。為了能夠對這些真實資訊進行很好地隱藏，很多出口商就會在出口過程中要求使用貨代提單，這大大地保護了貨物的私隱。
3、費用問題。
雖然之前說貨運提單在換單的時候會產生一些額外的換單費用，但是在實際的工作中，由於很多貨代公司可以問船公司申請到更低的運價，所以就算在換單時候需要多付錢，但是總的來說，貨物運輸過程中還是節省了不少費用。
14樓：囚與社會
區別：
1、hbl（貨代提單）是貨代簽發的提單，不能依此來提貨 。mbl（船公司提單）是船東簽發的提單，可以依此來提貨。
2、hbl（貨代提單）不管是到付還是預付，都可以給發貨人。
3、mbl（船公司提單）如果是到付一般不給，船公司要控制貨物，但是預付可以給發貨人船務公司有的是客人直接指定的。
4、hbl（貨代提單）的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司的。
5、mbl（船公司提單）的抬頭是船務公司的抬頭，比如：走yangming，他的抬頭就是yangming ling...簽字也是yangming的。
6、在提貨時，要用hbl（貨代提單）來換mbl（船公司提單）才能提到貨物。
貨代是什麼意思，外貿中的貨代是什麼意思
貨代就是貨運 貨運 行業在國際貨運市場上，處於貨主與承運人之間，接受貨主委託，代辦租船 訂艙 配 載 繕制有關證件 報關 報驗 保險 集裝箱運輸 拆裝箱 簽發提單 結算運雜費，乃至交單議付和結匯。這些工作聯絡面廣，環節多，是把國際 貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調 統籌 理順關係，增強其專...
懂佛法或者玄學的請進求助，懂玄學佛法的進
現在欺世盜名的人太多，特別是那些神婆，更有甚者還假借佛教的名義去亂做，所以大部分都不可靠。如果你真的有孝心，倒是有個確實有效的辦法，我勸你真心的唸誦地藏經，每天都認真的念，可以找個母親不會干擾你的清淨地方認真念，把自己所有清閒下來的時間都用來念地藏經，如果一部地藏經沒念完有事要做，那就記下來，下次接...
單證員跟單員貨代員外貿業務員
外貿業務員最難考，但也最沒有必要考，生意是做出來的，不是考出來的。當然外貿業務員也是最有發展前景的。單證員最有必要考，現在這個崗位基本上都需要單證員證書的，相對來說還是應試單證員最好考一點，因為培訓學校也比較多一點。至於跟單員 貨代員的證書是不會有人去考的，也不會有公司要求員工擁有這些證書的，都是騙...